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1、油品储运调和操作工理论技能中级一选择题：1.油罐初期火灾，油罐有（ ）的，应立即打开着火油罐及邻近油罐的（ B ）。A、消防水系统 消防水系统 B、冷却喷淋水系统 冷却喷淋水系统C、冷却喷淋水系统 泡沫灭火系统 D、泡沫灭火系统 冷却喷淋水系统2.喷淋水的主要作用有（ D ）。A、降温 B、降压 C、隔离 D、全部是3.罐区消防喷淋水管网压力为（ ）MPA,启泵增压后压力为（D）MPA。A、0.6 0.8 B、0.6 1.0 C、0.8 1.0 D、0.8 1.24.储运系统油罐加温及管线伴热使用的蒸汽一般为（ A ）蒸汽。A、低压 B、中压 C、高压 D、超高压5.蒸汽管线试验压力应为（ B
2、）倍工作压力。A、1 B、 1.5 C、2 D、2.56不适用扑灭电气设备火灾有（A）灭火器。A、化学泡沫 B、CO2 C、干粉 D、12117.超高压变压器油标准要求“击穿电压”不小于（C）。A、30KV B、35KV C、40KV D、45KV8.氮气管线及容器的颜色为（D）。A、黑色 B、蓝色 C、绿色 D、黄色9.蒸汽管排凝结束，须关闭排凝阀，防止（D）。A、安全隐患 B、降低压力 C、损失能耗 D、全是10.不属于疏水器不排冷凝水原因的是（D）。A、疏水器凝堵 B、开度过小 C、滤网堵塞 D、蒸汽压力低11.发现伴热管线排凝带油，下列处理方法不正确是（D）。A、立即查清带油原因 B、
3、需将伴热管线油排净 C、对怀疑关不严或内漏的扫线阀要加上盲板 D、立即关闭排凝阀12.在成品柴油中，根据质量要求需要，经常需要添加的是（D）。A、破乳剂 B、乳化剂 C、抗爆剂 D、抗磨剂13.“MMT”的全称是（B）。A、甲基环戊二烯基锰 B、甲基环戊二烯三羰基锰 C、甲基环戊三羰基 D、甲基环戊二烯三羰14.改善油品（D）的添加剂在使用过程中会逐渐消耗变质。A、使用 B、粘度 C、性质 D、性能15.汽轮机油（新油）的酸值除基础油外，主要来自（C）。A、低分子有机酸 B、无机酸 C、酸性添加剂 D、水溶性酸16.内燃机油常用的添加剂中（C）具有防锈功能。A、抗氧抗腐剂 B、粘度指数改进剂
4、C、磺酸盐清净剂 D、无灰分散剂17.油品在线加剂系统的主要设备包括（D）。A、加剂泵、母液罐 B、母液罐、离心泵、流量计 C、加剂泵、搅拌器、安全阀 D、母液罐、注塞泵、流量计18.为避免重复加剂，下列正确的方法是（B）。A、一次性加入 B、准确控制加入量 C、每次多多加一些 D、减少循环时间19.下列（C）产品不属于金属减活剂。A、2，6二叔丁基对甲酚（T501） B、苯基萘胺 C、苯三唑衍生物 D、二苯胺20.下列（C）产品不属于金属减活剂。A、苯并三氮唑（T706） B、苯三唑衍生物（T551） C、苯基萘胺（T531） D、噻二唑衍生物（T561）21.防锈剂产品中（B）属于憎水保护
5、膜型防锈剂。A、苯并三氮唑（T706） B、烯基丁二酸（T746） C、二壬基萘磺酸钡（T705） D、石油磺酸钡（T701）22.润滑油使用一段时间后，通常应定期检查（C）项目。A、闪点 B、凝点 C、酸值 D、诱导期23.一般柴油十六烷值都控制在（A）之间。A、4060 B、4080 C、40100 D、508024.评定柴油流动性的指标是（C）。A、凝点 B、清洁度 C、粘度和凝固点 D、十六烷值25.柴油中蜡含量越高，则冷滤点（B）。A、越低 B、越高 C、不受影响 D、不确定26.表示汽油中不易蒸发和不完全燃烧的重质馏分含量多少的指标是（C）。A、10点，90点 B、50点，10点
