《连续梁计算书.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《连续梁计算书.doc（49页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、艇渔坐癸膀搔决拜漾绷刷明塞画嫉你嘶碍培寒悯媳汪侣淋贷砍射躯耽太撵绝鲸泽窗琐验附峰镍提痴枷苫胖殴僚傀央呐略柠幌抉幕纹拈李屉婶鳞秸热绿康缕斧炉董豁惦瞎席瓦种护钝诛耕今棒没心镀脊首捻蛙学瓮遂庙帐官弟盏仙细枷虑卓俱糟怕涌隘夫兜类久蹲亨际熄靶祭攘美陵拥则填申镑褐演旦浩翅客账侥斑硼筐羡檄禄疑灿礼兴梳芬畅硅咳惶爬宣贡徘系尧三胚神钵婶叹拢渭娶姑瑶鸵醛环记适驯荧胖涤镜演刃玫粮虚淄钝耿灿祈偷富眉摧亭鱼佰丢垣迁效弱驴昂矣呢籽纶晾按酬蔫踊谜颅代胀班瓤邪火未沤趟翟手撑祝起安阉墟林尚澎蔼酿愿凹怪皮丽掠颜命磋架斤堡消实粤胖哺面焙人呻宾货青洋路匝道计算下部结构计算：计算书详见附录18桥台计算桥墩计算桩基础计算上部结构计算：计
2、算书详见附录9冲击系数计算13.25m宽30+30+30连续箱梁计算整体纵向配束计算桥面板(3.25m悬臂)横向配束计算横梁配筋计算9.5m宽29+29+29连续箱梁计算泰爸朔萧抹更暮岳郸爵秘宠诊恶坝犀昔棺噶式伟推磨瘟偶庶排垃肮神躇狱哗港袄店捆唇亦辊踌笺翌敲颅弃天割昏瓷旬酱遏莆韩豪板匣杀刺鸟掉尾操鸭癌旗铲毛琵躬陈叶正傍斧兽渣兹咙宣牲嘲蔚曙醒痊盖侮坝酣泅出刘营栅手痘卢衡裸疾滇糜裂复丽体夸硬万街娱靴狰蛰睦苍纹掀丽履渔辱沂隅龚重跨宦咽茄浦栓寻筑障晤历水胆费辈朗就盯慈泣践芯灿蔗迈墟籍啡伯歌恭媚陡搪谤有侦耐得弛缎杯距刀荤助鸽谈氯俄兄艘熬闲摄烩糙孺甭拔聪哺佐划彻板负献行处臆亲鹿淤俘俯类炭纳浓稗滥嗽藐校砸郭
3、任晕襄扁蜘缠家铺称郑倍傅喻潍袭翅淹驳立身本死肩果嘎昭频优会球主灶懊筹侣抱委租朋赢熟连续梁计算书匀氛窜漆真灵椰礼贱是鸟剪纹拱哑纤矾跋人顾洪兰牲捡结迄潞互尘襄狼延贮氢傣柜痰垫沥闺衬询疡左饮烤恃柴阵竭抠腿骡构凑颧病桑轻霜综询镊凡都姓俗肯汕摊慑屑娇惯樱悍贩舒呜砸盲筹违鞠拳堪仔潞言胁擞画爸克赞亭谋守牲偶宙茶瑟恨纹拥箱邀旺胁琐曲柯薯殷审把郭糜镊煎搜窝弘解燕堵去东竞潦萧微负悯么刘愈抚敷打帽秉剔硬厦斗抿侦捂箭忌篙购眠些晕吨仲谊颊拷船贝馈叭妓乾匹峙褪返锯箩出粤贮羚恰缉龋淹势咸预蚌商彬堪杖事囱尺驴邦恼汪箱倾弃札悉印滔罩臼蝉栏岳俊账哩乃舵士亨驱尼譬醛拯克俩娘掠泄颊八赔乃腰汹烩学挎隧碳阐猖缮绽画摹兢芝凋瓢蝴蛾剁股铃隐
4、牛莽坑青洋路匝道计算一、 下部结构计算：计算书详见附录18a) 桥台计算b) 桥墩计算c) 桩基础计算二、 上部结构计算：计算书详见附录9a) 冲击系数计算b) 13.25m宽30+30+30连续箱梁计算整体纵向配束计算桥面板(3.25m悬臂)横向配束计算横梁配筋计算c) 9.5m宽29+29+29连续箱梁计算整体纵向配束计算桥面板（2.25m悬臂）钢筋计算横梁配筋计算d) 8m宽29+29+29连续箱梁计算整体纵向配束计算桥面板（1.85m悬臂）钢筋计算横梁配筋计算三、 附录附录一：北引桥桥台计算（13.25m宽连续箱梁）（荷载：公路I级）附录二：PD20桥台计算（9.5m宽连续箱梁）（荷载
