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1、年产1500台专用汽车生产线技改项目项目申请报告 2016年9月目 录第一章 总论1一、项目概况1二、业主简介2三、报告编制依据4四、研究范围4五、主要结论5六、项目主要技术经济指标6第二章 项目建设的背景及建设必要性7一、项目建设的背景7二、项目建设的必要性9第三章 市场预测、产品方案及建设规模10一、市场需求预测10二、建设规模及产品方案11第四章 厂址选择及建设条件15一、 厂址选择15二、 区域环境条件15三、社会环境概况19四、交通运输条件21五、供电条件21六、供排水21第五章 技术、设备与工程方案22一、 技术改造内容22二、设计指导思想和设计原则22三、设计方案22四、产品主要
2、技术指标23五、生产工艺流程24六、 设备方案29七、工程方案31第六章 主要原材料、能源供应34一、主要原材料供应34二、主要能源供应34第七章 总图、运输与公用工程35一、总图布置35二、厂内外运输36三、公用工程36第八章 节能40一、设计依据40二、设计原则40三、能源种类40四、节能措施40五、节能效果评价42六、项目主要能耗指标42第九章 环境影响评价43一、环境保护依据43二、项目施工期拟采取的防治措施44三、运营期生态环境影响分析44四、主要污染源及治理措施45五、风险防范措施51六、环境影响评价52第十章 劳动安全卫生53一、工程概述53二、设计原则53三、劳动保护54四、劳
3、动安全卫生主要防范措施54五、工业卫生55六、安全急救及卫生保健56七、职业安全卫生教育56八、预期效果及评价56第十一章 消防57一、设计依据57二、消防设计57三、消防管理59四、消防评价59第十二章 项目人力资源配置60一、人员配制60二、员工培训61十三章 项目进度计划及招投标64一、建设工期64二、项目实施进度安排64三、项目招投标64第十四章 投资估算与资金筹措65一、投资估算范围65二、投资估算依据65三、计算期65四、项目投资66五、资金筹措69第十五章 财务评价70一、评价原则、依据及参数70二、销售收入、销售税金及附加和增值税估算70三、成本费用估算71四、盈利能力分析73
4、五、偿债能力分析74六、财务生存能力分析75七、不确定性分析75八、财务评价结论78第十六章 风险分析92一、市场风险92二、资源风险92三、技术风险92四、工程风险92五、资金风险93六、政策风险93七、外部协作条件风险93八、社会风险93第十七章 社会效益评价94一、项目对社会的影响分析94二、项目与所在地互适性分析95三、社会风险分析95四、推广效益分析96五、社会评价结论96第十八章 研究结论97附：项目区域位置图和厂区平面图 年产1500台专用汽车生产线项目申请报告第一章 总论一、项目概况（一）项目名称：年产1500台专用汽车生产线项目（二）建设地址：（三）项目性质：技术改造（四）项
5、目业主：某特种车辆制造有限公司（五）项目建设内容：本项目在某某公司现有厂区进行技术改造，对现有的生产厂房、设备、生产线及生产工艺等进行调整改造以实现生产专用（改装）汽车的目的。项目新增生产设备38台套，其中新增加工及焊接工艺设备18台套、涂装车间工艺设备3台套、总装车间工艺设备12台套、研发中心设备3台套、检测设备2台套。（六）建设规模：本项目建设主要生产专用汽车产品为轻型越野自卸（改装）汽车，预计达到年产轻型越野自卸（改装）汽车1500台。（七）总投资及资金筹措：1、项目总投资：2250万元，其中固定资产投资1150万元，铺底流动资金1100万元。2、资金筹措：企业自筹。（八）建设周期： 1
