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1、襄渝线达渝段提速一期工程石方控制爆破施工方案 un paper destacat s totalment mobilitzar les masses per estalviar energia, eliminar llistats a la llum, cap admirador, molt de temps que flueix laigua. 100 funcions relacionades amb el Departament de Departament: Oficina de General de divisi: 1, fent plans destalvi denergia an
2、uals i a curt termini i a llarg termini i els plans anuals dimplementaci. 2 triar equip estalvi denergia, de transformaci de lequip eficient denergia. 3, promoci de leficincia energtica nous materials, nous processos, nous equips, amortitzaci dequips de 20% fons cada any, per lestalvi energtic. Resp
3、onsabilitats de lInstitut: 1, el disseny de productes destalvi denergia avanats, recomanem ls de materials destalvi denergia. 2, dissenyar un pla marcant el pes de la pea (pes net, pes brut). 3, la complexitat del desenvolupament del coeficient de productes de forja, coeficient de les dimensions del
4、 material pea i la soldadura caixa de Tremp. Responsabilitats de la divisi de poder equips: 1, disposicions superior a equip eficient denergia, actualitzant els productes destalvi denergia. 2, completar lestalvi denergia desar projectes en el temps i la rehabilitaci dels antics forns denergia de pla
5、nta. 3,-. 5, per garantir que el funcionament de la caldera de partits poltics i una varietat de registres originals. Comprovar les funcions de mesura: 1 metre denergia s un important mitj de gesti energtica requereix la mesura exacta de-12-成铁工程（集团）公司第二分公司编制 目 录1工程概况32编制依据73施工顺序及施工方法74施工进度计划335各项资源需
