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1、毕业设计（论文）题目:B2C电子商务企业对物流模式的选择探讨B2C电子商务企业对物流模式的选择探讨摘要新世纪，因特网的应用所爆发出的能量以儿何级的速度影响到了人类社会的，各个方面，全球经济将以全新的模式飞速发展，以电子商务为核心的经营理念使整个社会的经济结构、经营模式发生了前所未有的变化。电子商务的实现过程中需要对信息流、资金流、商流和物流进行整合运作。随着信息技术的不断发展，前三种“流”已经能用计算机和通信网络瞬间实现，而必须在网下实现的物流成了电子商务最耗时的部分，电子商务的快捷与否就取决于物流的效率。对涉足电子商务的制造商、零售商、门户网站和物流公司而言，首要的问题是解决物流模式的问题，
2、在不同的环境下，需要根据具体的情况进行物流决策，组建最适合企业自身的物流模式。本文通过实例对自营物流、第三方物流进行了详细的论述，并提出论证了物流联盟模式和物流一体化模式，系统总结了当前主流的这儿种电子商务物流模式，详细介绍其利弊及适用性，并提供物流战略地位的物流模式选择方法。关键词：B2C电子商务；物流模式；RESEARCHontheIogisiticsModelofB2CE-commerceEnterpriseAbstractInnewcentury,theapplicationofe-commerceaffecttheeveryinchofoursociety.Theglobalecon
3、omywilldevelopatfullspeedwithanewmodel.Thenewmanagementconceptiontakinge-commerceasthecorewillregeneratetheeconomicalstructureandthebusinessmanagementmodel.Realizationcourseofe-commerceshouldintegratefourflows:information,fund,tradeandlogistics.WiththehelpofdigitalandCommunicationaltechnology,E-comm
4、ercecanintegratethepreviousthreeflows,butcantsolvethelogisticsproblem.Forthecompanywhichsettingfootinthee-commerce,theprimaryproblemismakingthedecisionoflogisticsmodel.Underdifferentenvironment,thecompanymustchoosethedifferentlogisticsmodel.Thisthesis,throughdetaiIesanalysesonself-buildlogisticsandt
5、hirdpartylogistics,andanewmodel(logistiesalliance).Thethesissummarizesseveralcurrentmainstreame-commercelogisticsmodel,sadvantagesandserviceabilityindetail,andhaveprovidedselectionmethodOflogisticsmodel.Keywords：B2Ce-commerce；logisticsmodel；1绪论11. 1研究背景11.2 国内外研究状况11.3 研究目的和意义22B2C电子商务物流概述42. 1电子商务物
6、流概念42.2 B2C电子商务背后的实物配送42.3 B2C电子商务物流配送特征73B2C电子商务物流的发展现状及问题93. 1国外B2C电子商务物流发展阶段和特点93. 2国内企业电子商务物流发展现状124B2C电子商务企业物流模式选择164. 1企业自营物流模式165. 2第三方物流模式166. 3组建物流动态联盟177. 4物流一体化模式208. 5电子商务物流模式的综合比较209. 6基于物流战略地位的物流模式选择215结论与展望22参考文献23致谢241绪论1.1 课题背景B2C电子商务是最有利于最终客户服务的一种商务模式，它直接为最终客户提供商品，免除了中间环节，降低了经营成本，可
