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1、第1章 铁路线路,1.8 铁路轨道,1.8 铁路轨道,1.8 铁路轨道,主要内容：轨道组成钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备、道岔等。道岔的结构，工作原理。,1.8 铁路轨道,1.8.1 铁路轨道概念由钢轨、轨枕、道床、道岔、联接零件等构成的供列车运行的线路。1.8.2 轨道组成钢轨、轨枕、联接零件、道床、道岔等。,1.8 铁路轨道,钢轨1.钢轨的功能1.支承引导车轮2.为车轮滚动提供较小阻力3承上启下、传递力于轨枕4作为导体轨道电路,1.8 铁路轨道,1.支承引导车轮2.为车轮滚动提供较小阻力3承上启下、传递力于轨枕4作为导体轨道电路,钢轨的作用示意图,1.8 铁路轨道,钢轨2.钢轨的形状
2、及原因钢轨断面：工字形原因：防止绕曲变形的最好断面形式 减轻自重及材料消耗,1.8 铁路轨道,钢轨3.钢轨的类型和标准长度（1）类型按照每米质量（kg/m）将钢轨分为重型和轻型钢轨。轻型钢轨每米质量在30kg及以下，重型钢轨反之。目前常用：75、60、45、43、38、30等多种类型。其中50kg/m为主型轨,1.8 铁路轨道,钢轨3.钢轨的类型和标准长度（2）标准长度为了生产、运输和铺设方便，规定钢轨标准长度。普通钢轨分为25m和12.5m两种，无缝钢轨目前为50m标准长度。,1.8 铁路轨道,钢轨4.钢轨的连接及轨缝（1）钢轨连接普通有缝钢轨通过螺栓、垫板、扣板等实现连接，保证列车运行连续
3、和平稳。,1.8 铁路轨道,钢轨4.钢轨的连接及轨缝（2）轨缝钢轨之间预留的缝隙。轨缝要求 高温不瞎缝 低温轨缝不超标,1.8 铁路轨道,钢轨5.无缝钢轨（1）含义将钢轨焊接后形成500m甚至几千米长的超长钢轨铺设后，称为无缝钢轨，实际上也是有缝隙的。（2）优点1、减噪。减少了噪音污染2、节约。消除了接头冲击力，减少了线路损害，线路维修可节约费用30%75%。3、适合高速。提高了轨道的可靠性。4、平稳舒适。,1.8 铁路轨道,轨枕1.轨枕概念（1）轨枕支撑和固定钢轨的轨道组成部分。（2）作用1.固定钢轨2.承受钢轨的水平与垂直力3.传递荷载,1.8 铁路轨道,轨枕2.轨枕分类根据材料分为木枕、
4、混凝土枕、金属枕等。根据用途分为普通枕、桥枕、岔枕。,桥枕,3.轨枕的密度 每公里线路铺设的轨枕数量，根据线路等级等因素决定。轨枕密度影响因素 1）运量2）速度3）道床类型规定：每公里最多：木枕1920根，钢混枕1840根。最少轨枕1440根。,1.8 铁路轨道,1.8 铁路轨道,钢轨联接扣件1.联接扣件钢轨联接扣件是用来将钢轨连成一体，并固定在轨枕上的零件。主要由夹板、螺栓、螺母、扣件等组成。,A 彈性扣件:用來把軌條緊扣在枕木上。B 承托物:作用是把扣件固定於枕木上。C、D 彈性墊板:使鋼軌與枕木之間互相絕緣,避免鋼軌漏電,並且能夠增加軌道彈性。,1.8 铁路轨道,钢轨联接扣件2.联接扣件
5、的功能与分类（1）功能联接钢轨与钢轨及钢轨与轨枕，保持钢轨的连续性与整体性；阻止钢轨移动，确保轨距正常;吸收震动，减缓线路残余变形的积累。（2）类型接头联结扣件钢轨与钢轨联结 中间联结扣件钢轨与轨枕联结,1.8 铁路轨道,道床1.道床概念铺设在路基面上的道渣层，是一种轨下结构。它是轨枕的基础支撑和固定钢轨的轨道组成部分。2.道床作用1.均匀传递荷载于路基面上2.提供纵、横向阻力3.提供弹性，缓冲车辆冲击和和震动 4.排水作用 5.便于校正线路的平纵断面,1.8 铁路轨道,道床示意简图,1.8 铁路轨道,道床3.道床材料碎石筛选卵石砂子,1.8 铁路轨道,道床4.新型道床钢筋混凝土轨枕板整体道床
6、,1.8 铁路轨道,4.新型道床钢筋混凝土轨枕板特点：1）支承面大，是普通枕的2倍 2）重量大（500kg）3）维修量小，是普通枕的1/2-1/3 4）与钢轨的联结与普通混凝土枕相同 5）道床断面与一般线路相同 6）多用于客站，隧道内，大桥桥头,1.8 铁路轨道,1.8 铁路轨道,4.新型道床（2）整体道床特点：1）取消道碴层，将混凝土直接灌注于路基面上 2）稳定性好，有利于高速行车-高速铁路 3）维修量小，适用于隧道 4）强度大，寿命长 5）刚性大，弹性差，对扣件及垫层的弹性要求高 6）修复困难,1.8 铁路轨道,1.8 铁路轨道,4.新型道床（2）整体道床-无砟轨道特点：1）取消道碴层，将
7、混凝土直接灌注于路基面上 2）稳定性好，有利于高速行车-高速铁路 3）维修量小，适用于隧道 4）强度大，寿命长 5）刚性大，弹性差，对扣件及垫层的弹性要求高 6）修复困难,1.8 铁路轨道,1.8.6 防爬设备1.轨道爬行轨道沿着铁路线路的纵向移动称之为轨道爬行。轨道爬行是由于列车运动或线路等因素造成。2.爬行危害1）轨枕偏斜2）道床松散3）轨缝错位,1.8 铁路轨道,1.8.6 防爬设备2.防爬设备防止轨道爬行的设备。包括防爬撑、防爬器等。,轨距拉杆,1.8 铁路轨道,1.8.7 道岔1.概念道岔是机车车辆由一条线路转入或穿越另一条线路的设备。2.分类（1）线路连接设备-车辆由一条线转入另一
8、条线（2）线路交叉设备-车辆从一条线穿过另一条线（3）复合连接设备-既连接又交叉,连接道岔,交叉道岔,复合道岔,交叉道岔,1.8 铁路轨道,1.8.7 道岔3.单开道岔（1）含义：引导车辆从主线仅朝一个侧向运行（或反之）的道岔。,1.8 铁路轨道,3.单开道岔（2）组成及作用A.转辙器部分引导机车车辆转线B.连接部分将转辙器和辙叉连结起来C.辙叉及护轨部分保证车轮安全通过互相交叉的两根钢轨,1.8 铁路轨道,3.单开道岔（2）组成及作用转辙器部分+连接部分+辙叉及护轨,1.8 铁路轨道,（3）道岔号数道岔号数（号码）是道岔型号的表示方法。用心轨两工作边夹角余切表示。记作N,N=ctg,辙叉角 愈大，道岔号数 N 愈小 N愈大，道岔等级愈高，过岔速度越高 常用道岔为9#，12#，高速18#、24#,