6、2个月（即2016年7月至2017年6月）。二、业主简介某特种车辆制造有限公司成立于2006年，注册资金3000万元，位于合浦县工业园。公司占地面积4.4万多平方米，建设总投资超过1.5亿元，是一家集研发、生产、销售及售后服务于一体的工贸企业。公司目前主要生产和销售多功能拖拉机、船用机械和水产养殖机械等三大类几十个品种的产品。公司已通过IS09001:2008国际质量管理体系的认证（00113Q284228R0M/4500号）和出口产品质量许可验证（桂捡机L049号），并取得对外贸易经营者登记。公司发挥自身优势，提高核心竞争力，使公司持续保持健康、稳定和快速的发展。2011年占地72亩的新厂建
7、成后，公司安装了拖拉机生产线和各种机加工生产设备，具备年产一万台套农机配件的生产能力，可提供500个就业岗位。近年来，公司的产、销量均在逐年攀升，形势喜人。2013年公司主要产品多功能拖拉机产量4200台，产值1.2亿元；2014年产量6800台，产值2亿元；2015年产量7500台，产值2.2亿元。 公司的产品主要销往广西、广东、海南、贵州、云南等省市。这两年公司正充分利用自身产品和区域优势，积极开拓海外市场，尤其是东盟各国的市场。目前公司部分农机产品已出口马来西亚、印尼、菲律宾、缅甸等东盟国家。随着中国一东盟自贸区的建成发展，公司产品在东盟各国将具有更大的市场发展前景。公司从成立之日起就将
8、企业发展、产品开发、技术创新工作摆在突出位置，经过短短几年时间的快速发展，公司从小到大，由弱到强，从无到有，取得了良好的经营业绩。公司秉承“诚信合作，互惠互利”的经营理念，发扬“团结、创新、发展”的企业精神，全力推进企业物质和精神两个文明建设，全力推进国内和国外两个市场建设，提升品牌与企业的知名度，全力把“惠利”品牌打造成为全区乃至全国农机行业知名品牌。公司现有员工246人，其中各类技术人员18名，公司通过与广西大学、北京航空航天大学、柳州博实唯汽车技术有限公司等国内知名科研机构院校合作，构建强大技术研发平台。公司引进UG/CAD/PDM/CAPP/ERP系统等先进的产品开发管理工具，运用虚拟
9、样机、有限元分析等先进分析技术，成功开发多项具有自主知识产权的先进技术，如前后驱动方向盘拖拉机、前后驱动多功能拖拉机、轻型越野自卸车等自有知识产权的产品填补了国内空白，并使得公司的产品销量位列广西前三名（农机产品）。公司注重知识产权保护工作，申报了多项专利技术，截止目前一共获得的各类有效专利达到8项。经过几年时间的快速发展，企业已经进入中等规模企业行列。随着国家对农业机械的法律法规与农业机械的安全技术条件标准的变更，农机管理部门要求拖拉机生产企业转型升级。公司必须转型消化现有的厂房、设备、人员，为此，公司从实际出发，经过大量市场调查及分析，公司提出利用公司丰富的车厢与液压举升机构的生产经验，将
10、车厢设计、液压举升机构设计、制造及服务应用于专用车行业，本项目惠利宝公司将在现有厂区内利用现有厂房及设备，并根据需要新增加必要的生产、检测及研发设备以适应新增年产l500辆专用汽车生产项目的转产技改项目。三、报告编制依据（一）投资项目可行性报告编制指南（2002年），国家发改委、建设部颁发的建设项目经济评价方法与参数（第三版）；（二）国家颁发的有关建筑、电气、消防、给排水等各专业设计规范和设计标准；（三）本项目有关资源、市场、生产技术情况调查；（四）有关工程技术规范、标准等资料；（五）项目建设单位提供与项目相关的材料。四、研究范围本报告主要针对该项目的可行性进行研究，报告主要就以下几个方面进行
11、论证：（一）项目建设的背景和必要性；（二）建设规模和产品方案；（三）厂址选择和建设条件；（四）工艺方案、设备方案和工程建设方案；（五）物料供应和外部配套设施；（六）环境保护、消防和劳动安全；（七）项目人力资源配置；（八）投资估算与资金筹措方式；（九）财务评价与社会经济效益分析；（十）项目风险分析。五、主要结论拟建项目符合国家产业政策和行业发展方向；项目市场前景广阔，建设规模和产品方案合理，所需的原材料和辅助材料供应充足；加工设备和工艺成熟，产品附加值较高。该工程的建设必将使当地专用汽车行业在技术水平上有提高、在生产规模上有扩大，进入新的发展轨道，同时也将有力地促进地方经济的发展。项目建设所需的
