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1、第二节 曲柄连杆机构与配气机构的维修一、正时皮带的拆装与检查正时皮带零部件分解图如图2-26所示。图2-26 正时皮带零部件分解图 1、拆卸步骤 （1）松开水泵皮带轮的4个螺栓，松开枢轴螺栓并调节锁定螺栓（图2-27）。松开调节螺栓，并卸下交流发电机驱动皮带。取下4个螺栓并卸下水泵皮带轮。图2-27 拆卸水泵皮带轮 （2）卸下火花塞。（3）拆开交流发电机的接线与油压开关导线接头的卡箍，拆开气缸盖罩上的导线束，从气缸盖罩上拆开2个PCV软管，取下4个锁紧螺母和密封垫圈，卸下气缸盖罩与垫片，如图2-28所示。图2-28 拆卸气缸盖罩1-交流发电机导线接头 2-交流发电机接线 3-油压开关 4-导线
2、卡箍（4）转动曲轴皮带轮，将其凹槽对准1号正时皮带罩的正时标记“0”，检查凸轮轴正时皮带轮的“K”标记是否与2号凸轮轴轴承盖的正时标记对准。如果未对准，则应转动曲轴一周（360），将1缸设置为压缩冲程上止点，如图2-29所示。 图2-29 找出1缸压缩冲程上止点（5）使用专用维修工具SST卸下曲轴皮带轮螺栓（图2-30）。使用专用维修工具SST 拆下曲轴皮带轮（图2-31）。图2-30 拆卸曲轴皮带轮螺栓图2-31 拆卸曲轴正时皮带轮 （6）卸下9个螺栓与正时皮带罩，如图2-31所示。 图2-32 拆卸正时皮带罩（7）卸下正时皮带导轮，松开曲轴正时皮带轮和张紧轮安装螺栓，尽可能地将该曲轴正时皮
3、带轮向左推，然后暂时固定住，取下正时皮带，如图2-33所示。如果正时皮带还要使用，则应在正时皮带上画一个表示方向的箭头（表示发动机转动方向），然后如图2-34所示在曲轴正时皮带轮和正时皮带上作匹配标记。图2-33 拆卸正时皮带图2-34 在皮带轮和正时皮带上作匹配（8）拆下螺栓，卸下正时皮带张紧轮与拉簧。 （9）卸下曲轴正时皮带轮。如果不能用手取下正时皮带轮，则可用2个改锥按图2-35所示卸下皮带轮，注意：操作时应垫放抹布以防止损坏机件。（10）用扳手固定住凸轮轴的六角头部分（图2-36），同时卸下螺栓和凸轮轴正时皮带轮。注意：操作时不要让扳手损伤气缸盖。图2-35 拆卸曲轴正时皮带轮图2-3
4、6 拆卸凸轮轴正时皮带轮 2、检查内容和方法 （1）正时皮带的检查 检查正时皮带时应注意：不要弯曲、扭转外翻正时皮带；不要让正时皮带接触机油、水或蒸气；在拆装凸轮轴正时皮带轮的安装螺栓时，禁止利用正时皮带的张力。 如果正时皮带过早脱离，则应检查安装是否正确，正时皮带罩衬垫有无损坏、安装是否正确。 如果正时皮带齿有开裂或损坏，则应查看凸轮轴或水泵是否卡住。 如果正时皮带表面有明显的磨损或裂纹，则应查看正时皮带张紧轮锁销一侧有无裂缝。 如果正时皮带仅在一侧有磨损或裂纹，则应检查正时皮带导轮和每个正时皮带轮的定位。 如果正时皮带齿有明显的磨损，则应检查正时皮带罩有无损坏，垫片安装是否正确，正时皮带轮
5、齿上有无异物。必要时，应更换正时皮带。 （2）正时皮带张紧轮的检查如图2-37所示，检查正时皮带张紧轮转动是否平滑灵活。如有必要应更换正时皮带张紧轮。图2-37 检查正时皮带张紧轮 （3）拉簧的检查 如图2-38所示，测量拉簧的自由长度。拉簧的自由长度应为36.9mm，如果拉簧的自由长度与规定值不符，则应更换拉簧。在规定的安装长度时测量拉簧的张力，其安装张力在安装长度为43.6mm时应为3738N。若安装张力不符合规定，则应更换拉簧。图2-38 拉簧自由长度的测量 3、安装步骤 （1）将凸轮轴定位销对准凸轮轴正时皮带轮带“K”标记一侧的定位销槽（注意：8A发动机有两种凸轮轴正时皮带轮，分别带有
