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1、关于公路工程组织优化系统的探索 毕业设计 目录 导言 一. 理想所有制探索二. 现实中的模式三. 组织体系系统在管理体系中的设立1. 设立所必须的思想认知2. 设立组织系统需要注意的误区3. 设立组织优化系统所必须的制度保障四. 具体设立概述五. 总结摘要： 本文以刚进入工程领域新手的角度去理解一些问题，由于学识和阅历有限，看待问题有一定的片面化。个人对工程发展的未来作了简单构想，可操作性无法考证，仅供学习之用。关键词：人文、工程、组织、系统 导言纵观人类历史，就是一部生产力不断提高，不断发展的演义。然而，在这部演义中，又大致划分为两个阶段，第一阶段是从人类出现到二百多年前的工业革命开始；第二
2、阶段是工业革命开始至今。有经济学家用一种叫国际元的单位来衡量人类历史的社会财富，数据显示，第一阶段的社会财富总量，与第二阶段相比都微乎其微，为何几千年甚至几万年所积累的财富，却比不上近两三百年的创造，这好像不可思议。事件的发展也许会出现偶然，历史的演变却是有迹可寻，一群伟大的人物，用他们智慧总结出了一些宝贵的经验，济世大众。开创现代经济学科的亚当-斯密所提出的分工理论，就有力的解释了生产力大幅提高的原因。在这里，就不讨论分工所需的社会条件自由.民主.法制。这些都是漫长斗争的结果，而现在，社会也大致具备了这些基本要素，社会环境的变格，也是由量变到质变的过程，所以，现实中能做到的，只是技术层面的改
3、进， 就是以公司为单位的创新，精化分工理论，实践经济规律。说到分工，在此须要补充说明一下它的重要意义。有个比较著名的关于分工提高效率的例子。哪就是福特汽车的生产。传统的汽车生产方式，分工比较粗放，一个工厂生产一台汽车，大概须要数个小时，福特改进生产方式，对汽车实行了精细化，标准化分工，把汽车的生产拆分为几千个步骤，实行流水生产作业，实现了几分钟就有一台汽车出厂的效率。因此，福特公司，率先把工人工资提高一倍，远高于同行业工资水平。用强大的生产力，迅速占领了当时美国的汽车市场。当今的工程施工也学到了，对岗位进行了细分，也实现了效率的大幅提高，但是并未学到精要部分，就是创新。当一个社会规律被大众撑握
4、后，规律本身也会发生变化，都这么做，根本就没有优势可言了。只有创新性地不断提出高于社会生产水平的方法，才有优势，才有利润可言。后来，事实证明，当年如日中天的福特汽车，在后来也失去了地位，在福特家长式的管理方式下，走向衰落。生产，管理和销售的方法，很容易被他人借鉴，社会普及了，也就没了竞争力，简单的模仿，不是长远之计。中国企业也不会例外，最近常在新闻中听到，企业招工难，人才难留，劳动力短缺，若事实真的如此，对劳动力需求如此之大的工程施工来说，也是个不小的冲击。从中国的人口结构来看，是有一方面这样的问题，计划生育政策，使得众人口结构有了断层。若没有进入公司工作，便无法切身感受到其它原因。进入公司后
5、，我以为，最大的问题，也许不是人的问题，是公司没有跟上改变的节奏。问题在工程中公司制度中。对于劳动力的划分，新闻中把80年代前的劳动力，称为第一代农民工，80后的则称为第二代。对工程技术人员，也同样如此。80年代前的人普遍吃过苦，有的人甚至饿过肚子，有工作的机会，挣钱的机会，当然会很珍惜，不会计较太多额外条件，对精神方面要求不太高，这也造就了公司粗略地生产，管理方式。如果简单能得到想要的结果，又何必去费神改进生产，管理方式。哪个时代，机会多，称之大胆就能赚钱的时代。如今第二代人，却不同了，他们的生环境，虽然说不上多富足，却不是父辈们能比，他们对精神层次追求，对自我的实现要求更高。对待他们，再以
6、原有的方式，招工难，留人难，就很好理解。看来，公司没能与时俱进，是这些问题的一个重要原因。在劳动力大量需求的工程中，这些问题更为突出。单纯提高工资的方式，能起到一定的效果，但不是长远的办法。现在的工程施工，从中标即赚钱的时代演变过来的体系，粗略地分工，简单的联合，缺少创新性地改进，虽然施工技术相对成熟，但对人文的关注落后。缺少即时有效的沟通系统，使得内耗很大，傍人文关怀无法得以实践。所以，我所论述的中心思想是：探索如何设立工程中央神经组织系统，优化资源配置，减少内耗，所提升的空间，用于实现工地人性化建设，达到可持续发展。刚进入工程领域，工作还不满一年，对工程的理解来源于书本理论和路基中心试验室
