JH42194602SY轮机部分系泊及航行试验大纲(伍改).doc

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1、THE PROGRAM FOR MOORING AND SEA TRIAL OF MACHINERY PART轮机部分系泊及航行试验大纲JH421-946-02SYPage 26 of 26 目 录I系泊试验1、 总则2、 主机3、 柴油发电机组4、 应急柴油发电机组5、 组合锅炉6、 主空压机7、 应急空压机8、 工作空压机9、 控制空气干燥器试验10、 分油机11、 泵运转和控制试验12、 舱柜温度和液位报警试验13、 快关阀系统试验14、 海水淡化装置15、 焚烧炉16、 主机机舱行车17、 管系试验18、 机舱通风系统试验19、 舱底水油水分离器20、 污水处理装置21、 伙食冷藏装置

2、试验22、 冷、热空调装置试验23、 货舱及艏部舱浸水报警系统24、 机舱局部水雾灭火系统25、 阀门遥控系统26、 吃水测量装置27、机修间设备试验II航行试验1、 主机2、 轴系部分试验3、 组合锅炉4、 海水淡化装置5、 柴油发电机运行试验6、 其他辅助设备7、 瘫船试验I系泊试验1. 总则1.1 目的系泊试验的目的，主要是对机舱设备安装的正确性及其系统运转的可靠性进行试验。1.2 电源测试在所有管系和电缆安装完毕之后，对机舱内的辅助设备进行运转试验，使用电源为AC440V/220V，60Hz。1.3 检验和工作人员检验人员：CCS验船师船东代表操作和测试人员：轮机部门电气部门检验部门1

3、.4 测试结果试验完毕之后，测试报告应作为完工文件提交给用船部门。1.5 检测下列项目在试验过程中需进行检测：（1） 主机的转向和转速（2） 温度和压力（3） 泄漏情况（4） 电流1.6 试验方法1.6.1 压力开关（1） 测试装置与三通旋塞相连接，该旋塞与压力开关接管可以临时或永久连接。（2） 使用标准压力表，对报警设定压力和相关的报警环路进行检验。（3） 对报警设定压力也可以用与管系中实际压力转换的方法进行检验。1.6.2 温度传感器（1） 对温度传感器，可以采用带可变电阻的环路进行模拟试验，从而设定温度值。（2） 舱内油或水温度报警点的设定可以借助使用电加热器或冰水。报警点值的检验可以用

4、标准温度计。1.6.3 舱柜的液位开关和限位开关（1） 根据实际安装情况，液位开关或限位开关可用人工调节。（2） 人工调节探测器的闭合或断开触点。1.6.4 盐份浓度计接通检查按钮。1.6.5 电源故障报警切断非熔断器的开关。1.6.6 超载试验人工操作起动器内的温度继电器，以此产生超负荷工况。1.6.7 主机超速试验通过采用安全箱效用试验的方法，使主机超速试验的设定值降低至额定转速以下。1.7 缩略语M/E：主机G/E：柴油发电机组C/R：集控室H：高压（HP）、高温（HT）或高位（HL）L：低压（LP）、低温（LT）或低位（LL）HD：高压差值HTDA：高温度平均偏差值2.主机 :HHM-

5、MAN-B&W 6S50MC-C, ( M.C.R) 9480kW x 127r/min, ( C.S.R) 8532kW x122.6r/min在主机起动之前需进行以下项目的检验：（1） 检查主机盘车机联锁装置的可靠性。如果盘车装置处于啮合状态，则主机不能起动。（2） 在主机试验之前，对为主机服务的辅助设备和所有系统，进行半小时的运转试验，并检验其可靠性。主机试验的项目如下：（1） 起动试验（驾驶室+集控室 + 机旁）（2） 报警试验（3） 安全保护装置试验（4） 主机运转试验2.1 起动试验2.1.1盘车装置联锁试验试验程序：操纵位置分别位于集控室和机旁。盘车机检测阀处于啮合状态执行主机起