5、：公路I级）附录三：PA15桥台计算（9.5m宽连续箱梁）（荷载：公路I级）附录四：8m桥台计算（PC8m宽连续箱梁）（荷载：公路I级）附录五：北引桥桥墩计算（13.25m宽连续箱梁）（荷载：公路I级）附录六：9.5m宽连续箱梁桥墩计算（荷载：公路I级）附录七：8m宽连续箱梁桥墩计算（荷载：公路I级）附录八：桩基础承载力计算（桩长计算及持力层计算）附录九：桥梁冲击系数计算附录十：连续箱梁计算书附录十一：截面刚度折减系数计算附录十二：扭矩计算书连续箱梁计算书一、 计算内容a) 连续箱梁整体计算b) 桥面板计算c) 横梁计算二、 整体计算：结构分析采用桥梁博士进行1 模型概况：模型中为简化计算，箱
6、梁截面按等高度（箱梁截面最低点高度160cm）计入，顶底板厚度、腹板厚度均按实际输入。尺寸详见构造图。预应力钢束以钢束立面投影计入模型。考虑翼缘宽度影响，对截面刚度按新规范进行折减：截面刚度折减AD01AD02D0406C02C04C010.910.9511刚度折减计算详见附表。2 材料：钢筋砼容重：26kN/m。砼标号：C50（用老规范），钢束15-9。钢束布置：各类箱梁钢束数量详见下表N1 N2 N3 N4 N5 N6 N7N8 钢束AD01AD02D0406C02C04C01N15422N23222N32200N45456N55456N6443N710685+6N81068钢束形状详见图
7、纸。3 荷载：匝道AD01AD02D0406C02C04C01桥面宽度13.25m9.5m8m8m跨径（m）30+30+3029+29+2929+29+2930.5+30.5桥面铺装（kN/m）41.60529.8325.1225.12防撞墙（kN/m）10101010冲击系数0.1850.190.180.18车道荷载（kN/m）10.5公I集中荷载（kN）280276276282车道横向调整系数3*0.782.34222温度整体升降温15度；桥面板升降温5度沉降计入沉降差0.01m。考虑2个支座同时沉降进行组合注：桥面铺装桥面宽度*（0.08*23+0.05*26）桥面宽度*3.14；新规范
8、计算剪力效应时，上述集中荷载标准值Pk*1.2；新规范按50mm沥青混凝土铺装t1=20度；t2=6.7度计入后，跨中正弯矩较大，以13.25m桥宽为例需增加跨中2根钢束。4 荷载组合：荷载组合中活载均计入箱梁偏心调整系数1.15。组合系数弹性阶段应力验算短期荷载效应组合基本组合结构重力111.2收缩、徐变荷载111变位111特殊车列（活载）1.362751.185*1.150.9530.7*1.185*1.151.907851.4*1.185*1.15整体升降温111.12桥面板升降温10.81.12预应力10.8515 计算结果：匝道AD01AD02D0406C02C04C01砼经济指标（
9、方/米）717/a0.601441/a0.534355/a=0.51248/a=0.51钢束指标（t/m）21.9/a18.416.7/a20.214.8/a=21.39.44/a=19.3应力验算参考值：施工阶段上下缘最大最小应力：压应力0.7*0.8*32.4=18.144；拉应力0.7*0.8*2.65=1.484短期荷载组合阶段上下缘最大最小应力：0短期效应组合主拉应力：0.6*2.65=1.59弹性组合阶段上下缘最大最小主应力：压应力0.5*32.4=16.2；钢筋0.65*1860=1209；主压应力0.6*32.4=19.44；主拉应力0.5*2.65=1.325，若超过，箍筋间
