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1、情境2 发动机微机控制燃油系统的检修 学习单元2.1 发动机微机控制燃油系统的认识 学习单元2.2 燃油供给系统的检修 学习单元2.3 喷油器的检修学习单元2.4 进气流量传感器电路的检修学习单元2.5 进气压力传感器电路的检修学习单元2.6 发动机转速传感器和凸轮轴位置传感器电路的检修学习单元2.7 节气门位置传感器电路的检修学习单元2.8 温度传感器电路的检修学习单元2.9 氧传感器电路的检修,曲轴位置传感器电路的检修,1,2,3,4,5,任务载体,学习要求,理论知识,实践技能,案例分析,6,学习小结,学习导航,7,自主学习,技能一：故障分析,技能二：检修方法,任务载体,1.掌握传感器故障
2、分析及检修方法。2.理解传感器的作用、结构、原理。,学习要求,作用,类型,2.4.3 电磁感应式曲轴位置传感器,2.4.4 霍尔式曲轴位置传感器,2.4.5 光电式曲轴位置传感器,理论知识,（1）检测发动机转速，PCM据此计算进气量，确定喷油量和点火提前角。（2）检测发动机基准缸（一缸或其他缸）的基准位置（活塞压缩上止点或压缩上止点前、后一固定角度），进行缸序判别，进一步确定活塞的任一位置。（3）检测曲轴转过的角度，PCM判定活塞运行的任一位置，确定点火时刻和喷油时刻。（4）控制喷油和点火之外，还用于怠速控制、废气再循环控制、燃油蒸发控制等。,作用,类型,霍尔式,电磁感应式,光电式,磁阻式,交
3、流信号,数字信号,2.4.3 电磁感应式曲轴位置传感器,永磁铁：安装在信号盘的边缘，产生永磁场，穿过信号盘、电磁线圈等。,电磁线圈：当磁场变化时，产生感应电动势，输出信号。,信号盘：安装在曲轴、凸轮轴或分电器轴上，并随之转动，信号盘上均制有若干凸齿和齿槽（特殊：一宽齿槽或装一销钉），信号盘形状决定了信号波形。,气隙(小于2mm)：过大，信号弱；过小，碰撞,结构,信号盘旋转，当信号盘凸齿接近并对正电磁线圈时，磁场增强；当信号盘凸齿离开电磁线圈时，磁场减弱，在感应线圈中产生交变的感应电动势，其频率和幅值随发动机转速的增大而增大，根据频率（脉冲数）计量转速。其中宽齿槽或销钉对正电磁线圈时，产生频率不
4、同的信号，用于确认曲轴基准位置。,需要有信号处理电路；万用表交流电压档或频率档测量，最好用示波器。,2.4.3 电磁感应式曲轴位置传感器,原理,霍尔集成电路：安装在分电器上，位于触发叶轮的外测。,触发叶轮：安装在分电器轴上，缸数相等的四个叶片（50）和四个窗口（40）。,永久磁铁：安装在分电器底板上，位于触发叶轮的内侧，与霍尔集成电路相对。,（桑塔纳AFE发动机）（复习提问）,霍尔式曲轴位置传感器,结构,叶片进入气隙，磁场被旁路，霍尔电压为0,输出高电平；,叶片离开气隙，磁场穿过霍尔元件，产生霍尔电压，输出低电平。,动画（霍尔式）,发动机不停地运转，产生数字脉冲信号，信号的频率随发动机转速的增
5、大而增大。,霍尔式曲轴位置传感器,原理,请根据触发轮形状画出波形？,触发轮形状,信号波形,霍尔式曲轴位置传感器,原理,光电式曲轴位置传感器,结构,日产汽车,传感器体,信号盘,光电式曲轴位置传感器,结构,信号盘（遮光盘）：安装在分电器轴上，随分电器轴一起转动，外围均布有360个光孔，靠内均布有6个光孔，其中有一个较宽的光孔。,光电式曲轴位置传感器,结构,光源（发光二极管）：两只发光二极管通过遮光盘两圈光孔正对着两只光敏二极管。,光接收器（光敏二、三极管）：接收发光二极管的光信号，转换为电信号。,传感器体,光电式曲轴位置传感器,原理,遮光盘旋转，当外圈孔对准光源时，光接收器导通，输出高电平；当孔离