6、动程序。确认：（1） 起动过程不动作。（2） 在集控室集控台上，指示灯“盘车机啮合”亮。2.1.2 起动试验试验开始时，二只主空气瓶充气至3.0MPa（表压），且中途不补充充气，并从冷机状态下分别从机旁、集控室和驾驶室起动主机各不少于12 次；试验时，应正、倒车交替进行，并在这两种状态下直至主机不能起动为止，记录起动次数及最低起动压力。序号状态压力（表压）序号状态压力（表压）1正车8倒车2倒车9正车3正车10倒车4倒车11正车5正车12倒车6倒车7正车最低起动压力备注：起动空气压力的测量可使用集控室控制台上的压力表。2.1.3 主机遥控起动试验（按制造厂标准）分别在机旁、集控室和驾驶室冷车起动

7、主机，并反复三次，记录每次起动的时间和起动空气所压降（此步可与上步结合在一起做并与电气专业配合）。2.2 报警试验报警试验按机舱自动化项目明细表的项目要求进行。（详见图号JH21-625-06）。主机起动试验前，主机所有报警试验应完毕并交验。2.3进行驾驶台遥控转换为机舱操纵的转换试验。试验时记录转换所需的时间，并检查各操纵站之间的联锁装置功能。2.4主机换向试验测定在最低稳定工作转速下，从换向操开始到主机在相反方向开始工作为止所需的时间。试验次数不少于3次。2.3 主机运转试验（主机系泊运转试验，视船厂码头的能承受负荷实际情况决定）船舶系泊于船厂码头，并按下列工况作起动和运转试验，检查主机及

8、其相关设备运转是否正常。其转速根据实际情况决定，以其爆压和排温接近但不超过台架试验参数为准。主机运转试验时，螺旋桨应处于三分之二吃水状态（此时艉部吃水约5000mm）。工况序号主机工况扭矩（%）转速（r/min）试验时间（h）1正车3954580.52正车6368730.53正车837883.50.54正车10085.8922-45倒车6010min主机在 约80r/min时，为主机服务的冷却海水泵、缸套淡水冷泵、主滑油泵、 主 机 排 气 阀 增 压 泵 、 燃 油 供 给 泵 和 燃 油 循 环 泵， 编 号 为 1#、 2# 分 别 各 运 行 30 min， (1# 泵 组 运 行 3

9、0 min, 然 后 运 转 2# 泵 组 30 min)。同时，冷却海水泵、低温淡水泵、高温淡水泵、主滑油泵、燃油供给泵及燃油循环泵做泵代换试验（具体试验数据见11.2.1 自动切换试验）。检查各部分的运转情况，各部件是否出现异常响声，发热和振动现象。每隔30min测量并记录燃油、滑油、冷却水、排气温度、压力等数据，并观察主机排烟是否正常，否则降速运转。 试验过程中，中断超过15分钟应重新进行运转试验。3.柴油发电机组在起动之前先作以下试验和测量：（1） 检查盘车机联锁装置的作用。每台主柴油发电机组需进行以下试验：(1)机旁起动试验(2)遥控起动试验(3)报警试验(4)应急停车试验(5)负荷

10、试验和调速器试验(6)燃料油/柴油人工转换试验其它试验，根据电气部分系泊及航行试验大纲要求进行。3.1 机旁起动试验每台发电柴油机试验时，将辅空气瓶充气至3.0MPa(表压)，并在中途不充气的情况下，进行试验。起动次数起动空气压力（MPa）No.1No.2No.3123456最低起动空气压力冷却淡水温度滑油温度环境温度3.2 遥控起动试验每台柴油发电机组均能从机舱集控室遥控起动。3.3 报警试验报警试验按机舱自动化项目明细表的项目要求进行。（详见图号JH421-625-06）。3.4 紧急停车试验紧急停车试验按机舱自动化项目明细表中的项目进行。（详见图号JH421-625-06）。3.5 负荷

