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1、,土木工程（交）专业毕业设计汇报,设计课题,扬宜一级公路A标段设计,学生姓名：仓定仲 学 号：041202501 专 业：土木工程(交通)班 级：土交0405班指导老师：沈 新 元 扬州大学建工学院 二七年六月,卷首语,时间过的真快，不经意间大学四年就这样匆匆结束。回首这四年的校园生涯和社会实践生活，有太多的回忆。在这四年里我不断的挑战自我、充实自己，为实现人生的价值打下坚实的基础。这四年的学习，使我有了更为系统的理论知识，使我的文化底蕴也有了更多的积淀。它让我又一次满载而归；它给我的知识储备又注入了许多“新鲜血液”；它也将成为我人生学涯中的又一段美好回忆。,一、工程概况,地形地质概况：扬宜一
2、级公路A标段工程，位于市境内，为平原地区，地势低洼。多河流，网线密集，且有大片农田。工程概况：该工程起点桩号为K0+000，终点桩号为K2+872.858，总长为2872.858m。全线需设涵洞四处，全部采用钢筋混凝土管涵。另有一处小桥。最大填土高度3.1m最小填土高度为1.3m，池塘和路基高度大于4.5m处设置挡土墙，分别为加筋和重力式挡土墙。,基本构造：路基宽度为26m，两侧行车道各宽3.75*2m，硬路肩各3.0m，中间隔离带宽2.0m，左侧和右侧路缘带宽都为0.75m。排水沟采用梯形形式0.9*0.6*0.9m,内坡坡度为1：1.5，分为半填半挖，全挖，全填三种形式。根据填土高度，边坡
3、采用浆砌片石衬砌拱。,二、毕业设计主要成果一览,第一章 公路路线设计一、公路平面线型设计 二、公路纵断面设计三、公路横断面设计第二章 公路路基设计一、公路路基稳定性设计 二、重力式挡土墙设计三、加筋式挡土墙设计四、公路排水设计,第三章 公路路面结构设计一、公路刚性路面设计二、公路柔性路面设计三、路面设计电算优化 第四章 施工组织设计一、施工组织设计二、施工技术方案第五章 工程造价计算施工图预算造价,三、路线设计,主要包括平、纵、横三方面的具体设计，路线示意图如下图。,1、平曲线要素,2、竖曲线要素,3、横断面及超高,路基横断面图（单位：cm）,超高示意图（单位：cm）,公路平面线形设计计算过程
4、,1、起终点A、B坐标（取（1000，1000）点为参照点）2、根据本地区综合条件在A、B间设交点的坐标、转角3、平曲线要素计算4、主点桩号计算5、绘出线型，标注坐标，填直线、曲线转角一览表6、计算每100米整桩号及特殊点坐标,纵断面设计计算步骤,1、确定纵坡设计原则2、确定平纵组合的设计原则3、技术指标4、最小填土高度：确定粉砂性土1区最小填土高度（距地下水位高度）为2.1米 5、竖曲线半径选择说明6、ZD的选择，半径控制，竖曲线要素计算,横断面设计计算步骤,1、横断面几何尺寸选择2、横断面设计原则3、超高计算,四、公路路基工程设计,（一）路基稳定性验算（直线法）当滑动曲线位于左边缘1/4路
5、基宽度处以及通过路基1/8处，圆心均交于路基外，均需验算，验算结果见下图；当滑动曲线位于1/2路基宽度处，通过右边缘1/4路基宽度处以及通过路基右边缘时，均处于稳定，不需验算；验算结果，最小稳定系数为：2.68,（二）挡土墙计算 1、重力式挡墙计算图式,2、加筋式挡土墙计算图式,抗滑稳定系数 1.47抗倾覆稳定系数 3.8,五、公路路面结构设计,1、柔性路面设计参数与设计结果,2、刚性路面设计参数与设计结果,六、施工组织设计流程,编制依据工程概述编制要点工程施工方法概述施工平面图布置施工组织管理网络逐日施工进度计划机械设备使用计划工程质量保证措施工程安全保证措施施工工期保证措施现场文明施工措施
6、现场噪声控制措施冬雨季施工及排水措施冬雨季施工及排水措施主要分项工程施工方案,施工网络图,七、工程造价计算,一、路基工程工程名称 预算金额（元）费用比例土方：3286503.5 17.46填方压实：863780.62 4.59防护工程：4383512.36 23.29石砌挡土墙：343116.34 1.82加筋挡图墙：2358870.51 12.53混凝土护坡：1494545.47 7.94草皮护坡：186980.51 0.99,二、路面工程 工程名称 预算金额（元）费用比例 石灰稳定土基层：987883.07 5.25石灰粉煤灰基层：1222694.25 6.5沥青混凝土路面：3908381
7、.77 20.77沥青混凝土面层：3908381.77 20.77 路缘石：74272.8 0.39,八、小结,1.本设计采用新规范标准。2.设计内容完整，各部分内容相关的表格与图纸均已绘出。3.考虑到填土高度较低，路基处理时，采用地面清表压实，石灰土封底、封顶，填筑素土的方法解决。4.定额中考虑了定额单位的差异，如土石方定额在考虑挖方及运输两种条件下均是按天然密实方施工考虑，填方按压实方考虑。5.用电算软件进行路线（平、纵、横断面）、路面（柔性、刚性路面）的优化，并进行工程预算造价复核，保证了设计的合理性。,存在不足：1.为避开村庄、湖泊和大片农田，且经过垭口位置，路线布置较长，工程量较大。2.纵断面竖曲线选择时，为满足平纵结合、最小纵坡、最小半径、填挖平衡等因素，第一圆曲线和第二远曲线之间，无直线段，直接连接。3.路基稳定性验算和横段面手绘图，直接用米格纸法，精确度不足,由于本人知识面狭窄，没有相关的应用实践技能和工作经验，肯定存在诸多不足之处，恳请老师不吝赐教。谢谢！,