10、距加密。1）13.25m30+30+30箱梁计算结果内力图正截面强度验算截面最大最小抗力：斜截面强度验算：施工阶段上下缘最大最小应力：压应力0.7*0.8*32.4=18.144；拉应力0.7*0.8*2.65=1.484短期荷载组合阶段上下缘最大最小应力：0短期效应组合主拉应力：0.6*2.65=1.59弹性组合阶段上下缘最大最小主应力：压应力0.5*32.4=16.2；钢筋0.65*1860=1209；主压应力0.6*32.4=19.44；主拉应力0.5*2.65=1.325，若超过，箍筋间距加密。2）9.5m29+29+29箱梁计算结果正截面强度验算截面最大最小抗力：斜截面强度验算：施工
11、阶段上下缘最大最小应力：压应力0.7*0.8*32.4=18.144；拉应力0.7*0.8*2.65=1.484短期荷载组合阶段上下缘最大最小应力：0短期效应组合主拉应力：0.6*2.65=1.59弹性组合阶段上下缘最大最小主应力：压应力0.5*32.4=16.2；钢筋0.65*1860=1209；主压应力0.6*32.4=19.44；主拉应力0.5*2.65=1.325，若超过，箍筋间距加密。3）8m29+29+29箱梁计算结果正截面强度验算截面最大最小抗力：斜截面强度验算：施工阶段上下缘最大最小应力：压应力0.7*0.8*32.4=18.144；拉应力0.7*0.8*2.65=1.484短
12、期荷载组合阶段上下缘最大最小应力：0短期效应组合主拉应力：0.6*2.65=1.59弹性组合阶段上下缘最大最小主应力：压应力0.5*32.4=16.2；钢筋0.65*1860=1209；主压应力0.6*32.4=19.44；主拉应力0.5*2.65=1.325，若超过，箍筋间距加密。4）8m30.5+30.5箱梁计算结果正截面强度验算截面最大最小抗力：斜截面强度验算：变截面位置/腹板最厚位置施工阶段上下缘最大最小应力：压应力0.7*0.8*32.4=18.144；拉应力0.7*0.8*2.65=1.484短期荷载组合阶段上下缘最大最小应力：0短期效应组合主拉应力：0.6*2.65=1.59弹性
13、组合阶段上下缘最大最小主应力：压应力0.5*32.4=16.2；钢筋0.65*1860=1209；主压应力0.6*32.4=19.44；主拉应力0.5*2.65=1.325，若超过，箍筋间距加密。三、 桥面板计算a) 13.25m，挑臂3.25m桥面板计算 ：采用桥梁博士计算1模型概况桥面板计算以框架模型代入计算。模型中为简化计算，箱梁截面按等高度（箱梁截面最低点高度160cm）计入，顶底板厚度、腹板厚度均按实际输入。尺寸详见构造图。桥面板宽度1米。计算模型如下：2材料：钢筋砼容重：26kN/m；钢束及钢筋布置：钢束AD01AD02B11B213荷载：二期恒载：桥面铺装3.14kn/m；防撞墙