6、用计划表336工场面平面布置337质量计划408质量目标429质量保证措施及方案4210安全生产保证措施6411环境保护措施7212文明施工措施761工程概况1.1工程地点及施工范围1.1.1工程地点本工程地处新建铁路xx至xx第十一标段（DK117+845）1.1.2施工范围：DK117+890DK119+3101.2主要工程数量1.2.3出口段1420m及出口工程详见下页主要工程数量表1.3工程地质、水文、交通、建材等1.3.1工程地质A 隧道所在地区属第四系堆积分布有零星坡残、坡洪积人工填筑层，基岩大多裸露，主要有侏罗系中下统自流井组、下统珍珠冲组、三迭系上统须家河组地层。B 不良地及特
7、殊地质隧道区内主要有复兴隆二井、和平煤矿和二岩煤矿的采空区；隧道穿过T3Xj含煤地层，须家河组地层层数较多，厚度小，一般煤层厚度为0.20.5m，煤层瓦斯含量较低，为低瓦斯隧道。1.3.2 工程水文本隧道地下水主要有第四系松散岩类孔隙水、基岩裂隙水。A.孔隙潜水隧道范围内基岩普遍出露，覆盖层薄，第四系孔隙水贫乏。B.基岩裂隙水:温塘峡背斜轴部张开裂隙发育，有利于地表水的下渗，同时也为地下水的运移提供了良好的通道，核部地层为须家沟砂、页岩夹煤层、煤线、砂岩透水性强，而页岩及煤层透水性差，具有阻水作用，因此在阻水附近有可能发育较丰富的地下水。主要工程数量表工作项目名称单位数量备注出口工程开挖土石土
8、m3509软石/次坚石m31108挡（冀）墙浆砌片石/砼m3137洞门端墙砼m366钢筋砼m320MnSi钢kgQ235钢kg路基面铺砌浆砌片石m316天沟及边仰坡防护浆砌片石m395污水处理池开挖次坚石m330圬工浆砌片石m314沟墙基础开挖土石土m31531挡墙浆砌片石m34283水沟浆砌片石m3277弃渣量/运距m3/m197250/1100用地亩28绿化/复耕m210672/8000洞身工程洞身开挖级C25钢筋砼m317803级C20钢筋砼m383379级C25砼m3 7594（气密性）级C20砼m31726衬砌圬工级20MnSi钢筋kg级Q235钢筋kg级C25砼m322753（气密
9、性）级C20砼m35811喷砼C20m37748（气密性）喷微纤维砼m37748喷气密性微纤维砼m32708微纤维kg2437系统支护钢筋网Q235kg130711锚杆22径向锚杆m/根58920/19640锚杆25中空锚杆m/根78210/26896加强超前支护格栅钢架20MnSi钢kg178105Q235钢kg40980连接件用钢kg79018砼垫块m342超前支付25中空锚杆m/根加强超前支护42钢管m/根17758/5074BHW270钢带kg102721预注浆水泥注浆m3840外加剂YBGT气密剂kg1602808压浆充填压浆或拱部注浆级围岩m31180级围岩m3210防排水系统30
10、70带状透水盲管m5704止水带LB3006m102798瓦斯CW3-600/320瓦斯隔离板m283364基底处理注浆75钢管m459875钢管m60689钻孔m4598水泥沙浆m3412换填C20砼m31800清除土石m31800回填C20砼m3250拱部及边墙加强处理格栅钢架20MnSi钢kg70850Q235钢kg21837连接件用钢kg33638砼垫块m38预注浆水泥沙浆m34801.3.3 工程交通西山坪隧道可利用北碚到明家沟的公路及xx到河川高速公路西山坪隧道的一段便道，故交通十分方便。1.3.4工程建材A.喷射C20微纤维混凝土。B.隧道为瓦斯隧道，隧道衬砌砼及初期支护的喷射砼
11、中掺加YBJT型气密剂、砼本体渗透系数K110-10cm/s，水泥为普通硅酸盐水泥，气密剂的掺量为水泥用量的10%。C.洞门端墙及翼墙采用C20混凝土。D.系统锚杆：一般地段：拱部采用25中空注浆锚杆，边墙采用22砂浆锚杆；DK117+570DK118+050煤层采空区影响地段采用全环设置25中空注浆锚杆作为系统锚杆。E.止水带为：LB3006；环向盲沟为：带状透水盲管（30mm70mm）；瓦斯隔离板：CW3600/320。F.W型钢带：BHW270。G.钢筋格栅采用20MnSi钢筋。H.拱部、边墙、仰拱、填充、超挖回填采用C20混凝土。I.水沟沟身及电缆槽槽身采用C20混凝土。J.水沟及电缆