12、水、电、气等基础设施完善；项目运营后对环境影响较小，环境影响评价可行。在正常年份，该项目每年可实现销售收入18000万元，税后利润780万元，税后财务内部收益率为36.32%。投资回收期3.3年。经济效益评价可行。综上所述，本项目的经济效益、社会效益都十分显著，项目建设是必要而可行的。六、项目主要技术经济指标项目主要经济指标见表1-3。表1-3 技术经济指标一览表序号名 称单 位数 据备 注1项目总投资万元22501.1 其中：建设投资万元11501.2 建设期利息万元0 1.3 铺底流动资金万元1100 2资金筹措万元22502.1 其中：企业自筹万元2250 企业自有资金2.2 银行借款万
13、元03年销售收入万元18000正常年份4总成本费用万元16860正常年份5所得税万元260正常年份6年净利润万元780正常年份7所得税前财务内部收益率%36.328所得税前财务净现值万元81609所得税前投资回收期年3.3 10所得税后财务内部收益率%27.53 11所得税后财务净现值万元619012所得税后投资回收期年3.9 13总投资收益率%46.22 正常年份14项目资本金净利润率%34.67正常年份15盈亏平衡点(BEP)%61.7692第二章 项目建设的背景及建设必要性一、项目建设的背景汽车工业是我区最具优势和发展潜力的支柱产业，也是我区重点发展的千亿元产业之一，具有产业链长、关联度
14、高、就业面广、消费拉动大的特点，在我区经济社会发展中发挥着重要作用。 “十三五”时期，是我国由汽车大国发展为汽车强国的关键时期，也是我区汽车工业实现产业结构转型升级的关键时期。为促进汽车产业的发展，国务院2009年颁布了汽车产业调整和振兴规划并在“十三五”规划纲要中明确提出要加快推进汽车产业转型升级；同时，广西壮族自治区人民政府出台了关于做大做强做优我区工业的决定及广西汽车工业调整和振兴规划，提出要抢抓机遇，加快发展，优化结构，壮大规模，提升实力，实现汽车工业转型升级目标，为加快实现“富民强桂”新跨越做出重要贡献。2015年11月10日，自治区主席陈武在南宁主持召开专题会议，研究进一步加快推进
15、我区汽车产业转型升级、新能源汽车推广应用和汽车产业重大项目建设，谋划我区汽车产业“十三五”发展思路。他强调，面对新的机遇和挑战，我们既要准确把握我区汽车产业发展面临的形势、走势和趋势，也要看到自身具备的良好基础优势，进一步理清发展思路、明确发展方向、抓住发展机遇，通过转型升级来加快向中高端水平迈进，实现“十三五”我区汽车产业持续稳定发展。一要以创新为动力，围绕核心企业、核心技术、核心产品、核心市场加大政策创新、科技创新力度，努力打造我区汽车产业发展的核心竞争力。二要以龙头企业为重点，积极发展新能源整车、中型轿车、运动型多用途车、多功能乘用车等，培育提升若干个国家级的重要汽车发展基地。三要以新技
16、术为支撑，积极发展新能源汽车产业，努力抢占市场先机。四要抓住“一带一路”战略发展机遇，积极扩展以东盟为重点的海外市场，加快我区汽车企业“走出去”步伐。五要认真制定和完善我区“十三五”汽车产业规划，抓好一批重大项目建设。六要进一步完善财政、金融、出口、采购、物流、交通管理等扶持政策和配套措施，为我区汽车产业发展提供有力支撑。专用汽车作为中国汽车产业的一部分，近三年来，产销量连年超过150万辆。中国汽车工业协会专用车分会理事长、秘书长王焕民说，中国专用汽车行业已进入快速发展时期。专用汽车发展迅速前景乐观。我国专用汽车产业快速发展，产业结构、经济规模和技术水平均发生了深刻变化，已成为传统汽车产品转型
17、升级的重要方向和载体。从一个较长的市场分析，我国农用运输市场依然有着灿烂的未来和广阔的市场发展前景。预计2015年我国低速汽车市场需求将继续保持高位，总量增幅将保持在10%左右。可见，小型越野自卸汽车仍是广大乡镇汽车运输发展的需要，具有广阔市场前景。二、项目建设的必要性汽车是广西最具潜力的支柱产业之一，广西汽车工业处于全国中等偏上水平，是广西最具优势和发展潜力的支柱产业之一。某特种车辆制造有限公司自2006年成来，经过这几年的努力，公司已成为广西最大的小型多功能拖拉机生产企业之一，年产小型多功能拖拉机8000台，产品销往广西、广东、海南、湖南、云南、贵州等地，为广西及北部湾工业经济发展起到了一
