《水井坡隧道施工方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《水井坡隧道施工方案.doc（47页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、施工组织方案水井坡隧道施工方案一、编制说明1、编制依据国家及铁道部有关工程建设的相关法律、法规及规定；现行新建及既有线铁路工程设计、施工规范、技术规程、规划、质量验收标准。施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、砂石料及道路交通、既有营业线行车情况，以及当地民风、民俗、自然环境、水电资源状况等调查资料。2、编制范围本工程水井坡隧道，起迄桩号YDIK441+754YDIK444+4253、编制原则编严格遵守国家、铁道部关于铁路基本建设的法律、法规、政策和管理办法。严格执行国家、铁道部现行的设计和施工规范、标准、规定、操作规程和工程施工质量验收标准，以及铁道部和西安铁路局颁布的营业线施工管理
2、规定和管理办法、操作规程等。制定切实可行的措施，确保既有线运营安全，确保工程质量、工期、环境保护和水土保持满足建设单位的要求。 二、工程概况1、地质情况水井坡隧道地处低山河谷，最大埋深394m，上覆第四系坡残积粉质黏土，下伏三叠系中统（T2）灰岩夹页岩、中统雷口坡组（T21），盐溶角砾岩夹灰岩、白云岩，三叠系下统嘉陵江组（T1j）薄中厚层状盐溶角砾岩夹灰岩、白云岩，三叠系下统嘉陵江组（T1j）灰岩、白云岩夹盐溶角砾岩，地质构造复杂，地下水较发育，植被较发育。隧道围岩类别为、级，其中、级围岩区段较长，占全隧的70%。2、工程简介水井坡隧道为单线铁路隧道，起迄桩号YDIK441+754YDIK44
3、4+425，隧道全长2674m。隧道进出口段平面线型为直线，中间段为不设超高的直线。隧道纵断面坡度为10.7%。3、气象水文情况地属于内陆亚热带季风气候，气候温暖湿润，雨量充沛，四季分明。年降水量1853mm，无霜期251天。沿线地表水较发育，地表径流总体自北向南汇流成溪。区内地下水埋深受地形控制，斜坡上水位313米。4、交通状况隧道附近与210国道相邻，进口距离210国道约1.8km，并有乡间道路经拓宽改造后可通向隧道进口；出口距离210国道约1.5km，便道需在后河上架设便桥，然后从既有后河9号桥下通过，挖除一段路堑后才能通往隧道出口，交通状况较差。5、工程特点隧道围岩类别多，制定了多套施
4、工方案并随围岩类别变化进行调整。沿线施工场地小，现场布置困难。环境保护工作要求高，施工中采取周密措施，定期组织检查，保证环境不被破坏。弃方必须在保证不污染水源、水土不流失的情况下合理组织运输、合理选择弃土场位置。三、施工布置1、施工组织机构及施工队伍安排队部设管理和作业层，配备五部二室，即工程安质部、计划部、财务部、保障部、综合办公室和试验室。作业层设2个隧道队分进出口两个作业面进行施工。2、施工总体方案以YDIK441+754、YDIK444+425分为进口端和出口端，隧道一队负责进口端，隧道二队负责出口端施工； 隧道采取进口和出口双向掘进施工。隧道施工采取全机械化施工方案，并严格遵守管（锚
5、）超前，短进尺，弱爆破，少扰动，早喷锚，勤测量，早成环，早衬砌的原则组织施工。3、施工队任务划分各个施工队任务划分见表2-3-1。表3-3-1 各施工队任务划分表队伍名称任务划分备注隧道施工一队负责隧道进口明洞及YDIK441+754洞身开挖、支护、二次衬砌、隧道防水、洞身及隧道附属工程施工隧道施工二队负责隧道出口明洞及YDIK444+425洞身开挖、支护、二次衬砌、隧道防水、洞身及隧道附属工程施工4、生产设施布置配电室、通风机房及高位水池在隧道进出口各设1座。隧道进出口端各设一座混凝土拌和站，负责进出口端隧道施工所需的砼拌和、运输。四、施工方法及工艺1、 施工指导思想1)以工程质量为中心，以
6、施工安全为重点，优化施工方法和工艺。2)合理加大投入，确保工期。2、 施工方案总原则采用新奥法施工。水井坡隧道是大跨度长隧道，故采用大跨台阶法施工方案，严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支撑、早成环、勤量测、紧跟衬砌”的原则，在保证安全和质量的前提下展开施工。1）管超前：隧道出口采用108超前大管棚；隧道进口及洞身均采用42超前小导管。超前导管设在隧道起拱线以上部位，间距3040cm；必要时可实施边墙部位斜向超前小导管。2）严注浆：采用单液注浆，注浆压力控制在0.81.2mPa；渗流较大时采用变压注浆或水泥-水玻璃双液注浆封水。3）短开挖：采用人工配合挖掘机开挖，循环进尺控制在0.5 m1.