12、槽盖板采用C20混凝土。1.4采用技术标准1.4.1 国家和铁道部现行设计、施工、验收采用的规范、规则和标准。1.4.2 新建铁路xx至xx站前工程设计文件及资料。1.5合同对工期、质量的要求1.5.1 合同对工期的要求2002年12月30日开工，2004年12月31日竣工，总工期24个月。1.5.2 合同对质量的要求。1.5.2.1 确保全部工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准。1.5.2.2 工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%以上，并满足全线创优规划要求。2编制依据2.1工程施工合同。2.2 铁道部第二勘测设计院设计图。2.3国家及铁道部颁发的现行有关规范、规程、规则、
13、验收标准等。2.4 采用定额：铁建199478#、铁建1995138#文。2.5 我司现场调查资料和施工能力。3施工顺序及施工方法3.1 施工顺序3.2 施工方法3.2.1 总体施工方案隧道均采用台阶法开挖，先墙后拱或全断面衬砌。西山坪隧道出口段采用有轨运输，其余隧道均采用无轨运输。V级围岩浅埋地段设置格栅钢架、超前42小导管或25中空注浆锚杆加强支护；对节理裂隙较发育的隧道IV级围岩设BHW270钢带，与系统锚杆组成一体，以更好的加固围岩。其它采用锚网喷支护。为有效提高喷混凝土的力学性能，减少回弹，V级衬砌每立方米中掺入0.9kg微钎维。隧道出口段配置瓦斯监测仪简易钻孔台车(一台)挖碴机/防
14、爆型（二台）14 m3梭式矿车/防爆型（四台）湿喷机/防爆型（二台）液压整体衬砌台车/防爆型（一台）砼输送泵/防爆型（二台）砼运输车/防爆型（二台）砼拌合站机械化作业线。隧道由出口掘进。出口、V级围岩整体衬砌地段采用台阶法开挖，复合衬砌地段采用新奥法施工。各级衬砌之围岩支护参数按有关设计施工。隧道的衬砌均采用台车模注衬砌。该隧道为低瓦斯隧道，全隧道按瓦斯隧道组织施工，施工时设超前探孔2个，以探明及监测隧道瓦斯的浓度，据以指导施工。隧道内机电设备均采用防爆型机电设备。一般V级围岩地段采用拱墙格栅钢架及拱部42超前小导管注浆加强支护。IV级围岩地段拱部设置BHW270型W钢带。当隧道施工到采空区时
15、，若煤层采空区从隧道下方通过时，采用全环格栅钢架及42超前小导管加强支护，基底采用75钢管注浆进行加固。若煤层采空区从隧道断面通过时，采用全环格栅钢架及42超前小导管加强支护，基底采用C20混凝土换填。若煤层采空区从隧道断面上方通过时，采用全环格栅钢架及拱部大小外插角42超前小导管交替布置，大外插角450，小外插角为1030。施工时采用超前钻孔超前探测采空区。对采空区影响范围内的隧道底部采用综合物探及钻孔验证，并根据探测情况采取相应措施。隧道通风均采用轴流式通风机进行压入法通风，采用2255kw双机轴流式通风机，要求机况良好，加强施工通风系统，确保良好的通风。隧道为人字坡，分界里程为DK117
16、+650，出口坡度为5.3。隧道出口向上坡方向掘进，因此采用隧道侧沟自然排水。隧道弃碴弃于DK119+450线路左侧弃碴场。3.2.2一般地段施工隧道除整体衬砌地段外全部采用新奥法施工。全隧道按瓦斯隧道组织施工，采用有轨运输；施工时在掌子面设探孔2个，以探明隧道天然气的浓度，据以指导施工。隧道采用台阶法施工，防爆型轨行装碴机装碴，12t防爆型电瓶车牵引梭式矿车出碴，初期支护采用防爆型砼湿喷机，衬砌采用轨行式砼输送车、衬砌台车等。洞外拌合站由二台强制式拌合机和二台电子配料机组成。爆破采用电爆破，使用煤矿用安全炸药和煤矿许用安全电雷管，且电雷管总延期时间不超过130ms。施工中遵循“勤检测、短进尺
