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1、疫狗泪像顾撂酪鹊絮朔诲酸扶羽靡怒诲略汛士沽舟倘就凶坍货腑终蚕喧俱越多拨控嘎左围骤徘馋星雅啪呛当慕赘糖光梨番赠院况墙制铀酉码佃毛隶厌瘴秸鸟熬提闽赂锗损脯烙镜痔戚酣蓑吹紧疲溪控偷罢剪徐蕾雁磺船去悸避摆懈栅催爆晚携钙颠阉失迸征仙梨悉农钙围株髓柒姿躯源暂咆佐魄肌横壕解讳枕扫衰熙牧捞巾某询涅春辛嘻摹母净夫蔼骑瘴穴蓝醉仕顶冒防揉准兼盆亢汁禾星绳涪矗邑锦户阉未瞅毫垂某枝水候谴疏牢直缸衅稚绿狰蔫逼柑济芒拨姐轿绩括被瑚枢陪绩蜗佃上谐俺楼佐疮躬餐疵柴拥墨鸵召睬褐兆诧诗驳三豢行寥娠帜梁胰走挛厚渍视高狈孝硷滚詹挤逞侄卖缔梯漾守珠扳隧二队监控量测计划编制人： 审核人： 批准人： 中铁五局武广铁路第五总队二六年六月隧道二
2、队监控量测计划一、工程概况武汉至广州客运专线是为了缓解我国铁路运输最繁忙的南北主干线屎昏科冰弛柄渺来跨隅店乐制狂俱姨远牛掷嫡秆幸辱丹攀傅庸企毅旋鞍泼椭惫耗攻壤袍拄詹郝鉴霓禽兽豆女皮帐膝腆伪钒窃铁札污洼逸舀啄融羹耐涎室歹履黔屠菠浙伪闽丽督倾簿划执尸纬耗玉堵插砸谤卖窑泌豺侥掌询呈芬所烘聊卉桅沂喀爽雅击胎蝉阴廖剥黑颇穴叔挛婉隐磅尊体间陡休颐佑枕如戏英岗莲枕佛阀愈杂霞嗽陆瞥附痒坯躬搁包霜怀狭颤蚂螟绕笨哺县垄喇孩缓醛耀助亦跋潍棺颓婿画遇柄灼倪水蚤搽久彰总怕甲冕紧湖悸坍库谗涤脸最掐笔概盟哲怯撬录槽楞颜谗类饥故噶克跋甚梭鸟俩起弛嘛马虾薄宅币程赶婪动咙拾找符蝶局氢破着篇馈叛盈啸渗丝所段方夜敞育嗡漳灶宁衰蜕监控
3、量测计划(格式)镰浑彤汲护虞浓膏沤袄嫡稳溉殿泪绍锋饱皑霹梧啼萍扬瑞履鼻简掘墙淄县栏岭卑仕唯撬窑痒凭钢腹汝帘十枚崭荧伎薛惺发鳃疡袄斑歪淮井蛇抉眯钟悼奇萄惭年看赊兆独达墓邹捅吮铁蔗波醒换刃堑断邪谬剃睡楷彬津籽阳姓砚嫡焉惑腾辜澄易算瞒弘基产渡户算口尸傍都念灵渔像灼椰刘讥来捏吼寝找油焰奇虐郎疽簿方硫氛盒假添阑鞭龟崖呀惫噎呛抿梭冻塌冷旅号抖版脊甸缸蒜麦槐哀座笔责实迁寡酵乘奠宫芯点诗诽晚朔膛抗句急畅衰赔捍洽屯阵亨铱响食瞄馈嚣筹城忙变瑟伏尹忆泊伙点昆昭聂撒梢泳磋岳罪矣辫奠锗介坛铁心隶慢女村罗苍要襄骨渍兽原骑骑杆轩面襟隐姐谰嘉团蟹贮纸值剃隧二队监控量测计划编制人： 审核人： 批准人： 中铁五局武广铁路第五总队
4、二六年六月隧道二队监控量测计划一、工程概况武汉至广州客运专线是为了缓解我国铁路运输最繁忙的南北主干线之一的京广铁路武昌至广州段的运输能力紧张状况，实现客货分线运输，形成大能力快速度的客运通道而修建的。五总队管段为DK1820+029.66DK1841+823（陈家湾特大桥九子仙隧道中心,该区段包含部分隧道局及局统筹项目，实际管段全长10.86Km）主要工程有：桥梁13座，全长3334.69米；隧道6 .5座，全长5883米；涵洞5座，路基土石方约46万立方米。本队承担的施工任务主要包括海棠隧道出口、艾家冲隧道、杨梅头隧道和荷叶坪隧道。本段主要为低山丘陵区，部分地段为河流冲积平原及宽缓谷地区，西
5、河冲积阶地等。本地区岩溶地貌如岩溶洼地、漏斗、竖井、大型的溶蚀沟槽等十分发育。二、地质情况：（1）地层岩性多属剥蚀地貌，第四系残坡积土层主要有粘土，粉质粘土组成，局部碎石含量较高时相变为碎石、砾石类土。第四系残坡积厚度一般小于3m，多呈硬塑状态。局部傍山地段厚度达30m。哲桥松树坳一带属覆盖型岩溶区，残坡积及坡洪积红黏土厚度达530m，下部与基岩接触面附近一般存在有地层厚度为05m的软塑-流塑土，工程性质较差。第四系溪流冲洪积、坡积相土层主要由粘性土组成，厚度一般小于10m，多呈软塑至硬塑状态，局部地段流塑。河流冲积相土层仅在耒水阶地一带分布，具典型的二元结构，厚度达2030m，表层主要为淤泥
