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1、（一）网络时间参数的有关概念和计算（21题）1. 双代号时标网络计划中，波形线表示工作的（）。（2010年试题第43题）A. 总时差 B.相干时差C.X作时间D.自由时差【正确答案】D【答案解析】本题考核的是双代号时标网络计划。双代号时标网络计划是以时间坐标为 尺度编制的网络计划，应以实箭线表示工作，以虚箭线表示虚工作，以波形线表示工作的自 由时差。参见教材P120o2. 某道路工程在进行基层和面层施工时，为了给面层铺设提供工作面和工作条件，需待 基层铺设一定时间后才能进行面层摊铺，这种时间间隔是（）时距。（2007年试题第31题）A. STSB. FTFC. STFD. FTS【正确答案】A
2、【答案解析】题干内容属于STS时距。要注意与FTS的区别。参见教材P125o3. 某工程网络计划中工作M的总时差和自由时差分别为5天和3天，该计划执行过程中 经检查 发现只有工作M的实际进度拖后4天，则工作M的实际进度（）o （2005年试题第 30题）A. 既不影响总工期，也不影响其后续工作的正常执行B. 将其紧后工作的最早开始时间推迟1天，并使总工期延长1天C. 不影响其后续工作的正常进行，但使总工期延长1天D.不影响总工期，但使其紧后工作的最早开始时间推迟1天【正确答案】D【答案解析】本题考核的是自由时差、总时差的基本概念。在工程网络计划中，如果某 项工序拖延的时间超过其自由时差但没有超
3、过总时差，则使其紧后工作不能按最早时间开 始，但不会影响工程总工期，因此，工仙的实际进度拖后4天，不影响M的总工期，但将 其紧后工作的最早开始时间推迟一天。参见教材P127。4. 某工程网络计划中，工作M的自由时差为2天，总时差为5天。实施进度检查时发现 该工作的持续时间延长了 4天，则工作M的实际进度（）。（2012年试题第64题）A. 不影响总工期，但将其紧后工作的最早开始时间推迟2天B. 既不影响总工程，也不影响其后续工作的正常进行C. 将使总工期延长4天，但不影响其后续工作的正常进行D. 将其后续工作的开始时间推迟4天，并使总工期延长1天【正确答案】A【答案解析】工作M持续时间延长了4
4、天，没有超过其总时差5天，故不影响总工期， 但由于4-2=2,故将其紧后工作的最早开始时间推迟2天。参见教材P127。5. 某工程双代号网络计划如下图所示（时间单位：天），图中已标出各项工作的最早开始 时间ES和最迟开始时间LS。该计划表示（）。（2012年试题第76题）A. 工作1-3的总时差和自由时差相等B. 工作2-6的总时差和自由时差相等C. 工作2-4和工作3-6均为关键工作D. 工作3-5的总时差和自由时差分别为2和0天E. 工作5-7的总时差和自由时差相等【正确答案】ABDE【答案解析】经计算可知，该网络计划的计算工期等于18天，且工作2-4为非关键工 作，工作3-6系关键工作。
5、参见教材P128。6. 关于双代号工程网络计划的说法，正确的有（）。（2011年试题第100题）A. 总时差最小的工作为关键工作B. 关键线路上允许有虚箭线和波形线的存在C. 网络计划中以终点节点为完成节点的工作，其自由时差与总时差相等D. 某项工作的自由时差为零时，其总时差必为零E.除了以网络计划终点为完成节点的工作，其他工作的最迟完成时间应等于其所有紧后 工作最迟开始时间的最小值【正确答案】ACE【答案解析】选项B，关键线路上允许有虚箭线存在，但不允许存在波形线。选项D， 正确的表述应为“某项工作的自由时差为零时，其总时差不一定为零;而某项工作的总时差 为零时，则其自由时差必为零”。参见教