11、试验和调速器试验3.5.1负荷试验柴油发电机组的负荷试验的工况和试验时间按以下条件进行，其间对有关参数作好测量记录。负荷试验期间发电柴油机燃用M.D.O.。负荷时间25%负荷15分钟50%负荷15分钟75%负荷30分钟100%负荷120分钟110%负荷15分钟应做好下列参数的测量记录，在25%，50%，75%和110%时，各测量一次，在100%时测量二次。（1） 转速和发电机的输出功率（2） 冷却水温，滑油温度，排气温度，环境温度（3） 冷却水压力，滑油压力，最大爆发压力。3.5.2调速器试验柴油机在满载负荷运转时，突然将负载全部卸去，其调速特性应符合下列要求：瞬时调速率：不大于10%稳定调速

12、率：不大于5%在空负荷状态下运转15分钟后，突然加上50%额定负荷，稳定后再加上余下的50%负荷时，其调速特性应符合下列要求：瞬时调速率：不大于10%稳定调速率：不大于5%稳定时间：不超过5秒（即转速恢复到波动率为1%范围的时间）3.5.3柴油发电机组的并联运行试验按电气部分系泊及航行试验大纲要求进行。其调速性能应符合以下规定：瞬时调速率：不大于10%稳定调速率：不大于5%稳定时间：不超过7秒（即转速恢复到波动率为5%范围的时间）4 应急柴油发电机组（1） 起动试验（2） 负荷和调速器的试验（3） 报警试验其他试验请参照电气部分系泊及航行试验大纲。4.1 起动试验4.1.1机旁起动试验先将起动

13、蓄电池充足电，在中途不充电的情况下，柴油机从冷态开始连续进行起动。起动次数蓄电池电压123环境温度4.1.2 第二能源起动试验起动试验使用机带的压缩空气应急起动器,起动次数在30分钟内不少于3次。4.1.3自动起动试验当主电站失电时，应急柴油发电机组应能自动起动。起动次数蓄电池电压(伏)时间（秒）备 注12环境温度4.1.4自动起动失败试验如果自动起动按预定程序进行三次，发动机仍不能起动，应发出报警。4.2 负荷试验和调速器试验4.2.1 负荷试验应急柴油发电机组负荷试验的工况及试验时间按下表进行：发电机负荷时间50%15分钟75%15分钟100%60分钟测量：1） 转速和发电机输出功率2）

14、冷却水温度3） 滑油压力4.2.2 调速器试验应急发电机组调速特性试验，在突加或突卸全负荷时，其性能应符合下列要求：稳定调速率：不大于10%瞬时调速率：不大于5%4.3 报警试验报警试验按下表进行：序号项目报警控制板上指示灯设定值实际值1超速20342070rpm02冷却水温度（高）10203滑油压力（低）1.27bar04.4 记录下全负荷试验之前和之后的应急发电机柴油日用柜液位。5 组合锅炉（1） 燃烧器起动试验（扫气和点火试验）（2） 蒸汽压力控制和安全阀操作试验（3） 水位控制试验（4） 报警试验（5） 多余蒸汽自动释放试验5.1 燃烧器起动试验锅炉燃烧器自动点火按炉堂扫气，点火等控制

15、程序进行，就地进行手动和自动操作各二次。并且燃烧器进行燃用燃料油的试验1小时。5.2 蒸汽压力控制试验蒸汽压力控制和安全阀操作试验按设定的蒸汽压力程序表进行。蒸汽压力设定点程序表安全阀开0.77 MPa蒸汽压力高，报警和停燃烧器0.72 MPa多余蒸汽泄放阀开0.75 MPa燃烧器熄火0.70 MPa燃烧器点火0.63 MPa蒸汽低压报警0.55 MPa备注：同时对多余蒸汽泄放阀的自动释放功能进行校核。5.3 水位控制试验水位控制试验按下列水位设定点程序表进行，水位高或低时，应对锅炉炉水进行注入或泄放。给水调节设定点程序表：高水位报警给水泵停常用水位给水泵开备用水泵启动低水位报警低低水位报警并