7、以使最终客户享受价格实惠；可以在网上面对面地同最终客户直接交流，详细了解他们的需求，为他们“在需要的时候，按需要的量，提供需要的产品二尽管B2C电子商务在中国出现的时间很短，但发展十分迅速，B2C行业领先企业的营业额每年都以番速度增长。在电子商务刚刚起步时，专家们就指出制约电子商务的发展有三大瓶颈：网络安全、网上支付和物流配送，对于前两项，现在的科学技术、管理和事件都已证实，这些问题都逐渐得到解决，而物流配送的瓶颈问题却没有明显的改观。时至今日，对于B2C电子商务企业来说，物流水平的桎梏已成为B2C电子商务企业发展的最大障碍。物流系统作为B2C电子商务的重要组成部分，极大地影响着现代企业的长足
8、发展。现代物流业的发展水平，一定程度上反映了一个国家的综合国力和企业的市场竞争力。B2C电子商务的发展和物流的发展并不是各自独立的两个问题，相互之间有着密不可分的联系。因此，在理论匕需要把物流和B2C电子商务这两个专业领域综合进行研究，尤其是对B2C电子商务环境下物流模式的研究,以便提出一个B2C电子商务环境下物流模式的全面解决方案。1.2 国内外研究状况1.2. 1国内研究状况我国学者也对配送在电子商务中的作用和意义给予了肯定。白世贞和言木在现代配送管理(2005)一书中提出，电子商务配送不论是对配送企业、用户还是物流系统都有非常重要的意义。我国物流学者还对B2C电子商务配送的特点展开了广泛
9、的研究。在电子商务物流(2004)一书中提到，其特点是虚拟性、高效性、低成本性和个性化。电子商务与物流(2001)一书中指出，B2C电子商务配送的特点为信息化、自动化、网络化、智能化和柔性化。丁力言教授在物流配送(2002)中对B2C电子商务交易与配送成本的关系进行了研究。认为“交易过程相对简单，但是如果跨区、甚至跨国交易，则容易造成配送成本过高。应在全国、全世界范围内建立多个配送中心，由消费者所在地或附加的配送中心发货，降低配送成本”。但是，对我国B2C电子商务配送的现实问题及产生的原因进行深入研究的学者较少。1.2 .2国外研究状况对于电子商务物流配送作用，美国学者HaulLee,Seun
10、ginWhang在WinningthelastmileofE-Commence(2002)一文中指出“物流配送能实现网上交易商品的末端配送，是完成整个电子商务活动的最后一个环节”。日本物流专家汤浅和夫在其著作IT物流中指出：“网上营销改变了配送的概念，特别是住宅配送的含义，B2C电子商务配送的终点不再是简单的住宅，而被大大丰富了”。这就是说，配送已成为电子商务时代的整体支柱。在电子商务物流配送模式方面，美国佐治亚理工大学、田纳西大学联合(2003)就第三方物流配送在电子商务中的应用展开了研究。第三方物流配送是社会化分工和物流业自身发展的结果，研究结果表明第三方物流配送已成为电子商务物流配送的最
11、佳模式，采用第三方物流模式会给B2C电子商务配送带来极大的经济效益和社会效益。在国外，电子商务配送质量问题也被广泛的讨论。在GlobalLgisilicsManagement(2001)一书中，KentN.Gourdin提出了电子商务物流服务质量模型。该模型分两个部分，消费者与销售者。通过分析两者之间的连接，显示了顾客对电子商务物流服务不满意的发展过程。KemN.GoUrdin认为可以通过开发规范的物流配送质量控制程序来减轻甚至消除消费者的不满意。由于西方发达国家市场经济完善，政府对物流市场的管理规范，B2C电子商务配送中出现的问题比较容易解决。根据当前所查阅到的资料，他们的研究主要集中在配送
12、模式、供应链管理方面，对类似我国B2C电子商务配送中出现问题研究较少。1.3 研究目的和意义提高物流水平已经成为我国企业乃至整个社会经济持续发展中亟待解决的关键问题。尤其是电子商务不受地域、时间的限制、网上购物用比较分散，B2C电子商务活动大量存在，难以形成集中的有规模的商品配送流量，对B2C企业发展尤其不利。对于B2C企业而言，物流模式的选择对企业有重大影响，物流是实物执行的保证，是和客户第2页共24页直接接触的唯一一个环节。本文分析我国B2C电子商务配送模式的发展现状和存在问题，探究其深层次原因,通过比较B2C电子商务环境下各种物流模式的特点和适用性，提出了解决我国B2C电子商务企业中的重