18、定的作用，本项目产品为轻型越野自卸车，是我公司自主研发的新产品，具有坚固、可靠、实用性强、性价比好，是山区及乡村运输的解决方案。我们有责任为专用车行业做出应有的贡献。本次技术改造将对推动广西专用车工业事业发展及山区及乡村运输发展，对拉动广西的社会发展和经济发展具有重大意义。某特种车辆制造有限公司的小型多功能拖拉机设计、制造取得了丰富的经验并取得一汽特种汽车厂及柳州博实唯汽车技术股份公司的技术支持，公司建立了完善的供应链系统和销售网络为本项目提供了保障。自治区政府、北海市政府与合浦县政府的十三五规划对汽车工业发展提供了政策支持。为项目的建设创造了良好的外部发展条件。根据我国轻型越野自卸车市场需求
19、的扩大，结合地区资源优势和企业现状，开展专用车建设项目是非常必要的。第三章 市场预测、产品方案及建设规模一、市场需求预测近年来，国民经济整体发展稳健，增长率基本保持在6%以上。国民经济的快速稳定发展，是形成有效购买力的基础，国内流通行业随之繁荣发展，这对于促进专用车消费起着至关重要的作用，从而也可以在一定程度上促进专用车行业的发展和竞争力的提高。国家要实现全面建设小康社会的公路发展目标，到2020年，公路网总规模将达到300万千米，基本建成8.5万千米的国家高速公路网；国家把发展集装箱车、厢式货车、特种专用车和载重车8t以上的重型柴油货车和加快普通敞篷货车的厢式化列入道路运输业发展规划纲要，并
20、制定了一系列优惠政策，这将大大促进此类专用车的发展。专用汽车市场逐渐形成规模化是我国专用汽车行业的一大特点，我国专用汽车市场的发展是随着国民经济的快速发展和国家汽车工业的飞跃发展而逐渐发展起来的。从目前形势看，由于国民经济持续稳定发展、固定资产投资、物流等有利因素的影响，从1998年开始国内专用汽车市场整体上呈现上升态势，并形成一部分专业化程度较高的专用汽车企业，到2015年国内专用车生产企业达到613家，近几年，随着国民经济的进一步健康发展，国家实施西部大开发和振兴东北老工业基地战略，给我国专用汽车的发展开辟了新的市场。据中国报告大厅的统计数据显示，2015年专用车发展趋势分析随着高等级公路
21、的建设、物流市场的逐渐成熟，以及国内大量基础设施建设，专用车产品结构较过去有了很大变化，重型车和轻型车比例处于增长趋势，中型车比例继续下降;体现专用功能特性的产品比重加大;种数得到大幅增加，产品结构更加合理。根据市场需求分析，低速越野汽车以其经济性和灵活性的特点，在现代乡镇及城市郊区的运输业中起着无可替代的作用。由于国家宏观调控，小型多功能拖拉机和低速汽车将逐步退出市场，小型货车和小型越野自卸汽车的需求量迅速增加，作为长期从事小型多功能拖拉机生产企业，面对这样一个特殊市场，某特种车辆制造有限公司首先要对自己的产品进行合适的定位，并熟知用户的需求，于是决定实施新增年产1500辆专用汽车生产线项目
22、，其主要是以小型后驱和越野两种自卸汽车为主，市场定位是立足广西，面向广东、海南、湖南、云南、贵州等地，抢占国内市场，开拓东南亚市场。本项目产品属于轻型越野自卸车，根据上述对专用汽车市场的分析，本项目产品及规模是具有市场依据的。二、建设规模及产品方案（一）拟建设规模 根据市场预测及公司的发展规划，本项目建成后，达到年产1500辆的专用车（改装）生产能力。具体生产纲领见表3-1，分年度生产纲领见表3-2. 表3-1生产纲领表序号产品名称整备质量（Kg)年生产纲领备注数量（辆）质量（t)1轻型越野改装自卸车413015006195合计15006195表3-2年度产量计划表序号产品名称2017年201