7、2m。4）强支撑：格栅（或型钢）钢架间距0.61.5m，两榀钢架间采用22焊接；型钢钢架增设结点板（与型钢双面焊连），采用加强螺栓连接。拱脚和墙底均采用锁脚锚杆。5）早成环：在拱、墙初期支护达到一定强度后，即可施作仰拱格栅钢架支护，使初期支护尽早封闭成环。6）勤量测：包括洞内围岩量测和地表监控，发现异常及时调整支护参数。7）紧跟衬砌：初期支护封闭成环后，即可按设计要求铺设防水板，紧跟施做二次衬砌。3、 施工程序1）施工拱部超前支护结构，完成注浆加固。2）开挖上台阶（根据隧道掌子面土层的自稳能力全部开挖或预留核心土）。3）安装上台阶支撑钢架、施工结构锚杆、锁脚锚杆、挂钢筋网、喷混凝土；4）上台阶
8、完成支护后，开挖核心土或下台阶，并在两侧预留马口支撑拱部支护结构。当隧道掌子面土层的自稳能力很弱时，则交错开挖下台阶马口开挖进尺0.5m），架立下台阶支撑钢架。5）错位开挖下台阶马口，并及时施工边墙初期支护（包括边墙支撑钢架、结构锚杆、锁脚锚杆、挂钢筋网、喷混凝土）；6）开挖并浇注仰拱使初期支护结构成环；7）铺设防水层；8）全断面衬砌施工。4、 施工工艺1）洞口段施工洞口段施工包括洞外地表防排水、地表加固处理、边仰坡开挖和防护、明洞、进洞和洞门施工。(1)洞口开挖在洞顶按设计要求人工或机械开挖并施作洞顶截水天沟和洞口地表排水沟。在完成洞口截、排水设施后进行洞口段施工。洞口段石方采用松动或预裂爆
9、破，挖掘机分层挖装，自卸汽车运输，人工辅助修坡。根据设计图纸和施工现场布置，将施工便道修至洞口，在洞口范围内布设边坡控制桩，按照设计坡比人工配合挖掘机分层分段开挖，及时进行边仰坡锚网喷防护。锚网喷支护参数：22mm砂浆锚杆长3.0m，间距1.51.5m，梅花形布置。8钢筋网，网格间距2525cm；C20喷射混凝土，厚8cm，采用混凝土湿喷机作业。洞口拉槽至设计标高后，用推土机平整洞口场地，压路机压实。在做好边仰坡防护后，先施工隧道洞口段明洞和超前支护结构，然后采用短台阶法进洞开挖施工。隧道进洞正常施工后，按照设计要求并结合地形地质条件，适时安排洞门及洞口段衬砌施工。洞门施工时尽可能避开冬雨季，
10、并与洞口设防段衬砌结构整体浇筑，以增强洞门的稳定性。(2)明洞施工明洞均采用明挖方法施工。先开挖并浇筑仰拱，然后衬砌台车就位，绑扎明洞钢筋，经检验合格后支设外模。外模采用组合钢模，脚手架配合型钢支撑加固，完成后经检验其衬砌尺寸、稳定性等满足要求后浇筑混凝土，混凝土采用泵送浇筑，两侧边墙由衬砌台车模板上工作窗口浇筑，拱部则由外模上预留浇筑口浇筑。浇筑过程中两侧对称进行，插入式振捣器振捣。浇筑完成混凝土达一定强度后，拆除外模，洒水养护。明洞衬砌完成后，及时进行明洞防水层及墙背回填施工。(3)暗洞进口施工边仰坡支护完成后，测设隧道洞口位置，并划出开挖轮廓线，之后在拱部范围内设89超前长管棚、超前锚杆
11、或超前小导管注浆加固岩体，围岩破碎时，紧靠岩壁架设12榀钢架支撑并与小导管或锚杆尾部焊接成整体，保证进洞施工时安全。施工时，先上台阶进洞，并按设计要求做好支护结构，上台阶超前一定距离，洞口围岩稳定后，下台阶开挖进洞。(4)进洞及洞口段施工技术措施进洞前完善洞口的截、排水设施，并提前对洞顶沟、坑等凹处进行夯实填平，以防雨水造成进洞施工困难。在进洞施工中实行超前大管棚、小导管预注浆支护，严格按环状开挖，预留核心土，短进尺、台阶法开挖，遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测、紧衬砌”的施工原则，及时施作初期支护，尽量减少围岩暴露时间，确保洞口施工安全。加强围岩量测，并通过量测数据的分析
