《普通货物》PPT课件.ppt

《《普通货物》PPT课件.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《《普通货物》PPT课件.ppt（42页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、第二章 普通货物,学习目标,知识要求了解各节货物的种类和成分。熟悉茶叶、天然橡胶和棉花的包装及其运输保管。掌握化学肥料、水泥、金属五金和食糖的包装及其运输保管。了解生皮、肠衣的包装及其运输保管。技能要求具备判定货物包装是否适合货物运输的能力。具备出现影响运输质量的意外情况时能正确决策的能力。具备策划相应货物安全运输能力。,开篇案例,株州公司与潍坊公司经协商签订了一份沿海运输协议，约定由潍坊公司提供“东日”轮将株州公司的7 000t“茂龙山”牌袋装水泥从烟台港运往蛇口港。据装港地港务管理局证明：“装货时发现二舱后部分有水。先装二舱前部分，二舱后部分经处理后，才开始装货。”航行途中，“东日”轮的两

2、个货舱进水，造成部分货物湿损。根据船舶代理理货验残报告和货物残损单记载，“东日”轮实卸水泥7 000t（140 000袋），其中结块4 441.2t（88 824袋），不同程度结块796t（15 920袋）。没有结块的水泥，经深圳市工程质量监督检验总站鉴定为不合格品。经中国船级社对货舱进水原因进行检验发现：第一货舱右舷中部满载吃水线下约1.0m处舷侧外板有一约2.0cm2.0cm的洞，第二货舱左舷中前部距龙骨基线约1.5m处舷侧外板有一约8.0cm5.0cm的洞。以上两洞周围均无凹陷、无擦痕，洞周围海生物与其他部位相同，均为自然锈蚀严重所致。第一货舱和第二货舱还分别发现有60mm、75mm和1

3、.2m长的裂痕。可见货损是因船舶不适航所造成。,讨论：水泥有何特性？此案例表明运输水泥时选择船舶应注意哪些问题？,第一节 茶叶,一、茶叶的种类,绿茶：一种未经发酵的茶，茶汤色和叶底基本上保持绿色。红茶：一种经过发酵的茶，汤色和叶底均呈红色。花茶：也称熏花茶,一种经过香花熏制而成的茶。乌龙茶：也称青茶,一种经过特殊加工工艺的半发酵茶，有独特的香味。紧压茶：也称边销茶,用黑茶和红茶制成的各种不同形状的块状茶。,二、茶叶的成分,第一节 茶叶,茶鞣质：也称茶单宁，是一种多酚类生物碱，是茶叶的主要成分。茶素：也称咖啡碱，是一种植物生物碱。茶香精：也称芳香油，是一种由酯类、醇类、醛类组成的混合物。其它：茶

4、叶中其它成分主要还包括纤维素、糖类、果胶质、色素、矿物 质、灰分、酶以及维生素C 等。,三、茶叶的特性,第一节 茶叶,吸湿性:茶叶的贮存运输中，必须使环境的相对湿度不超过70%。陈化性:贮运前必须减少含水量，并在保管期间降低环境的相对湿度和温度，同时尽量使茶叶的包装严密。吸收异味性怕热性,四、茶叶的包装类型 箱装:大多数高级茶和花茶等均采用箱装。篓装:外销的紧压茶和副脚茶，以及内销茶、边销茶等常采用篓装。袋装:袋装主要用于包装内销的一般茶叶。,典型案例,包装不能满足防潮要求造成茶叶湿霉变质2003年4月，我某外贸公司与加拿大进口商签订了一份茶叶出口合同，要求采用合适的包装运输。生产厂家在最后一

5、道工序时将茶叶的湿度降低了合同规定值，并用硬纸筒盒作为容器装入双层纸箱。在装入集装箱后，货物于2003年5月到渥太华。检验结果表明：全部茶叶湿霉、变质，总共损失价值达10万美元。但是当时货物出口地温度与湿度适中，进口地温度与湿度也适中，运输途中并无异常发生，运输完全正常。最后查明茶叶包装并不能满足其一般运输防潮要求，此案责任应当是在生产厂家。,第一节 货物分类,五、茶叶的运输与保管 装载茶叶的货舱（或仓库）应清洁、干燥、无异味，舱内所有衬垫等物料也必须符合此这样的要求。装载茶叶的货舱的温、湿度应加以控制。茶叶属轻泡货，不可受到重压，尤其是袋装茶叶。茶叶宜与重货类搭配积载。茶叶不宜露天堆存。,一