23、8年2019年1轻型越野改装自卸车500辆1500辆1500辆合计500辆1500辆1500辆（二）产品方案通过对专用车市场调研以及企业自身的制造经验，本项目产品确定为轻型越野自卸车（改装），产品种类为整体式。1、 产品介绍轻型越野自卸专用车是将车厢及液压系统安装在二类汽车底盘上，车厢、液压举升机构与行走机构构成整体，通过液压举升机构推动车厢进行自卸作业。2、技术参数表3-3 轻型越野自卸汽车技术参数表名称轻型越野自卸汽车型号CA2040K9T5HL型式44类型自卸汽车质量（kg）555总质量 （kg）4495整备质量（kg）4130燃料种类柴油货厢自卸方式后卸轴数2轴距（mm）3400轴荷（
24、kg）2970/4885弹簧片数8/11+8轮胎数6轮胎规格8.25-16接近离去角25/30前悬（mm）1220后悬（mm）1490前轮距（mm）1760后轮距（mm）1620整车长宽高（mm）611021602590货厢长宽高（mm）35101990790最高车速（km/h）79.6驾驶室准乘人数3最高车速（km/h）79.6驾驶室准乘人数3底盘型号KMC3080P3二类底盘生产厂家一汽发动机型号YN38CRY发动机厂家云内动力排放依据标准GB17691-2005国V ,GB3847-2005产品主要特点产品采用前后驱动技术，适用于广大山区农村货物运输二类底盘图片产品图片第四章 厂址选择及
25、建设条件一、 厂址选择项目选址位于北海市合浦县，合浦工业园中站项目集中区1号。西北临南北高速铁路干线与桂海高速公路，离北海机场仅18公里，地理位置优越，交通便利，市政设施配套条件好。二、 区域环境条件（一）地理位置合浦县位于广西壮族自治区南端，北部湾东北岸，东北1085110946，北纬21272155之间。东与博白县和广东县廉江县相邻，西与钦州市接壤，北与浦北县及灵山县接壤，南连北海市。南北最大纵距54km，东西最大横距95km，总面积2380km2，人口106万人。合浦县是广西沿海经济开发区中心，又是广西和大西南各省市进出广东、海南、香港、澳门和东南亚各国可经之道，陆路东距广东省湛江市17
26、0km，西北距广西壮族自治区首府南宁市180km；海路距海南省海口市124海里、洋浦 113海里、越南海防市157海里、香港425海里、新加坡1290海里。桂林经南宁至合浦及与广东省连接的合浦至山口高速公路均已建成通车，重庆经合浦至广州的高速公路也已全线贯通。待合浦至河唇铁路建成后，合浦县将成为广西壮族自治区以至整个西南地区连接广东、福建陆路经济走廊的交通枢纽，具有独特的区位优势，地理位置十分重要。本项目拟建地位于合浦县工业园区中站项目集中区内。本项目所处地理位置具体情况如下：(坐标点经度：109.2157471 纬度：21.62216482)地块北部：邻腾达汽车维修公司地块南部：空地地块西部
27、：邻南北二级公路，隔路为北京艾尔啤酒有限公司、明腾纸制品有限公司以及凤翔饲料厂。地块东部：邻空地，隔空地约1000米处有几十户寮尾村民居。具体可见附图1（区域位置图）（二）水文特征合浦县全县有大小河流近93条，均注入北部湾，总长558.1km。最大的河流为南流江，境内河段长82.5km，全县河流流域面积2323.6km2，多年平均流量为287.75m3/s，河川年平均径流量90.87亿立方米，其中且内径流总量18.48亿立方米。典型河流主要有南流江、白沙江、武利江等。近年来，各大小河流的冬季径流量越来越少，冬季大部分小河流断流。合浦县是个水利大县，县内有大型水库2座，中型水库3座，小型水库25
28、座，大小水利工程共1600多处，主干渠1800多千米，引水工程总库容19.48亿立方米，有效库容10.64亿立方米。在工业园西南面的后沟江水库，是当地农民为了农灌而自行拦坝形成的狭长水域，总库容约200万立方米，未纳入政府管辖范围。地表水及地下水资源丰富，地表水水质多呈弱酸性至中性，PH值57.4，地下水水质较好，PH值58，适于生产及工农业生产用水。项目所在地建有小型水厂，可供项目的建设及生产用水。地下淡水天然资源量为9.3748m3/a，松散岩类孔隙水开然资源量可利用为7.0839亿m3/a，可开采量为5.9608亿m3。（三）地形、地貌、地质合浦县为广西海拔最低县，位于南华准地台的南端，
