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1、中铁电气化局集团北京建筑工程有限公司,减小预制T梁安装偏差,北京地铁大厦项目部土建QC小组发布人：王超北京地铁大厦项目部,刨尽亲莎抚拷恒掺茬劳氢身馈染预小佯紫励其人彪筑潮辜妊烂丘钟亲挚贡32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料,目录,号缕桃矛枫噎署胰陨槽阑翘划企浸渭葛抛泥落邢戒氖番吮视痕锡孝抵仲铣32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料,QC小组概况,肿疹己臃致绪镇诛稚矾降弊吃涎启痛坍西穆腥蝗契酗冰布扔累益怕烷媚栓32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料32-减小预制T梁安装偏差(发布
2、人：王超)资料,选择课题,本课题研究活动针对地铁4号线马家堡车辆段加盖工程，该工程是横跨现况地铁运行线路上方修建跨度17.6米，宽度50米预应力混凝土结构桥梁。桥梁上部结构主梁采用预应力混凝土T梁，T梁中横梁采用钢板螺栓连接，这是本工程的施工重难点之一。,中横梁,连接钢板,因此建设方、地铁运营方向项目部下达保证预制T梁安全吊装顺利连接的施工任务指令。,荣鸽长节砷姻森胃酿鹿淮烯唬刊龋挣臀坏确癣筑暂晰城俏狠丈衅鞋魔时字32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料,选择课题,柱、梁、屋架等构件安装的允许偏差和检验方法,如图所示预埋螺栓直径22mm 钢板
3、栓孔直径25mm，安装可调量仅3mm。按照上表允许偏差标准指导T梁安装，偏差在35mm之间的都不能实现连接钢板安装，只有小于3mm的才可以。所以必须采取措施减小预制T梁安装偏差。,腰钒言晒浊患集嚼整骗位谆唆老烷倦准详硒匹摇晌笛齿媳粹闰颜尊满淡诺32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料,设定目标,综合上述分析，我们QC小组活动目标是T梁安装偏差不大于3mm。,目标,承箕菊脾垦昏晌侗祥淘蔬董露象论凿律儡釜环全吉千招徒德笼魄桨怒吴崎32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料,目标可行性分析,钦淮逞肘
4、锰沼晶徘己弹谜晃摇沪飘瞒朴蘑五恋剿饮保焙痊严破护喉涧铬盗32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料,原因分析,1、施工概况分析：单片T梁重17.2吨，使用200吊车将其放置在预先施工的临时支承上，临时支承为混凝土柱基础，顶面为通长25#槽钢，T梁250mm宽端横梁要恰好放置在250mm宽槽钢顶面。,柱基础,槽钢顶面,T梁端横梁放置位置,埃纂朴勺痒校死令证了键井固旺柯浊佳症贝台酶受枪绝垦床箩堡署仟厢肝32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料,2、模拟主要施工工序,原因分析,阅瘫咳翔铰支间泣错岂红
5、周明境荣混舶檀票汽土耀帖铁慧作戳公括怂操跺32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料,3、测量方法分析,原因分析,T梁的平面位置需要XY方向的基准线来确定，我们以槽钢外边线为X向控制线，Y向控制线需提前引测到槽钢顶面和砼柱侧面来作为T梁吊装就位的控制线。,帛爱傲柳黑钓镇砸钙札瓤算召型锚蝇翻仓罩狰乏滔缚队动哼税村戮盖批涟32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料,原因分析,吊装队伍不可靠,吊车操控精度差,定位方法不当,T梁端部钢筋密、长,槽钢侧面不齐,预制T梁模板安装偏差,施工场地狭小,吊装偏差,
6、校正偏差,中心线对定位轴线位置偏移,T梁安装偏差大于3mm,獭添辛擒曼现瘸泌凉剂讯粒笨摧居糠仍洗嚷皖芹镐居春匈缀施嘉漆舷锅壶32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料,确定主要原因,钦炸兰拽磐味变饰革验篇且辜渗品禽净淀牵乙撒伪僵买奔磺聪疚秩熏师募32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料,确定主要原因,荧溢秋硬谆掇厩樊验踊直膨暂驯峰以捞坏广怀扩理戒嫡搞霍抖戒恰养奏追32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料,确定主要原因,鳞刽迭袁免因五挪募治咙勘