12、和判断，及时反馈指导施工，修改支护参数，确保围岩结构的稳定。2）洞身施工（1）超前支护本隧道设计有89大管棚、42mm超前小导管和22mm超前锚杆。a.89大管棚隧道进口级围岩段设计采用89大管棚超前支护，管棚长度为30m，环向间距为0.5m，每环19根。长管棚施工工艺流程见图4-4-2-1。施工准备测设管棚位置搭设施工台架钻机就位调试钻杆对位钻 进检查钻杆方位检验钻孔水平及方位灌浆封堵终孔检验钢管加工顶进钢管注 浆浆液制备下道工序施工继续钻进YNNY图4-4-2-1 长管棚施工工艺流程图管棚加工：管棚钢管采用896热扎无缝钢管，在加工场集中加工，节长36m，两节间用丝扣连接，丝扣长15cm。
13、钢管上梅花形布置68mm注浆孔，间距50cm。钻孔：按设计要求测设长管棚位置，并用红油漆标识，然后用脚手架搭设作业台架。钻孔采用液压钻机水平钻进，施工前先进行试钻孔，以控制钻进各项参数。钻孔完成后，及时用钻机分节顶进大钢管至设计长度。为保证管棚施工水平和方位，打射夹角相对隧道纵坡为35。管棚用C25砼套拱作管棚导向墙，套拱内预埋I20a型工字钢，工字钢与108导向钢管焊成整体。钻进中一旦发现偏斜，应立即停止钻进，退出钻杆，并采用水泥砂浆回灌钻孔，然后重新开钻的方法纠偏。注浆：为增加管棚刚度，在管棚施工完成后分段注浆，其浆液的配比为水泥:水玻璃=2:1，水灰比为0.70.9，水玻璃模数m=3，波
14、美度Be=35，注浆初压力为0.51.0MPa，终压2.02.5MPa。注浆参数在注浆施工前根据试验确定，以达到良好的注浆效果。注浆结束后及时清除管内浆液，并用水泥砂浆紧密填充，增强管棚的刚度和强度。注浆完成后，在管棚支护下组织开挖。b.超前小导管本段超前小导管设计采用42mm热轧钢管加工，每跟长度3.5m，布置在隧道拱部范围内。每环搭接长度不小于1m。超前小导管施工工艺流程见图4-4-2-2。超前导管按设计长度切割，并将端头加工成锥形，尾部焊加劲箍，管壁四周钻8mm压浆孔，尾部预留止浆段。施工前对掌子面的岩层喷射混凝土封面作为止浆墙。导管采用锚杆台车钻孔，施工前先测设开挖轮廓线，在开挖线外按
15、设计间距布置导管，钻孔完成后用高压风清孔，导管采用锤击或钻机顶入，并与钢架焊接成整体。孔深应保证导管插入管长的90%。钻孔时保持510的外插角，以确保导管支撑效果。小导管注浆浆液配比必须经试验确定，要求注浆工艺简单，操作方便、安全，对环境无污染。注浆由两侧对称向中间进行，自下而上逐孔注浆，如有窜浆或跑浆时，应间隔注浆，最后全部完成注浆。注浆过程应有专人记录，完成后检验注浆效果，不合格者进行补注。注浆达到规范规定强度后方可进行开挖作业。测量布孔钻 孔小导管安装喷混凝土封闭掌子面焊接固定小导管加工是否满足要求是否注 浆施工准备图4-4-2-2 超前小导管施工工艺流程图超前小导管构造见图4-4-2-