6、、化学肥料的种类,第二节 化学肥料,第二节 化学肥料,二、化学肥料的特性,吸湿性与水溶性：大多数化肥都具有吸湿性且易溶于水。结块性：大多数化肥尤其是散装化肥吸湿受潮后极易结块。燃烧爆炸性：硝酸钠（NaNO3）、硝酸钾（KNO3）、硝酸铵（NH4NO3）等 易燃烧爆炸。有毒性：石灰氮（CaCN2）粉末、铵态化肥挥发出的氨气。腐蚀性：凡有酸性或碱性的化肥均有一定的腐蚀性。扬尘性：磷矿粉。分解、挥发性：碳酸氢铵、氨水、硝酸铵、硝酸钙、石灰氮。散发异味性：碳酸氢铵、氨水、石灰氮、铵态化肥。,小知识,防止化学肥料结块的方法防止化学肥料结块的方法主要是添加防结块剂。良好的防结块剂制造首先要求造粒系统具有先

7、进的技术，然后要有一套较好的防结块涂层系统，在颗粒表面形成一薄层疏水膜，使粒子之间以及粒子与环境之间接触面积减少，长期保持自由流动状态。如用于硝铰及硝按钙产品的防结块剂种类很多，有阳离子型、阴离子型表面活性剂、无盐、惰性粉末等。成品防结块剂要保证对动植物、土壤无害，成本低，性能好，使用方便。,第二节 化学肥料,三、化学肥料的包装,第二节 化学肥料,化学肥料在运输中有固体和液体两种状态化肥在装运时通常可能采用散装和包装两种方式其运输包装必须有防潮、隔湿、防热、密封的作用,四、化肥的运输与保管,应有完整的、并能防潮、防水的包装堆装化肥的货舱（或仓库），以及所用的衬垫材料都必须干燥装运化肥的货舱的舱

8、盖板应保持完整和水密；污水沟应畅通，通过该舱内的管道应完好。船舶航行途中，还应加强通风管理，严防因船体出汗而发生货损。化肥运输最好专船、专舱装运对于不同种类的化肥，可按照配装表的规定，做出同舱或分舱装载的具体处理。贮运、装卸和搬运具有毒性的化肥应加强防止人员中毒的措施。,第三节 天然橡胶,一、天然橡胶的种类,烟胶片：烟胶片是一种半透明、呈黄色或红褐色的胶片，有着浓厚的烟熏气味，它是天然橡胶中质量较好的一种生胶。白绉胶片：白绉胶片是一种品质纯净、呈白色或浅黄色的胶片。颗粒胶：干燥前将橡胶凝块采用碎裂法、挤压法或锯片法做成小颗粒，用机械方 法使其干燥，趁热压实成胶包，外用聚乙烯薄膜等物包装。浓缩胶

9、乳：将胶乳通过高速离心机加工，可得到干胶含量60%以上的浓缩胶乳。胶清绉片:胶清绉片是以制备浓缩胶乳过程中分离出来的副产品胶清（其中含干 胶3%7%）经过加工而成的一种橡胶。风干胶片:风干胶片的制造方法与烟胶片类似，不同之处仅仅在于风干胶片是在 无烟的空气中进行干燥（5060的干燥房）。,第三节 天然橡胶,二、天然橡胶的化学成分,橡胶烃：橡胶的基本物质，生胶中含量达9193，它的分子式为（C5H8）n。含氮化合物：主要是蛋白质，含量2.53。丙酮抽出物：有利于防止橡胶老化，同时也有利于橡胶硫化处理，含量24 水溶性物质：主要是糖类 灰分：生胶中含有灰分的含量为0.30.4。水分：生胶的水含量为