17、、弱爆破、强支护、快喷锚”的原则。进入隧道的施工机械及电气设备必须具有防爆或防隔性能。运输轨道在成洞地段铺设单线，每隔300m设一副渡线，掌子面作业区设双线（线间距2.2m，轨距762mm）。设立专职的瓦斯监测管理机构，进行通风系统管理、测评，瓦斯的管理、监控等。瓦斯检测采用光学瓦斯监测仪、便携式瓦斯检仪和瓦斯自动断电仪。施工中坚决贯彻“安全第一、预防为主、依靠科学、综合治理”的方针，严格各项瓦斯隧道管理制度。隧道通风采用轴流式通风机进行压入法通风，隧道采用255kw双机轴流式通风机，并备用通风机且机况良好。加强施工通风系统，确保通风良好。V级围岩地段（DK119+310DK119+160 、
18、DK119+080DK118+960）拱墙设置格栅钢架及拱部42超前小导管注浆加强支护、格栅0.8m一榀；IV级围岩拱部设置BHW270型W钢带结合锚网喷支护。3.2.2.1.V级围岩地段施工隧道在V级围岩地段施工，围岩稳定性差，施工难度大，施工中一定做到“短进尺，弱爆破，强支护，早封闭，勤量测”，切勿冒进。V级围岩采取短台阶分部开挖，全断面衬砌施工。开挖以小型机械配合人工开挖，辅以松动爆破。每循环进尺1m，以不大于设计间距及地质实际情况安设格栅钢架并进行超前支护，开挖后立即初期支护，及时封闭围岩。围岩特别破碎地段下台阶采用马口开挖，为减小马口开挖时因初期支护拱脚悬空引起的下沉，初期支护拱脚部
19、位用双排锁脚锚杆加固，同时左右马口交错开挖。V级围岩施工程序示意见下图：A.上断面掘进作业循环时间上断面掘进作业循环时间表（循环进尺1.0m）共计作业循环时间15h。B.下断面作业循环时间下断面掘进作业循环时间表（循环进尺1m）共计作业循环时间16h。考虑上下断面平行作业，折合全断面月掘进60m左右。3.2.2.2 IV级围岩施工隧道IV级围岩，采用正台阶爆破开挖，全断面衬砌施工。上断面超前35米，作为上断面钻孔，喷锚的工作台，上下断面同时爆破开挖。钻孔时，上断面配台风动凿岩机钻孔，下断面利用台车钻孔。出碴时，上断面采用小型机械或人工扒碴至下断面，下断面由装载机或爬碴机装碴，用自卸汽车或12T
20、电瓶车牵引14m3梭式矿车运输出碴。IV级围岩地段仍要短进尺弱爆破，以减轻爆破对围岩的破坏，确保围岩的稳定。洞身开挖后，立即施作锚网喷初期支护，及时封闭围岩，必要时局部格栅加强支护。为不影响掘进速度，衬砌施工与掘进工作面拉开50100m的距离，与掘进平行作业，仰拱及时施作。施工程序流程（见下图）IV级围岩掘进循环时间（循环进尺2.5m）掘进循环时间15h。考虑掘进与衬砌、仰拱施工平行作业，月进尺110m左右。3.2.2.3隧道施工辅助系统A.供高压风隧道为V、IV级围岩，采用台阶法开挖，上断面采用气腿式风动凿岩机钻眼，另外装药前需用高压风吹孔，以及砼喷射机需用高压风，故施工过程中应提供高压风。
21、隧道施工用高压风由洞外空压机站供给。干坝子进、出口及西山坪隧道作业区洞口各配备1台20m3/min和10m3/min电动空压机。洞口送风管采用159mm的钢管，主管路每隔100m设分装闸。刘家沟隧道利用西山坪隧道的供风系统。B.供水系统西山坪隧道出口修建一个高位蓄水池，由高位蓄水池分别接管道至西山坪隧道出口端，以满足隧道生产和生活用水。高位蓄水池位置应避开隧道洞顶，水池用浆砌片石砌筑，四周池壁做成梯形断面，池内壁用砂浆抹面作防水处理，同时池外四周做排水沟。水池总输出管上设总闸阀，洞内管路每隔100m处设分装闸阀。C.施工用电a.临时供电方式沿线工地附近均有高压电力供电网，但为了达到尽早开工的目