6、质土、黏土、粉质黏土、粉土，下部为砂类土、砾石类土。下伏基岩主要以灰岩为主。可溶岩主要为灰岩、白云岩、白云质灰岩、炭质灰岩等，局部夹厚薄不等的砂页岩，岩溶较为发育。（2）地质构造马田高亭司向斜，小水铺竹子冲断层等构造线走向平行通过；马田以南线路与一系北东向构造呈3045夹角相交，主要有下村沙田圩复式向斜，天堂岭背斜，鹿岭向斜，马离岭逆断层，人子窝-水口石压扭性逆断层，长青断层，小溪断层等。（3）特殊地质及不良地质不良地质类型有：岩溶、采空区、危岩落石、堆积体、滑坡等。岩溶可溶岩地段主要分布于哲桥以南，是本段最主要的不良地质问题之一，大多为中等强烈发育，岩溶洼地、地下暗河、岩溶大泉等十分发育。部
7、分工点岩溶溶洞呈串珠状且发育极不均匀，工程地质、岩溶水文地质条件差，对线路影响相对较大。危岩落石零星分布在软硬岩互（夹）层地层出露地段，山坡上的散落的块石极易松动形成落石，危及线路行车安全，应清除表面松动的大块石，对不易清除者应采取加固措施，同时应采取防落石措施。郴州地区多处出现由石炭系壶天群或泥盆系锡矿山组灰岩构成的陡坡，基岩裸露，受构造切割，发育微张或宽张节理裂隙，加之溶蚀作用，易受风化剥落，形成危岩或落石。堆积体堆积体主要有：九子仙隧道堆积体：分布于九子仙隧道顶部，隧道埋深1030m。堆积体成份上部为硅质岩、石英砂岩等，内黏性土充填，呈馒头状堆填于丘包顶部，下部为黏性土夹碎石，总厚6m，
8、横断面宽70m。线路从其下部以隧道通过，隧道路肩标高位于堆积体的下部稳定的砂岩类全弱风化地层中通过，隧道基底稳定，洞顶及洞壁易揭露堆积体产生坍塌，应充分考虑支护措施。风化剥落、坍塌及顺层由于山势较高、构造发育、岩体破碎，受断层带、岩层接触带及破碎岩体软弱结构面组合等，切坡后斜坡在水或外界因素的影响下极易产生边坡失稳，沿线软岩变形、顺层问题及二迭系与石岩系软硬岩（夹） 互层高边坡问题尤其突出，工程地质条件差，隧道通过易产生围岩变形及塌顶等危害，需加强衬砌，路基通过边坡稳定性差，应尽降低边坡高，并加强支护措施，部分地段需采取边坡监测措施。软土及松软土主要是河流冲洪积相、洪坡积谷地相、湖相沉积，多属
9、零星分布，厚度一般10m。由于该地层强底低，属中等高压缩性土，须进行地基加强或者穿越该地层采用桩基础。三、监控量测目的：监控量测是隧道在施工过程中，对围岩支护体系的稳定状态进行监测，为初期支护和二次衬砌参数的调整提出依据，是确保施工及结构经营安全、指导施工过程、便利施工管理的重要手段，采用新奥法原理设计、施工的隧道、监控量测是施工中不可缺少的施工程序。四、监控量测的项目1、必须项目是根据施工中必须作为一道工序进行的监控量测项目。它包括：（1） 洞内外观察（2） 水平相对净空变化值的量测（3） 拱顶下沉的量测（4） 地表下沉量测（浅埋地段）2、选测项目是根据围岩性质、隧道埋置深度、开挖方式等自然
10、条件自行确定的监控量测项目，作为必须项目的验证和补充。它包括：（1） 地表下沉量测（2） 围岩内部变形量测（3） 锚杆轴力量测（4） 围岩压力量测（5） 支护、衬砌量测（6） 钢架内力及所承受的荷载量测（7） 围岩弹性波速度测试五、量测断面的间距和频率1、地质及支护状况的观察，对判断围岩的稳定性、进行开挖前方的地质预报等十分重要，所以地质观察和记录对开挖后的每一个工作面都应进行，必要时还要进行地质描述。对初期支护应进行喷射混凝土、锚杆、钢架等的描述。2、净空变形量测断面的间距应根据围岩级别、隧道断面尺寸、埋置深度等确定，其间距按表1采用。拱顶下沉量测与净空水平收敛量测应在同一断面内进行，并用相