16、停燃烧器5.4 报警试验报警试验按下表进行：序号项目报警集控室控制台设定点实际值1高水位02低水位03低低水位04蒸汽压力低0.55MPa05蒸汽压力高0.72MPa06备用油泵启动07失电08高盐份200PPm09备用给水泵启动05.5 自动释放试验自动释放和报警试验按下表进行。所有的报警点接在机舱集控室控制台上的公共报警点。个别报警点在就地控制板上有显示。序号项目报警集控室控制台上指示设定点实际值1低低水位2蒸汽压力高0.72MPa3低油压0.5MPa4低燃烧空气压力5低雾化空气压力6高油温1057低油温758点火失败9燃烧器打开10风机超负荷11高盐份200PPm备注：蒸汽压力控制试验，

17、水位控制试验，报警试验和自动释放试验可同时进行。6 主空压机6.1 充气试验二台主空压机同时向二只主空气瓶充气。从大气压力开始，将空气瓶充至规定压力，记录所需的时间。主空气瓶充满的时间最长不超过1小时。压力01.0MPa2.0MPa3.0MPa时间6.2 压缩机或主空气瓶的安全阀试验按下表确定：名称压力MPa设定值实际值NO.1 主空压机3.3 MPa NO.2 主空压机3.3 MPaNO.1 主空气瓶3.3 MPaNO.2 主空气瓶3.3 MPa6.3 自动起/停试验二台主空压机的自动起/停试验按下表提供的数值进行试验：名称设定点实际值起动停止起动停止NO.1 主空压机2.2 MPa3.0

18、MPaNO.2 主空压机2.0 MPa3.0 MPa6.4 报警试验报警试验按下列数值进行。二台主空压机的报警点在机舱集控室控制台显示，并作为一个公共报警点，个别报警点在机旁控制板显示。6.5 主空气瓶报警试验主空气瓶低压报警试验按下表进行：序号项目报警在集控室控制台上显示设定值实际值1NO.1 主空气瓶1.5MPa2NO.2 主空气瓶1.5MPa7 应急空压机7.1 充气试验应急空压机将辅空气瓶从大气压力开始直至充满为止，记录下各压力段的时间：压力01.0MPa2.0MPa3.0MPa时间（分钟）7.2 压缩机和应急空气瓶安全阀的试验按下表进行名称压力MPa设定值实际值应急空压机3.3 MP

19、a 应急空气瓶3.3 MPa7.3 自动起/停试验按下表进行名称设定点实际起动停止起动停止应急空压机2.4 MPa3.0 MPa8 工作空压机8.1 充气试验工作空压机将甲板空气瓶从大气压力开始直至充满为止，记录下各压力段的时间：压力00.8MPa时间（分钟）8.2 压缩机安全阀的试验按下表进行名称一级设定值实际值工作空压机0.88 MPa8.3 自动起/停试验按下表进行名称设定点实际起动停止起动停止工作空压机0.4 MPa0.8 MPa8.4 甲板空气瓶安全阀试验按下表进行：名称设定值实际值工作空气瓶0.88MPa9 控制空气干燥器试验控制空气干燥器运转15分钟，检查其效用情况。10 分油机

20、10.1 安全和报警装置功能试验分油机的安全和报警装置功能应在制造厂服务工程师的指导下进行。10.2 分油机工作的自动控制,自动排污功能进行调整试验(服务商做).10.3 燃油分油机的运转试验燃油分油机作分离效用试验2小时,分油供给泵作效用试验1小时, 检查分油机工作状态及附件。 检查泵释放阀。10.4 滑油分油机的运转试验滑油分油机作分离效用试验2小时,分油供给泵作效用试验1小时, 检查分油机工作状态及附件。 检查泵释放阀。11 泵的运转和控制试验11.1 泵的运转试验每台泵在额定压力条件下进行运转试验，并检查其效用情况，并确认各种系统运转情况良好。记录起动电流、工作电流。11.2 泵的自动

21、控制试验11.2.1自动切换试验备用泵在排出管路发生压力降的情况下能自动进行切换。每类泵的自动切换点各组成一个公共报警点。11.2.2 自动起/停试验12 舱柜温度和液位报警试验舱柜的温度和液位报警试验根据机舱自动化项目明细表的项目逐一进行。（见图 JH421-625-06）。12.1 温度自动调节阀试验12.2 减压阀组试验13 快关阀控制系统试验将遥控控制用的空气瓶充至0.7MPa，并在试验期间不充气。从防火控制室遥控气动系统操作油舱出口处的快关阀关闭，确认其可靠性。14 海水淡化装置14.1 安全和报警装置的试验14.2 蒸馏水的盐份浓度测试14.3 蒸馏水泵的故障停机试验14.4 喷射