13、要作用，在总结国内外先进物流模式的基础上，提出了几种适用不同B2C企业的物流模式，探讨了各种物流模式的特点和局限性，对实践中的管理有较强的参考作用。2B2C电子商务物流概述2.1 电子商务物流概念电子商务物流研究的是电子商务背后的物流。电子商务是指在技术和经济都高度发达的现代社会环境下，由掌握了信息技术和商务规则的人，运用电子工具，系统地、高效地、低成本地从事以商品交换为中心的各种经济活动的总称。电子商务发展非常迅速,具有交易虚拟化、高效率化、低成本化、透明化等特点，给企业的商务和消费者的生活带来了巨大便利和实惠，它引领着未来的消费、贸易和服务全面革命。但无论是在传统贸易方式下，还是在电子商务
14、环境中，商务活动都需要物流的全面支持。目前，物流配送成为电子商务发展的一大阻力。电子商务物流的概念是伴随着电子商务在各领域的深入和社会需求的不断发展而产生的，它是实现电子商务经济价值的主要组成部分。然而，目前为止电子商务物流还没有明确的定义，有一种观点认为它是物流企业的电子商务化；也有人认为它是与电子商务这种新型的模式相配套的物流；王之泰认为，可以用“电子商务二网上信息传递+网上交易+网上结算+物流配送”来形象地表明物流与电子商务的关系。我国电子商务物流模式选择研究认为，将电子商务物流理解为物流管理的电子化过于宽泛，而且电子商务的健康、快速发展需要商流、物流、资金流、信息流“四流”的完美合一，
15、而目前物流配送是电子商务发展的“瓶颈”和“短板”。2.2 B2C电子商务背后的实物配送电子商务按其涉及的商品内容分类，可分为直接和间接的电子商务类型：(1)直接的电子商务类型。这种类型是指电子商务涉及无形的商品和服务，如：计算机软件、网上支付等服务，或者其他类型的信息服务。直接的电子商务能使买卖双方能够越过地理上空间距离进行交易，并不需要借助外部的物流配送。(2)间接的电子商务类型。这种类型指的是电子商务涉及有形的商品和服务，如：日用品、图书、汽车、鲜花等，根据交易的需要，商品需要通过传统的物流配送才能完成交易，如：EMS或其他商业快递等。可见，间接的电子商务需要借助外部的物流配送。2.3B2
16、C电子商务物流配送特征B2C电子商务企业由于其物流运作方式、物流配送流程与传统的商务模式存在较大的不同，在物流配送阶段就表现了很大的特殊性。主要表现在:配送客户的特殊性、配送商品的特殊性、配送质量和成本的特殊性、配送供应链系统的特殊性。中国代表性B2C电子商务公司综合服务比较图涉及主要领域B2C厂商成立时间有无自建物流售后服务有无开展线下业务百货类当当网1999.11无邮件/短信服务，“假一赔十”、“差价返还”无卓越亚马逊2000.5有邮件/短信服务,退换货服务无家电3C类新蛋（中国）2001有“保修条款”、“蛋保包”疑保服务、价格保护政策无京东商城2004.1有退换货政策、价格保护政策无服装
17、类凡客诚品2007.10有退换货政策无麦网2001无“十天无条件退换货”目录精售、店铺销售母婴类红孩子2004.3有退换货原则目录精售乐友网2000.1无退换货原则目录精售、店铺销售2.3.1配送客户的特殊性在B2C电子商务的交易模式中，顾客数量较多，每次交易数量很少，这样，企业要吸引足够的顾客进行交易，并达到盈亏平衡点并不容易。企业对每次交易的期望利润空间不可能很高，而只能采取相对微利的政策。顾客相对理性思维很强，购买精打细算，这就要求厂家敏锐地把握他们的需求意愿。他们的需求和喜好具有可变性，一旦通过比较发现可以获得更好的产品和服务，对原有产品和服务的满意度和忠诚度就会迅速下降，这种满意度忠
18、诚度的持续下降最终会导致顾客的流失。顾客类型复杂，地域分散。顾客中既有单位和个人，又有各种社会组织，他们居住地域分散，不像B2B电子商务交易的用户或在工业集中区域，或在商业集中区域。面对顾客，B2C电子商务经营的核心思想就是:要在满足顾客所期望的需求同时，以合适的成本、价格，凭借企业特定的服务使顾客对企业提供产品产生认可、满意，并形成稳定的偏好。具体包括两方面的含义:第一，B2C企业要持续降低最终产品的成本,在价格上具有竞争优势;第二，B2C企业要为顾客提供他们所期望的服务，保持稳定的顾客。2.3.2配送商品的特殊性B2C电子商务配送的商品主要是最终消费品，即生活消费品与日常用品，包括食品、服