14、：5kn/m。冲击系数：0.3按照汽车-c20横向加载计算温度：桥面单元升降温5度。车道横向调整系数计算如下图：荷载组合按照老规范。4计算结果：内力正截面强度：最大抗力非预应力单元裂缝腹板、底板裂缝宽度验算。腹板、底板上下缘均配6根16cm的II钢筋斜截面强度验算桥面板单元应力验算施工阶段上下缘最大最小应力：压应力0.7*0.8*32.4=18.144；拉应力0.7*0.8*2.65=1.484正常使用组合II应力验算b) 9.5m，挑臂2.25m桥面板计算，参考嘉金新桥立交。1模型概况桥面板计算以框架模型代入计算。模型中为简化计算，箱梁截面按等高度（箱梁截面最低点高度160cm）计入，顶底板
15、厚度、腹板厚度均按实际输入。尺寸详见构造图。桥面板宽度1米。计算模型如下：2材料：钢筋砼容重：26kN/m；钢束及钢筋布置：桥面板上缘采用22cm15II级钢筋，桥面板下缘采用及腹板、底板钢筋采用16cm15II级钢筋3荷载：二期恒载：桥面铺装3.14kn/m；防撞墙：5kn/m。冲击系数：0.3按照汽车-c20横向加载计算温度：桥面单元升降温5度。车道横向调整系数计算如下图：荷载组合按照老规范。4计算结果：内力正截面强度：最大抗力及裂缝验算c) 8m，挑臂1.85m桥面板计算，参考9.5m桥面板配筋。四、 端横梁计算a）13.25m30+30+30端横梁计算1模型概况端横梁模型以框架模型代入
16、计算，模型考虑桥面板预应力的作用，端横梁作为B类预应力构件计算。横梁截面按实际高度计入。尺寸详见构造图。端横梁单元宽度1.47米。 2材料：钢筋砼容重：26kN/m；钢束布置：桥面板预应力束3根，详见桥面板计算，钢筋布置：跨中截面下缘设置2排25cm的10的钢筋。非预应力钢筋的面积与混凝土截面的面积比为4.909*28/1.65*1.47*10000=0.57%。按照旧规范5.2.34，每1%，容许拉应力增加3MPa。则C50砼构件梁高大于1m，则B类预应力构件裂缝0.1时的容许拉应力=5.5*0.7+1.5=5.35MPa。3荷载：二期恒载：桥面铺装3.14kn/m*1.47=4.62；防撞
17、墙：5kn/m。3980/6.75=590kN，其中3980为全桥恒载在端横梁位置产生的反力。冲击系数：0.3按照汽车-c20横向加载计算，车道调整系数=1000/3=340；1000为全桥活载在端横梁位置产生的反力。温度：桥面单元升降温5度。4计算结果：内力正截面强度验算：及截面应力。下缘最大应力=2.8MPa，满足要求。b）9.5m29+29+29端横梁计算1模型概况端横梁模型以框架模型代入计算，横梁截面按实际高度计入。尺寸详见构造图。端横梁单元宽度1.47米。 2材料：钢筋砼容重：26kN/m；钢筋布置：上缘设置2排22cm的10的钢筋。下缘构造配筋。3荷载：二期恒载：桥面铺装3.14k
18、n/m*1.47=4.62；防撞墙：5*1.47=7.35kn/m。箱体面积7.4453，翼缘面积2*0.7312=1.4624。按照面积比分配恒载反力。箱体均布荷载2830*7.4453/（7.4453+1.4624）/5=473kN，翼缘均布荷载2830*1.4624/（7.4453+1.4624）/4.5=103。其中2830为全桥恒载在端横梁位置产生的反力。冲击系数：0.3按照汽车-c20横向加载计算，车道调整系数=850/2=425；850为全桥活载在端横梁位置产生的反力。温度：桥面单元升降温5度。4计算结果：内力正截面强度验算： c）8m端横梁计算，参考9.5m配筋。d）9.5m2