16、3。图4-4-2-3超前小导管构造图c.超前锚杆锚杆为22砂浆锚杆，长3.5m，布置在拱部范围内，用于加固拱部软弱岩体。超前锚杆采用风枪钻孔，钻孔完成后用高压风清孔，然后插入22钢筋，排气法注浆。浆液固结后，安设垫板螺母，尾端与格栅钢架焊接成整体。超前锚杆施工示意见图4-4-2-4。图4-4-2-4 超前锚杆施工示意图（2）、洞身开挖对隧道周边围岩进行超前预加固后进行开挖。 本段隧道围岩大部分为、级，部分、级，洞口段断层破碎带地段及部分洞身浅埋地段为级，岩性主要为泥岩、砂岩。隧道开挖根据不同的围岩级别和隧道断面大小分别采用不同的开挖方法。全遂采用光面爆破，按新奥法组织施工，、级围岩地段采用全断
17、面法开挖，、级围岩地段采用台阶法开挖，锚网喷初期支护，仰拱超前，先墙后拱一次衬砌。隧道相向掘进施工，当两端接近贯通时，应加强联系、统一指挥，并采取浅眼低药量控制爆破；当两开挖面间距离剩下1015m时，应改为单向开挖，直到贯通为止。a.级围岩开挖施工工艺：级围岩开挖支护施工工艺流程见图4-4-2-5。施工方法：级围岩采用台阶法预留核心土环形开挖，采用预裂爆破施工，并严格控制装药量。台阶长度为35m，开挖循环进尺为0.50.75m，上台阶采用环形开挖留核心土法施工，初期支护完成后开挖核心土，支设型钢临时仰拱；下台阶先开挖中槽，然后跳段开挖边墙马口，对受力结构进行初期支护，完成支护结构。开挖前先施工
18、超前小导管或超前锚杆支护，开挖成洞后，尽早进行仰拱封闭。待各测试项目所显示的位移率明显缓慢并已基本稳定后，及时施作二次衬砌。NY拱部钢架架立及锚喷支护上半断面核心土开挖下半断面左侧马口开挖左侧边墙钢架架立下半断面右侧马口开挖右侧边墙钢架架立锚喷支护上半断面超前下半断面5m后，同时进行下半断面核心土开挖测量放线拱部钢架架立上部环状开挖拱部超前支护上半部开挖进尺0.75m初喷4cm混凝土图4-4-2-5 级围岩开挖支护施工工艺流程图b.级围岩开挖施工工艺：级围岩开挖支护施工工艺流程见图4-4-2-6。Y拱部钢架架立锚网喷支护N下半断面同时开挖锚网喷支护边墙钢架架立上部断面开挖断面检查测量放线上半部
19、开挖进尺1.5m初喷4cm混凝土图4-4-2-6 级围岩开挖支护施工工艺流程图施工方法：围岩采用台阶法微震光面爆破技术，尽可能减少超挖、减轻对围岩的扰动和破坏，出碴采用无轨方式。台阶长度510m，初步拟定开挖进尺为1.21.5m，施工时根据实际调整开挖进尺。上下台阶均采用YT-28风枪钻孔，复式楔形掏槽，选用2#岩石硝铵炸药，有水时改用浆状或乳化炸药，塑料导爆管非电毫秒雷管微差起爆。上下断面同时打眼，同时装药起爆。施工中，根据不同级别的围岩和隧道断面大小，采用不同的钻眼深度，并控制好上下台阶间的距离。上台阶开挖的石碴采用挖掘机扒至下一层后运走。施工中合理调整工序，形成钻爆、装碴、运输、支护等流
20、水作业线。隧道开挖后及时施作喷锚支护。成洞后尽早进行仰拱施工，然后施作二次衬砌，以便形成封闭受力结构。初期支护后，待各测试项目所显示的位移率明显缓慢并已基本稳定后，方可施作二次衬砌。级围岩开挖施工程序见图4-4-2-7。1) 级围岩钻爆设计见图4-4-2-8。c.、级围岩开挖施工工艺：、级围岩开挖支护施工工艺流程见图4-4-2-9。施工方法：、级围岩采用全断面钻爆开挖，出碴采用无轨方式。开挖循环进尺为2.53.0m。采用三臂凿岩台车或简易台架钻孔，大直径中空直眼掏槽。选用2#岩石硝铵炸药（有水时改用浆状或乳化炸药），塑料导爆管非电毫秒雷管微差有序起爆。周边采用光面爆破，空气柱间隔装药，其余炮眼