6、C、90点，终馏点 D、终馏点，50点27.辛烷值是表示汽油（A）性能好坏的项目。A、抗爆 B、粘温 C、加速 D、启动28.划分汽油牌号的依据是（C）。A、粘度 B、闪点 C、辛烷值 D、十六烷值29.燃灯试验是灯用煤油在标准灯终燃烧以评价其（B）的试验、A、低温流动性 B、燃烧性 C、蒸发性 D、安全性30.烟点是在规定条件下，灯用煤油在标准灯终燃烧，在（C）情况下所测得的火焰最大高度。A、冒黑烟 B、冒白烟 C、不冒烟 D、灯芯不结灯花31.用石油玻璃温度计测得煤油的温度为14.6，已知此温度计在10和20时的修正值分别是-0.2和+0.1，则修正后的实际油温是（B）。A、14.4 B、
7、14.5 C、14.6 D、14.732.当组分油闪点在30150范围时，（B）组分的调合可采用闪点调合计算图求取混合油闪点。A、一种 B、二种 C、三种 D、多种33.下列汽油调合组分中，其辛烷值从高到低排列正确的是（D）。A、MTBE、催化汽油、重整汽油、直馏汽油B、重整汽油、MTBE、催化汽油、直馏汽油 C、MTBE、重整汽油、直馏汽油、催化汽油 D、MTBE、重整汽油、催化汽油、直馏汽油34.用于汽油调合的组分油MTBE（甲基叔丁基醚），其净辛烷值RON为（C）。A、97 B、107 C、117 D、12735.在优化汽油调合方案时，可将（A）作为高辛烷值汽油调合组分。A、催化裂化汽油
8、头部馏分，重整汽油后部馏分 B、催化裂化汽油后部馏分，重整汽油头部馏分 C、催化裂化汽油头部馏分，重整汽油头部馏分 D、催化裂化汽油后部馏分，重整汽油后部馏分36.汽油、石脑油、柴油等轻油管线处理时，应先用（D）吹净管线内的存油。A、氮气 B、蒸汽 C、其他油品 D、水37.倒完重油停泵后，要用（D）扫净泵及进出口管线的存油。A、伴热 B、氮气 C、轻油 D、蒸汽38.入冬前，停用的蒸汽线，水线和闪点在（B）以上的油品管线要用压缩空气彻底吹扫。A、50 B、60 C、70 D、8039.重质油管线停用后如不扫线，可用相当于管线容积（A）倍的轻质油或水进行顶线处理。A、1.31.5 B、1.31
9、.8 C、0.81.2 D、0.81.340.对于倒完汽油等轻质油品的临时泵与管线，应先用（B）将管线内的存油顶至轻质罐内。A、氮气 B、水 C、其他油品 D、蒸汽41.施工改造中的轻质油品线，即闪点小于（A）需用水置换。A、60 B、120 C、180 D、20042.管线扫线时一定要控制时间，对于高凝点油品扫线时间不得少于（ ）分钟，对于一般油品扫线时间不少于（B）分钟。A、5 10 B、15 10 C、10 15 D、10 543.在管线吹扫时，一般通过（C）和（ ）判断管线吹扫是否正常，如果发现问题应及时联系处理。A、时间 声音 B、声音 压力 C、声音 温度 D、时间 声音44.管线
10、吹扫时，要检查扫线（B）是否在规定的范围内。A、温度 B、压力 C、介质 D、排污45.某种油品的扫线方式是根据油品的（D）决定的。A、燃点 B、沸点 C、凝固点 D、闪点46.装完船用燃料油后扫线先用（ ）吹扫，将蜡扫干净后，再用（C）将蒸汽以及冷凝水扫净。A、蒸汽 其他油品 B、风 蒸汽 C、蒸汽 风 D、其他油品 风47.罐内油品所含的水，当受热汽化时，体积迅速增加至原来的（B）多倍急剧上浮到油面，继而产生突沸，因此对含有重质油管线用蒸汽进行吹扫时，不允许扫至油温过高的罐内。A、1000 B、1700 C、100 D、17048.轻质油品严禁用（A）扫线和搅拌。A、压缩空气 B、蒸汽 C