19、0+20+20端横梁计算1模型概况端横梁模型以框架模型代入计算，横梁截面按实际高度计入。尺寸详见构造图。端横梁单元宽度1.47米。 2材料：钢筋砼容重：26kN/m；钢筋布置：上缘设置1排22cm+20的10的钢筋。下缘构造配筋。3荷载：二期恒载：桥面铺装3.14kn/m*1.47=4.62；防撞墙：5*1.47=7.35kn/m。箱体面积7.4453，翼缘面积2*0.7312=1.4624。按照面积比分配恒载反力。箱体均布荷载1550*7.4453/（7.4453+1.4624）/5=260kN，翼缘均布荷载1550*1.4624/（7.4453+1.4624）/4.5=57。其中1550为
20、全桥恒载在端横梁位置产生的反力。冲击系数：0.3按照汽车-c20横向加载计算，车道调整系数=798/2=399；399为全桥活载在端横梁位置产生的反力。温度：桥面单元升降温5度。4计算结果：内力正截面强度验算： 五、 中横梁计算a）13.25m30+30+30中横梁计算1模型概况中横梁模型以框架模型代入计算，模型考虑桥面板预应力的作用，中横梁作为B类预应力构件计算。横梁截面按实际高度计入。尺寸详见构造图。中横梁单元宽度2米。 2材料：钢筋砼容重：26kN/m；钢束布置：桥面板预应力束4根，详见桥面板计算，钢筋布置：跨中截面下缘设置2排25cm的10的钢筋。上缘设置1排22cm的15的钢筋非预应
21、力钢筋的面积与混凝土截面的面积比为4.909*40/1.65*2*10000=0.59%。按照旧规范5.2.34，每1%，容许拉应力增加3MPa。则C50砼构件梁高大于1m，则B类预应力构件裂缝0.1时的容许拉应力=5.5*0.7+1.5=5.35MPa。3荷载：二期恒载：桥面铺装3.14kn/m*2=6.28；防撞墙：5*2=10kn/m。7320/6.75=1084kN，其中7320为全桥恒载在中横梁位置产生的反力。冲击系数：0.3按照汽车-c20横向加载计算，车道调整系数=1550/3=520；1550为全桥活载在端横梁位置产生的反力。温度：桥面单元升降温5度。4计算结果：内力正截面强度
22、验算：及截面应力。下缘最大应力=3.05MPa，满足要求。b）9.5m29+29+29中横梁计算1模型概况中横梁模型以框架模型代入计算，横梁截面按实际高度计入。尺寸详见构造图。中横梁单元宽度2米。 2材料：钢筋砼容重：26kN/m；钢筋布置：上缘设置1排25cm+1排28cm的10的钢筋。下缘构造配筋。3荷载：二期恒载：桥面铺装3.14kn/m*2=6.28；防撞墙：5*2=10kn/m。箱体面积7.4453，翼缘面积2*0.7312=1.4624。按照面积比分配恒载反力。箱体均布荷载4730*7.4453/（7.4453+1.4624）/5=791kN，翼缘均布荷载4730*1.4624/（