29、第四系松散沉积层覆盖面积占全县面积的58%。合浦县北枕丘陵、南滨大海，东、南、西遍布红壤台地，中部斜贯冲积平原。陆地总面积2380平方公里，其中海拔5450米的丘陵占41.6%，海拔5015米的台地占27.8%，海拔15米以下的平原占30.6%，92.5%的陆地坡度在25以下，境内山丘属六万大山余脉，最高峰梅樟岭海拔541.6米。沿海滩涂面积2.7万公顷，010米等深线的浅海域2.93万公顷。合浦县地质构造单元属华南准地台的南端部分，是新华夏系第二巨型沉降带的西南端与南岭纬向构造带的复合地带，曾历经加里东、华力西印支、燕山和喜马拉雅等多期构造运动，形成了一系列的褶皱、断裂和多个构造盆地，局部岩
30、浆活动发生频繁。构造以北东向为主，并发育有其他类型的构造形迹，错综复杂。但项目区没有活动性断层通过，地表覆盖层较厚，对项目的建设没有影响。（四）气候特征合浦县地处北部湾东北岸，北回归线以南，属亚热带海洋性季风气候区，全年日照充足，雨量充沛，气候温和，冬无严寒，夏无酷暑。1、气温合浦县全年温差不大，年最高平均气温为35.5，极端最高气温37.1，累年平均气温22.6，累年极端最低气温为2。2、降水累年年均降雨量17001800mm之间，每年49月为雨季，降雨量约占全年的8387%，10月至次年3月为旱季，降水量占全年的1317%，同时由于受海洋热气团和台风的影响，往往出现历时较长的暴雨，24小时
31、最大降雨量一般在150260mm之间。3、风况本地区风向随季节变化显著，冬季盛吹偏北风，夏季盛吹偏南风，全年主导风向为北，频率为20.67%，次常风向为南西南，频率为12%，强风向为西南。年平均风速以北风最大，为3.9m/s，东东南次之，为3.8m/s，西西北最小，为2.1m/s。年最大风速为30m/s，极大风速为40m/s。本地区11月至次年3月由于受南下冷空气的影响，多偏北大风，410月因受热带低气压的影响，多台风，8级以上大风日数平均每年17.4天，10级以上大风约每10年发生6次。（五）海域廉州湾位于北海市北侧，湾口朝西半开放，呈半圆状。口门南起北海市冠头岭，北至合浦县西场高沙。海湾口
32、门宽17km，该湾沿岸包括北海市海城区、靖海镇、附城镇、党江镇、沙岗镇、西场镇。海湾面积190km2，其中滩涂面积100km2，该湾大部分区域水深较浅，仅在北海市冠头岭至外沙沿岸形成一条潮流深水槽。三、社会环境概况（一）北海市北海市是我国十四个沿海开放城市之一。随着改革开放的深入，北海市的经济建设和社会事业不断取得新成就。经济实力明显增强强经济运行质量逐步提高，城乡面貌发生了显著变化，各项社会事业稳步发展，人民生活水平日益提高。“十五”期间，北海市以经济建设为中心，以西部大开发为契机，以加快发展为主题，以经济结构调整为主线，以项目为载体，以提高对外开放的程度和质量为突破口，以推进工业化和城镇化
33、为重点，以体制创新和科技创新为动力，以扩大经济总量和提高城市功能为目标，以提高人民生活水平为根本目的，扎扎实实做好各方面工作，为广西以及西部地区的发展服务，争取把北海市建设成为美丽的现代化滨海城市。目前，北海市的经济发展环境有了较好的改善，经济实力进一步增强。（二）合浦县合浦县为北海市所辖。北海市是我国第一批开放的14个沿海城市之一，是我国少数民族地区唯一的沿海开放城市，又是我国的重点旅游城市。合浦 县是国务院批准的沿海开放县，是广西重点侨乡之一，现有人口93.6万人，旅居海外及港澳台同胞3.9万人。改革开放以后，经过二十多年的建设，社会经济实现了跨越式的发展，一座美丽和文明的现代化花园式的县