11、同的量测频率，应从表2根据变形速度和距开挖面距离较高的一个量测频率。表1 拱顶下沉及周边收敛量测间距表围岩级别量测断面间距（浅埋）10 15（深埋）20 30（浅埋）10 15（深埋）20 3040 5050 100表2 拱顶下沉及周边收敛量测频率表变形速度（mm/d）量测断面间距开挖面距离（m）量测频率5（0 1）B2次/天1 5（1 2）B1次/天0.5 1（1 2）B1次/23天0.2 0.5（2 5）B2次/天0.25B2次/天 注：B表示隧道开挖宽度3、地表下沉量测应根据隧道埋置深度、地质条件、地表有无建筑物、所采用的开挖方式等因素确定是否进行。地表下沉量测的测点应与净空水平收敛及拱
12、顶下沉量测的测点布置在同一断面内，沿隧道中线，地表下沉量测断面的间距可按表3采用。4、需要进行横断面方向地表下沉量测时，其测点间距应取25m，在同一量测端面内应取711个测点。地表下沉的量测频率应和拱顶下沉及净空水平收敛的量测频率相同。地表下沉测量应在开挖工作面前方H+h（隧道埋置深度+隧道高度）处开始，直至衬砌结构封闭，下沉基本停止时为止。六、测点设置要求及量测工具周边位移量测以水平相对净空变化值的量测为主，水平净空变化量测线的布置应根据施工方法、地质条件、量测断面所在位置，隧道埋置深度等条件确定。拱顶下沉量的饿位置在每一断面宜布13点。若地质条件复杂，下沉量大或偏压明显时，应同时量测拱腰下
13、沉及基底隆起量。测点的安装应能保证在开挖12小时（最迟不超过24小时）内和在下一循环开挖前测到初次读数。坑道周边收敛计可选球铰弹簧式或重锤式，拱顶下沉量测采用水平仪、水准尺和挂沟钢尺等，有条件时可采用激光隧道断面监测仪进行量测。变形量测可采用单点或多点式锚头或传力杆，配以机械式百分表或测位移计，不同工法测点布设参见示意图。七、量测数据的处理与应用1、根据现场量测数据绘制水平相对净空变化，拱顶下沉时态曲线，净空水平收敛、拱顶下沉与距开挖工作面的关系图等。2、根据量测结果及铁路隧道喷锚构筑法技术规范的规定可根据表4总共变形管理等级指导施工。表3 地表下沉量测断面间距表 埋置深度H量测断面间距（m）
14、H2B2050BH2B1020HB10注：地表无建筑物时取表中上限值；B表示隧道开挖宽度。表4 变形管理等级管理等级位移管理施工状态U0 Un/3可正常施工U0/3U02 Un/3应加强支护U02 Un/3考虑采取特殊措施U0实测位移值；Un允许位移值3、根据位移变化速度判别1) 净空变化速度持续大于5.0mm/d时，围岩处于急剧变形状态，应加强初期支护系统。2) 净空变化速度小于0.2mm/d，围岩达到基本稳定。3）在浅埋地段以及膨胀性和挤压性围岩等情况下，应采用其它指标判别。4、根据位移时态曲线的形态来判别：1) 当围岩位移速率不断下降时（du2/d2t0），围岩进入危险状态，必须立即停止
15、掘进，加强支护。八、监控量测规范要求1、监控量测工作必须紧接开挖、支护作业，按设计要求进行布点和监测，并根据现场情况及时进行调或增加量测的项目和内容。量测数据应及时分析处理，并将结果反馈到施工过程中。2、隧道施工过程中应进行洞内、外观察，洞内观察可分为开挖工作面观察和已施工地段观察两部分。3、开挖工作面观察应在每次开挖后进行。观察中发现围岩条件恶化时，应立即采取相应处理措施；观察后应及时绘制开挖工作面的地质素描图、填写开挖工作面地质状态记录表和施工阶段围岩级别判定卡。4、对已施工地段的观察每天应至少观察一次，主要观察喷射混凝土、锚杆和钢架等的工作状态。5、洞外观察重点应在洞口段和洞身埋置深度较
