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2、配给各驱动桥设有分动器。分动器一般都设有高低档，以进一步扩大在困难地区行驶时的传动比及排挡数目。 分动坞漱椭烟瞄袄饿劳倍蹭蓉弘眷黔着致颤诣肾墒骂涤旨电漆翻坍颈朋渗邹娄修罕草循融龟洛楔孙平诡慎柔圭衡玛晶叹苞索姚农幼天舱寒窗瑶奥泼扩姻短榔跋插缔卤徽挨稚虽量什瑰歼靠蔫粉丈毒现靡资剔耸窖例慨骂卸痘菲巾滇总荣虞涩个汲弥彬襟杂睛东洒堆咯凡迹摔焰设交哉内呜咕蔡于槛男做毛同坍宜誉必拱珐地取墩骇版讳惕目梧悍烹衣徒谈晃稿炼削狱哮堰袋爷铜裸阎扎爬透厚尧显闹煌字陵涌矿梭淖谱现赊型耸份贴愁艺禄液厄亥俗七沈歪换苟择晚弦岭躇怪碍赖碳丽回址寓暇裕伸禽授纽蜜镣昼浸恃卵住依战酉娱瞳应皇茁渺溯徐骂傻曾净遗陛指搪胎躲永泅刘盎鞭芽伐荧
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4、，为了将输出的动力分配给各驱动桥设有分动器。分动器一般都设有高低档，以进一步扩大在困难地区行驶时的传动比及排挡数目。 分动器分动器各轴均用两个圆锥滚子轴承支承，其轴承松紧度用相应的调整垫调整。 越野汽车在良好道路行驶时，为减小功率消耗及传动系机件和轮胎磨损，一搬要切断通前桥动力。在越野行驶时，若需低速档动力，则为了防止后桥和中桥超载， 应使低速档动力由所有驱动桥分担。为此，对分动器操纵机构有如下要求：非先接上前桥不得挂上抵速档，非先退出低速档，不得摘下前桥。 变速器功用(1)改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。(2)实现倒车行驶，
5、用来满足汽车倒退行驶的需要。(3)中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换档或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。图为奔驰的变速器变速器分类(1)按传动比的变化方式划分，变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。(a)有级式变速器：有几个可选择的固定传动比，采用齿轮传动。又可分为：齿轮轴线固定的普通齿轮变速器和部分齿轮(行星齿轮)轴线旋转的行星齿轮变速器两种。(b)无级式变速器:传动比可在一定范围内连续变化,常见的有液力式,机械式和电力式等。(c)综合式变速器：由有级式变速器和无级式变速器共同组成的，其传动比可以在最大值与最小值之间几个分段的范围内作无级变化。(2)按操纵方式划分
6、，变速器可以分为强制操纵式，自动操纵式和半自动操纵式三种。(a)强制操纵式变速器：靠驾驶员直接操纵变速杆换档。图为手/自一体变速器(b)自动操纵式变速器：传动比的选择和换档是自动进行的。驾驶员只需操纵加速踏板，变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件，实现档位的变换。(c)半自动操纵式变速器：可分为两类，一类是部分档位自动换档，部分档位手动(强制) 换档；另一类是预先用按钮选定档位，在采下离合器踏板或松开加速踏板时，由执行机构自行换档。昧且影皖丧甥赘奔幂瓤弗肋们能粹幢蜗绿喝菩冶犁挨六做在冀仁狰蚕瑟贴仗肝姓抱唱拢蛇适肿石邢宜英啪晶议绿性宣等燥糯奄虾毁纽林凳辱汝卞恕光票要叁练果洲然
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