21、采用连续装药。为提高爆破效率，掏槽眼采用加强装药，并采用炮泥机生产的专用炮泥堵塞炮孔。开挖完成后及时进行支护结构施工。根据围岩情况，可进行拱顶初喷临时支护。开挖过程中，根据开挖揭露围岩情况，及时调整钻爆参数及施工进尺。根据围岩破碎情况调整施工程序，保证安全。用断面检测仪随时检测开挖图4-4-2-7 级围岩开挖施工程序图断面尺寸，将检测信息及时反馈，以确保开挖断面尺寸符合设计要求。、级围岩钻爆设计见图4-4-2-11。d.大小避车洞、余长电缆腔及检修梯车洞开挖大小避车洞、余长电缆腔及检修梯车洞在主隧道开挖、临时支护完成后、防水及衬砌前进行扩挖，与正洞二次衬砌一同整体衬砌。5、隧道开挖技术措施隧道
22、开挖时，充分采用光面爆破技术，保证开挖轮廓线的圆顺，严格控制好超欠挖，当超挖在允许范围内时，用衬砌同级混凝土回填密实，当超挖较大时，应按相关规范作处理；开挖前针对不同的围岩类别做好钻爆设计，选取合理的光面爆破参数，并在施工中反复进行修正，确保光爆炮痕率硬岩在80%以上，中硬岩60%；对于拱脚、墙脚部位开挖时，合理控制装药量，防止拱脚、墙脚部位遭受过多的扰动，避免后期结构的稳定受到不良影响；隧道内以激光导向仪控制开挖方向，采用激光限界仪控制开挖断面，确保中线准确，开挖断面符合设计要求，隧道贯通误差满足规范规定；软弱围岩地段，先采用超前小导管注浆进行地层预加固，最后采用台阶法或分部法开挖，并且要做
23、到随开挖随支护，缩短围岩暴露时间。图4-4-2-8 级围岩钻爆设计图施工准备测量放样台车就位钻 孔装药联线起爆通风排烟找 顶初喷混凝土出 碴锚网喷支护稳定安全性检查下一循环图4-4-2-9 、级围岩开挖支护施工工艺流程图图4-4-2-11 、级围岩钻爆设计图 施工准备处理欠挖处理危石通风排烟降尘吹净石面检查断面超欠挖情况，喷射混凝土封闭岩面施作结构锚杆，挂设钢筋网有无质量问题改进 有 无施工放样安装钢架改进是否符合标准 否 符合施作超前支护，喷混凝土至设计厚度围岩量测信息反馈修正支护参数图3 初期支护施工流程6、初喷混凝土封闭岩面用高压风自上而下吹净岩面，埋设控制喷射混凝土厚度的标志钉，如工作
24、面有滴水或淋水，提前做好钻孔埋管的引排水工作。喷射作业先从拱脚或墙脚向上堆喷，以防止上部喷射回弹料虚掩拱脚（墙脚）而不密实，以致强度不够，造成失稳；将凹洼部分找平，使之平顺连接。喷射操作应沿水平方向以螺旋形划圈移动，并使喷头尽量保持与受喷面垂直，喷嘴口至受喷面距离以0.61.0m为宜。喷层厚度保证在20cm以上。喷射混凝土表面应大面平整并呈湿润光泽，无干斑或滑移流淌现象。7、施作结构锚杆，挂设钢筋网锚喷支护拱部系统锚杆材采用22mm中空注浆锚杆、边墙系统锚杆采用22砂浆锚杆、钢筋网、格栅钢架、C20喷射混凝土等支护措施。支护紧跟开挖面及时施作，以减少围岩暴露时间，拟制围岩变形，防止围岩在短期内