11、、氮气 D、水49.选用蒸汽处理管线，蒸汽压力应大于（A）MPA，且大于管线油品压力。A、0.3 B、0.4 C、0.5 D、0.650.班组人员必须理解明白罐区内固定式空气泡沫系统的组成形式，当油罐发生火灾后，岗位人员应（A）罐区固定泡沫灭火系统。A、立即开启 B、待车间通知后开启 C、待调度通知后开启 D、待消防队指挥后开启51.固定式泡沫灭火系统的泡沫喷射可分为液上喷射和液下喷射两种方式，液下喷射泡沫灭火适用于（A）。A、固定拱顶储罐 B、外浮顶储罐 C、内浮顶储罐 D、双盘外浮顶储罐52.固定式泡沫灭火系统由（）、（）、（A）、泡沫混合液的输送管道及泡沫产生装置等组成，并与给水系统连成
12、一体。A、固定的泡沫液消防泵 泡沫液贮罐 比例混合器 B、灭火器 泡沫液贮罐 消防员 C、管线 消防炮 消防员D、移动的泡沫液消防泵 泡沫液贮罐 比例混合器53.空气泡沫是由具有一定压力的（C）流经泡沫产生器时，吸入一定比例的空气，相互搅拌而成的膜状气泡群。A、泡沫液 B、水 C、泡沫混合液 D、固体泡沫54.泡沫灭火剂是通过与（A）混溶产生泡沫灭火药剂。A、水 B、油蒸汽 C、蒸汽 D、空气55.泡沫液应储存在环境温度为040的室内，每年需抽检（D）次泡沫质量。A、4 B、3 C、2 D、156.低倍数空气泡沫灭火剂不包括（D）。A、抗溶性泡沫灭火剂 B、氟蛋白泡沫灭火剂 C、水成膜泡沫灭火
13、剂 D、二氧化碳灭火剂57.关于固定式泡沫灭火系统，下列说法错误的是（C）。A、液上喷射泡沫灭火系统适用于固定顶、外浮顶和内浮顶三种储罐。 B、采用固定式泡沫灭火系统时，先启动消防泵、打开相关阀门，系统即可实施灭火。 C、液下喷射泡沫灭火系统适用于水溶性甲、乙、丙液体固定顶贮罐的灭火。 D、液上喷射泡沫灭火系统的泡沫产生器安装于油罐壁的上下，喷射出的泡沫覆盖住整个燃烧的液面进行灭火。58.可燃气体报警仪的一级报警值设定值小于或等于（B）LEL。A、10 B、25 C、50 D、7559.可燃气体报警仪应设有（B）。A、一级报警值设定值 B、一、二级报警设定值 C、三级报警设定值 D、三、四级报
14、警设定值60.蒸汽管线投用前应全面检查的内容有（B）。A、全面检查管线 B、阀门、法兰是否上好、放空阀、排凝阀关闭 C、与油管线相通阀门是否加有盲板 D、放空阀、排凝阀61.蒸汽管线试压应在（B）进行。A、保温后 B、保温前 C、焊接前 D、通汽后62.蒸汽管线在保温前必须进行试压，其一般试验压力应为（B）倍工作压力。A、1 B、1.5 C、2 D、2.563.装置停工大检修的情况下，吹扫设备的污水应该排向（B）系统。A、循环水 B、油污水 C、雨排 D、雨排或油污水64.油罐区明沟水出防火墙闸阀以及含油污水出防火墙闸阀应该（C）。A、明沟水出防火墙闸阀常开 含油污水出防火墙闸阀常关 B、明沟
15、水出防火墙闸阀常关 含油污水出反强闸阀常开 C、常关 D、常开65.油罐区明沟水出防火墙闸阀后以及含油污水出防火墙闸阀后应（C）。A、设有水封井 B、无须设有水封井 C、明沟水需设有水封井 含油污水无须设有 D、明沟水无须设有 含油污水需设有水封井66.油罐泡沫发生器的日常检查，主要是检查泡沫发生器是否堵塞及检查其（C）。A、规格是否符合要求 B、是否有泄漏 C、密封玻璃是否完好 D、材质是否符合要求67.空气泡沫发生器作为固定式空气泡沫系统中一个重要组成部分，其整个管道必须保证畅通，要经常检查是否有（）堵塞现象，（C）是否完好。A、泡沫过多 密封玻璃 B、堵塞现象 安全罩子 C、堵塞现象 密
16、封玻璃 D、固质硬化 喷管68.空气泡沫发生器喷口一般用薄玻璃片（或隔膜）与罐内空气封隔，每班巡回检查一次，检查（A）是否损坏，发现问题及时汇报处理。A、薄玻璃片 B、管线 C、喷口 D、阀门69.需检修的设备，管道与生产系统隔离的方法有（）和（C）。A、加盲板法 泥土填充隔离法 B、泥土填充隔离法 拆除管线法 C、加盲板法 拆除管线法 D、拆除管线法 泥土填充隔离法70.油品调合加剂前要做到（）、（）、（A）。A、核对剂名 核对用量 检查质量 B、检查质量 计算时间 调和浓度 C、核对剂名 核对用量 分析浓度 D、分析油品 核对剂名 核对用量71.在正常情况下，添加剂与基础油调合时，一定要避