6、开光源时，光接收器截止，输出低电平。遮光盘不停旋转，产生脉冲信号。,光电式曲轴位置传感器,原理,外圈光孔对应产生2曲轴转角信号，用于计算发动机转速和曲轴转角；内圈光孔对应产生120曲轴转角信号，用于确定曲轴基准位置。分别对应各缸活塞上止点前70，其中较宽的一个光孔对应一缸活塞上止点前70。,请根据传感器结构和原理分析传感器的波形？,故障,检修,实践技能,故障,曲轴位置传感器失效,？,？！,数据，故障码,故障现象,检查曲轴位置传感器,根据经验，怀疑有故障,检修,1、桑塔纳AJR发动机电磁感应式曲轴位置传感器安装在曲轴后端飞轮附近，信号盘有60-2个凸齿。,信号,信号,屏蔽搭铁,检修,万用表检测测
7、量信号电压：2和3间应有交流电压信号，信号电压或频率随发动机转速的增大而增大。测量传感器电阻：传感器2和3间的电阻，4801000。测量屏蔽线：线束端子1与搭铁间的电阻，应为0。测量间隙：传感器与信号盘凸齿间隙，约为0.2mm0.4mm。信号盘应无缺损。,检修,示波器检测频率和幅值随转速的增大而增大；靠除去触发轮上一个齿所产生的同步脉冲，可以确定上止点的信号；波形的形状基本一直，在0V电位的上下基本对称；各个峰值电压应相差不多，若某一个峰值电压低于其他的峰值电压，则应检查触发轮是否有缺角或弯曲。,检修,三看：看数值，看趋势，看形状,波形异常，应更换传感器（含传感器头和触发轮）。,故障波形分析,
8、最常见故障是根本不产生信号,传感器的线圈有断路故障,图a所示故障波形为齿槽中填有异物造成的,图b所示故障波形是传感器触发轮安装不当造成,检修,1、桑塔纳AJR发动机电磁感应式凸轮轴位置传感器安装在凸轮轴前端，信号盘有一个缺口和一个叶片。,信号线,搭铁线,电源线,检修,万用表检测测量信号电压：将二极管测试灯接在连接器端子“2”、“3”间，运行发动机，试灯应闪亮。断开连接器，点火开关置“”端子“2”和搭铁间的电压，应为12V。测量电源线：断开连接器，点火开关置“ON”，用万用表测量连接器插头端子“1”与搭铁间的电压，应为5V。测量搭铁线：断开连接器，点火开关置“OFF”，用万用表测量连接器插头端子
9、“2”与搭铁间的电阻，应与规定一致。,检修,示波器检测高电平为电源电压，低电平为0V的数字信号；信号的垂直沿好，频率转速的增大而增大；应与曲轴位置传感器信号有同步关系。,检修,三看：看数值，看趋势，看形状,车型：帕萨特B5轿车，装备ANQ发动机，采用博世电喷系统，2002年出厂，行驶里程9万km。症状：发动机熄火后，再也不能起动。诊断：发动机不能起动与曲轴位置传感器有很大的关系。起动发动机，用万用表检测PCM的56与63脚，无信号电压（正常时应有0.35V的脉冲信号电压），说明曲轴位置传感器损坏。修复：更换曲轴位置传感器后故障排除。分析：由于曲轴位置传感器的损坏，PCM在连续几次接收不到它的信
10、息时，便会中断喷油和点火信号的输出指令，发动机无法起动。,案例：曲轴位置传感器故障。,案例分析,学习小结,1.曲轴位置传感器的作用是检测发动机转速信号和活塞运行位置信号，安装在曲轴、凸轮轴、分电器轴上；如果曲轴位置传感器安装在曲轴上，要判定活塞运行位置就必须安装凸轮轴位置传感器，其作用是检测基准缸活塞是在压缩上止点还是在排气上止点，安装在凸轮轴、分电器轴上。2.电磁感应式曲轴（凸轮轴）位置传感器产生类似正弦信号的交流信号，霍尔式、光电式（凸轮轴）产生数字信号，要根据信号特点选择检测仪器，根据电路特点确定检测方法。3.一般曲轴位置传感器故障，PCM不能识别发动机活塞运行位置，停止喷油、点火，发动机不起动；凸轮轴位置传感器故障，不同控制系统启动的控制程序不同，一般会使发动机性能下降。4.曲轴（凸轮轴）位置传感器检修可以使用故障诊断仪、万用表、示波器。,知识拓展1、磁控电阻式曲轴（凸轮轴）位置传感器,课下作业1、曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器故障对发动机性能有何影响？2、曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器故障如何检测？,自主学习,