22、的，施工前期采用内燃发电机供电，或接当地临时解决，待高压供电网建成后，采用高压电力引入的供电方式。内燃发电机作为备用电源。b.高压电力引入及供电方式隧道用电利用遂渝铁路工程专用电力架空线路，在洞门附近山顶处设施工配电所。在干坝子隧道进口设400 KVA变压器,出口设500 KVA变压器；西山坪隧道出口用500KVA变压器，满足全部隧道施工用电。c.洞内供电动力电为使高压电进洞安全，洞身设开闭所保护。西山坪隧道为瓦斯隧道，必须通过完善的瓦斯监测报警系统设置自动断电装置。洞内照明供电洞内照明由洞外配电所供电，灯具采用250W的高压钠灯。照明均采用三相四线制，火线选用90mm2，零线选用50mm2B
23、LV橡皮铝线，支撑绝缘子选用PH-2型。d.配电装置的布置配电室内不应通过与配电装置无关的管道。配电室地基应高出地平面0.2m以上，以防潮湿。高压开关柜和低压配电屏均双列布置，屏前通道宽不低于2m，屏后通道宽0.81.0m。e.粉尘污染防治措施隧道施工中，掘进工作面粉尘量最高，按作业内容划分，以钻爆和出碴时粉尘浓度最大。防止措施主要采取湿式凿岩、喷雾洒水和风流净化，将粉尘在发生源处和扩散过程中得到抑制。对未抑制的浮尘，可利用机械通风和除尘器进f.洞内管线布置见右图：3.2.2.4主要工序施工工艺A.施工测量隧道全长1420m，为确保隧道有很好的贯通精度，必须制定切实可行的控制测量方案。a.平面
24、控制测量洞内外均设闭合导线网进行控制并在地面进行中线测量，每前进200m公司精测组复测，高程采用三等水准进行复测。b.贯通测量隧道贯通后，由精测组进行贯通测量，同时进行平差计算工作，和贯通误差调整。c.采用仪器及检定周期仪器设备：洞内控制测量采用仪器为：全站仪及相配套的三脚架，反光镜等设备；S3水准仪及配套的水准尺。检定周期：测量仪器和设备按国家规定每年送国家授权检定部门进行检定，合格后方能使用。B.钻爆隧道采用台阶法开挖，采用风动凿岩机钻孔，人工装药。为了保证开挖轮廓圆顺、准确，维护围岩自身承载力，减少对围岩的扰动，为下一步工序创造有利条件，隧道均拟采用光面爆破。a.钻爆设计爆破器材的选择：
25、炸药用煤矿许用炸药，爆破采用塑料导爆管和毫秒雷管（煤矿许用）起爆系统。掏槽形式:掏槽选用斜眼掏槽。光面爆破参数:级围岩光面爆破参数见下表：围岩类别周边眼间距E(cm)周边眼抵抗线W（cm）相对距离E/W装药集中度（kg/m）级围岩45600.750.15级围岩台阶开挖光面爆破参数表及爆破示意图见下部位序号雷管段别炮孔名称炮孔深度（m）炮孔数量（个）单孔装药量（卷）单孔装药量(kg)小计装药量（kg）35炸药22炸药上断面中眼1.51142.12.12中空眼3.1433掏槽眼3.14142.18.445掏槽眼3.14142.18.457掘进眼2.8281.22.469掘进眼2.8581.2671
26、0内圈眼2.8981.210.8811底板眼2.86131.9511.7913周边眼2.21760.6310.71下断面109掘进眼2.2681.27.21110掘进眼2.2681.27.21211掘进眼2.2681.27.21312掘进眼2.2681.27.21413掘进眼2.2681.27.21514底板眼2.27142.114.71615周边眼2.22040.428.40合计10998.19附注：单位面积钻孔数2.20个/m2，炸药单耗0.984Kg/m3；预计循环进尺2.5m。b.钻爆作业钻爆作业必须按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆。如开挖条件出现变化需要变更设计时，应由主管技术