19、装、日常生活用品、家用电器、化妆品、文化体育娱乐用品、办公用品等。这些商品同顾客的日常生活与工作联系紧密，产品对附加服务的要求较高，尤其是配送交接过程中的服务。根据2004年11月CNNIC2004中国互联网热点报告整理发现:B2C电子商务交易商品主要是书籍报刊类和音像制品类，超过半数的用户曾经购买过该类物品，它也是用户最常购买的商品类型。因此，就交易的数量而言，B2C电子商务配送主要对象是书籍类物品.B2C电子商务市场份额根据销售金额来计算，可以发现数码产品才是B2C电子商务市场中所占份额最大的商品类型。因此，从配送价值来说，数码产品才是配送的主要对象。2.3.3配送质量和成本的特殊性B2C
20、电子商务的客户是最终消费者。其交易的商品主要是生活消费品与日常用品。其配送具有品种多、批量小，距离长短不一，集货分货次数多，流通加工与包装次数多且不一致，服务质量要求程度不同，最终送货用户众多等特点。因此，B2C电子商务配送比较其它电子商务配送复杂程度最高，难度最大。从供应链的角度看，配送是B2C电子商务活动的最后一环，最长一环，也是最关键的一环。它对整个供应链具有一票否决的作用，失败的配送往往会使之前各个环节商务活动提高服务质量的努力前功尽弃。为了保证顾客定购的商品能够及时、完好的送抵消费者手中，B2C电子商务企业必须在配送的准确性与安全性，配送的及时性与方便性，配送的人性化服务，价格与经济
21、实惠等方面表现出优势地位。2.3.4配送供应链系统的特殊性B2C电子商务配送要满足客户需求，必须形成以准确、安全为基础，以及时、方便为核心，以热情、周到的人性化服务为情感纽带的服务质量体系，并且做到服务价格低廉，经济实惠。为此，必须形成与此相适应的物流配送能力系统。物流配送能力系统，可以从不同的侧面进行分析。从物流配送活动形态分析，它是物质实体系统与信息系统的集成与统一;从物流配送活动客体分析，它是流程系统与资源系统的集成与统一;从物流配送活动主体分析，它是作业系统与管理系统的集成与统一。物流活动客体即物流活动本身，它是由物流流程与物流资源构成的整体。没有流程的存在，资源没有必要;没有资源的存
22、在，流程不能运作。两者结合才能形成了物流配送能力系统，才能从事实际的物流配送活动。流程是资源的载体，资源的耗费与转换就是各个流程的活动。这样，物流配送能力系统实际上就是各个环节能力的集成。2.4电子商务对物流配送的要求现代商业过程实际上是一个双赢的过程，电子商务也不例外。无论电子商务公司采用哪种物流配送方式，都需要在最大限度上方便最终消费者，使他们足不出户就可以买到自己需要的商品，从而节省时间和金钱。但如果他们所购的商品迟迟不能送到，或是送非所订，或是出现商品质量问题，或是还要收取高额的其他费用，那么电子商务的优势就会丧失殆尽。现代电子商务对物流配送有以下要求：1 .电子商务对物流一体化的要求
23、所谓物流一体化就是以物流系统为核心的由生产企业，经由物流企业、销售企业，直至消费者供应链的整体化和系统化。它是物流业发展的高级和成熟的阶段。现代电子商务的发展不仅使得企业与企业之间能直接交易，而且使它们之间的信息也能直接流通与共享，于是即时制造或柔性生产便如鱼得水了。即时制造的原理就是要进行供应链管理或零库存管理(JIT)。供应链管理讲究生产企业从收到顾客需求订单到制定生产计划，进而进行原材料、零部件的采购到最后的送货各环节都应紧密衔接，最低限度地减少库存，加快生产周期，提高整体效益。比如，在一个生产周期，企业生产的产品数量正好是产品在这期间的销售量，而外购材料也正好满足生产所需，整个库存为零
24、。要做到这一点，整个物流系统包括外购材料供应物流、产品配送物流必须快速、稳定、准确地进行，而在经济全球化、生产专业化的今天，一个生产制造商的原材料和零部件往往分布在世界各个地区，其产品的销售也在全球范围内进行，要实现物流一体化是相当困难。2 .电子商务对商品配送的要求电子商务模式下，需求商与供应商、消费者与生产商直接交易虽然少了中间环节从而降低了成本，但却产生了这样一个问题：由于需求商往往需要多批次、少批量的货物，而消费者所购的更是少而单一，而且供求双方所在地也不知是在天涯还是海角，所以要第7页共24页想快速、低廉地将产品交付，除非供需双方距离很近，否则是很难做到的，解决这个问题的办法是建立一