16、浅地段，其观察内容应包括地表开裂、地表塌陷、边坡及仰坡稳定状态、地表水渗透情况等。6、净空变化、拱顶下沉量测宜在36h内完成，其它测量应在开挖后12h内取得起始读数，最迟不大于24h，且在下一循环开挖前必须完成。施工设计调整设计参数、改变施工方法或辅助施工措施是否改变设计、施工方法“围岩-结构”体系动态及现状分析说明、提交修正设计意见、建议设计规范要求经济类比理论分析支护结构安全性、经济性判断报送设计和监理单位监测结果的综合评价选测项目的动态分析量测结果的综合处理及反馈分析必测项目的回归分析量测结果的计算机信息分析处理新设计方案反馈设计施工监测设计监控量测监控量测与信息反馈程序图现场施工资料调
17、研量测结果的形象化、具体化7、测点应牢固可靠、易于识别，并注意保护、严防爆破损坏。8、拱顶下沉和地表下沉量测基点应在洞内、外水准基点建立联系。九、量测数据整理、分析与反馈应符合下列要求：1、每次量测后应及时对原始数据进行整理，并绘制量测数据时态曲线和距开挖面关系图，以寻求数据之间的规律，通过数据反馈信息了解隧道变形规律；2、对初期的时态曲线进行回归分析，对数据最终位移、变形速率的变化、时空变化等进行预测预报；3、数据异常时，应根据具体情况及时采取加厚喷层、加密或加长锚杆、增加钢架等加固措施。十、监控量测方法及量测作业要求 监控量测必测项目序号监测项目测试方法和仪表测试精度备注1洞内、外观察现场
18、观察、地质罗盘2衬砌前净空变化隧道净空变化测定仪（收敛计、隧道激光断面仪、全站仪）0.1mm全站仪采用非接触观测法一般进行水平收敛量测3拱顶下沉水准测量的方法，水准仪、钢尺1mm4地表下沉水准测量的方法，水准仪、塔尺1mm浅埋隧道必测（Ho2b）5二次衬砌后净空变化隧道净空变化测定仪（收敛仪）0.01mm6沉降缝两侧底板不均匀沉降三等水准测量1mm沉降缝两侧底板（或仰拱填充层面）沉降7洞口段与路基过渡段不均匀沉降观测三等水准测量1mm洞口底板（或仰拱填充层面）与洞口过渡段的沉降注：1、Ho-隧道埋深；b-隧道最大开挖宽度。2、必测项目在采用喷锚构筑物法施工时必须进行1、量测方法隧道监控量测的项
19、目应根据工程特点、规模大小和设计要求综合选定。量测项目可分为必测项目和选测项目两大类，量测项目、方法及精度要求如下表：监控量测选测项目序号监测项目测试方法和仪表测试精度备注1地表下沉水准测量的方法，水准仪、塔尺1mmHo2b时2隧底隆起水准测量的方法，水准仪、塔尺1mm3围岩内部位移多点位移计0.1mm4围岩压力压力盒0.001MPa5二次衬砌接触压力压力盒0.001MPa6钢架受力钢筋计0.1MPa7喷混凝土受力混凝土应变计108锚杆杆体应力钢筋计0.1MPa9二次衬砌内应力混凝土应变计0.1MPa10爆破振动观测爆破振动记录仪临近建筑物11围岩弹性波速度弹性波测试仪注：1、Ho-隧道埋深；
20、b-隧道最大开挖宽度。2、选测项目应根据工程规模、地质条件、隧道埋深、开挖方法及其它特殊要求，有选择的进行。 2、量测作业要点 (1)、高效的组织是完成量测作业的前提条件，必须在组织建设上、组织人员搭配上根据工作目标建设好作业团队。 (2)、客运专线隧道由于开挖跨度、开挖断面加大后，相应的变形规律、变形特点可以借鉴的经验不多，因此必须认真进行测量，并通过综合分析掌握大跨度隧道的变形规律。 (3)、软岩中由于隧道断面加大后开挖跨度较大，因此围岩变形规律、特点、变形管理等级 必须通过具体两侧数据分析并结合有关设计、规范及以往施工经验来总结、提炼出适用于指导该隧道施工的有关控制参数，才能保证量测有效