10、0.31.3,第三节 天然橡胶,三、天然橡胶的性质,溶解性：橡胶不溶于水、酒精和丙酮，但溶于汽油、乙醚、苯、三氯甲烷、二硫化碳、松节油等溶剂。易燃性：橡胶易于燃烧。老化性：橡胶在空气中，受日光、高温、水湿等影响，会出现表面龟纹、弹性减弱和其他的物理、机械性能降低等现象 腐败性：橡胶在运输和保管的环境中，会因微生物活动出现腐败现象。吸湿性：橡胶具有吸湿性。可塑性：生胶的可塑性随温度的变化而变化，温度升高则可塑性增大。散发异味性：橡胶具有特殊气味。,四、天然橡胶的包装,短距离运输天然橡胶时，可以布袋为包装，外层再加套麻袋。远距离运输天然橡胶时，将裸包用塑料薄膜密封，再将两个裸包件紧堆在成组构件内，

11、形成一个成组货件。该成组构件由足够坚实的木框架包裹。,第三节 天然橡胶,五、天然橡胶的运输与保管,船舱要清洁、干燥，舱内管系、污水沟畅通，舱盖严密远离机舱，而且通风条件较好的处所 不得与潮湿货物（或含水量较大的货物）同装一舱也不能与可使其溶解的物质混装不能与容易感染气味的食用物品同装一舱橡胶要与舱内的金属部分用垫物隔垫开垫舱物料应清洁、干燥且完整无破碎现象 橡胶在舱内堆装的高度应有所限制橡胶不堆装在其他货物的上面，橡胶货堆上面也不堆装其它货物。,第四节 水泥,一、水泥的种类,1.水泥种类普通水泥:普通硅酸盐水泥或波特兰水泥，是海上运输中运量最大的一种水泥。白色水泥:又称白水泥,其性能与普通水泥

12、相近，但呈白色快硬水泥:硬化快，早期强度高 高级水泥:又称快硬高强水泥，其基本特性是快硬、强度高 加气水泥:普通水泥掺入加气剂而形成的，用时能使混凝土内产生一定数量的空气泡。耐火水泥:能耐高温 大坝水泥:抗磨性强、抗冻性强、收缩性小其他水泥:耐酸水泥、膨胀水泥、萤光水泥等,2.水泥标号用来反映水泥的质量，主要反映出水泥硬化后的耐压性能普通水泥有200号、250号、300号、400号、500号、600号 高级水泥则有700号、800号 等水泥标号越大，表明其强度越高、质量越好,第四节 水泥,二、水泥的性质,水硬性：水泥能与水作用，经过一段时间后会凝结硬化。凝固速度可变性：水泥在水化作用过程中会产

13、生氢氧化钙，而氢氧化钙以及水泥成分中的三钙铝酸盐可与较多的物质起化学反应，这些化学反应会影响水泥的凝固速度。扬尘性：属于扬尘污染性货物。,第四节 水泥,三、水泥的包装,主要采用包装方式进行运输,也可采用散装方式运输。常见的水泥包装有木桶包装、麻袋包装和纸袋包装。其中普遍使用的是多层纸袋包装。,四、水泥的运输与保管,货舱应干燥，舱室甲板和舱盖必须水密，舱内排水系统应完好，并有良好的通风防潮设施。一艘船舶最多只能配装两种不同标号的水泥，且分别装载。水泥最好装在单独的货舱内，不要与其他货物装于同一舱室。水泥在货舱、仓库内的堆装高度有所限制。装船时必须严格控制货舱的清洁条件，以防有任何能影响水泥质量的

14、残留物混合地脚水泥。,第五节 金属五金,一、金属的种类,第五节 金属五金,二、金属及其制品的包装,金属的包装：金属大多铸成锭块进行运输，也有制成圆条状、板状或粉状运输的。金属锭多为裸装或捆扎包装，特种生铁锭使用木箱或金属桶装运，高纯度的铝锭也装入箱内运输，金属条（板）以捆束、捆扎包装，金属粉装入严密的金属桶内。金属制品的包装：型钢大多以裸装或简易捆束为单位运输；厚钢板不加包装，有的以卷筒状（称卷钢）运输；直径较小的金属管不加包装，以捆束为单位，直径大的金属管裸装运输；钢丝通常是盘成圈状，俗称盘圆，以扎为单位运输。日用小五金制品通常用油纸或纸盒互相隔开，装入木箱内运输；日用金属器皿外包装为纸箱或

