原材料市场调查报告(砂石).docx

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1、原材料市场调查报告（砂石）Lt原材料市场调查报告（砂石）随着成都城市化进程不段向前推进， 商品混凝土在成都得到了迅速开展和 推广应用,混凝土搅拌站也得到了高速开展。据了解，成都混凝土协会现拥有会 员50余家，混凝土 2022年的产量已突破2000万方，随着成都根抵建设和生态 环境建设的落实，今后混凝土需求量将会迈上新的台阶。2022年，我司在成都拥有6个站点，产量已突破250万方，明年的目标将 向350万方挨近。如何保证如此慷慨量的材料供给，将是我们以后工作的重点。 现主要对武侯站周边的砂石资源进行调查状况如下：一、武侯站周边砂石市场状况1 .站周边砂石供给武侯站位于成都西偏南方向，成都西边的

2、砂石资源主要分布在金马河、羊 马河、西江河流域。其中温江、崇州、新津、双流都分布在上述各河流周边， 原材料资源主要是从河里挖连砂石。在我站附近还有一些零散的砂石场，主要 是以购置挖地基用的连砂石作为原材料。我站以后的砂石供给将主要集中在上 述那些地区，2 .行业开展趋势金马河，羊马河，西江河贯通温江，双流，新津，崇州等地区，砂石原材 料主要以金马河，其他河流为辅为主。通过对新津、温江，崇州资源状况的了 解，现有厂家的库存原料还可生产3-4年，后期原料开采取决当地政府及水务 局政策，且后期西江河资源已不多，崇州估计到2022年资源将枯竭，还剩下新 津金马河有局部资源可开采，估计还可生产7-8年。

3、3 .各地生产本钱及利润（1）、双流地区双流地区的砂石主要以插耳地区为主，距我站的距离大约为20KMo据了解， 购置连砂石本钱为37元/方，生产本钱12元/方（包括人工、机械、水电费等）， 场地1.5元/方，到站运费8.2元/方（包括油耗，工资，轮胎磨损），总本钱为 58.7元/方，现到站价格71.5元/方（砂石平均价格），利润为12.8元/方。以 四桥车装36.8方为例，利润大约为471元/车。（2）、温江地区温江砂石场主要分布在温江与崇州交壤地段，距我站的距离大约为29KM, 据了解，购置连砂石本钱为33元/方，生产本钱为12元/方（包括人工、机械、 水电费等），场地1.5元/方，到站运费

4、9元/方（包括油耗，工资，轮胎磨损）， 总本钱为55.5元/方，现到站价格为71.5元/方（砂石平均价格），利润为16 元/方。以四桥车装36.8方为例，利润空间为589元/车。、崇州地区崇州地区砂石主要分布在西江河两旁的三江地区，距我站距离大约为45KM, 到我站的路线为三江-温江f武侯站或者是三江-新津一武侯站，由于通往温 江地区的大桥被封，目前路线只能往新津方向开展，距离偏远，相对于主要以 温江为中心的供给商来说，道路问题得到不到保证，这是确保崇州顺利供给的 一个隐患。购置连砂石本钱为30元/方，生产本钱为12元/方（包括人工、机 械、水电费等），场地1.5元/方，到站运费12.6元/方

5、（包括油耗，工资，轮 胎磨损），总本钱为56.1元/方，现到站价格为71.5元/方（砂石平均价格）， 利润为15.4元/方。以四桥车装36.8方为例，利润空间为566元/车.（4）、新津地区新津砂石主要分布在金马河流域两旁。距我站距离大约为30KM,据了解, 购置连砂石本钱为37元/方，生产本钱为12元/方（包括人工、机械、水电等）， 场地1.5元/方，到站运费10.7元/方（包括油耗、工资、轮胎磨损），总本钱 为61.2元/方，现到站价格为71.5元/方（砂石平均价格）。以四桥车装36.8 方为例，利润空间为380元/车。从上可以看出，我站周边的砂石资源及利润空间优势比拟明显的为温江和 崇州

6、地区，其次为双流和新津。因此，我站在选择砂石供给商的时候应以温江 和崇州地区为主，双流和新津地区为辅。二、砂石全年采购情况（1）全年碎石采购量供应商物资名称11月份12月份合计百分比固一建材碎石3638.618692. 1912330. 871.65%康胜建材碎石1998. 86541.532540. 3914. 76%源通建材碎石2154. 482154. 4812. 52%三达建材碎石183. 52183. 521.07%合计碎石7791.959417. 2417209. 19100. 00%从上表可以看出，目前我站供给量最大的为固一建材，占71.65%,且12月 份在数量上比上月有较大增

7、长，与其他供给商供给量有较大差距。（2）、全年机砂采购量供应商物资名称11月份12月份合计百分比固一建材机砂3528. 466372. 599901.0551.82%康胜建材机砂4354. 882508. 316863. 1935. 92%源通建材机砂2205. 12205. 111.54%三达建材机砂138. 541 QQ CtiA0. 73%IJ5. 34合计机砂10088. 449019. 4419107. 88100. 00%从上表可以看出，机砂最大的供给商为固一建材，其次为康胜建材，12月 份与11月份比照，固一建材在供给量上有所增加，康胜建材供给量有所减少。(3)、砂石单价变化由于

8、我站11月15日才开始投产，又遇上柴油紧张，砂石供给量和运输都 得不到保障，因此，我站碎石单价为42元/吨，机砂为47元/吨，向来没有变 化。(4)、供给商分析目前我站砂石供给商主要有两家，分别为固一建材和康胜建材。固一建材， 目前主要送郸县站和武侯站，据了解，其没有固定的砂石场，砂石资源主要是 在郸县，温江等地，通过现金购置砂石材料再送往搅拌站，通过与技术科的沟 通，其质量根本上能够到达我站要求。自己共有5台车辆，后期打算再购置4 台车辆。供给能力属于普通，且同时供给我司两个搅拌站，在材料紧张的时候， 我司必然有站点处于很被动的局面。经过前段时间的供给了解，其还是很有信 心和诚意想把我站作为