22、泵的故障停机试验15 焚烧炉15.1 操作试验焚烧炉运转30分钟，确认控制功能和燃烧器燃用柴油和废油的功能正常。15.2 安全控制和报警试验安全控制和报警试验按下表进行测试。表中个别指示在机旁控制板上显示，公共报警点和燃烧器关闭显示在集控室控制台上。序号项目设定值燃烧器关闭机旁控制板集控室控制台显示显示灯报警1点火失败2排气温度高3503雾化空气低压4燃油风机和废油泵故障5失电6污泥柜低位7污泥柜高位 16 主机机舱行车16.1 做空载运行，检查限位和信号装置的可靠性。16.2 吊起3.75吨的重物，保持10分钟，然后进行吊起放下2-3次，同时做制动器刹车试验，检查行车的工作情况及制动的可靠性

23、。16.3 吊起3吨的重物进行前、后、左、右运行试验，往返一次，同时做制动和终点开关的效能试验，检查行车的工作情况及制动的可靠性。17 管系试验 根据系统图 ,系统的完整性,正确性和密性交验完毕.17.1 燃料油输送系统17.1.1从上甲板将燃油注入燃料油舱，并进行燃料油输送泵的运转试验。记录下有关参数，如转速、油压、电流、电压等。17.1.2 从上甲板将柴油注入柴油舱，按上述要求进行柴油输送泵的运转试验。17.1.3 检查各舱柜高低液位报警装置工作的可靠性。17.2 滑油输送系统从主机滑油循环舱抽油至主机滑油澄清舱，循环进行半小时，记录下滑油输送泵运转的有关参数，如转速、油压、电流、电压等。

24、检查各舱柜高低液位报警装置工作的可靠性。17.3 尾管滑油系统通过滑油输送泵向尾管滑油重力柜注入滑油，检查尾管滑油管系（包括尾密封滑油管系）运转是否顺畅。17.4 蒸汽和凝水系统 向每一个需加热的油舱及加热盘管提供蒸汽，检查其工作情况，同时凝水应能够顺畅地通过盘管。17.4.1 按报警测量表,模拟或实效试验蒸汽发生器及热井的安全和报警装置17.4.2蒸汽发生器安全阀，给水泵安全阀试验。17.4.3给水泵运行试验30分钟。17.4.4给水泵自动启动，停止试验。17.4.5蒸汽发生器压力自动控制试验。当工作压力到达8bar，温控阀自动关闭；当工作压力低于一定值后(厂家设定)，温控阀自动打开。17.

25、4.6热井温控阀效用试验。17.5 透气、 测深和注入系统17.5.1.检查各系统附件的安装完整性和正确性，自油舱引出空气管，应检查金属防火网是否安装齐全。17.5.2. 各测量管以测深尺插入时，应上下自如，无阻碍现象。 甲板下的测量管，其管口的自闭旋塞动作应灵活；主甲板上测量管管口的铜质封盖应配置齐全，管口应标有清楚的标志。检查铭牌的完整性。17.6 排水系统的试验甲板排水、舱壁凝水、设备凝水和卫生排泄管的试验，将各排水和泄水管从船内开口端进行灌水，作效用试验。各管的泄、排水应流畅。17.7 舱底水系统17.7.1检查各蝶阀开关及信号指示的正确性,并记录阀的开关时间。17.7.2进行消防总用

26、泵、舱底总用泵、舱底水喷射泵及其系统的效用试验30min并检查其排出压力及吸入真空。17.7.3观察机舱污水井和应急吸口的抽吸效用并配合外装进行的货舱舱底水抽吸试验。当一台舱底泵进行机舱舱底水排水时，另一台舱底泵能同时对任一货舱舱底水排水（船东予先选定），二泵应均能正常工作。17.7.4进行舱底水油水分离器的舱底泵效用试验30min。17.8 压载系统17.8.1 压载泵在最大设计参数分别进行打舷外水循环的时间不少于30min。检查泵、电动机及管路是否有异常发热、泄漏及敲击等现象。17.8.2 结合泵的运转试验对各压载舱进行注水和排水效用试验。首制船舶试验时应记录一个压载舱（由船东选择）注满及