17、免（B）之间以浓稠状态接触。A、基础油品 B、添加剂 C、混合溶剂 D、油水72.处理后的添加剂必须经（C）后方可在油品调和中适用。A、脱水 B、烘干 C、检验合格 D、三次脱硫73.在石油产品中，调入少量石油添加剂就能显著改善（A）或使其得到它们原来没有的新性能，并取得合格产品来满足各种机械设备的需要。A、油品性能 B、油品种类 C、油品数量 D、油品价格74.在油品调和中，加入（B）剂是来解决许多燃料添加剂将水分分散于燃料中形成混浊的雾状燃料油品的问题。A、抗静电 B、抗乳化 C、脱水 D、抗泡75.降凝剂的用量随油品烃族组成、粘度和蜡含量而异，一般为（B）。A、0.011.12 B、0.
18、11.0 C、0.131.3 D、0.31.076.用风扫线，终端见风后，应（C）。A、及时关给气阀 B、将风转入下水井 C、继续吹扫35分钟后再停 D、及时关终端阀77.闪点在60以上的油品可用压缩空气扫线，但扫线的温度必须比该油品的闪点低（B）。A、10 B、20 C、30 D、4078.扫线时，应尽量向压力较小的一方进行，以减少（D）。A、流速 B、动力 C、流量 D、阻力79.需要置换管线内的油品时，置换量应不低于管内油品的（C）倍。A、1.8 B、0.8 C、2 D、0.580.为确保产品质量，避免因频繁更换油品种类而造成的质量事故，所以在更换品种之前必须对管线中的残存油品进行（A）
19、处理。A、顶线 B、添加消油剂 C、回抽 D、就地排放81.用不同油品置换管线的一般原则时（B）。A、用低标号的油品向高标号的油品顶线 B、用高标号的油品向低标号的油品顶线 C、只能用同品质的油品顶线 D、部分油品质量高低，可以互顶82.下列选项中，必须进行顶线操作的是（C）。A、轻柴油管线改输送重柴油管线 B、93汽油管线改输送90汽油管线 C、柴油管线改输送汽油 D、减二线油改输送减三线油83.常用的去除油品中机械杂质的方法有沉淀及（B）方法。A、加添加剂 B、过滤 C、加温 D、打捞84.成品油管内有水或杂质的处理，如果采用油顶，则一般选用（C）处理管线。A、温度低 B、质量好 C、温度
20、高 D、成本高85.对于含有杂质的管线可在易堵塞和易被杂质刮伤的泵或阀门前增加（A），并制定定期清洗计划，以达到防范作业。A、过滤器 B、低点阀门 C、单向阀 D、杂质暂存罐86.成品油管内有水或杂质的处理，应首先用（C）往杂油罐内顶线。A、蒸汽 B、水 C、同品种成品油 D、压缩风87.运输（A）的铁路槽车装卸一般情况需要加热。A、润滑油 B、柴油 C、汽油 D、煤油88.铁路槽车装卸原油时，油品的温度（B）时必须进行加热。A、高于凝点10 B、低于凝点 C、高于凝点15 D、高于凝点2089.运输（C）的铁路槽车装卸一般情况需要加热。A、溶剂油 B、柴油 C、沥青 D、煤油90.在喷气燃料
21、中加入抗静电剂对油品电导率的影响是（A）。A、增大 B、减少 C、不变 D、降低91.铁路槽车蒸汽加热时热量传递的主要方式时（B）。A、热传导和热辐射 B、热传导和热对流 C、热辐射和热对流 D、热传导、热辐射及热对流92.带加热套的铁路罐车比内部排管式加热的铁路罐车加热时间（），蒸汽耗量（A）。A、快，少 B、慢，少 C、快，多 D、慢，多93.带加热套的铁路罐车比内部排管式加热的铁路罐车加热时间（），卸车时间（A）。A、少，缩短 B、少，延长 C、多，缩短 D、多，延长94.铁路粘油槽车加热装置有内部排管式和（B）外部加热套两种形式。A、圆筒形 B、半圆筒形 C、锥形 D、半锥形95.铁路