27、人员确定。钻眼前应绘出开挖断面中线，水平线和断面轮廓线，并根据爆破设计标出炮眼位置，经检查符合设计要求后才可钻眼。钻眼应符合下列要求：按照炮眼布置图正确钻孔；掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不大于5cm；辅助眼深度.角度按设计施工，眼口排距，行距误差均不得大于10cm；周边眼位置在设计断面轮廓线上，允许沿轮廓线调整，其误差不大于5cm，眼底不超出开挖面轮廓线10cm；内圈炮眼至周边眼的排距误差不大于5cm；当开挖面凹凸面较大时，应按实际情况，调整炮眼深度，确保所有炮眼（除掏槽眼外）眼底在同一垂直面上；钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查，并做好记录，有不符要求的炮眼应重新钻眼，经检查合格后，才能装药
28、起爆。装药分片分组，严格按爆破参数表及炮孔布置图规定的单孔装药量、雷管段别“对号入座”。装药前应将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净。所有装药的炮眼应塞炮泥，周边眼的堵塞长度不宜小于20cm，连线要仔细，连完线后要检查有无漏连现象。光面爆破力争达到周边眼炮痕保留率达到70%以上，前后两排炮周边开挖轮廓错台小于10cm。c.光面爆破施工工艺流程：(见下页)光面爆破施工工艺流程框图钻孔质量验孔装药与堵塞起 爆光面爆破设计测量放线台车就位打眼钻 孔通 风危石处理光面效果与质量清理钻孔准备堵塞材料设置警戒爆破材料准备网路检查爆破效果检查连接起爆网络C.装碴运输隧道采用有轨运输方式，挖碴机装碴、12T电瓶车牵引，
29、S14梭矿运碴至洞口附近弃碴场。洞内采用有轨运输方式，轨道采用38kg/m钢轨、7号道岔，轨距762mm。a.弃碴场地隧道弃碴全部弃于设计位置隧道弃碴场内，弃碴坡脚采取浆砌片石挡碴墙防护，并作好碴场的排水系统，以免弃碴流失，污染环境。施工中产生的废碴、废液均按国家有关规定进行处理。搞好环境保护工作。b.有轨运输作业应遵守下列规定：机动车牵引不得超载。车辆装载限界，高度不超过斗车顶面40cm，宽度不超过车宽。列车连接必须良好，机车摘挂后调车、编组和停留时，应备有刹车工具。车辆在同方向行驶时，两组列车的间距不得小于60m。轨道旁堆料，距钢轨外缘不小于50cm，高度不大于100cm，并堆码稳定。卸碴
30、外线路应设置大于1%的上坡道。卸碴码头应搭设牢固，并设有挂钩、拦杆、车挡装置，注意防止溜车。车辆运行时，必须鸣笛或按喇叭，并注意辽望。D.初期支护隧道初期支护能迅速控制或限制围岩松弛及适量变形，充分发挥围岩自身承载能力，是“新奥法”施工的重要环节。a.锚杆支护锚杆的布置应按施工设计图，在隧道横断面上，锚杆应与岩体主结构面成较大角度布置，当主结构面不明显时，可与隧道周边轮廓垂直布置，当围岩稳定时，宜用方形型式，当围岩较差时，宜用梅花型布置。锚杆利用台车打眼，采用锚固药卷式锚杆。药卷式锚杆比砂浆锚杆易操作，而且锚固的质量能保证，强度提高快，使锚杆能及时受力而起作用。b.湿喷砼施工工艺本标段隧道采用
31、湿喷技术。喷射时由洞外拌合供料。湿喷方法具有粘结性能好、一次喷射厚度可达10cm，且回弹率小的优点，能够保证初期支护和施工支护的质量，充分发挥围岩的自承能力。设备选型:选用TK-961湿喷机。原材料的选择:425#普通硅酸盐水泥；细度模数为2.5-3.0中砂，洁净质硬，料径为5-10mm的碎石，要求级配良好和TX-1型液体速凝剂。湿喷砼配合比水泥：砂：碎石：水=1：2.47：1.53：0.4速凝剂的掺量为水泥用量的4%。具体施工配合比应通过试验选配和调整。并每立方米混凝土中加入0.9kg微纤维。施工工艺：砼喷射机安装调试好后，在料斗上安装振动筛（筛孔10mm），以避免超粒径骨料进入喷射机；用高