27、排空所需的时间，压载舱在排空后测量舱内的残水深度。17.8.3 压载舱排空后，启动压载水扫舱喷射器，检查扫舱效果。17.9 水灭火系统17.9.1 消防总用泵进行打水试验时间不少于30min，检查是否有异常振动及发热现象。逐个开启消防栓，检查管路畅通性。17.9.2 两台消防泵同时打水，当2只16mm水枪同时喷水时测量其它消防阀上的压力，应不小于2.7bar。17.9.3 应急消防泵1) 应急消防泵进行打水试验不少于30min，检查是否有异常振动及发热现象。2) 当应急消防泵输出规范所规定的出水量时，测量其它消火栓处的压力。用两只水枪进行喷水试验，两只水枪出口处的压力应不小于2.7bar。17

28、.9.4 油漆间压力水雾灭火系统作效用试验。17.9.5消防水作甲板冲洗,锚链冲洗效用试验.17.10 二氧化碳灭火系统的试验整个二氧化碳系统作外部检视。检查系统各零件的完整性、布置和结构是否符合图纸和设备说明书的要求。检查各零件的制造与安装质量及其固定情况。检查供货商下列记录：二氧化碳瓶和管路密性试验；安全膜片爆破试验和称重等。同时核查备件数量。检查手动及气动遥控开启装置的工作可靠性。分别以压缩空气对机舱和货舱二氧化碳施放管作畅通性试验。检查施放机构动作和报警装置及通讯工具的效能。18.机舱机械通风系统18.1起动各通风机，检查在各通风机运转状态下，通风管的通风栅处的出风情况及整个机舱的新鲜

29、空气分布情况。18.2对可逆转风机进行效用试验。18.3检查风机进口或出口各风门或盖子的关闭情况。18.4测量风机电动机的电压、电流、绝缘等。19.舱底水油水分离器:在舱底水系统的密性试验合格，安全阀校验合格的前提下作下述项目的试验。在试验前必须先参阅设备说明书，确定油水分离器在起动之前是否要先注水。19.1利 用 模 拟 方 法 检 验 油 分 浓 度 报 警 器 动 作 的 正 确 性、 当 含 油 量 15mg/l， 三 通 阀 打 开， 污 水 回 流 至 舱 底 水 舱。19.2利 用 模 拟 方 法 检 验 油 位 检 测 器 动 作 的 正 确 性， 当 油 位 达 到 一 定

30、高 度， 电 磁 排 油 阀 打 开， 污 油 排 至 污 油 舱。19.3 进 行 抽 舱 底 水 存 放 舱 的 实 效 试 验。对分离器的乳化分离功能按设备说明书进行试验。19.4航行试验时，对分离后的航底水进行取样、化验检查。19.5检查舱底水存放舱的高位报警情况。20. 污水处理装置: 20.1 生活污水处理装置进行0.5小时打水运行试验，电动机、泵及管路运行时，应无异常发热、泄漏、敲击等现象。检验高位报警装置。试验结束后，应测量电动机的热态绝缘电阻。20.2 校验排放泵自动起动/停止效用试验。20.3 作加药效用试验进行各卫生单元 、公共厕所马桶效用试验，检查管路畅通性。21 伙食

31、冷藏装置试验系统的布置和安装合格，制冷剂的紧急泄放管的畅通性检查合格，所有压力表、安全阀温度计、测温装置校验合格制冷剂系统压力试验合格。21.1 检查制冷压缩机、冷凝器、贮液器、油分离器的安全阀的铅封。21.2 制冷剂系统的气密试验系统进行气密试验所用的气体为氮气、二氧化碳或干燥的空气。试验时根据设备说明书进行。21.3 制冷剂系统的真空干燥及密性试验 制冷剂系统充入制冷剂前，应以抽真空法进行干燥及检查密性。试验根据设备说明书进行。21.4 打冷试验21.4.1 打冷试验在伙食冷库空舱情况下进行。21.4.2 开动全部制冷压缩机，使所有冷库从大气温度进行冷却到设计要求的最低温度（低温库为-18

