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1、二、装配结构设计表达中常见错误分析,二、装配结构设计表达中常见错误分析,在装配结构的设计和图样表达中，由于设计不合理和表达的错误，会使装配结构的工作性能和装配要求得不到保证，甚至无法制造和装配。根据图样中可能出现的问题和设计经验，对螺纹连接结构，键和销的连接结构，轴与轴上零件的装配结构，防松结构，密封与防漏结构等设计表达中的常见问题和错误进行分析，并给出正确的设计表达方案。,1、螺纹连接结构设计表达中的 常见问题和解决方法。,二、装配结构设计表达中常见错误分析,螺栓连接中，被连接两零件的通孔直径应大于螺杆直径两个对顶的螺母用以防松，上螺母的厚度应大于下螺母,1、螺纹连接结构设计表达中的 常见问
2、题和解决方法。,用钢丝穿入各螺钉头部的孔内将各螺钉串起来，达到防松的作用。应注意钢丝穿入的方向。,1、螺纹连接结构设计表达中的 常见问题和解决方法。,受弯矩的螺杆结构，应尽量减小螺纹的受力,1、螺纹连接结构设计表达中的 常见问题和解决方法。,螺钉应布置在零件刚度最大的位置对平板状被连接件，通过增加肋板提高零件刚度和螺钉连接的紧密性,1、螺纹连接结构设计表达中的 常见问题和解决方法。,避免螺母在拧紧后使叉形零件变形的结构（加一套筒撑住叉形零件，既可以避免零件变形，又保证了杆件灵活转动）,1、螺纹连接结构设计表达中的 常见问题和解决方法。,螺母在上方将无法安装，应将螺栓掉头安装,1、螺纹连接结构设
3、计表达中的 常见问题和解决方法。,用多个锥形沉头螺钉固定一个零件时，各螺钉头锥面不可能够都贴紧。改用圆柱头沉头螺钉固定零件，可以使每个螺钉都压紧，使固定可靠,1、螺纹连接结构设计表达中的 常见问题和解决方法。,对于在安装中难以看到的相配零件，设计一个起导向作用的锥形头和锥形空口，方便安装,1、螺纹连接结构设计表达中的 常见问题和解决方法。,组合的圆锥齿轮结构：左图使螺栓受拉力是错误的应使圆锥齿轮结构的支撑面承受轴向力,1、螺纹连接结构设计表达中的 常见问题和解决方法。,2、定位销和销链接结构设计表达 中的常见问题和解决方法。,二、装配结构设计表达中常见错误分析,相配零件的销钉孔应能同时加工,2
4、、定位销和销链接结构设计表达 中的常见问题和解决方法。,必须保证销钉容易拔出对于盲孔，应设计有通气孔，避免因封入空气而引起装拆困难,2、定位销和销链接结构设计表达 中的常见问题和解决方法。,3、轴与轴上零件装配结构设计表达 中的常见问题和解决方法。,二、装配结构设计表达中常见错误分析,轴上零件应有明确的定位结构,3、轴与轴上零件装配结构设计表达 中的常见问题和解决方法,轴的配合部分长度若和轮毂宽度相同，会出现轴向无法压紧的情况。应使轴的配合部分长度稍短于轮毂宽度,3、轴与轴上零件装配结构设计表达 中的常见问题和解决方法,圆锥面配合不能用轴肩定位，否则轴向无法压紧,3、轴与轴上零件装配结构设计表
5、达 中的常见问题和解决方法,键槽不宜开到轴的阶梯部位，键的长度也不要超出轮毂,3、轴与轴上零件装配结构设计表达 中的常见问题和解决方法,几个孔径相同的零件装在同一轴上时，不宜分别用键连接，因各键方向不完全一致，会使安装时推入轴上零件发生困难,3、轴与轴上零件装配结构设计表达 中的常见问题和解决方法,用于定位的套筒，不应与轴承的内、外圈（动面和静面）同时接触，否则会引起过度磨损甚至不能运转，应改为阶梯结构,3、轴与轴上零件装配结构设计表达 中的常见问题和解决方法,避免两个配合面同时压入 应先压入第一个配合面，再压入第二个配合面。,3、轴与轴上零件装配结构设计表达 中的常见问题和解决方法,两个轴承
6、与箱体装配，应先装里面的 小轴承，再装外面的大轴承,3、轴与轴上零件装配结构设计表达 中的常见问题和解决方法,轴肩的高度应低于轴承内圈的高度，以保证轴承的拆卸,3、轴与轴上零件装配结构设计表达 中的常见问题和解决方法,轴承座台阶凸出高度应小于轴承外圈的高度，以便拆卸时施力于外圈,3、轴与轴上零件装配结构设计表达 中的常见问题和解决方法,4、防漏与密封结构设计表达 中的问题和解决方法,二、装配结构设计表达中常见错误分析,为防止尘土进入，应使密封皮圈唇口朝向箱外；为避免箱内润滑油漏出，应使密封皮圈唇口朝向箱内如果既要防止尘土进入，又要避免润滑油漏出，可以采用两个皮圈唇口反向安装,4、防漏与密封结构
7、设计表达 中的问题和解决方法,采用多层填料压紧密封时，压盖不宜采用外表面螺纹与箱壁旋合压紧的形式，而应采用螺柱或压紧螺母压紧压盖的结构形式,4、防漏与密封结构设计表达 中的问题和解决方法,5、装配结构设计表达常见错误分析综合举例 指出轴系结构装配结构设计表达的错误（不考虑润滑方式、轴承为两端固定型式、部分倒角和圆角简化不画）画出修改后的轴系结构装配图。,二、装配结构设计表达中常见错误分析,轴上弹性挡圈无作用应取消；,装配结构设计表达常见错误分析综合举例,箱体右端面应有凸台，减少与右轴承盖接触的加工面；,右轴承外圈无轴向固定；,套筒应作成阶梯状，抵紧轴承的一端应低于轴承内圈；,轴段长度应小于轮毂宽度；,键的长度应短于轴段长度；,轴肩不应高于轴承内圈；,左轴承外圈无轴向固定；,套筒抵紧轴承盖是严重错误，应取消套筒，设计一轴肩固定左边齿轮；,键太长，应在左齿轮轮毂内。,正确的轴系结构设计装配图,9.2 装配结构设计表达中常见错误分析,谢谢！,