32、压水冲洗干净受喷围岩面，而后即可开始喷射砼。喷射时，送风之前先打开计量泵（此时喷嘴朝下，以免速凝剂流入输送管内），以免高压砼拌合物堵塞喷射孔；送风后调整风压，使之控制在0.45-0.7MPa之间，若风压过大，粗骨料则冲不进砂浆层而脱落，都将导致回弹量增大。因此，应按砼回弹量小，表面湿润易粘着为度来掌握。喷射压力，喷射机司机与喷射手要配合好，根据喷射手反馈的信息及时调整风压和计量泵，控制好速凝剂掺量。喷嘴与岩面的距离为60100cm，太近太远都会增加回弹量；喷射方向尽量与受喷面垂直，拱部尽可能以直径方向喷射。一次喷射厚度不宜超过10cm，若需喷第二层，两层喷射的时间间隔为1520min。为提高工
33、效和保证质量，喷射作业应分片进行，可按照先边墙后拱脚，最后喷射拱部的顺序施喷。喷前先找平受喷面的凹处，再将喷头成螺旋形缓慢均匀移动，每圈压前半圈，绕圈直径约30cm，力求喷出的砼层面平顺光滑。c.钢筋网架设钢筋网应根据施工设计图和围岩情况决定，钢筋网在洞外加工制作，挂网在锚杆施作后进行，钢筋网应紧贴初喷砼面，钢筋网与锚杆端头焊接在一起，网格节点处用铁丝绑扎或点焊，钢筋保护层的厚度不应小于20mm。d.格栅钢架架设格栅钢架安装根据施工图设计施作，钢架应安装在衬砌设计断面以外或设计开挖断面以外，如因某种原因侵入衬砌断面以内或设计开挖断面以内时，须经监理工程师批准。钢架安装后，应对破碎软弱地段的围岩
34、稳定进行监测，遇有危险情况，应及时增强钢支撑或采取其它加强措施。根据钢筋砼保护层的要求，考虑钢架制作和安装误差，内缘（靠净空方向）保护层不小于10cm，外缘（靠岩层方向）不小于5cm。E.隧道衬砌隧道出口衬砌配备一台全断面液压衬砌台车，由洞外拌合站按配合比生产砼，用砼运输车运送至灌注地点，由砼输送泵泵送砼入模，用附着式振捣器捣固并适量配合插入式振捣器人工捣固。a.砼施工注意事项为保证砼具有良好的密实性、耐久性，达到设计要求的抗压、抗折、抗渗指标，在开工前，严格进行砼配合比的选配，确定最优配合比方案。砼应两侧对称灌注，保证两侧灌注高差不超过1m。砼灌注过程中要注意振捣，防止过捣或漏捣现象出现，保
35、证砼密实，表面光滑，无蜂窝麻面。封顶由封口倒退逐一泵送砼，以确保拱顶砼回填密实。砼泵连续运转，输送管宜直，转弯宜缓，接头严密，泵送前润滑管道。灌注结束清理现场，及时进行检修、保养输送泵和清洗管道，以备下循环使用。砼灌注完成后，按规范进行养生。b.模板台车立模定位过程台车清理模板并涂脱模剂。衬砌台车移至下一衬砌循环处。测量放线，就位调整。安装堵头板，砼输送系统就位。在附属洞室的地方，附属洞室模板应提前制作、安装。c.衬砌施工工艺流程衬砌施工工艺流程图G.隧道防排水隧道衬砌严格要求，做到不渗不漏。防水层按设计施作，有水地段必须安装透水盲管或铺设防水板。软式透水管在中等富水区纵向间距按8m设置，贫水
36、区纵向间距按15m 设置。防水板根据设计和施工现场渗水情况铺设。a.软式透水盲管施工工艺流程图：否测量放线处理岩面安设锚钉三通接管悬挂固定盲管孔口防护包裹透水盲管锚钉检查连接纵横向盲管封闭固定b.透水盲管安装要点：软式透水盲管是近年来在隧道防排水体系中采用的新材料，它能使隧道排水通道畅通。无论是拱部还是边墙的渗漏水，都可能通过环向透水管及纵向透水管汇流入隧道排水沟内将水排出洞外。其施工要求如下：环向透水管的安装：处理岩面：在安装前应把岩面处理平整，以免喷射砼时背面产生空洞，降低汇、排水效果，影响衬砌结构受力。在地面将软式透水盲管用无纺布包好绑在15cm宽的细格铁丝网上。在所要安装透水盲管的岩面