7、实践这两方面，下面我也会以工地试验室为立足点进行论述。以点向面延展。由于初涉这一领域，也许没有太多资格评头文论足，但换个角度思考，可能正因涉入未深，才能以旁观者的角度，看到欠缺和不一样的一面，新的理论想法，不一定要如何实用，有新的东西不断出现，正如同生物学上，基因突变一样，突变才成就了物种的多样性和生物适应事环境的能力。突变基因的好坏，由自然去选择，想法的优劣，只能由实践去检验，前提是，都必须有，历史证明，固步自封，安于现状，必然落后。推陈出新，才是自然之道。1. 理想中的所有制在此讨论所有制的结构，似乎有所偏离论题，其实并不然，解决问题要根本出发，才有效果。找出理想之路，才有目标，朝向这个方
8、向去努力，去改变，创新才有方向。本人认为现如今工程中的问题根源都在所有制，产权划分才是利益的根本点。孟子说，有衡产者，有衡心，因有衡产，而有衡心。我所理解的衡产，便是物质的所有权，对于衡产衡心论，历史上是有所印证的。曾经的公社化集体大生产，虽然当时所有的劳动力都围绕农业生产，然而，效率很低，现如今的朝鲜也是现实的例子。这一问题的根本原因，本人以为就是没有明晰产权，没有公平的分配制度。这里的公平，不是指一样多，而是指多劳多得，能者多得。在大生产的环境下，做多与做少都一样，试想，这样的方式怎么可行，当勤劳的人长期被懒人占便宜，他们还怎么能坚持，勤劳的人也会去偷懒。在这种恶循环下，这样的制度最终会瓦
9、解。后来农村进行了改革，实行了家庭承包制，立即解决了效率问题。如今的工程现状，和当时的农村历史发展有着相似之处。或许，本来就是哪一体制，还没来得及改变。农村土地改革已经完成了几十年了，但工程中却还保存着落后的集体大生产和承包制并存的局面。这里所说的工程集体大生产，指的是以国有企业为主的建设单位。承包制指的是私营企业所成立的建设单位。当农村的家庭承包制都已经不能满足现状，需要更进一步改革的时候，工程却还没走完第一步。我们知道，如今的中国农村，土地利用率低，水土流失严重，闲置土地很多。特别是水土流失，珍贵的表层腐质土，是多年耕耘所得，流失后，将使土地贫瘠，且难再生。在高中上学时，语言老师讲过一句话
10、，我感觉是讲明了水土流失之所以这么严重的原因。他说，之所以农民会任由土地水土流失，而不花大力气去治理，因为土地根本不是他们的，若是他们的，一粒砂也不会让它流走。说得很极端，道理却很实在，我们可以看到，在街道边上的公共设施，哪里会有非常完好，干净的。设立在哪里，根本没有起到多大的作用。如果交由专人去经营，设定合理的收费标准，不但为需要的人提供了完善的器材，还会有更加周到的服务。这些健身器材的作用和效用才能最大化体现。现如今的国企低效率是有目共睹，仅仅把建设权简单地交给私企，不会是最终的选择，只是需要走出的每一步。如今的情况，不管是国企还是私企单位，他们都没有把工程做到最好的原动力。相反，更有去偷
11、工减料的动力，偷工减料对他们能带来更现实的利益。根源关系没解决好，导制双方的无用的内耗和博弈。这才是最大的浪费。如果单由这一点看，好像全由国企做，仿佛能跳出这个怪圈，这就是很多人坚持公有制的原因。其实更加糟糕，国企去建设，仿佛是国企业为国家做，是自己为自己。但是，国家的概念太泛泛了，全民所有，即没人所有。西方的句谚语：人人的事，就是没有人的事。所以，我所设想的产权结构便是：由人民大众自己去建设，收益和维护之路。也就是市场化之路。国家的职责，就是作用引导者，规范者，监督者作用。用法律和税收来调节，使高效率所生产的财富成果，惠及人民大众。产权结构有了比较合理化的设置后，如今的工程结构将发生根本性的
12、变化。以公路工程为例。体制结构中的监理单位存在的意义就没有了。监理单位就是业主聘用，用于督查施工单位。产权结构发生变化后，就变成了自查自纠。在做好做坏都是自己承担结果，一切后果自负的作用下，没必要去担心工程质量问题。就如同，农村实行土地承包后，没必要去担心农民会种不好地一样。事实证明，做的都非常好。没有了监理单位，不但人数上得以精简了人员，在流程上也加快了工程进度，原来本 须要三步走，业主监理施工单位之间的三方博弈，变成了业主和承包人，甚至就是业主自己建设，自己经营。由原来的三步走，变成了两步，甚至一步。效率肯定大不一样，能提高多少，不好估计。 工程中还有个问题，便是上级检查频繁，公路工程中各