32、；高温库为+2），（在试验时应注意调整膨胀阀的开度及蒸发压力调节阀开度使之保持所要求的蒸发温度）。达到此温度后使压缩机继续打冷应始终保持舱内要求的温度。从制冷开始到试验结束的总时间应不少于8小时。记录从压缩机开始打冷至库内达到设计要求温度时所需的时间，并注意制冷压缩机，冷却水泵，冷风机以及它们的电动机的运转情况。 试验时，每1小时测量冷藏室的温度，冷冻机的工作情况及各参数是否正常。21.5 冷藏装置的自动控制器的调定及效用试验冷藏装置的各种自动控制器，其动作的温度或压力按产品制造厂已调定值，作23次效用试验以检查自动控制动作的准确性和可靠性。21.5.1 温度控制开关应根据设备说明书进行。21

33、.5.2 冷藏室温度回升试验冷藏室内为设计要求的最低温度，并且冷藏室保持密闭状态，使所有制冷机停止工作，每隔1小时测量冷藏室的温度，试验时间不少于6h。21.5.3 除霜效用试验电热自动融霜时间，按设备说明书的要求进行调整。同时进行实际融霜操作，检查融霜控制器的断电、通电准确性及可靠性，以及除霜的效果。22 冷、热空调装置试验系统的布置和安装合格，各安全阀校验合格，系统的气密性试验合格。22.1空调风管的防火闸门应进行效用试验。22.2自动控制调整及效用试验，参照设备说明书的要求执行。22.3冷空调试验降温试验，降温效用试验在各舱室的通风量调试好以后进行，试验时间不少于4小时。试验时，每隔1小

34、时测量各舱室和空调装置的各项参数。22.4 热空调试验22.4.1向空调机供蒸汽，空调机向各舱室供热风，试验时间不少于4小时。试验时，每隔1小时测量各舱室和空调装置和蒸汽的自动调节的各项参数。23 货舱及首部舱浸水报警系统模拟试验。24 机舱局部水雾灭火系统试验24.1 密性试验作1.5倍最大工作压力的密性试验。试验后，管路将泄放干净，并用压缩空气吹冼，清除管路中的残余水份。24.2 自起自起动试验泵自起动试验。（按SOLAS和厂家要求）24.3 压力保证通过泵出口侧的试验阀验证系统要求的工作压力能保证。记录实际压力。24.4 其他电气系统和设备的效用试验。（包括释放阀，声光报警，指示灯，手动

35、释放按钮等）25 液压阀门遥控系统试验根据系统图 ,检查系统的完整性,正确性和密性交验完毕。25.1 校验动力站溢流阀。25.2 动力站安全报警装置试验。25.3 检验减压阀后压力为135bar。25.4 动力站液压泵各运行15分钟试验。25.5 二台液压泵作自动转换试验。25.6 按照报警测量点表配合控制显示系统进行阀门遥控启闭试验（舷旁阀须根据实际情况考虑开关的可能性）。25.7 抽检部分或全部阀门手动应急启闭试验。26 吃水测量装置试验验证船舶艏、艉及船舯处吃水，与雷达式吃水测量传感器显示的数据比较，校正误差。27 机修间设备试验车床，钻床，砂轮机，等安装合格;车床，钻床，砂轮机,氧乙炔

36、，电焊机作效用试验.II.航行试验1. 主机负荷试验1.1 主机操纵试验试验之前，先将空气瓶的压力充至3.0MPa（表压），然后在暖缸之后，进行主机的操纵试验。分别在机旁和集控室进行以下试验：起动倒车速度调节1.2 负荷试验主机在下列工况（船舶压载工况）条件下应连续地进行负荷试验，中间因故停止时间应不超过15分钟，并同时进行有关数据的测定。主机在负荷试验时使用燃料油。序号转向负 荷(%)转 速(%)转速(r/min)时间(h)使用油种备注1正车 347085.81/2燃 料 油2正车 65.887106.61/2燃 料 油3正车 9096.5118.32燃 料 油 测 油 耗4正车 10010