25、整套能够进行集成化、规模化的运输配送体系来完成。这种配送体系从宏观上应分广域网、层域网、子域网，广域网覆盖层域网，层域网覆盖子域网，网网相盖。各网的节点分别是物流基地、物流中心、配送中心。总之，B2C电子商务配送的发展要与客户需求相切合，以客户发展规律来规戈J;同时还要紧跟B2C电子商务的交易商品变化趋势；保证配送的准确性和安全性;配送反应迅速；时需要控制配送成本，使之保持在一定水平。而这些都需要成熟的B2C电子商务配送供应链系统的配合。3B2C电子商务物流的发展现状及问题3.1 国外B2C电子商务物流模式分析国外的物流配送发展的电子商务物流起步较早，业务流程和管理制度都较为成熟，尤其是信息化
26、管理程度高，对我国物流发展有很大的借鉴意义。3.1.1 美国的物流中央化美国物流模式强调“整体化的物流管理系统”，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的管理方式。在市场营销方面，物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程；在流通和服务方面，物流管理过程包括需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。(1)美国配送中心的类型从本世纪60年代起，商品配送合理化在发达国家普遍得到重视。为了向流通领域要效益，美国企业采取了以下措施：一是将老式的仓库改为配送中心；二是引进电脑管理网络，对装卸、搬运、保管实行标准
27、化操作，提高作业效率；三是由连锁店共同组建配送中心，促进连锁店效益的增长。美国连锁店的配送中心有多种，主要有批发型、零售型和仓储型三种类型。(2)美国配送中心的运作流程。美国配送中心的库内布局及管理井井有条，使繁忙的业务互不影响，其主要经验是:通道及出货口设计合理，货物出入便利；库内货架间设有27条通道，19个进货口；以托盘存放为主，4组集装箱为一货架；商品的堆放分为储存的商品和配送的商品，一般根据商品的生产日期、进货日期和保质期，采取先进库的商品先出库的原则，在存货架的上层是后进的储存商品，在货架下层的储存商品是待出库的配送商品；品种配货是数量较大的整箱货，采用用叉车配货；店配货则是细分货，
28、小到儿双一包的袜子，所以利用传送带配货；轻量、体积大的商品(如卫生纸等)，用叉车配货，重量大、体积小的商品用传送带配货；库房设特殊商品存放区，如少量高价值的药品、滋补品等，为防止丢失，用铁丝网圈起，标明无关人员不得入内。3.1.2 日本的高效配送中心日本国土面积狭小，资源和市场有限，商品进出口量巨大，建设高效配送中心是物流业的一大特点。各级政府对商品物流发展非常重视，在大中城市、港口、主要公路枢纽都对物流用地进行了规划，形成了大大小小比较集中的物流团地。每个物流团地集中了数家物流企业，共同完成商品流通职能。日本物流配送业之所以高效发达，首先在于物流配送设施现代化水平高，可拆卸式货架、移动式商品
29、条码和计算机管理系统应用非常普遍，将两者结合，实现了商品入库、验收、分拣、出库等物流作业全过程计算机管理与控制，物流效率和管理水平得到大幅提高；其次，日本物流企业注意研究应用物流配送实用技术和方法，以降低物流成本，提高物流服务质量；第三，日本物流业社会化程度高，一方面表现在生产企业、商业流通企业不是“大而全”、“小而全”各自建设物流设施，而是将物流业务交给专业物流企业去做，以达到减少非生产性投资、降低成本的目的，另一方面，专业物流企业也并非一切都由自己解决，而是注重整合社会资源,优势互补，许多物流配送企业的车辆等都是根据需要向社会租用，同样是处于减少投资、降低成本的考虑；第四，日本物流企业还注
30、意物流增值服务，物流配送中的加工、分装、拼装等业务质量都非常高，可以更好适应客户需求；还有一点，日本物流高效率的一方面还表现在劳动生产率高，注重降低人工成本。在日本，物流是非独立领域，由多种因素制约。物流（少库存多批发）与销售（多库存少批发）相互对立，必须利用统筹来获得整体成本最小的效果。物流的前提是企业的销售政策、商业管理、交易条件。销售订货时,交货条件、订货条件、库存量条件对物流的结果影响巨大。流通中的物流问题已转向研究供应、生产、销售中的物流问题，显示出很高的整体性前瞻性。3.1.3 发达国家B2C电子商务物流发展趋势发达国家B2C在电子商务物流的发展过程中还表现出一些新的、具体趋势，了