13、种政府部门，特别是交通管理部门和质量检查单位。几乎是三月一小检，五月一大检。出发点是好的，控制工程质量，规范施工程序。但以本人来看，检查想要达到的目的，通过检查体现不出来，一到检查，各部门老老实实，严格按照规定实行。检查一过，一切回归原样。到不是说他们故意和上级部门作对，违反国家规定，是哪些规定对于现实施工来说，过于死析，太繁索了。以至于实行起来不切实际。但没有哪些规定，质量保证又不能体现在文件上，真是很矛盾。如果不用去证明质量有没有问题，哪这些问题是不是都解决了呢？用现实中成熟的施工技术，质量问题没有问题，且更加合理，更加人性化。只是不能在头文件上量化。所以，现行工地的实际状况是，做事按自己
14、的方式办，资料文件按照规定实行。在这中间，有巨大的无用消耗。也许有人会担心，如果是业主和施工单位两家在做一个工程，没有监理，质量又如何保证。这一点担心的必要没多少，在一个成熟的市场经济中。就是一个契约社会。如今如此成熟的施工技术条件，都能通过契约达成共识，依照法律，难有空子可钻。不合理的现状没能得以改变，原因是多样化的，这是个复杂的问题。现实中能做到的是，提出合理化的建议，做力所能极的改变，向这个目标看齐。 二.现实中的模式.现实体制结构 现实中的工程管理体系，是经过实践所保留下来的一种模式，是一种常用的金字塔形的结构，利于大规模生产建设。比较适合中国目前国情，下面将这一体系中的各部门的岗位职
15、责作大概描述，为组织系统建立，设立框架。项目经理职责：负责实施对于工程五大目标和人.财.物三大要素的全面管理调度和控制。组织编制施工组织设计，确定和审定各工程施工方案和技术措施，及时组织处理施工中出现的重大技术问题，根据市场需要，结合任期责任目标，制定年度施工生产计划。项目总工程师职责：1.负责对工程施工技术方案.进度计划.工程质量及工程成本的控制.把关。2.助项目经理负责项目质量体系的建立.运行.审核.改进等各项工作。在质量管理和质量保证方面向项目经理全权负责。3.负责组织制定项目质量计划，参与讨论形成项目的质量方针和质量目标。4.负责组织制定各部门.各技术人员的质量职责.工作质量标准，并每
16、月对执行职责的情况做出公正评价和考核意见。5.负责组织制定施工过程的质量控制措施，特殊工序的作业指导书，并定期组织进行全线质量大检查，督促质量月报的编报工作，组织编制项目质量创优计划。6.熟悉合同文件及施工图设计文件，领会设计意图，参加业主组织的设计交底和图纸会审。7.主持编制实施施工组织设计制定施工方案，施工工艺，编制施工技术措施和施工计划及保证质量措施等。8.负责向工作技术人员进行书面技术较低，督促，检查施工技术人员进行现场技术交底工作。9.负责推广应用新技术，新结构，新工艺，组织项目的技术，质量攻关。做好科技成果的转化工作。10负责处理项目日常的技术，质量管理事宜。项目副经理职责：主要负
17、责对工程部分大目标和人.财.物三大要素的全面管理.调度和控制。工程部职责：1. 负责质量控制，进度控制，施工方案技术论证和技术资料等。2. 组织编写施工组织设计，确定和审定各施工队的施工方案和技术措施，及时组织处理施工中出现的重大技术问题。3. 督促检查进度，质量和技术安全工作，搞好工程的竣工验收工作。4. 编制工程项目施工工艺规程，编写施工总结。5. 组织施工图纸的会审.检查和进行施工放样，组织编制施工图。6. 管理测量仪器设备，督促做好技术资料的归档。7. 安排领导分配的技术培训，组织施工人员学习设计文件施工图，技术规范。加强工程管理合理安排工程计划及措施。8. 负责执行招标文件的有关要求
18、，施工规范和安全操作规程，进行技术交底，深入施工现场处理施工过程中的各类技术问题，组织中间检查。参加业主组织的竣工验收。9. 负责新技术，新工艺的推广和使用。10. 完成领导分配的其它工作。合同部：1.负责合同管理，计量管理和成本分析。2.审核各施工队的月计量支付，分项工程竣工计量支付及全部工程计量支付报表。经项目经理签发后上报监理工程师签认。3.负责传达省市有关通知，监理工程师指令。4.组织各施工处相关人员完成竣工资料的编制。5.参与变核，各施工队所报的资料，经项目总工程师审核，项目经理签发后，报监理工程师签认。机料安全部：负责管理材料管理和安全管理。财务部：1.负责资金控制，成本核算。2.