15、木箱；铸铁制品外捆草绳进行运输。,第五节 金属五金,三、金属及其制品的运输和保管,避免船舶因重心过低而急剧摇摆避免船体变形和局部损伤避免舱内货件移动的危险避免可能发生的货损避免港口作业可能发生的事故,提升与 拓展,货物装载高度的计算货物装载高度可通过下式计算：H=CF/9810（m）式中：H货物装载高度（m）C甲板强度（Pa）F货物积载因数（m3/t）,第五节 金属五金,第六节 玻璃及其制品,一、玻璃的种类,1.玻璃的种类钠玻璃钾玻璃铅玻璃硼硅玻璃石英玻璃铝硅玻璃微晶玻璃,2.玻璃制品的种类 日用玻璃制品 建筑用玻璃制品 技术用玻璃制品,第六节 玻璃及其制品,二、玻璃的特性,易碎性：运输保管时

16、更应严防冲击、震动等影响 耐碱性差：碱会腐蚀玻璃，温度越高，碱对玻璃的破坏作用就越大 热稳定性差：玻璃的热稳定性差，不耐急热，更不耐急冷 风化：玻璃长时间处于潮湿空气中，会由于空气中的水分和二氧化碳的作用，使其表面产生白色薄膜或斑点，结果使其透明程度降低，这种现象称为玻璃的风化。,第六节 玻璃及其制品,三、玻璃制品的包装,窗用平板玻璃的包装：窗用平板玻璃的包装一般采用木质板条箱，特大型的高级平板玻璃往往采用密实的木板箱。玻璃器皿的包装：玻璃器皿的包装一般采用木箱或纸箱包装。玻璃器皿在装箱前用适当的材料包扎或包裹 保温瓶的包装：保温瓶的包装通常以木箱作为外包装。,四、玻璃制品的运输和保管,装卸玻

17、璃制品，应严格按照指示标志所示的要求堆放玻璃制品均应注意把较重的货件放在下面，较轻的放在上面，而且不能堆叠过高。装载玻璃制品的船舱应保持清洁、干燥，并有良好的通风条件。在一般情况下，玻璃制品不得存放在露天货场，而应存放在仓库或货棚内。,第七节 棉花,一、棉花的主要成分与结构,棉花的主要成分是纤维素，约占棉纤维的94.5%，其它成分有蜡状物质0.5-0.6%、果胶物质1.2%、含氮物质1%1.2%、灰分1.14%、木质素1.36%等。成熟正常的棉纤维，截面是不规则的纺锤形，中有中腔。,二、棉花的种类,按棉花品种分:亚洲棉、非洲棉、陆地棉（又称细绒棉）、海岛棉（又称长绒棉）按原棉色泽和成熟程度分:

18、白棉、黄棉、灰棉按棉花的加工方式分:锯齿棉、皮辊棉按棉花的质量等级分:品级分级（七个品级，一级品质最好）、长度分级（7个长度级别）,第七节 棉花,三、棉花的性质,吸湿性：棉纤维具有较强的吸湿能力，空气湿度越大，吸湿量就越大沾附染尘性：很容易沾染灰尘、油污，造成品质严重下降 保温性：有着很好的保温性能 易燃性、易自燃性：棉花极易燃烧，温度超过230时，可引起自燃怕酸性：对有机酸和碱的抵抗力较强，对无机酸（如硫酸、盐酸等）和热碱浓溶液的抵抗力较弱,小知识,棉花的包装标准根据GB 6975-2007棉花包装的规定，运输时用捆扎法和套包法对棉花进行包装。我国主要使用捆扎法，但是经常因捆扎材料质量不过关

19、和装运设备落后而造成货损，如钢丝生锈污染棉花和使用铁钩勾破棉花包装。国际上用得比较多的是套包法，随着新型棉花包装材料研制成功，使用套包法将是棉花包装发展的主要趋势。根据规定套包法对包装材料的要求是符合棉包要求的、不污染棉花、不产生异性纤维的本白色纯棉布、塑料或其他材料。塑料包装袋应留有半圆形透气孔隙，单个透气孔隙面积不大于240mm2。,第七节 棉花,第七节 棉花,四、棉花储存与运输过程中的注意事项,防止棉花受水浸雨淋和污染运输过程中，要高度重视防火问题遭水湿、油渍污染或含有杂质的棉花不能装运，同时棉花也不能与酸类、油脂、湿货、染料、易燃货等同舱装载。棉花积载时，要避开机舱、厨房及其它热源附近

