《发动机专业考试试卷.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《发动机专业考试试卷.doc（2页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、一、 填空题1、采用倒拖法测定机械损失时，压缩比越大，误差，因而此方法在测定的机械损失时得到广泛应用。2、柴油的值代表自燃性能，二柴油的凝点表示3、对于内燃机混合加热循环，当和q1一定时，则t增大，这类燃烧模型说明应混合气形成速度和燃烧速度。4、当保持转速不变而负荷增大时，汽油机充气效率，柴油机充气效率。5、发动机采用可变技术，高速时宜用的进气管，低速时宜用的进气管。（短而粗、细而长的进气管）6、汽油机采用稀燃技术时，其经济性和排放性能，但须改善着火及燃烧条件，气流运动宜。7、柴油机直喷式燃烧室与分隔式燃烧室相比，其空气利用率相对，经济性。8、柴油机油泵速度特性采用正校正时，其循环油量随转速升
2、高而，其目的是使发动机运转。9、放热规律三要素是放热起始时刻、和10、万有特性图上最低等油耗线所包围的面积越大，表明发动机工况的范围越大；车用发动机后备功率越大，其在常用工况运行时的使用经济性。二、 判断题1、 可逆过程中气体膨胀时一定对外做功。2、 可逆过程中气体被压缩时一定对外做功。3、 气体膨胀时必须对其加热。4、 气体边膨胀边放热是可能的。5、 气体边被压缩边吸入热量是不可能的。6、 对工质加热，器温度反而降低，这种情况不可能。7、 点火提前角调整特性表示发动机性能指标随点火提前角变化的特性。8、 LPG表示液化石油气，CNC表示压缩天然气。9、 高速柴油机的理论循环为定容加热循环。1
3、0、 对于常在高负荷下工作的废气涡轮增压发动机，更宜采用脉冲增压系统。三、 计算分析题(4小题共60分)1、 下面是分析发动机动力性和经济性用的几个公式：(20分)要求：1）试推导：其中的动力性公式2）试用示意图分析，比较汽油机和柴油机：（1）转速不变，Pe变化时，be如何变？（2）油门位置不变，n变化时，pme如何变化？2、某气缸中气体由0.1 膨胀至 ，若气体的压力机容积分别以MPa和 为单位计算，已知膨胀过程中气体的压力和体积的函数关系为 试求气体所作的膨胀功（10分）。3、右图所示的两室，由活塞隔开。开始时两室的体积均为，分别储有空气和H2，压力各为，温度各为，若对空气侧壁加热，直到两室内气体压力升高到 为止，求：1） 空气终温2） 空气的内能增量3） 系统从外界吸收的热量Q已知空气的活塞不导热，且与气缸间无摩擦。（15分）