37、部位，每隔1m钉横向间距为10cm的两枚悬挂锚钉，锚钉露出岩面的部位不能高于盲管的直径。利用操作平台沿环向从一侧向另一侧用铁丝将绑好的软式透水盲管密贴岩面固定在悬挂锚钉上，每道软式盲管的端头要有10cm左右的富余量以便与纵向排水盲管搭接。环向透水软管盲管间距按设计执行，施工应根据地下水情况进行调整。纵、横向排水盲管与水沟的连接：在安装纵向排水盲管前，将基底清理干净，把纵向排水管连接好，每隔10m用三通接管与水沟连接。其固定方法与横向排水盲管相同。横向排水盲管的端头贴岩壁放在纵向排水管的梅花眼处，最后用无纺布将纵向排水管半包围扣在墙角基底处。施工注意事项：悬挂透水盲管时，台车一定要稳固，锚钉锚于
38、岩面或喷射砼表面一定要牢固，以免透水盲管掉下砸伤人。喷射砼或砼施工时，对排水盲管的端口应进行防护以避免堵塞排水管道。纵向透水盲管布设一定要平、直，与隧道纵向坡度保持一致。c.铺设防水板防水板铺设的施工程序流程：施工准备设盲管、固定复合式防水板焊接防水板搭接缝质量检查移动作业架下一循环。防水板铺设前，喷射混凝土表面不得有锚杆头或钢筋断头外露，对凹凸不平部位要修凿、喷补，使混凝土表面平顺。防水板按环进行铺设，焊接工序与固定工序紧密配合，一般先焊接后固定。两环防水板的搭接宽度不小于10厘米，焊缝宽度不小于2厘米。焊缝若有漏焊、假焊要补焊，若有烤焦、焊穿要用防水板焊贴覆盖。固定防水板采用钢钉，应加垫圈
39、并垂直喷射混凝土表面。钉与钉之间防水板不得绷紧，要保证板面与混凝土面密贴。铺设防水板地段距开挖工作面不得小于爆破安全距离。衬砌混凝土施工时不得损坏防水板。H.仰拱及隧底充填a.仰拱隧道围岩较差地段，在施工中，应紧随衬砌尽早修筑仰拱，以利于衬砌结构的整体受力。仰拱浇注前，应清除松散材料、排除积水，浇注砼由仰拱中心向两侧对称进行。仰拱与边墙衔接处要捣固密实。仰拱施工为能实现与掘进、衬砌平行作业，在仰拱工作面上搭设可移动式作业平台，工作平台上可以行驶运输车辆及机械。b.隧底充填在施作砼前，应清除仰拱面的碎渣、粉尘、并冲洗干净，不得有积水。仰拱砼达到设计强度70%后，方可浇注隧底填充砼。I.水沟及电缆
40、槽水沟及电缆槽施工在衬砌、仰拱施工、隧底填充完后进行。水沟及电缆槽施工采用组合模板，立模要严格控制尺寸、标高。按设计位置预埋泄水管。水沟及电缆槽盖板采用预制构件，盖板铺设要平稳，盖板与沟墙的缝隙应用砂浆填平，不得晃动和吊空。3.2.3煤层采空区段（DK118+050DK117+860）A.煤层采空区从隧道下方通过时，既已被坍落土石填充的煤层采空区位于隧道断面下方。采用全环格栅钢架及42超前小导管加强支护，格栅钢架0.6m/榀，超前小导管1.8m/环，每环80根，每根长3.5m；基底采用75钢管注浆进行加固。施工时先施作小导管注浆，然后进行开挖；施工初期支护；开挖后清除隧道底煤层采空区填充物，并
41、采用C20混凝土回填。施作隧道仰拱及边墙，再施作隧道拱部衬砌。混凝土回填时，基础必须嵌入基岩内50cm。B.煤层采空区从隧道断面通过时，既已被坍落土石填充的煤层采空区位于隧道断面下方，而且，隧道底部与基岩面距离大于3.0m，采用全环格栅钢架及42超前小导管加强支护，格栅钢架0.6m/榀，超前小导管1.2m/环，每环80根，每根长3.5m；基底采用C20混凝土换填。施工时施工超前小导管注浆，然后开挖；施作初期支护；对隧道基底采用75钢花管压注水泥砂浆进行加固；钢花管按纵横向间距1.0m，梅花形布置，管壁厚5mm；管壁上钻注浆孔，孔直径1016mm，孔间距520cm，呈梅花形布置，尾部11.5m范围不留注浆孔，作为止浆段。注浆终压1.01.5Mpa。注浆材料为水泥浆液；施工仰拱及边墙，再施工隧道拱部衬砌。施工中注意：基底注浆采用钻孔，再下钢花管，钻孔需钻至煤层采空区底部见基岩，下管注浆完毕后，钢花管留置钻孔中，管中注满浆。当采空区深度大于10m，则桩长不按10m控制。基底注浆完毕后，对注浆过程中的各种记录资料综合分析，并每510m设一检查孔，取岩芯，观察浆液填充情况，必要时应补注浆。钢管桩应嵌入基岩深度不下于50 cm。C.煤层采空区从隧道断面上方通过时，采用全环格栅钢架及拱部大