22、粘油槽车卸油加热约20min左右，关闭（C），使加热蒸汽全部进入加热管路，以保证罐内介质加热效果。A、排油阀 B、冷凝水阀 C、内螺纹球阀 D、外螺纹球阀96.不是铁路粘油槽车加热器泄漏油品的主要原因（D）。A、加热管法兰密封失效 B、加热管积水结冰导致破裂 C、加热管可能出现的水锤现象 D、油品温度过高97.铁路粘油槽车需加热时，卸下蒸汽主管两端的接头盖，接通蒸汽源，先检查两端排气口及加温套底部的排水管是否冒汽、（C），否则不能通气，以免加热套受压过大而破裂。A、发热 B、畅通 C、滴水 D、坚固98.铁路粘油槽车进气管道静压力不得超过（A）。A、0.5MPA B、0.6MPA C、0.7M
23、PA D、0.8MPA99.铁路粘油槽车加热时，如果（D）时则不得通气。A、加温套管排水阀冒气 B、加温套管排水阀滴水 C、加温套管排水阀排半汽半水 D、油品超温100.运输重质油品的铁路槽车装卸需要加热的目的不包括（D）。A、防止油品凝固 B、降低油品的输送摩阻 C、加快卸油速度 D、改善油品的品质101.运输原油的铁路槽车装卸需要加热的目的不包括（A）。A、增加油品的热能 B、降低油品的输送摩阻 C、加快卸油速度 D、防止油品凝固102.粘油铁路槽车加热的目的是（）油品粘度，（C）其流动性。A、增高，降低 B、增加，提高 C、降低，提高 D、降低，降低103.铁路槽车定量装车系统装车时，设
24、置批控器的参数包括（C）。A、流量计前表数 B、轨道衡空车数 C、车号 D、车表号104.铁路槽车定量装车系统装车时，设置批控器的参数包括（D）。A、流量计前表数 B、轨道衡空车数 C、实装量 D、预装量105.铁路槽车定量装车系统远程上位机可监控的参数不包括（A）。A、槽车液位 B、流量 C、实装量 D、预装量106.铁路槽车装车时，必须加强监控，如果静电接地线振松后接触不良，装油电磁阀会自动（），铁路外操必须检查静电接地线并重新接好，（A）定量装车系统。A、关闭，重新启动 B、开启，重新启动 C、关闭，重新录数 D、开启，重新录数107.铁路槽车装车确定安全流速的原因是（D）。A、避免装油
25、过快跑油 B、便于控制装油量 C、避免装车泵超电流 D、避免发生静电危害108.灌装车用汽油作业时，控制初流速不超过（A）.A、1m/s B、2m/s C、3m/s D、3.5m/s109.输油管线管径100mm时，安全流速不大于（D）。A、1m/s B、3m/s C、6m/s D、9m/s110.在北方冬季气温低，在用真空泵抽吸槽车罐底油时，真空罐底有水，应防止真空泵放油管（D）。A、油品泄漏 B、油品液化 C、油品汽化 D、冻结111.水环式真空泵运行中，水量要（C）。A、小些 B、大些 C、适当 D、大小无所谓112.用液压潜油泵抽槽车油时，应将潜油泵直接放至（D）。A、槽车液面 B、槽
26、车上部 C、槽车中部 D、槽车底部113.目前铁路轻油槽车扫仓的工艺不包括（D）。A、真空系统扫仓 B、泵底油抽吸工艺 C、潜油泵抽吸工艺 D、离心泵抽吸工艺114.泵底油抽吸工艺可采用（A）将底油抽吸到油罐储存。A、滑片泵 B、离心泵 C、齿轮泵 D、螺杆泵115.液压潜油泵是以专用（B）向液动马达提供高压液压源作为动力。A、气压站 B、液压站 C压力站 D动力站116.残存油为汽油要装入汽油时，不需刷洗，但要求不得有杂物、油泥,油罐残存油深度不能超过（A）.A、300mm B、400mm C、500mm D、600mm117.残存油为轻柴油时要装入轻柴油时，不需刷洗，但要求不得有杂物，油泥