6、1个或2个定位销槽），并将其滑入到凸轮轴正时皮带轮上。暂时安装凸轮轴正时皮带轮螺栓。用扳手固定住凸轮轴的六角头部分，拧紧凸轮轴正时皮带轮螺栓，拧紧力矩为59Nm。（2）将曲轴正时皮带轮定位键与曲轴正时皮带轮键槽对准，并将其滑入，安装曲轴正时皮带轮，如图2-39所示，注意：曲轴正时皮带轮的凸缘一侧向里。图2-39 安装曲轴正时皮带轮（3）用螺栓安装曲轴正时皮带轮张紧轮，但不要拧紧螺栓。安装拉簧，将曲轴正时皮带轮尽量左推，然后拧紧螺栓，如图2-40所示。图2-40 安装曲轴正时皮带张紧轮与拉簧（4）将1缸设置为压缩冲程上止点。转动凸轮轴的六角头部分，使凸轮轴正时皮带轮的“K”标记对准凸轮轴轴承盖的
7、正时标记。用曲轴皮带轮螺栓转动曲轴，并使曲轴正时皮带轮的正时标记对准缸体，如图2-41所示。图2-41 正时标记的对准 （5）在发动机处于冷态时，安装正时皮带。如果使用的是刚卸下的正时皮带，则应将拆卸时作的标记对准，安装正时皮带时正时皮带上的箭头应指向发动机转动方向。安装正时皮带，检查曲轴正时皮带轮与凸轮轴正时皮带轮之间的正时皮带张力。 （6）检查气门正时时，松开正时皮带张紧轮螺栓（图2-42），按顺时针方向缓慢转动曲轴2圈，从TDC到TDC。检查每个正时皮带轮是否按如图2-43所示对准了正时标记。如果正时标记没有对准，则应取下正时皮带并重新安装。最后拧紧皮带张紧螺栓，拧紧力矩为37Nm。然后
8、卸下临时安装的曲轴皮带轮螺栓。图2-42 松开正时张紧轮螺栓图2-43 配气正时标记（7）检查正时皮带图2-44中所示位置是否有一定的挠度。正时皮带挠度在20N时应为56mm。如果正时皮带挠度不符合规定，则应重新调节正时皮带张紧轮，如图2-45所示。图2-44 检查正时皮带挠度图2-45 调节正时皮带张紧轮（8）安装正时皮带导轮。注意应将正时皮带导轮的外圈一侧朝外，如图2-46所示。图2-46 安装正时皮带导轮 （9）用3个螺栓安装1号正时皮带罩，拧紧力矩为7.4Nm；用6个螺栓安装2号与3号正时皮带罩，拧紧力矩为7.4Nm。（10）将曲轴正时皮带轮定位键与曲轴正时皮带轮上的键槽对准，平滑地推
9、入曲轴正时皮带轮。按规定拧紧力矩（力矩为127Nm）安装曲轴正时皮带轮螺栓，如图2-47所示。图2-47 安装曲轴正时皮带轮（11）清除旧填料（FIPG），按图2-48中所示给气缸盖涂抹密封填料。安装气缸盖罩垫片，用4个密封垫片与锁紧螺母（拧紧力矩为10.8Nm）安装气缸盖罩。将2个曲轴箱强制通风（PCV）软管接到气缸盖罩上并连接相应的导线与卡箍。图2-48 涂抹密封填料的位置 （12）安装火花塞。 （13）安装水泵皮带轮与交流发电机驱动皮带。（14）调节驱动皮带。二、气缸盖的检修气缸盖零部件分解图见图2-49所示。图2-49 气缸盖零部件分解图 1、拆卸步骤 （1）排出发动机冷却液。卸下交流
10、发电机驱动皮带与水泵皮带轮。 （2）拆下发动机导线束，卸下螺栓与导线束支座，将发动机导线束从气缸盖上拆开。（3）拆下交流发电机。 （4）卸下4个螺栓与上隔热罩，卸下2个螺栓与歧管撑条，卸下5个固定螺栓（图2-50中箭头所示），拆下排气歧管与垫片。卸下2个螺栓并从排气歧管上取下下隔热罩。（5）如图2-51所示，拆下出水口。拆下IIA。拆下发动机右吊架。图2-50 拆卸排气歧管图2-51 拆卸出水口（6）卸开水温传感器和水温开关导线接头，卸开2个冷却水旁通软管，卸下螺栓、2个螺母，拆下进水口及其外罩组件，如图2-52所示。图2-52 拆卸进水口 （7）拆下节气门体。 （8）拆下进气歧管撑条。 （9
11、）从燃油压力调节器上卸开回油软管，拆下冷却水旁通软管与回油软管。 （10）卸下2个螺母并卸开发动机导线束。 （11）拆下燃油导轨，从燃油导轨上卸开进油软管。（12）卸下7个螺栓、2个螺母和接地导线片，拆下进气歧管与垫片，如图2-53所示。图2-53 拆卸进气歧管（13）卸下固定螺栓，拔出油位量尺导管及量尺，卸下油位量尺导管的O形圈，如图2-54所示。图2-54 拆卸油位量尺与导管（14）卸下将进水口固定在气缸盖上的2个螺母。卸开进水软管与水泵的连接，并拆下2号进水口与垫片，如图2-55所示。图2-55 拆卸2号进水口 （15）拆下火花塞和气缸盖罩。 （16）拆下3号与2号正时皮带罩。 （17）