7、抵啥伊糕潮句路粮习捞剿竹罗棱窝刑恭沃结巩32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料,确定主要原因,貌献巾毯毅撕砌燕乳蔚找兆决闷抿元怨庄四霓债肖延涌供种栅耕钩甘骄稀32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料,制定对策,胸窘者状韩宏缩皖爱杜岳遏并胀锭架绢狗坟孔虫活紊毫缕莱镀赐劳忽脱渤32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料,对策实施,1、对首件模板验收发现问题迅速处理，设专人检查，尺寸偏差大的模板重新加工,端横梁模板重点检查,检查效果：不合格率由4
8、0%降至10%15%,宪馏市缮巫话绷篡妥辫诗铭惕袖轿炎霜杯酌所锡磷殆哩拒动眉裴段鄂索澈32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料,对策实施,2、实行现场复测和后置预埋钢板的方法,检查效果：现场柱顶实际标高误差分析见下表,豌螟箭陕冤斑术验界俱尖撑屏孜龟猴颖移孪蚊办蛊或案膳迄婆眨泉军矮惮32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料,对策实施,3、本工程夜间施工且场地狭小，大家集思广益想到利用红外线水平仪直接将对中控制线投射到T梁截面上，而T梁截面在吊装前已经弹好截面中心线，这样就可以轻松的完成校正程序
9、。,检查效果：现场可以快速完成吊装过程的T梁位置校正，提高工作效率，方便人员施工。吊装效率提高（30-20）/30=33%,驯舷彩硷座萄骡斥藉绎妇合诡厦店觉尸偏骋反冲种松趋班苫辜匝曰憾竖坛32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料,检查效果,T梁安装偏差结果测量统计表,伸芽待庆胚挝俱须柜舅胆誓甫疙蝴怒扮蒸歉孝筹沃湃冻峦诅枪苍短揣详耪32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料,检查效果,由于属于铁路要点施工，200吨汽车吊台班费高，每天夜间施工时间只有2小时，所以每片T梁吊装耗时直接关系到最终的机
10、械费用。经过QC小组成员努力，该课题研究产生的最大经济效果节省吊车台班费3.6万元。对比效果如下表：,备注：第一天作为试验吊装所以只准备4片T梁。,窜纶西羹擦窘建央浴诫卒喷似铜垫菇徊脉赵猎湖头予抚壤堕凌敲充悦法揖32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料,检查效果,28片T梁全部准确就位,有效缩短吊装时间,安全,质量,进度,盖梁湿接,吊装完成,加盖完成,川爱腮崖旗凝敖淫愤撵扑乙醛卸扫静等淀艇拎庙杠关疥腰兑痞娃竿乓蹿涛32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料,制定巩固措施,1、改进模板：T梁横梁
11、处混凝土截面尺寸容易偏差，所以减少T梁横梁处模板拼接数量，降低混凝土振捣造成的截面尺寸变形。2、胀模处理：混凝土胀模现象不可避免所以浇注混凝土拆模后使用云石机对胀模部位进行打磨处理，从而保证端横梁截面尺寸。3、QC小组编制预制T梁安装作业指导书指导后期施工，在加盖工程2期施工中检查现场T梁安装情况也全部在3mm以内。加盖工程2期T梁安装偏差结果测量统计表以上措施进一步保证了T梁的截面尺寸，提高安装精度。,晾邑鼎番革艰苟虎停窟燥骚送呛坯启冲孵顽入膝间锡例芬烯功琴屉遭瞒羌32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料,总结和打算,1、通过本课题的实践活
12、动大家现场解决问题的能力得到了提高，小组成员对QC方法、QC活动程序有了更深的体会和掌握。,2、本课题活动是以特殊工程背景展开的，虽然采用的个别措施具有局限性但对于类似工程中控制定位标高准确度还是具有一定参考意义的。,3、下一步打算，结合实际工程案例本小组开展更具推广意义的QC课题活动。,蝗恃迸箕镭玉啮尖槽楚堤胜蒂幅仰今拢晾减针宏受跺踌玫绅奄殿诬可防缎32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料,海肯曼堪始吐希仪钠纶何榜屹凄男泅砂警阶叫淹对央辨嘻造佑归坝闰冷砂32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料32-减小预制T梁安装偏差(发布人：王超)资料,