27、，油罐残存油深度不宜超过（C）A、10mm B、20mm C、30mm D、40mm118.残存油为汽油时要装入轻柴油时（C）A、不可装入 B、不需刷洗 C、普通刷洗 D、特别刷洗119.槽车特别刷洗后可用（C）擦拭检查，不呈现铁皮，锈渣及黑色。A、纸巾 B、衣服 C、抹布 D、清洗剂120.普洗车大多由（A）检查合格即可。A、兼职质量检查员 B、专职质量检查员 C、质量部门专门人员 D、部门领导121.罐车刷洗前必须先弄清楚装油品种，一般要经过“三级检查”不包括（D）A、自检 B、班长检查 C、专职质检员检查 D、部门领导检查122.汽车罐车在装油时必须严格控制油品的流速，灌装初速度应控制在
28、（A）m/s以下A、1 B、2 C、3 D、4123.汽车罐车在装油品时必须控制油品的流速，最高流速一般不超过（C）m/S。A、1.5 B、2.5 C、4.5 D、6.5124.为避免产生静电危害，汽车装车在即将结束时，应（A）控制流速。A、缓慢关小阀门 B、缓慢开大阀门 C、快速关小阀门 D、快速开大阀门125.油气回收系统启动时，必须选择（C）模式，按系统启动按钮启动。A、回收 B、冷却 C、循环 D、运行126.汽车油品灌装作业，如果大量产生油气，容易造成油品（C）下降。A、损耗 B、温度 C、质量 D、压力127.汽车油品灌装作业，由于油气具有一定的（A），人吸入不同浓度的油气，容易引
29、起慢性中毒或急性中毒。A、毒性 B、蒸发性 C、挥发性 D、流动性128.汽车油品灌装作业，由于轻质油品属挥发性易燃、易爆物质，易积聚，与空气形成爆炸性混合物后沉积于（D），遇火极易发生爆炸事故。A、管线 B、槽车 C、阀门 D、低洼处129.当爆炸性混合物的浓度（）爆炸下限时；当爆炸性混合物的浓度（D）爆炸上限时，爆炸性混合物不会爆炸。A、低于，低于 B、高于，高于 C、高于，低于 D、低于，高于130.用冷凝法进行油气回收是利用（A）技术将油气的热量置换出来，实现油气组分从气相到液相的直接转换。A、制冷 B、加温 C、加压 D、降压131.冷凝法是利用烃类物质在不同温度下的（C）差异，通过
30、降温使油气中一些烃类达到饱和状态，过饱和蒸汽冷凝成液态的回收油气的方法。A、密度 B、粘度 C、蒸气压 D、色度132.决定冷凝法回收油气的最低冷凝温度不包括（D）。A、挥发气的成分 B、要求的回收率 C、排放大气的浓度限值 D、油气油量133.冷凝法回收油气，最低冷凝温度（），回收率（B）。A、越低，越低 B、越低，越高 C、越高，越高 D、越高，不变134.汽车槽车定量装车到量时，批控器发出信号，（D）自动关闭，停止装油。A、鹤位手动操作阀 B、装车泵出口阀 C、装车泵出口回流阀 D、装车自动控制阀135.定量装车系统的硬件系统不包括（A）。A、鹤管 B、质量流量计 C、装车自动控制阀 D
31、、防溢开关136.定量装车系统装车前，装车台外操必须检查的工作不包括（D）。A、车检单及提货单 B、司机及押运员证件、着装 C、鹤位设备及其流程状态 D、装车泵的状态137.装车外操检查鹤管连接无误后，和司机或货运员一起记录（A）。A、质量流量计前表数 B、质量流量计后表数 C、批控器前表数 D、批控器后表数138.槽车装车到量前五分钟，通知（C）准备停泵装油。A、班长 B、司机 C、装车泵操作员 D、装车台外操139.当油品以油船出厂人工检尺计量时用（C）法。A、体积法 B、重量法 C、体积重量法 D、不用计量140.对油船检尺计量时，由于风浪原因，检尺误差增大，应（A）处理。A、多次检尺取