31、解这些趋势，可以指导我国企业发展电子商务物流时，少走弯路，时刻紧跟世界最新技术的潮流。（1）物流信息化由于现代信息技术的不断提升，企业信息化的不断普及，现代物流要求企业之间的信息能够迅速的传递，生产资料和商品能够快速的流动。电子数据交换技术与国际互联网的应用、使物流效率的提高更多地取决于信息管理技术，为计算机的普遍应用提供了更多的需求和库存信息，提高了信息管理科学化水平，使产品流动更加容易和迅速。(2)物流网络化物流网络化包括信息网络化和物流组织网络化。物流信息网络化。即信息的共享，就是上面讲的物流信息化。信息网络化是以互联网为基础迅速发展起来的。物流组织网络化。物流系统是一个大跨度系统，理想
32、的物流组织是由在地域上分布极广的相互联系的结点组成的网络。虚拟企业与通常的企业不同，通常企业的组织结构为等级组织，主要利用内部资源。而虚拟企业主要依靠外部资源，呈网络状结构。物流组织网络化与信息网络化互为因果。组织网络化必须以信息网络化为基础和物质条件，正是组织网络化才促使了信息网络化的产生和发展。(3)物流功能多样化电子商务物流和传统物流相比，除了提供运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等基本功能外，还提供增值服务功能。而且，随着物流市场竞争的日趋激烈和客户需求的多样化，增值功能将会显得越来越重要。增值功能主要包括：使人变懒的便利性服务。电子商务物流服务必须提供送货上门的门对
33、门一条龙服务。快速反应服务。未来主要集中在通过优化电子商务系统的配送中心、物流中心网络，重新设计电子商务的流程，减少流通环节，来提高反应速度。供应链集成服务。即将来“第四方物流”提供的服务。包括市场调查与预测、采购及订单处理、物流咨询、物流方案规划、库存控制决策、货款回收与决策、物流教育与培训、物流系统设计等。(4)物流服务优质化随着消费多样化、个性化、流通高效化时代的到来，社会和客户对物流服务的要求越来越高；物流服务的优质化是物流今后发展的重要趋势。5个亮点“Right的服务,将成为物流企业优质服务的共同标准。物流成本已不再是客户选择物流服务的惟一标准，人们更多的是注重物流服务的质量。(5)
34、物流过程精益化精益物流是从精益生产的理念中蜕变而来的，是精益思想在物流管理中的应用。精益思想的核心就是以越来越少的投入一较少的人力、较少的设备、较短的时间和较小的场地创造出尽可能多的价值；同时也越来越接近用户、提供他们确实要的东西。精确地定义价值是精益思想关键性的第一步；确定每个产品(或在某些情况下确定每一产品系列)的全部价值流是精益思想的第二步：紧接着就是要使保留下来的、创造价值的各个步骤流动起来，使需要若干天才能办完的订货手续，在几小时内办完，使传统的物资生产完成时间由几个月或几周减少到几天或几分钟；随后就要及时跟上不断变化着的顾客需求，因为一旦具备了在用户真正需要的时候就能设计、安排生产
35、和制造出用户真正需要的产品的能力，就意味着可以抛开销售，直接按用户告知的实际要求进行生产，这就是说，可以按用户需要拉动产品。而不是把用户不想要的产品硬推给用户。(6)国际化经营活动和资源配置过程是在整个世界范围内进行的，这就构成了物流国际化的重要基础。物流的国际化趋势，特别是在电子商务的推广下，物流活动更加呈现出跨国性的特点。(7)绿色化绿色物流(EnvironmentalLogistics)在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。物流由储存、运输、装卸、包装、配送等环节构成，在进行物流的过程中各环节不可避免地对环境造成危害，形成所谓的环境污染
36、成本。主要表现在：在原材料的取得和产品的分销过程中，运输对环境的污染。储运的物品所产生的污染。例如有毒有害物质，如酸液、有毒类药品、油类、放射性物品等对环境构成威胁的物质，在物流过程中如果因储存和运输不当而发生泄漏，将对环境造成严重的破坏。废旧物品物流污染。21世纪，人类面临人口膨胀、环境恶化、资源短缺的三大危机，作为大量耗用能源、燃料和以噪声、废气严重破坏环境的物流业，在发展上应有超前意识，倡导绿色物流。现代绿色物流强调了全局和长远的利益，强调了全方位对环境的关注，体现了企业的绿色形象，是一种全新的物流形态。3.2国内企业电子商务物流发展现状长期以来，由于受计划经济的影响，我国物流社会化程度