20、的舱位保证装运棉花的船舱清洁、干燥，舱底要加衬垫，保证排水系统畅通，并确认舱盖完好。装卸时应注意不能应使用手钩，。更不能将棉包在地上翻滚，以免造成破包及、污损棉花运输要货证相符、货证同行分类存放储存场所符合要求,典型案例,工作管理上的缺失造成棉花仓库火灾2005年l0月29日凌晨，上海市外高桥保税区某大厦的棉花仓库发生火灾，火灾原因主要是该单位消防安全工作管理混乱，违章操作引起火灾。当天下午装卸棉花的工人在作业场所吸烟，乱丢的烟蒂引燃了棉花包，棉花慢慢阴燃造成大火。凌晨3时左右，消防控制中心内100余只烟感探头已报警，但因无人值班，且水喷淋设备控制开关放在手动档，火势蔓延后，消防设施无法自动启

21、动，凌晨5时55分才有人发现仓库起火，然后报警。公安消防部门出动10余辆消防车及数百余名消防官兵，于当天上午7时20分基本完成灭火，并解除了火灾警报。这次大火触目惊心，造成直接经济损失10余万元人民币。,第八节 食糖,一、食糖的分类,按生产原料分类：甘蔗糖、甜菜糖按生产方式分类：机制糖、土制糖按经营习惯分类：白糖、红糖、青糖、冰糖、方糖,二、食糖的成分,蔗糖：蔗糖是食糖的主要成分，蔗糖含量的多少是决定食糖质量高低的主要指标。水分：水分多会引起食糖粘手和结块，并容易造成溶化，对保管不利。还原糖：食糖中的还原糖是葡萄糖和果糖的混合物 灰分：灰分是指食糖中所含的矿物质、附着的泥沙和其它杂质。,第八节

22、 食糖,三、食糖的性质,吸湿易溶性：食糖具有较强的吸湿性，受潮以后就会溶化 吸附收异味性：食糖具有吸附异味的特性 结块性：食糖受潮后，在干燥的环境中就会骤然散失水分，发生结块干缩现象 易燃性：在闷热潮湿的环境下，蔗糖经过化学变化会产生酒精蒸汽，若空气不流通，蒸汽都积聚在糖包表面34cm范围内，一遇明火即有可能引起燃烧。,四、食糖运输中应注意的问题,舱室应食糖应积载于干燥、清洁、无异味的舱室，并做好下垫隔潮工作。远离机舱、厨房等热源。严防火种，开始卸货前要先行通风。加强入舱验收，如发现潮包、油包、破包，必须挑出来另行处理，否则会引起食糖溶化。经常检查，如发现糖包受潮和流糖液，要检查受潮原因并，采

23、取相应措施。,小知识,不合理绕航造成装载货物短少、潮包和破包1995年2月5日，湛江糖业公司委托湛航公司将白糖2000吨自海安港发运至上海港。湛航公司派“金牛山”轮承运，2月13日该轮在海安港装载白糖4000包（2000t）。根据航海日志记载，14日“金牛山”轮从海安港起航，18日锚泊绿华山锚地，22日锚泊于天津新港锚地，25日靠天津渔轮厂码头，卸2舱货物。同日，靠天津船厂码头修船。3月8日到达宁波卸货和装货，3月15日“金牛山”轮锚泊长江口锚地，17日靠码头，18日卸货。在上海实卸33376包白糖，短少 6624包，潮包5720包，破包430包。理货批注记载：船方申请理货，卸货过 程中发现舱