19、编排月.季.年度施工支出计划，合理安排资金。3.按会计法规定记账.算账.报账，做到手续齐全，内容真实，数据准确，按时结报。4.妥善保管会计凭证.账册.报表.票据及有关的档案资料。中心试验室：1.负责各类自检和抽检测试工作，提供各分项工程自检资料，控制质量。2.负责对工程使用的水泥.砂.石.钢材等重要材料的检验。3.对结构施工的工序进行质量控制，监督督促严格按配合比施工，明确计量原材料用量，保证所浇筑砼的质量。4.对路基压实工序进行质量控制，保证各压实区能达到规范要求的压实度，从而保证路基施工的质量。5.保养维护好各种试验仪器及设备，使各种设备处于正常状态，能良好动作，随时可以投入使用。6.服从
20、项目部领导，积极配合其它部门。施工处主任：负责各处路基或结构物的施工及安排和施工管理工作。 当对各部门职责有了明晰的了解后，才能分清主次关系，开展优化系统的安排。 做工程是一件严谨的事情。但是，若机制过于僵化，人在这体制中，将会是痛苦的。没有人天生为做工程而存在.也许有人会说，无聊.枯燥的生活，就是工程的特性。全天候待命是它的特点。我想说的是，工程就是调用人力.机械和材料，保持.保量地去完成建设任务。和人员有没有必要全为它服务没有必然的内在连系。在许多时候，是一种无效地对光荫的消耗。本来一点的灵活变动，就能达到彼此双赢的局面，但没人去关注这些。原因也很简单，就是管理层觉得还没有必要关注工程人员
21、的这些问题。但本人以为，须要被关注的必要性正在来临，因为，人们的自我意识提升了。三.优化系统在管理体系中的设立条件1.设立所必须的思想认知意识工程施工管理层的主要领导，要有设立优化组织系统的必要性认识。明确效率的提高不是工作量的增加，而是人性化.科学化的激发模式。有个著名的学习理论是9+110。说得是，学习9小时，休息1小时，学习效果大于10小时。放在工作中也是同样道理。若员工对工作已经厌烦，人虽然被留下，心思去已经不在工作上了，有何效率可言。古语云，一张一弛谓之道。劳逸结合，科学组织，才能真正激发员工的工作热情。2.设立系统需要注意的误区在这里，需要说明的是，给予工程人员的假期福利，是使用优
22、化系统后所提升的空间所取得。不是以损害工程进度，缩短工作时间为代价。相反，若有薪假激励，能更有效地完成工作。对于系统如何进行优化，在这里例举一个小实例进行说明。以路基压实度检测为例。由于相关部门太多，就简单列举施工队与试验室的关系。在进行路基压实过程中，需要试验定在这一过程中定期测定压实度，检测是否满足要求。在这一过程中便有可提升的空间。从材料的摊铺到碾压足够次数。在这过程中，试验室测定压实度的人员暂时无事可做，现实情况中，这些试验人员，要么守在哪里干等，要么去找熟人聊天串友，却时刻需要注意是否会错过时间，受到责问。这段虽然有闲的时间，对试验人员来说，却起不到最理想的休息状态。试想，就如同在学
23、校期间上课一样，不知道什么时候上课铃会响，也不知道什么时候下课，课间休息多久也不知道。这样的课间，怎么能起到休息的作用，精神怎么能处以放松。在这一施工过程中，以现在成熟的施工技术来说，完全能规范起来。让工程人员做到张驰有度，经过合理的考虑，把这段休息时间，以规定的方式给出，让人员自我按排，达到自我的最大休息效果。就如同课间的自我安排一样，同样道理，在进行压实度检测时，施工无法正常快速地开展，也给予施工人员课间休息。让这一过程有紧有松地展开。现实中人们虽然凭借经验在做同样的事，但没有规范，没有协调，组织漫散，对效率有一定影响。在这里所举的例子，只是很小的一个方面，也许也不太恰当。主要意思是想说明