37、低，物流管理体制混乱，机构多元化，原物资部、原商业部、交通部以及其他许多中央部委均有各自的物流系统。这种分散的多元化物流格局，导致社会化大生产、专业化流通的集约化经营优势难以发挥，规模经营、规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重。由于利益冲突及信息不通畅等原因，造成余缺物资不能及时调配，大量物资滞留第12页共24页在流通领域，造成资金沉淀，发生大量库存费用。另外，我国物流企业与物流组织的总体运作水平低，设备陈旧，损失率大、效率低，运输能力严重不足，形成了“瓶颈”，制约了物流的发展。随着互联网的快速发展，电子商务也正以势不可挡的趋势不断进步。自电子商务概念在1993年
38、引入中国，1996年出现第一笔网上交易以来，到2004年，中国电子商务营业额已达到4800亿人民币，年增长率为73.7%,2005年营业额达到6785亿人民币，其中B2B占95。据有关机构预测，到2007年，中国B2B电子商务市场规模将达到16900亿人民币。而难以掩盖的事实是，从1998年到2005年近七年的时间，占中国全体企业总数99%的2300多万中小企业中，只有3%的企业在电子商务交易中获利。这其中有多方面的原因，而物流配送最为突出，而且问题是多方面的、多层次的。不能满足消费者质量、成本要求是问题的直接表现；供应能力不够是深层表现，也是不能满足配送质量与成本需求的直接原因；管理制约以及
39、发展水平与资金条件是配送能力不足的直接原因，也是不能满足配送质量与成本需求的根本原因。(1)物流配送质量低我国的电子商务物流配送准确率低，约为80%,离发达国家的98%还有很大差距。之所以低于发达国家，主要是因为配送信息网络密集程度不够，我国电子商务企业的信息网络终端主要是大型企业使用单位，远没有连接到千家万户。另外我国电子商务配送的安全性低，货损率高，配送不及时。这里面既有客观原因也有主观原因：客观原因包括包装不当、物流设施落后，物流配送管理存在缺陷，各个配送环节脱节，根本谈不上“无缝连接”；主观原因是我们的电子商务企业以及配送企业的客户服务意识不够。(2)物流配送成本高电子商务相对于传统零
40、售业的优势就是价格，大部分消费者都是被电子商务的折扣价吸引，进而网络购物。因此电子商务企业必须实行经济配送，一方面要尽可能降低配送成本，使网络购物总成本低于店面购物的成本，减轻消费者的负担；另一方面要使配送发生增值。经济配送要考虑到配送成本与配送服务之间的二律背反问题，不应一味只考虑降低成本，而影响了配送的服务质量。可以针对不同目的的消费者给予不同费用的配送方法来选择，以保证配送服务的水平因此经济配送需要专业的物流管理人才来针对企业和消费者的实际情况设计专业方案。我国当前的电子商务，消费者所购商品的费用还远没有达到国外的水平，而配送增值更是问题。配送质量不能提高，配送成本不能降低，何以增值?配
41、送增值可以在配送过程中通过流通加工与包装作业提高商品价值来实现，如根据用户的要求对商品进行包装、配置卡片，根据企业要求对商品粘贴中文标签等，还有配送咨询、配送教育与培训等。这种新价值的开发需要专业的物流服务和配送商，显然目前我国电子商务企业本身还不具这样的条件。不能实行经济配送挫伤了消费者和经营者双方的积极性，成为制约电子商务发展的关键因素。为什么不能实行经济配送呢?根本原因在于我们的电子商务同物流配送企业之间，商务企业之间，配送企业之间，是一种相互分离的、相互竞争的关系，他们之间的业务合作少于利益竞争，不能实现任意货物从配送起点到配送终点的资源整合与流程优化，无法有效降低配送成本与提高配送效
42、益。(3)物流配送便利性差我国目前的电子商务物流存在取货难、查询难、退货难的问题。令消费者取货满意有两种方式，一是将货物发送到指定地点如连锁店等场所，由用户自取，如日本就是将便利店、站前商店等列为收货场所。二是将货物发送到用户邮箱或所在单位与家庭，它是消费者最方便的取货方式，也是发达国家一般采取的方式。而我国的电子商务一般都是在指定地点交货，并且还作了一定限制。我国的电子商务企业还没有真正建立起货物查询系统，出库之后只能查至“货已发出”的信息，到哪?何时收到?无从得知。而在美国，UPS发出的每一单货都可以通过网络让客户知道确切的信息，大型的配送企业都应具有这样的功能。另外退货难是我国大多数电子