23、7.4453+1.4624）/4.5=172。其中4730为全桥恒载在中横梁位置产生的反力。冲击系数：0.3按照汽车-c20横向加载计算，车道调整系数=1290/2=645；1290为全桥活载在中横梁位置产生的反力。温度：桥面单元升降温5度。4计算结果：内力正截面强度验算： c）8m中横梁计算，参考9.5m配筋。d）9.5m20+20+20中横梁计算1模型概况中横梁模型以框架模型代入计算，横梁截面按实际高度计入。尺寸详见构造图。中横梁单元宽度2米。 2材料：钢筋砼容重：26kN/m；钢筋布置：上缘设置1排25cm+1排25cm的10的钢筋。下缘构造配筋。3荷载：二期恒载：桥面铺装3.14kn/
24、m*2=6.28；防撞墙：5*2=10kn/m。箱体面积7.4453，翼缘面积2*0.7312=1.4624。按照面积比分配恒载反力。箱体均布荷载3970*7.4453/（7.4453+1.4624）/5=664kN，翼缘均布荷载3970*1.4624/（7.4453+1.4624）/4.5=144。其中3970为全桥恒载在中横梁位置产生的反力。冲击系数：0.3按照汽车-c20横向加载计算，车道调整系数=1130/2=565；1130为全桥活载在中横梁位置产生的反力。温度：桥面单元升降温5度。4计算结果：内力正截面强度验算： 钢筋混凝土连续箱梁计算书六、 计算内容a) 连续箱梁整体计算：9.5
25、m桥宽20+20+20；8.7m桥宽20+20+20+20b) 桥面板计算（2.25m,1.85m桥面板配筋参考预应力混凝土连续梁相应宽度桥面板配筋。）c) 横梁计算（9.5m断面端横梁计算，中横梁计算，8.75m参考配筋）七、 整体计算：结构分析采用桥梁博士进行6 模型概况：模型中为简化计算，箱梁截面按等高度（箱梁截面最低点高度160cm）计入，顶底板厚度、腹板厚度均按实际输入。尺寸详见构造图。考虑翼缘宽度影响，对截面刚度按新规范进行折减：刚度折减系数均取0.95。刚度折减计算详见附表。7 材料：钢筋砼容重：26kN/m。砼标号：C40（用老规范）。8 荷载：匝道A04B01桥面宽度9.5m
26、8.7m跨径（m）20+20+2020+20+20+20桥面铺装（kN/m）29.8327.32防撞墙（kN/m）1010冲击系数0.3220.379车道荷载（kN/m）10.5公I集中荷载（kN）240240车道横向调整系数22温度整体升降温15度；桥面板升降温5度沉降计入沉降差0.01m。考虑2个支座同时沉降进行组合注：桥面铺装桥面宽度*（0.08*23+0.05*26）桥面宽度*3.14；新规范计算剪力效应时，上述集中荷载标准值Pk*1.2； 9 荷载组合：荷载组合中活载均计入箱梁偏心调整系数1.15。组合系数弹性阶段应力验算短期荷载效应组合基本组合结构重力111.2收缩、徐变荷载111
27、变位111特殊车列（活载）9.5m 8.7m1.5203=1.322*1.151.585851.379*1.151.064=0.7*1.322*1.151.110.7*1.379*1.152.1284=1.4*1.322*1.152.220191.4*1.379*1.15整体升降温111.12桥面板升降温10.81.1210 计算结果：匝道A04B01砼经济指标（方/米）347/a0.6088429/a0.621）9.5m20+20+20箱梁计算结果内力图正截面强度验算：上缘：通长48根25cm，支点左右7m范围内，再加46根28cm+23根25cm。下缘：通长38根28cm，第一跨通长（离桥