24、，就是一些小的细节，能做到更好，对大家都会很有好处，做出点很小的改动，会给人们不同的心理感受。只要有这种以人为本的理念，更大的可开发的空间肯定还会发现很多，利于创造更为和谐的工程施工环境。3.设立所必须的制度保障对于这一构想，有个很重要的问题需要解决，哪就是动机。优化系统的工作人员千方百计所节省出来的空闲，仿佛自己不能受利，节省的多少，对自身利益影响不大的话，就根本不可能实行，同样道理，对管理层来说，做好工程就行了，考虑太多很麻烦。简简单单能做好就行。但对考虑公司长远发展的公司所有者言，却要看到未来，设立合理的制度，才是能落到实处的保障。具体的做法可以是，把给予员工假期福利作为竣工验收的一个重
25、要指标给予合理的权重。这是对项目管理层的有效作用；对于系统中的工作人员薪酬，不能以常规的工程人员固定工资的形势。而是直接与优化出的成绩相关，多劳多得。这样才能做到项目上上下下对此的执行力，才能有实际的成果。四.系统的具体设立概述从前面的部门职责来看，系统中心机构由项目总工程师负责管理较为合适。原因是，总工程师所负责的技术方案.进度计划和工程质量这些指标钢度大，可伸缩性不强，应该优先满足。由总工程师统筹，更合理。只需要在总工程师的办公室设置系统组织设计助理处，由精通施工组织设计的人员担任。收集各分处，各部门提供的工程计划.进度，人员设备及时信息。每天进行发布第二天的工程情况。由于这是对各部门人员
26、都大有好处的事，各部门的配合，应该问题不大，但也要合理规定。对信息收集.整理.分析，得出方案，由总工程师审批.项目经理审批，最后发布。本人以为，发布比较好的时间是在临近下班时分进行。以便于有闲人员更好安排自我事宜。达到 自我感受的高效用。传达的方式，最好应在每一相关部门设立扩音器，通过网络连接。此举不但能起到及时传达信息，保障传达效率，而且对员工起到一定心理上的作用。这一时刻定能成为员工心情愉快的时光，是个开奖时刻。开奖的心情大家都有所感受，每天以这一状态下班，是一种良性循环。最后被充一点，过多的自由，必然导制散漫，所以必须整个体制，整个管理制度都有所提高，在高执行力的条件下，这一可能才能成为
27、现实。木桶装水的多少，不是由一块板的高度来决定，是最小哪块。本文只是指出一方面可能需要的改变，其它改变也必须相应提高，在此就不作讨论。五. 结束语 本文简单对工程未来的人文建设作出设想，仅以非常有限的学识和浅薄的阅历作出假设，无法经历考证和推敲。在导言中，以个人的理解，简单介绍了生产力的发展规律，得出生产力的发展来源于创新；在第一章中，对未来工程的发展，作了个人的推测和设想，假定为工程发展的后期目标;在第二章中，对现有的体系作了简单梳理，比较与设想体制的差别，为第三章定一个立足点。在第三章中，希望能通过组织体系的设立，减少设想与现实差别，达到更加合理的状态。在第四章中，简述了一些个人的设立的建议。 整篇主要希望表达一种对不合理状况进行改变的愿望，提出一些新的建议。对于实用性的考虑到放入了次要位置，以致于难以经得起推敲。对技术方面来说，学生的知识和经验都没法与专家学者相比。如果要得出具体的技术性的文章，将很困难，不得不进行大量借鉴，毕业设计的意义也就不大了。在思想的活跃于新颖上，这又是年轻学生的长处。最好的方式应该是各自发挥长处，学生的论文设计多体现思想方面，为专家学者提供新的课题，共同促进发展。