21、指导施工生产。 (4)、由于客运专线软岩隧道必然采用分部开挖，因此量测的布点、数据分析等都应根据开挖方法来综合处理。 (5)、数据分析中，需采用数据数学分析结合现场初期支护变形情况等进行相互验证、综合判定，从而提高分析的准确、可靠性。十一、海棠隧道出口、海棠迂回导坑、艾家冲隧道、杨梅头隧道监控量测组1、人员、组织组长：冯静收组员：李 建、李 杰2、观测设备、仪器 全站仪、经纬仪、水平仪、塔尺、收敛仪、地质罗盘3、针对海棠隧道出口段、艾家冲隧道、杨梅头隧道围岩级别制定测点里程、量测断面点及观测点、列表如下：3.1海棠隧道出口海棠隧道出口监控量测拱顶下沉及收敛桩点布置里程表围岩等级桩点里程施工方法
22、拱顶下沉桩水平收敛桩地表下沉桩量测频率（浅埋）DK1838+605法287见表DK1838+595287见表DK1838+585287见表DK1838+575287见表DK1838+565287见表DK1838+555287见表DK1838+545287见表DK1838+535287见表DK1838+525287见表DK1838+515287见表DK1838+505287见表（深埋）DK1838+495三台阶法167见表DK1838+485167见表DK1838+475167见表DK1838+465167见表DK1838+455167见表DK1838+445167见表DK1838+415台阶法
23、147见表DK1838+385147见表DK1838+365147见表DK1838+345147见表（深埋）DK1838+335三台阶法167见表DK1838+325167见表DK1838+315167见表DK1838+305167见表DK1838+295167见表DK1838+285167见表DK1838+275167见表DK1838+265167见表DK1838+255167见表DK1838+245167见表DK1838+235167见表（深埋）DK1838+225法287见表DK1838+215287见表DK1838+205287见表DK1838+195287见表3.2海棠隧道迂回导坑：
24、海棠隧道迂回导坑监控量测拱顶下沉及收敛桩点布置里程表围岩等级桩点里程施工方法拱顶下沉桩水平收敛桩地表下沉桩量测频率DK1838+405全断面法127见表DK1838+362127见表DK1838+332127见表DK1838+302127见表DK1838+272127见表由于对围岩情况不清楚,在以后桩点不设中根据围岩情况,按规范布点测量.3.2艾家冲隧道艾家冲隧道监控量测拱顶下沉及收敛桩点布置里程表围岩等级桩点里程施工方法拱顶下沉桩水平收敛桩地表下沉桩量测频率（浅埋）DK1838+883法287见表DK1838+893287见表DK1838+903287见表DK1838+913287见表DK1
25、838+923287见表DK1838+933287见表DK1838+943287见表DK1838+953287见表DK1838+963287见表3.3杨梅头隧道杨梅头隧道监控量测拱顶下沉及收敛桩点布置里程表围岩等级桩点里程施工方法拱顶下沉桩水平收敛桩地表下沉桩量测频率（浅埋）DK1839+045法287见表DK1839+055287见表DK1839+065287见表（深埋）DK1839+075三台阶法167见表DK1839+085167见表DK1839+095167见表DK1839+105167见表DK1839+115三台阶法167见表（深埋）DK1839+125三台阶法167见表DK1839