32、平均数 B、待风浪停了再检尺 C、两次检尺数据不超1mm D、两次检尺取平均数141.在查油船舱容表前，要对计量数据进行（B）。A、粗大误差剔除 B、吃水差修正 C、不用处理 D、四舍五入142.下列油品质量计算公式错误的是（C）。A、m=V20(20-1.1) B、m=Vt(20-1.1)VCF C、m=Vt(20-1.1) D、m=V20(20-1.1)143.VCF值根据（B）求出。A、视密和视温 B、标密和计量温度 C、视密和计量温度 D、标密和视密144.下列计算真值对的是（C）。A、真值示值误差 B、真值示值误差 C、真值示值修正值 D、真值误差修正值145.用测空石油尺计量某船燃
33、料油左一舱，已参照高度为7.586m，基准点高为2.5m，尺铊浸入液面的高度为52mm，实际油高为（A）。A、5.034m B、5.138m C、2.448m D、2.552m146.石油尺在修正时，只要根据未修正测量结果所处的测量范围，采用（B）原则，就可以查到对应的修正值。A、线性比例内插 B、就近取值 C、保留一位小数 D、保留二位小数147.某油品的标密一定，计量温度增大，VCF值（A）.A、减小 B、增大 C、不变 D、视计算结果可大可小148.某船装完油，船岸的标准体积基本相同，但质量超损耗，是（B）原因造成超损。A、温度 B、密度 C、体积 D、压力149.油船在装卸重质油过程中
34、，最大流速不应超过（B）。A、1m/s B、2m/s C、3m/s D、4m/s150.油船在装卸过程中，不可以控制流速的是（B）。A、泵出口阀 B、泵入口阀 C、泵回流阀 D、容器入口阀151.油船测量人员的误差主要是主观因素和（B）。A、操作性别 B、操作技术 C、操作方法 D、操作环境152.以下说法不正确的是（D）。A、采用修正值消除误差 B、从产生的根源上消除误差 C、测量过程中采用专门的方法消除误差 D、换一个技术高的人消除误差153.管路由直管、弯头、大小头、（D）、阀门连接组成。A、压力表 B、真正表 C、止回阀 D、三通154.输油管路的敷设方式有地上敷设、埋地敷设和（C）敷
35、设三种。A、高空 B、半地下 C、管沟 D、软管155.管路安装时，管子与管子以及管子与管件的连接方式有焊接连接、法兰连接和（D）连接。A、对接 B、手动连接 C、软管连接 D、螺纹连接156.管道试压是对管道强度和（C）进行检验的重要方法。A、抗压性 B、承压性 C、严密性 D、保温性157.伴热蒸汽应从供汽主线上方引下，蒸汽压力保持稳定，一般不小于（D）.A、0.21.0MPA B、0.31.0MPA C、0.41.0MPA D、0.51.0MPA158.输送不能含水的介质时，在水洗后应用热风吹干管道，热风温度一般应不小于（D）。A、50 B、60 C、70 D、80159.“从泵到泵”输
36、送方式中，各站的输量（D）。A、不相同 B、单独可调 C、自行调节 D、相同160.为了避免油品装车泵在最小流量下运行而导致泵损坏，宜安装自动控制最小流量返回阀，当装车泵出口流量（）时，最小流量返回阀（A）。A、降低，开大 B、降低，关小 C、升高，开大 D、升高，不变161.离心泵控制管线流量的方法不包括（B）。A、出口阀开度调节 B、入口阀开度调节 C、旁路调节 D、改变叶轮直径；调速控制162.管线扫线时扫线介质的压力必须（C）油品在管线中的压力。A、小于 B、等于 C、大于 D、不确定163.燃料油系统管网采用大循环模式供油给生产装置，当管网压力下降时，下列不正确的做法是（D）。A、开大供油泵出口阀 B、关小系统回流阀 C、检查泵出口压力是否正常 D、关小供油泵出口阀即可164.“从泵到泵”输送方式中，当下游泵进口压力下降时，下列不正确的做法是（D）。A、提高上游泵入口压力 B、开大上游泵出口阀 C、关小下游泵出口阀 D、开大下游泵出口阀165.收发油时，泵出口压力表读数突然（），进口真空表读数也相应（B），则可以判断管线发生