24、内有水，造成大量糖包受潮。最后法院判决：承运人在明知该 批货物的目的港是上海的情况下，绕航至天津卸下部分货物，并在天 津修船，后又到宁波卸货、装货，造成货物湿损，对本案所涉货损 货差承运人负有过失责任。,第八节 食糖,第九节 生皮,一、生皮的种类及其组织结构,生皮的种类:制革原料皮（鲜皮、冻鲜皮、盐干皮和干皮）和毛皮原料皮（小毛细皮、粗毛皮、杂毛皮）。生皮的组织结构:上皮组织、结缔组织、肌肉组织、神经组织、脂肪组织和毛。从外观上看，可分为毛被和皮板两大部分。,二、生皮的性质,怕潮湿性：生皮的特殊结构决定其具有较强的吸湿性 感染性：运输中的生皮尚未经过严格处理，可能附着着数十种细菌 怕热性：生皮

25、受热或遇日光曝晒后，皮板会变得干燥，发硬脆裂。散发异味性：生皮本身即具有强烈的气味,干皮为防止虫蛀、鼠咬撒上散发异味的有化学药剂，更增加了生皮货物的散发异味性。怕虫蛀、鼠咬：生皮中富含动物蛋白质和油脂成分，很容易被虫蛀或鼠咬，使质量受损。,第九节 生皮,三、生皮的保藏,干燥保藏法盐腌保藏法盐干保藏法浸酸保藏法冷冻保藏法,四、生皮的运输和保管的注意事项,运输生皮必须具有检疫证书。生皮应避免与液体及易散发水分的货物同舱装载。生皮应避免与易吸收气味的货物同舱装载。装载生皮的舱室应清洁干燥，铺垫完整，污水沟畅通无阻。生皮装载应远离机舱等热源，且不宜装于深舱。装卸生皮不能在雨雪天进行，搬运时严禁使用手钩

26、，并避免摔、扔、拖、滑等野蛮作业。,一、肠衣的种类,第十节 肠衣,按原料来源种类分:猪肠衣、羊肠衣、牛肠衣按成品种类分:盐肠衣、干肠衣,二、肠衣的性质,怕热性：盐肠衣受热，则所含盐卤水分会迅速蒸发，从而造成缺卤，导致肠衣腐败。污染性:盐肠衣运输包装破损，则会造成盐卤渗漏，从而污染其它货物怕湿性:干肠衣忌潮湿怕异味:干肠衣易吸收气味,三、肠衣运输、装卸和保管的注意事项,第十节 肠衣,盐肠衣一般积载于较低的货位，防止包装破损时渗漏的盐卤污染其它货物。盐肠衣怕热，应注意远离机舱等热源积载，最好装载于水线以下。为防止盐肠衣的盐卤渗漏，最好洒上木屑作为保护。装运盐肠衣的木桶应妥善固定，以防运输途中移动，

27、造成桶身受损。干肠衣应积载于清洁、干燥的货舱，并注意与船舱壁及容易出汗的货物之间的隔离，也应避免与液体货物同舱装载；干肠衣易吸收气味，因此应注意不能与易散发气味的货物同舱装载干肠衣不应与易生虫或有毒的货物在运输工具或仓库内同装一处，防止被污染。,典型案例,混合配载导致肠衣串味1988年7月，某外运公司接受辽宁轻工的委托办理一批干肠衣的运输。该批肠衣出运采用的是陆海联运方式，于1989年8月19日由肠衣加工厂送至秦皇岛口岸货运代理仓库16号库，该库通风、温度等均正常。8月25日货运代理办理完口岸清关，将66包货用塑料布等隔垫，与某进出口公司的猪革皮、羊剪绒坐垫、马尾鬃等商品一起装上火车发往香港。9月1日火车抵达香港，香港华润仓储公司又将肠衣与马尾鬃拼装于同一集装箱内，9月9日由“KAMAKURA”轮转运离港，10月2日抵达目的港比利时安特卫普。收货人收到上述两批货物后，先后于11月8日申请检验。检验结果肠衣严重被污染，全部肠衣不适合于原定的用途。,实 训 保证货运质量的运输策划及管理,实 训 保证货运质量的运输策划及管理,本章分别讲述了茶叶、化学肥料、天然橡胶、水泥、金属五金、玻璃及其制品、棉花、食糖、生皮以及肠衣的货物种类、货物性质、包装以及运输与保管。通过本章的阅读，读者应该熟悉本章货物安全运输中应注意的事项，并能策划安全的货物运输。,本章小结,