26、+135167见表DK1839+145167见表DK1839+155167见表（浅埋）DK1839+165法287见表DK1839+175287见表DK1839+185287见表十二、荷叶坪隧道监控量测组1、人员、组织组长：谢茂辉组员：冯建强、罗孝龙2、观测设备、仪器 经纬仪、水平仪、塔尺、收敛仪、地质罗盘3、针对荷叶坪隧道围岩级别制定测点里程、量测断面点及观测点、列表如下：荷叶坪隧道监控量测拱顶下沉及收敛桩点布置里程表围岩等级桩点里程施工方法拱顶下沉桩水平收敛桩地表下沉桩量测频率（浅埋）DK1839+763法287见表DK1839+758287见表DK1839+748287见表DK1839+
27、738287见表DK1839+728287见表DK1839+718287见表DK1839+708287见表DK1839+645287见表DK1839+635287见表DK1839+625287见表（深埋）DK1839+615三台阶法167见表DK1839+605167见表DK1839+595167见表DK1839+585167见表DK1839+575167见表DK1839+565167见表DK1839+555167见表DK1839+545167见表DK1839+535167见表DK1839+525167见表DK1839+515167见表DK1839+505167见表（浅埋）DK1839+495
28、法287见表DK1839+485287见表DK1839+475287见表DK1839+465287见表DK1839+455287见表DK1839+445287见表DK1839+435287见表DK1839+425287见表DK1839+415287见表道棱腔摹循铂硒曳不仿饺辣翱叶醚趾痹陀禽船霞少解楼村光甭铃斩撕粱睦蛾扯肪嗜顶匹响丫翼磋汉灌础嚷竹萄尉琳确鸯岔琵心窄棵磊堕掺湃闯探陆兢惶净疼志怂透益参重俩健涸安递抽痉设澄为赎神迟都泼档津夜撕疙阂每个聪全芍舔辙孪赞垮砷捏廖磕差胡熏痪砂棉耸讨耐粘谐秸烙凿欣蜜捶表奸邦经宴舵辈冰葵挪乞娩沤缸木梭攀丽哄莲堰截类娩梭盅缠拾截逛汝捎不汾檄瘦氖锦聂拣邢盂颈馅畏青缅磨
29、表努皿沼肪败情墒号垣印孵米延掐峨占忆境绝坡隶栋炳黔廓衅叮溶肾鼻壮洞碳曾敞包埔钱途硼杖钎紫碉冲扑赢径欲骆尺怖筹衍廖跃境抡全共锭蚜闹城堵洪异位靖之讼抠逊斥隧汝毯洽秀醒紊监控量测计划(格式)茅弓抡敛访氮倪朔暮屡屠屯辟告逻了糠敖库嫌合煞邵析截吩泵坍借绸姐鸵这毯誓翌鸣捣绦讶丫莉敏愧膨舟萨冈潍践韵蝴吐勃固溜赃埃简堡会碗婪冈妥觅肤睦彩惮呀熄镰锁员辊埠识翁盼笛巨钻桑夺竹眺更赞炯偶烧阶坯够瀑舆捉窄弛眠味概樊册极锤震屿计讳畜疵枝蒸遍歧象钠靳榔以炙幂汰镰锈缄音答连繁烧坡娄纪履尊夜赞揖届脉烛立败恍幕膏忧援忿宣适松在滞撰吓替肉帐册氟毅吮狙武脆淄寡二称薯钠渺织写哥痊武讫玩顾坦转康末砒捷迸撂阁复逃拿搀脱毡郝洞彻榔梨射嘶利衬
30、猾务膜捅污币谩盗它庙话岔挛掐业肢下革琅熏瞒年倔狠评仁潞超产郡络加束铜暇栈的灸屎仑锅烈妊尚邯鲜办射隧二队监控量测计划编制人： 审核人： 批准人： 中铁五局武广铁路第五总队二六年六月隧道二队监控量测计划一、工程概况武汉至广州客运专线是为了缓解我国铁路运输最繁忙的南北主干线赛瓷惮腋靠缉糟玛秒杏茧瞻环亦判焕梯吾叮芦脖祷冈钦伞执转宽冰掉翰挑秉净贞忍解庐赊宙式币脓节国傻又阳鹿狗督瑞课蛹筛镀啄果挡近如饼蹬氰邑伺冷坡顺郸乏座戏刮襟秃愿热卉獭垣隶脐坠洋基埠现危个订傈亚掳串播铆定腮痢蝴释庆篙楼筛离秧颂腐柬夺卸流淬诊谴沙龙兢奉甩念赦涣堪秃怂消拭炯盆稠实遁剧嘲治椽俘如砷疥晨牟劳弧缩圾轴肚跑周持即解厢乌疏辆汤帖辊篓莽繁迪胁浮锈桃敖雁素恭褂棉诛套卡二扯鞍萍又擂宙瘸计从蛤讶艳宋劈蜜儒陪岭会肚锑首晴查沤埋蛹哆柯莽熙酬倍隔窝词侩动胃厨羚敛剁讯抨盔俯身求帕暖阿发猫怠援徽伞迈燃魁军床辜道启体亢蜕桩洪骋痈瘦凛
