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1、,浅析物流企业在二三线城市的发展思路,-以云南腾俊国际物流有限公司为例,指导老师：晏 槐,专业班级：工管083班,姓 名：胡 兴 文,学 号：200816011502,浅析物流企业在二三线城市的发展思路,第一章：摘要,相对发达国家的物流产业而言，中国的物流企业尚处于起步发展阶段。在中国的二三线城市，物流企业的发展是全社会物流活动的重点。它面临着发展的重重障碍，同时也充满了机遇；它虽然发展的道路曲折，但是，前途却是光明的。它的发展虽然面临一定的阻碍，但是，也有相应的对策对这些阻碍予以解决。本文将通过理论联系实际的方法，以云南腾俊国际物流有限公司为例，阐述滕俊物流在云南昆明的发展障碍和发展机遇。我
2、希望能够借助这篇论文，可以给二三线城市的物流企业提供一些借鉴。,论文写作的框架图,物流企业发展障碍思路,腾俊物流发展障碍思路,物流企业发展障碍：物流企业发展思路：,腾俊物流发展障碍：腾俊物流发展思路：,第二章：物流企业在二三线城市发展概述,2.1物流企业的定义：物流企业（Logistics enterprise）指从事物流活动的经济组织，至少从事运输(含运输代理、货物快递)或仓储一种经营业务，并能够按照客户物流需求对运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送等基本功能进行组织和管理，具有与自身业务相适应的信息管理系统，实行独立核算、独立承担民事责任的经济组织。,2.2二三线城市的划分：,一线城市,
3、二线城市,三线城市,京、沪、深、穗,天津、重庆、成都、南京、杭州、苏州、宁波、沈阳、大连、武汉、长沙、西安、昆明、贵阳、珠海,呼和浩特、乌鲁木齐及绍兴、台州、盐城,第三章：物流企业在二三线城市发展的优势和障碍,归核优势,业务优势,优势分析,A,B,客服优势,D,成本优势,C,物流市场细分的基础，满足差异化物流要求，提供针对性物流服务。,信息网络的运用，点对点的配送服务。,整合物流资源，降低运作成本，提高运作效率。,物流专业化水平提高降低物流运作的成本,3.1优势分析,3.2物流企业在二三线城市发展的主要障碍,基础设施尚待完善,体制障碍,对物流企业重视程度不够,政策障碍,物流行业不规范,规划障碍
4、,主要障碍,物流企业在二三线城市发展的主要障碍,第四章：物流企业在二三线城市发展障碍的对策,物流企业在二三线城市发展障碍的对策和发展思路,国家应该调整二三线城市物流相关政策,二三线城市各级政府应该科学规划物流企业,国家应该健全、完善物流体制,二三线城市政府部门应该加强对物流企业重视程度,二三线城市物流企业重视自身物流基础设施的建设,第四章：云南腾俊物流有限公司在昆明的发展思路,公司硬件设施,2005年公司成立、占地面积3669亩，投资1000万，位于云南省昆明晋宁,4.1云南腾俊国际物流有限公司简介,经营范围,基本情况,货物运输全程代理、集装箱运输、大件货物运输、冷藏保鲜运输等，并承办海运、陆
5、运、空运进出口货物的国际运输代理业务。,目前公司新购置一汽解放奥威双拖车30部;装备机械板、平板、发电机组及45英尺自备柜等.,4.2云南腾俊国际物流有限公司面临的挑战和障碍,云南腾俊国际物流有限公司在昆明发展面临的挑战和障碍,基础设施尚不完,人才匮乏,物流体制不健全,短期利益主意,云南腾俊国际物流有限公司员工组成,1%,1%,92%,6%,4.3云南腾俊国际物流有限公司在昆明的发展思路,积极搞好物流基础设施建设,学习国外先进技术,扬长避短，利用自身优势,整合资源，提高资源利用率,健全和完善物流体制,重视人才的培养,加强自身建设,提高自身竞争力,第五章：总结与体会,物流企业在二三线城市发展道路曲折,物流企业在二三线城市发展面临障碍,前途是光明的,做论文不容易，要真正用心去做，才能做好。只有博览群书，才能见多识广；只有兼采百家，才能目明耳聪。高度决定视野，角度改变观念，尺度把握人生。,充满了机遇,二三线城市的物流企业定会有美好明天,第七章：致谢,致谢,亲爱的答辩评委及各位听众,辛苦劳累的导师我们小组的组员,津桥学院给予我帮助的老师和同学,毕业论文展示完毕！,Thank You!,