6、材P127。7. 在工程网络计划中，如果某项工作的拖延时间超过其自由时差但没有超过总时差，则 （）。（2011年试题第47题）A. 该项工作使其紧后工作不能按最早时间开始B. 该项工作的延误会影响工程总工期C. 该项工作会变成关键工作D. 该项工作对后续工作及工程总工期无影响【正确答案】A【答案解析】总时差是指在不影响总工期的前提下，工作可以利用的机动时间;自由时 差是指在不影响其紧后工作最早开始的前提下，工作可以利用的机动时间。故选项BCD错误。 参见教材P127。8. 已知工作A的紧后工作是B和C，B工作的最迟开始时间为第14天，最早开始时间为 第10天;C工作的最迟完成时间为第16天，最
7、早完成时间为第14天用工作的自由时差为5 天。则A工作的总时差为（）天。（2011年试题第12题）A.0 B.7C.5 D.9【正确答案】B【答案解析】工作B的总时差=14-10=4天，工作C的总时差=16-14=2天，则工作入的 总时差=5+2=7天。参见教材P128。9. 某工程双代号时标网络计划如下图所示（时间单位：周），工作A的总时差为（）周。 （2012年试题第36题）A. 0B. 2C. 3D. 1【正确答案】D【答案解析】工作A、B均完成后F工作才能开始实施，而该图中关键线路为 ，故工作A的总时差为1周。参见教材P121。10. 某工程双代号时标网络计划如下图所示（单位：周），则
8、在不影响总工期的前提下， 工作E可以利用的机动时间为（）周。（2005年试题第28题）A. 1 B.2【正确答案】A【答案解析】工作E的总时差为“在不影响总工期的前提下，工作E可以利用的机动时 间”。参见教材P128。11. 某工程双代号时标网络计划如下图所示（时间单位：周），在不影响总工期的前提下， 工作B可利用的机动时间为（）周。（2006年试题第28题）A. 1B. 2C. 3D. 4【正确答案】B【答案解析】在不影响总工期的前提下，工作B可利用的机动时间就是指B工作的总时 差。B工作的总时差=14-12=2 （周）。参见教材P128。12. 某工程网络计划中工作M的总时差为3天，自由时
9、差为0。该计划执行过程中，只 有工作M的实际进度拖后4天，则工作M的实际进度将其紧后工作的最早开始时间推迟和使 总工期延长的时间分别为（）。（2006年试题第30题）A. 3天和0天B. 3天和1天D. 4天和1天【正确答案】D【答案解析】因为M工作的自由时差为0,工作M实际进度拖后4天，就意味着将其紧 后工作的最早开始时间推迟4天，又由于M工作的总时差为3天，工作M拖后4天，与总时 差3天相比，还会影响总工期1天。参见教材P128。13. 已知工作入的紧后工作是B和C，X作B的最迟开始时间为第14天，最早开始时间 为第10天;工作C的最迟完成时间为第16天，最早完成时间为第14天;工作A的自
10、由时差 为5天，则工作入的总时差为()天。(2009年试题第28题)A.5 B.7C. 9 D.11【正确答案】B【答案解析】本题考查的是双代号网络计划时间参数的计算。工作B的总时差二(1410) 天二4天，工作C的总时差=(1614)天二2天，工作A的总时差二5天+min4, 2天二7天。参 见教材P128。解答过程：(1) 求解C工作的持续时间。设C工作的持续时间为t，则C工作的最早开始时间为14-t， 按照A工作的紧后工作最早开始相等的关系，即14-t=10，求得C工作的持续时间t二4天。(2) 求解C工作的最迟开始时间。由于C工作的最迟完成时间为16天，持续时间为4 天，则C工作的最迟开始时间为16-4=12天。(3) 求解A工作的最早完成时间。由于A工作的紧后工作最早开始时间为第10天，自由 时差为5天，因此，A工作的最早完成时间为10-5=5天。(4) 求解A工作的最迟完成时间。按照自右向左、取小值的原则，A工作的最迟完成时 间为第12天(即B工作和C工作最迟开始时间的最小值)。(5) 求解A工作的总时差。A工作的总时差等于A工作的最迟完成时间-A工作的最早完 成时间=12-5=7天。