34、城已初具规模。合浦县行政区域总面积2380km2，现辖廉州、公馆、西场、白沙、山口、石康、常乐、党江、沙岗、闸口、石湾、乌家、沙田、星岛湖、曲樟15个乡镇。2006年末总人口95.67万人。境内海陆空交通十分方便，县内有沙田、西场等港口可直达全国沿海各城市和东南亚各国；县境东西、南北都有国道公路贯穿；钦（州）北（海）铁路通过城郊，与湘黔线、湘桂线、南昆线、粤桂线相连，形成通行全国的铁路网络；境内还有合（浦）山（口）高速公路和桂（林）北（海）高速公路。北海机场距离县城仅20多公里。（三）广西合浦县工业园中站项目集中区属于合浦工业园区的组成部分，规划面积1000多亩，其中一期规划面积352面积，已
35、经全部办结土地征用手续，正在建设完善各种基础设施配套工程。按照规划，该区块主要引进东部产业转移及经济效益好、无排污的项目，到2008年底，集中一期规划面积将全部填满项目，合同投资额8亿元，年产值达8亿元以上。到目前为止，该区块已经落户投产的项目有北京艾尔集团北海酒业有限公司、合浦凤翔饲料有限公司，新引进的项目有某某机械制造有限公司、福东酵母类生产项目、新丰饮料生产项目等6家企业，合同投额总额2.09亿元，预计年产总值3.8亿元。四、交通运输条件厂址位于经度：109.2157471 纬度：21.62216482.南宁北海南北二级公路边上，距桂海高速公路6km、距北海市和港口20km，距合浦县城中
36、心5km，距合浦火车站3km，距铁山港20km，距北海机场交18km交通十分便利。五、供电条件厂址距合浦县110kV变电站4km，变电站已接专线到工业区，并以10kV专线向工厂供电。六、供排水按规划工业区总供水管网到厂区前，排水实现雨污分流，雨水管网和排污水管网均达厂区。厂区地下水丰富，企业可自打井抽地下水供生产用。第五章 技术、设备与工程方案一、 技术改造内容新增年产1500辆（改装）专用汽车生产线，配备相应的设备、厂房、水电、环保、消防、安全等设施。二、设计指导思想和设计原则（一）采用现代化企业管理理念，做到提升产品档次、增强竞争能力、降低能耗，面向市场，迎接新的挑战。（二）采用以精益生产
37、（LP）包括JIT准时生产为目标的拖动式生产组织方式，以适应多品种、规模批量的生产模式。（三）选用成熟可靠的先进工艺和装备，保持生产线及设备的柔性化生产，加强检测手段，提高核心产品制造能力和保障能力，提高生产率。（四）合理进行总图布局。加强环境保护、劳动安全卫生、节能及消防，严格执行“三同时”的规定。三、设计方案 （一）本项目在某特种车辆制造有限公司现有厂区内进行建设，利用原有生产厂房、设备及其他设施，新增必要的生产、研发及检测设备，形成年产1500辆专用汽车（改装）的生产能力。（二）本项目利用现有的下料焊装车间，涂装车间和总装车间及研发车间。（三）生产线工艺水平接近或达到当前国内同行业先进水
38、平。（四）主要工艺采用柔性化技术实现多品种生产，设备利用现有不足部分新增。（五）各车间合理规划，保证物流顺畅，利用先进的管理技术和理念。（六）贯彻国家和本地区的方针政策，法律法规满足环保劳动安全卫生、节能及消防要求。四、产品主要技术指标表5-1 轻型越野自卸车主要技术指标型式44类型自卸汽车质量（kg）555总质量 （kg）4495整备质量（kg）4130燃料种类柴油货厢自卸方式后卸轴数2轴距（mm）3400轴荷（kg）2970/4885弹簧片数8/11+8轮胎数6轮胎规格8.25-16接近离去角25/30前悬（mm）1220后悬（mm）1490前轮距（mm）1760后轮距（mm）1620整车
39、长宽高（mm）611021602590货厢长宽高（mm）37101990790最高车速（km/h）79.6驾驶室准乘人数3最高车速（km/h）79.6驾驶室准乘人数3排放依据标准GB17691-2005国V ,GB3847-2005五、生产工艺流程 产品的生产工艺主要包括下料成型、机加工、焊接、涂装、总装、检测、测试合格后成品入库，生产工艺流程图详见下图： 油漆原料下料、成型检验车厢拼焊喷涂机加工检验配件制作检验汽车二类底盘总装检测检测合格产品入库检测不合格调式合格 （一）下料焊接车间 1、车间任务和生产纲领 本车间承担各种型材、板材的备料、边板及底架、前屏、等部件预制、车厢组焊生产任务生产，