37、0122.64燃 料 油 测 油 耗5正车110103.2126.51/2燃 料 油6倒车7085.81/6燃 料 油1.3 检查各部分运转情况，在额定工况时每隔0.51小时测量并记录：燃油、滑油、冷却水、排气温度、压力等数据，其它工况，在各档试验结束后即行测量记录。1.4 为主机运转服务的各备用和辅助设备及海底阀等应进行替代使用。1.5 主机最低稳定转速试验将主机调至最低的稳定工作转速，并在此转速下运转5分钟。在集控室控制台上主机操纵手柄上用标记标出最低稳定转速。1.6 主机倒车方法在船舶获得稳定的倒车速度后，主机按倒车工况85.8r/min运转10分钟。1.7 超速保护试验试验时，在控制板

38、上将主机的超速设定临时在127r/min，试验完毕后，将主机的超速保护设定在131r/min。1.8 燃料消耗率测定在主机90%和100%负荷时，测定主机的燃油消耗率，并将此数据提供给船东认可。1.9 进行柴油和燃油的转换试验，燃油预热、粘度自动控制等设备应进行效用试验。2轴系部分的试验2.1检查轴系的冷却及润滑系统是否正常。2.2轴系扭转振动测量扭振测量装置安装在主机曲轴尾端的前部。试验时，每5转作为一个间隔逐渐上升，从40r/min至127r/min，在扭振峰值区域附近，每2转作为一个间隔。扭振测量仪在首制船上进行。2.3轴系纵振测量在首制船上，对推进轴系的纵向振动进行测试。3. 组合锅炉

39、3.1 组合锅炉废气侧操作试验在主机90% M.C.R.负荷时，进行废气锅炉的效用试验，其间燃烧器关闭。试验时，对以下参数进行测量并记录：(1)废气温度（进口和出口）和压力（进口）(2)锅炉的蒸汽压力(3)热井内的给水温度(4)蒸汽产量对蒸汽产量测量时，可以在给水泵的入口处临时加一个流量计，测量给水量的方法来测定，或采用其他方法，另外记录锅炉内开始和结束时不同的水位，来修正蒸汽产量。3.2 锅炉的蓄压试验在主机负荷100% M.C.R.时，进行锅炉的蓄压试验，此时应将锅炉燃烧器关闭。试验时锅炉主蒸汽阀关闭，并对以下项目进行检查：在锅炉安全阀打开之后的7分钟之内，锅炉蒸汽压力不得超过锅炉设计压力

40、的10%。备注:锅炉设计压力为0.8MPa.4. 海水淡化装置在主机C.S.R.工况时，对海水淡化装置进行蒸馏效用试验和运转试验。同时，对高盐份报警装置进行检验。5 柴油发电机运行试验船舶航行试验时，各柴油发电机组配合主机工作，电站的自动控制系统包括监测，控制及报警装置在试航时其功能和动作应准确可靠，在船舶各种工况时并应：测量和记录电站的各种有关数据。检查三相各相间负载的不平衡度，每相电流之差不小于额定相电流的15%。作起动船上最大功率电动机试验。（主滑油泵55KW）。测量并记录柴油机在各工况时的油，水、气的温度和压力。航行试验结束后每台柴油机任选一缸进行拆开检查（船东指定），拆检完毕重新装复后应动车复试半小时。柴油发电机组转换重油作效用试验。6.其他辅助设备和系统的运行试验航行试验时按需要投入运行。7. 瘫船试验7.1 放空一只主空气瓶。（另一只充满作为备用）7.2 全船停电后启动应急发电机，合闸后供电给应急空压机。7.3 启动应急空压机给应急空气瓶充气。7.4 应急空气瓶压力充到约12bar时启动一台主发电机。7.5 换电后，两台空压机同时向主空气瓶充气，充到约15bar时启动主机。7.6 试验结束。