9、主力站点来合作，可以作为中等偏上供给商来培养。康胜建材目前主要供给武侯站，没有固定的砂石场，其砂石资源主要以温 江和崇州地区的砂石为主，也是采用现金采购砂石再送往搅拌站，通过相互之 间的沟通配合，其质量水平能够得到控制，根本上能够满足我站要求。自己有4 辆车，但由于现在他还有局部的工地需要供给砂石，因此，保证我站的车辆大 约在2-3台车，经过前段时间的供给了解，他还是想把我站作为长期的供给点 来合作，可以作为中等供给商来培养。源通建材和三达建材供给我站一段时间，后因各种原因又抛却供给。源通 建材，属于中间商，没有自己的砂石场和车辆，只靠赚取中间的差价来获得利 润。随着砂石资源越来越紧张，中间的

10、利润空间都被砂石场自己控制，中间商 靠中间差价来获取利润将会越来越难。三达建材，目前供给我司郸县站，机场 站。这两个站的供给情况都不是很理想，其资源主要是以新津的砂石为主，但 自己没有砂石场，有车辆5台。经过与其接触，在资金有保证的情况下，可以 保证每月两万吨的供给量，经过前段时间的供给情况了解，其砂石供给质量不 是很理想，如有需要，可以作为普通的供给商来培养。三、明年采购预测根据公司规划，武侯站明年将成为公司最大的站点之一，拥有2条180#生 产线和1条120#生产线。估计明年4月底可以全面完成生产设备改造，5月份 可以正常的开始生产，我站明年的产量大约在60万方，平均每月8万方，因此， 明

11、年的砂石供给总量分别为：碎石为600000吨，机砂为600000吨，青砂为97500 吨，共计1297500吨。每月必须保证碎石80000吨，机砂80000吨，青砂12000 吨，共计172000吨。结合目前实际情况，至少需要6家砂石合格供给商才干保 证供给。目前我站现有的两家供给商固一建材和康胜建材，每一个月的保供量大约在 40000吨/月和15000吨/月，保供能力只是普通水平，因此，我站在明年的砂石 招标时，应选择2家每月的供给量至少在40000吨/月，2家每月的供给量在25000 吨/月摆布，剩下2家的每月供给量为20000吨摆布。这样才干够保证我站明年 的生产任务量。由于我站地理位置

12、具有一定的优势，明年5月份正式开始生产后，砂石相 对处于一个淡季的状态。对我站的砂石供给有一定的保障，但是由于砂石资源 的逐年减少，砂石单价将不可能有较大的波动，因此，我站的砂石单价维持目 前水平的可能性很大。四、明年采购思路砂石行业是个资源性的行业。在经历了快速开展之后，也同其他资源性产 品一样面临着资源减少和枯竭的问题。目前仅有的砂石资源都掌握在拥有砂石 场的人手里。因此，我站在选择砂石供给商时，应尽量和砂石场直接合作。通 过前段时间的市场调查，有如下供给商与我站有合作的意象。固一建材，有自己的车队15辆车），没有自己的砂石场，我站前期的砂石 供给根本都是由固一建材来完成的，通过这段时间的

13、沟通，他还是很希翼把武 侯站做好的，并向来在努力想方法保供，可以作为我站砂石供给商之一。康胜建材，有自己的车队（4辆车），没有砂石场，前期的砂石供给有局部 是他完成的，由于目前还在送工地，没有把所有的精力放在搅拌站上，如明年 能够把搅拌站作为长远供给火伴来合作，可作为我站砂石供给商之一。三达建材，有自己的车队（5辆车），没有砂石场，前期主要供给郸县站和 机场站，但是由于在不紧张的时候没有量，紧张的时候又没有量，因此每月供 的量都很小，如供给我站，在资金能够顺利流通的情况下，可以保证我站每月2 万吨的量。但是由于前期在其他站点信誉度不是很好，且不久前送我站的砂石 质量不达标，需要观察该供给商一段

14、时间。兴旺建材，有自己的车队（20辆车），有自己的砂石场，目前供给龙潭站， 据了解，其故意象供给我站，整体实力较强，如能够供给我站，可以作为重点 供给商来培养。高，有自己的车队（8辆车），有自己的砂石场，目前有2个砂石场，一个 在郸县，一个在温江，故意象来参加明年我站的砂石招标，如能够中标，可作 为我站的重点供给商来培养。鸿运建材，有自己的车队，没有砂石场，目前为郸县站最大供给商，供给 能力和效劳质量较好，故意象与我站合作，如能够中标，可作为我站的供给商 之一。源通建材，为中间商，目前为龙潭站供给商，由于受地理位置的影响，供 给量向来没有起色，因此，看中我站的地理位置，想与我站合作，前期由于单 价没有确定，与我站合作过一段时间，假设双方在单价上能够沟通好，可以作 为我站的供给商之一。崇州砂石场，张雷，有自己的砂石场，与我站有合作意象，但由于不赞同 我司的付款方式，前期没有合作成功，后期经过双方的商议，如能够合作成功， 可作为我站的供给商之一。经过明年的招标，意象供给商可以从中选择一局部，拦标价为碎石42元/ 吨，机砂为47元/吨。构成供给商的结构为月供给量4万吨以上的2家，2.5万 吨以上的2家,2万吨以上的2家（这6家供给商里面必须有3家只供给我站） 这样我站明年的砂石供给应该可以得到保证。