40、生产纲领为年产1500辆。 2、工作制度和年时基数 本车间采用单班制生产，设备设计年时基数1950h, 工人设计年时基数1790h。 3、产品特点 轻型越野自卸车车厢外部尺寸：37001900790 4、设计原则（1）车间利用原有厂房。（2）充分利用车间原有设备，新增部分设备。（3）车间重新调整平面布置。 5、工艺流程与说明 （1）车厢拼焊工艺流程钣金、型材下料编板及底架、前屏、部件预制车厢组焊补焊打磨送喷漆车间进行车厢面漆主要工艺说明：本工序主要采用剪板机、折弯机进行板件的下料成型，采用冲床进行角钢、槽钢等型材的切断下料，提高下料精度和效率。采用模具及夹具进行边板及底架的预制，控制精度，提高
41、效率及产品质量。本工序主要工艺设备包括剪板机、折弯机、冲床、切割机、焊机、磨光机等设备。 （2）配件制作工艺流程 检验下料、成型组焊成型与检验喷漆入库机加工主要工艺说明：配件制作主要承担车厢、车架、驾驶室及总装车间使用的各种自制零部件的生产工作。本工序主要工艺设备包括剪板机、折弯机、冲压设备、冲床、车床、镗床、铣床、刨床、切割机、风割设备、摇臂钻床、台钻、焊机、磨光机等设备。（二） 涂装车间1、车间任务和生产纲领本车间承担轻型越野自卸车车厢、车架、副车架与其他配件等部件的涂装任务，含工件的喷砂、漆前处理、底漆、刮磨腻子、中涂、面漆烘干等工序。 生产纲领为年产1500辆。2、工作制度和年时基数本
42、车间采用单班制生产，设备设计年时基数1950h, 工人设计年时基数1790h。3、设计原则（1）本车间充分利用原有厂房和设备，更新部分旧设备。（2）本车间属于批量生产，工艺水平要求达到国内先进水平。4、工艺流程与说明涂装工艺流程喷面漆烘干检验清理钣金表面、除尘上线喷底漆补砂眼、修平 主要工艺说明： （1）涂装车间设在钣金车间端部，内部运输周转方便。（2）平面布置上将喷漆室与烘干室相连，这样能避免湿漆膜在运输过程中受灰尘污染，从而提高车厢油漆外观质量，减少打磨工作量。 （三）总装车间 1、车间任务和生产纲领（1）总装车间主要承担轻型越野自卸车的组装、调试和检测任务。（2）生产纲领为年产1500辆
43、（改装）2、工作制度和年时基数本车间采用单班制生产，设备设计年时基数1950h, 工人设计年时基数1790h。 3、产品特点轻型越野自卸车（改装）外部尺寸4、设计原则（1）车间利用原有厂房。（2）充分利用车间原有设备，新增部分设备。（3）考虑到车型的多样性及生产纲领采用固定位装配生产线（4）车间重新调整平面布置。5、总装车间工艺流程汽车二类底盘上线吊装车厢部件安装整车调试检测检测合格产品入库检验（1）总装车间主要承担组装、装配、总装、检修及调试返修等工作。包括整车装配区、部件装配区、二类底盘改制区和检测返修区。（2）钣金车间、涂装车间与总装车间之间设有周转车，方便各总成部件运输物流衔接流畅。（
44、3）整车采用固定工位的装配方式，完成副车架、举升机构、液压油缸等装配（四）研发中心1、 任务（1）负责对新产品进行开发、设计、试验、试制生产等工作。（2）对新产品技术资料进行消化、吸收和量产化工作。（3）对现有生产工艺进行改进，提高工艺水平和产品质量，为新产品的设计、开发、制造提供技术支持。（4）负责产品在生产过程中存在质量问题的攻关。（5）负责市场调研工作，了解客户的需求，以便根据市场需求及时推出新产品。2、组成技术部由产品设计室、试制车间和产品试验室组成。（1）产品设计室产品设计的主要内容包括整车整体（改装）设计、上装部分设计、关键零件设计。整个设计 程材料学、机械制图学、等技术。采用UG、CAXA等软件平台，利用有限元分析与结合数据库技术，选择整体设计参数，产生三维数字模型和关键总成进行动态仿针分析计算。（2）试制中心（车间）负责新产