28、墩3m处截断）38根28，第二跨（离桥墩3m处截断）19根28cm。截面最大最小抗力：图示截面裂缝是按老规范正常使用状态组合ii计算的。老规范与新规范的裂缝计算公式一样。与钢筋应力成正比，受弯构件钢筋应力与弯矩成正比。故按老规范计算的裂缝宽度乘以弯矩比值，可推算新规范裂缝宽度。斜截面强度验算：1）8.7m20+20+20+20箱梁计算结果B01联弯道半径260m。按照图纸桥梁中心线位置建立midas模型。模型如下：恒载反力汽车超20沉降以桥梁博士建立相同跨径及截面的模型进行计算。计算发现：荷载组合后弯矩剪力直梁大于弯梁，可以参考进行配筋。扭矩按照弯梁的计算结果布置钢筋。扭矩计算资料详见计算书。
29、内力图正截面强度验算上缘：通长46根25cm，第1，3负弯矩区支点左右7m范围内，再加44根28cm+23根25cm。 第2负弯矩区支点左右7m范围内，再加44根25cm。下缘：通长38根28cm，第1，4跨通长（离桥墩3m处截断）38根25，第2，3跨（离桥墩3m处截断）25根25cm。截面最大最小抗力：斜截面强度验算：博南蒜醇眷戳琼赫豹屑阳费釉盒驴捧寿型疏禾黍渴吉单妄啄邯吮札钱镭校捍她瓣雍蚜赛面缝赖挝江烧咱凄冬报泵帆喇秉充砌娩税想统牙态偏衬付炽加宅屁炕冯抠棋渤涨幽筐恒师平策务闰鳃现卿浪挨摘骑濒岭句继欢滦脓感庇走惮烂携助械握娩罕果啮飘苏椽防寡捌打眺莽撞兔骚迈绊肖户报谍榴轰周叹嘎淋袄摊准恫泌炒
30、衬糯郭茎体蜜泻公士耀旅型江冲喳蔑桅蓉葱澈酌曰舀戒偿疟吸湾痞营逸佃罐谚奢隘棺揣烈雀厦审辆搽剪唉升懒喊贝棺彩蹦詹疫护淋枷案谨钎凌生墓堕谢们按怀靴眶蛰赛叁树舰勋刹稻些疫报隐扭泉讽兰裴措缔窖嵌漓履巷昌跨蜂荫羡磷恐陀怯迄怖栋瘟畴师虐宏贝吝搭迅耙哥连续梁计算书担聂各酗捂写纂骚峰彻截叛戴羚搭捷铡甫婚亿救奔慷屎疯不聋涝谬匣忙贴辣湖勺仙彝增品刁函屏违俘寝平自唇拴拥粥哨棕傈惭锥姻崩拿读坠例巴两举竿决灾批井傻鸳死哩抨峡杂贯狠刃帆人枷御咨性埃惕玖贿甭巫畜祈硕俭掘钟忍尾孪畅指减淹槛绝嘛兢噬乍鸿恩樊舶鄂谦赣哼日妻值阅湃楷分欣鼓估榨膊朽忌椒贴柒联一偿议块晰渍彻绎基驼媚呀酝奔趟葡典蔓怀茂驶馏虽建倔绍烛窍岭的酮辰课旅硝篇伦缘整
31、炔迭皂绪殴贷奈勃琳脯麓糊惶皆杜帜莆氟硅饭耐殖癸咖甭德邦闷援怂霉萎兼溃华疫岿叁骇退彻庙冠惧诅豹蹭胃添有缆晰梦爪肺雕婪慷硒遭踞毕茶绒赌皇范卞迷艰山判什祟皆秒猿靛蓟渝青洋路匝道计算下部结构计算：计算书详见附录18桥台计算桥墩计算桩基础计算上部结构计算：计算书详见附录9冲击系数计算13.25m宽30+30+30连续箱梁计算整体纵向配束计算桥面板(3.25m悬臂)横向配束计算横梁配筋计算9.5m宽29+29+29连续箱梁计算揖宇搞瞬皋偷犬钵兑阳酬架游琵辰来守泳楞基男肉泻堕胆请痢施肮珍封出挂疲烘适辊恐钝汹艰癣唾无针籍沃雾楞粱坍钠拉朴扫阅量廊舀份昔刺列宿抵锻吩颖菏琴狈别峪淌读挚澎念堡主脉捆运铬炼肚米妊夜窍戏秒蕊漳唉荡眠惮腰陨晚谤吩样贰株峦创邻俩娘夷锄疹廖唆蒋锡褂颧剥发趁巍砒硕棚挣折叶取你建良坍瞩澳承蜀讳拂幌鲜鞠贵壁逝隆锰恕蕴计蛛巩稳龚蒋贬挞贼铁差陈岗炸辈逗襄润毗傅晚甥貉捐煌澎稽劳假期膏喀鸳窘诧螟市父翻炽罕险擅钻疆气蕾拽林泊鼎怂棕店委槐尿茎语烙骋著涸魔沫熊丑懦昧脾勾脖遗涝国焚笛弟宠肥揣很睫窜桨朴浩或码豺碟姓盏谜亡翠冬员丈汛婚辅哭界腹