12、将1缸设置为压缩冲程上止点。转动曲轴正时皮带轮并使正时皮带轮槽对准1号正时皮带罩的正时标记“0”，检查凸轮轴正时皮带轮的“K”标记是否对准了凸轮轴轴承盖的正时标记。如果未对准，则应转动曲轴1周（360），直到对准。 （18）从凸轮轴正时皮带轮上卸开正时皮带。在正时皮带与凸轮轴正时皮带轮上作匹配标记，正时皮带上的匹配标记对准1号正时皮带罩的端部（图2-56）。从1号正时皮带罩上拆下橡胶密封圈，松开正时皮带张紧轮的固定螺栓并尽量将正时皮带张紧轮向左移动然后暂时固定住。从凸轮轴正时皮带轮上拆下正时皮带，如图2-57所示。拆卸时应注意撑住正时皮带，使曲轴正时皮带轮与正时皮带间咬合而不会移动，并注意不要
13、让任何东西掉入正时皮带罩中，也不要让正时皮带接触到油、水和灰尘。图2-56 正时标记图2-57 拆卸正时皮带（19）拆下交流发电机托座，如图2-58所示。图2-58 拆卸交流发电机托座（20）用扳手住固定凸轮轴的六角头部分，然后卸下螺栓与凸轮轴正时皮带轮。注意：不要让扳手损坏气缸盖，如图2-59所示。图2-59 拆卸凸轮轴正时皮带轮 （21）折卸进气凸轮轴。特别提醒：由于凸轮轴的轴向间隙很小，在拆卸凸轮轴时必须将其保持水平状态，如果凸轮轴不能保持水平状态，则气缸盖承受轴向推力的部分就可能开裂或损坏，造成凸轮轴卡死或断裂。 转动凸轮轴，使辅助齿轮上的孔（它使辅助齿轮咬合驱动齿轮）转到上面，如图2
14、-60所示，此时允许1、3缸进气凸轮轴的凸轮桃尖均衡地推动它们的挺杆。卸下2个螺栓与1号凸轮轴轴承盖，如图2-61所示。图2-60 进气凸轮轴安装定位孔图2-61 拆卸凸轮轴轴承盖 用一个维修用螺栓（6mm1.0mm1620mm）使进气凸轮轴的辅助齿轮靠到驱动齿轮上，如图2-62所示。在拆卸凸轮轴时，要确保消除辅助齿轮的扭转弹簧弹力。按图2-63所示顺序，均匀地分几次拧松并卸下8个凸轮轴轴承盖螺栓。图2-62 安装辅助齿轮图2-63 凸轮轴轴承盖螺栓拧紧顺序卸下4个凸轮轴轴承盖和凸轮轴。若凸轮轴不能平直地提起，则用2个螺栓重新安装凸轮轴轴承盖。然后提起凸轮轴齿轮并交替松开和拆下凸轮轴轴承盖螺栓
15、，如图2-64所示。注意不要用工具或其他东西撬动尝试强制用力取下凸轮轴。图2-64 拆卸凸轮轴轴承盖和凸轮轴 （22）拆卸排气凸轮轴。 放置排气凸轮轴，使其定位于凸轮轴纵轴稍偏逆时针一点的地方（图2-65）。这种角度允许排气凸轮轴的1缸与3缸凸轮桃尖均衡地推动它们的气门挺杆。 拆下2个螺栓、1号凸轮轴轴承盖与油封，如图2-66所示。如果1号凸轮轴轴承盖不能用手拆下，请勿用力去拆卸，就让它不带螺栓留在那里。 如图2-67所示，均匀地分几次松开并拆下8个凸轮轴轴承盖螺栓。拆下4个凸轮轴轴承盖和凸轮轴。若凸轮轴不能平直提起，则用2个螺栓重新安装3号凸轮轴轴承盖，然后在提起凸轮轴齿轮的同时交替松开并拆
16、下2个凸轮轴轴承盖螺栓。图2-65 放置排气凸轮轴图2-66 拆卸凸轮轴轴承盖图2-67 凸轮轴轴承盖螺栓的拆卸（23）拆卸进气凸轮轴，将凸轮轴的六角头部分夹在台钳上，如图2-68所示。注意不要损坏凸轮轴。用专用维修工具顺时针方向转动辅助齿轮，并卸下维修用螺栓。用卡环钳取下卡环，如图2-69所示。最后拆下波形垫圈、凸轮轴辅助齿轮和凸轮轴齿轮弹簧。图2-68 拆卸维修用螺栓图2-69 拆卸卡环 （24）卸下半圆塞。（25）拆下气缸盖。用专用维修工具按图2-70所示的顺序，均匀地分几次拧松并卸下10个气缸盖螺栓，取下10个平板垫圈。将气缸盖从气缸体的定位销处提起并将气缸盖放在工作台的木块上。如果气缸盖难以提起，可用改锥在气缸盖和气缸体凸台之间撬一下，如图2-71所示，但要注意不要损坏气缸盖和气缸体的接触表面。图2-70 气缸盖螺栓拧松顺序图2-71 抬起气缸盖41