43、商务共同的问题，如果要退货，只能通过邮寄，或自己送到相应的配送中心，而不是有人上门收集。采用邮寄的方式货物在途中损坏责任难以分清；而自己送到配送中心用户感到非常麻烦，又很不经济，消费者多有怨言，影响了电子商务企业的业务和形象。(4)资源浪费严重B2C电子商务的一大特点是“散”，B2C是商品和消费者分散。一般来说商品都是一件一件的寄出，即使是小批量，一般也寄往不同的目的地，所以在商品的包装和运输资源上存在巨大的浪费。而且不论公司自营配送或是选择快递公司配送，当天只收到不多的几单生意，必然会考虑延期发货以等待更多的货源，造成到货时间的滞后。如果出于信誉及时发货则会造成成本的上升，而这些成本将最终会
44、转嫁到消费者身上。因此不仅造成资源的浪费，与电子商务成本低廉的优点也相背离。为什么我国B2C电子商务配送资金市场会如此呢?这主要有三个：一是国家的投入有限。但是，国家越来越重视物流业的发展，相信未来国家对物流的投入会越来越大。二是我国B2C电子商务配送企业规模小，融资渠道不多。三是我国配送市场还存在外资准入障碍。由于发达国家的配送业已经发展到了一定的高度，我国为了防止本国的配送市场被大量的外企占领，而设置了物流业外资准入障碍，但随着我国加入WT0,我国的物流市场将慢慢开放。4B2C电子商务企业物流模式选择物流服务是否其核心竞争力所在，自建的物流体系是否能够充分发挥其核心功能是B2C电子商务企业
45、考虑是否运用这一物流模式的关键。4.1 企业自营物流模式自营物流模式属于传统商务的物流模式之一。大型的连锁企业集团的配送常常采用这种物流模式，就是企业（集团）通过组建独立的物流公司（中心），实现对内部各分公司、各部门、场、店的物资（商品）供应。出于目前以第三方物流为主的专业物流服务公司不能满足企业和客户服务要求，以及B2C企业需要增强自身竞争力的考虑，众多规模较大的电子商务热衷这一模式。这种模式可以帮助企业直接支配物流资产，确保供货的准确和及时。由于独立物流公司的工作人员直接由企业选派，所以大大保证了顾客服务的质量，也更好地维护了企业和客户的长期关系。但是，这种模式在一定程度上增加了企业投资负
46、担，削弱了企业抵御市场风险的能力。还有一个问题就是规模有限，物流配送的专业化程度非常低。对于规模不大的企业，其产品数量有限，采用自营物流,不能形成规模效应。4.1.1 自营物流的利弊自营物流反应快速、灵活，自营物流由于整个物流体系属于企业内部的一个组成部分，与企业经营部门关系密切，以服务于本企业的生产经营为主要目标，能够更好地满足企业在物流业务上的时间、空间要求，特别是要求物流配送较频繁的企业，自营物流能更快捷、灵活地满足企业要求：企业拥有对物流系统运作过程的有效控制权。首先，在自营物流的情况下，企业可以通过内部行政权力控制商品配送活动，而不必就货物配送的佣金问题进行谈判，提高了配送服务效率。
47、其次，能够控制或者避免竞争对手对该商品配送系统的利用，保障企业在物流配送上的优先地位。虽然自营物流具有自身的优势，但由于物流体系涉及运输、仓储、包装等多个环节,建立物流系统的一次性投资较大，占用资金较多，对于资金有限的企业来说，依据企业自身物流量的大小而建立。而单个企业的物流量一般较小，企业物流系统的规模也较小,这就导致物流成本较高。4.1.2 自营物流的选择B2C网站自己筹资组建物流配送系统，并不是每一个B2C商家都可以做到的。首先，它需要强大的经济后台作支柱，需要耗费很多人力、物力。试想“时空网”的27个配送中心和2500个配送点进行监控、管理，这样就势必会影响商家的在线服务质量,影响商家
48、的主要发展方向。最后，配送中心和配送点需要建设的数量，事先难以确定，各地的工作人员数Fl也无法准确预估。4. 2第三方物流模式第三方物流(ThirdPartyLogistics,3LP)是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。第三方物流是物流业发展到一定阶段的必然产物，其发达程度体现出一个国家物流业发展的整体水平。企业对物流外包的选择，一方面受企业自身发展情况影响，另一方面受社会物流成熟度的影响。5. 2.1第三方物流模式的利弊(1)企业物流外包模式的优势分析有利于优化资源配置，降低企业经营风险企业自营物流面临物流设施设备投资、利用率不高和库存积压、贬损的风险，企业将物流业务外包给第二方物流企业，能够实现资源的合理配置和优化，减少用于物流资源建设和人才培训等方面的资金投入，降低企业的经营风险。有利于提高物流效率，降低物流成本我国的物流成本在整个运营成本中占有较大比重，达到20%,而美国约为10%。物流成本的控制对降低企业总成本和增强