25、松弛剥落。8、安装钢架钢架是软弱围岩中初期支护的重要组成部分，应严格按设计图及设计要求加工制作和架设。在施工中为加强初期支护的刚度及稳定性，每隔12榀格栅钢架之间增加一榀18工字钢架。1）钢架架设施工拱部单元：首先进行施工放样，确定钢架基脚位置，然后铺设16 槽钢垫板，施作定位系筋，最后架设钢架，设纵向连接筋。墙部单元：墙脚部位铺设25a槽钢垫板，施作定位系筋；对应拱部单元钢架位置架设墙部单元钢架，栓接牢固；设纵向连接筋。2）钢架施工安全质量保证措施(1)为保证钢架置于稳固的地基上，施工中应在钢架基脚部位预留足够的坚实地基，架立钢架时挖槽就位。(2)钢架平面应垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2；
26、钢架的任何部位偏离铅垂面不应大于5cm。(3)为增强钢架的整体稳定性，应将钢架与纵向连接筋、结构锚杆、定位系筋和锁脚锚杆焊接牢固。(4)钢架连接接头要连接牢固。拱脚部位易发生塑性剪切破坏，故该部位接头除栓接外，还应四面帮焊，确保接头的刚度和强度。条件允许时，接头最好采用角钢连接板，便于混凝土全面握裹。(5) 当钢架和初喷层间存在较大间隙时要设骑马或楔形垫块顶紧围岩；钢架与围岩的间距不应大于5cm。9、施作拱部超前支护和二次喷射混凝土拱部按设计支护参数施作下一循环超前注浆管棚支护，并把该支护尾端焊在钢架上。分层喷射混凝土到设计厚度，每层56cm厚；钢架保护层不小于2cm。整个喷射混凝土表面要平顺
27、，为后续铺设防水板工序提供圆顺基面。10、监控量测、修正支护参数严格按设计要求进行拱顶下沉和周边收敛位移量测，并实施地表监控。通过监控量测的信息反馈，及时调整支护参数或实施支护加固，以保证衬砌结构的安全。1）监控量测注意事项：(1)为取得开挖后围岩早期状态变化数据，各项测点应尽量靠近开挖面布置（不大于2m），在开挖后24h内或下次开挖前，读取初次读数。(2)周边收敛、拱顶下沉及地表下沉各项测点应尽量集中断面布设，以便量测成果的协调分析、综合运用。(3)量测时，应先把钢尺拉出（拉出长度稍长于量测基线）停放20min，以使钢尺温度与环境气温相差达到基本一致。（当在同一洞口内连续量测若干断面，且环境
28、气温相差不大时，可连续量测）。(4)采用台阶法开挖时，当下半断面开挖靠近上半量测断面，量测频率应适当增加。2）围岩量测程序： 围岩量测程序见下图：初期支护埋入式观测预埋件 初期支护状态观察初读数 拱顶下沉和净空收敛量测 数据整理和回归分析 变形曲线反常 围岩变形趋于稳定加强支护施作二次衬砌11、仰拱施工在混凝土仰拱施工地段，拱墙初期支护施工完成后，要及时左右错位跳挖仰拱，并及时安装仰拱钢架，施工仰拱混凝土，使初期支护尽早闭合成环构成稳固的初期支护体系。并为施工运输创造良好环境。围岩较差时采用喷混凝土施作仰拱使其尽早联合受力。12、混凝土衬砌采用可调式防水层作业专用台车按设计材料和技术参数施作防
29、水层，铺设时要采用无钉孔工艺，并视初期支护的平整情况，将防水板留一定的富余量，以防止过紧而被混凝土挤破。混凝土衬砌采用全断面液压钢模衬砌台车、泵送混凝土灌注。混凝土生产采用自动计量拌合机拌合，混凝土输送车运输。要左右对称地灌筑，防止台车偏移。设置制式挡头模板，确保施工缝处混凝土质量。13、结构防排水隧道防排水遵循“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，采取切实可靠的措施，达到防水可靠、经济合理的目的。隧道内设双侧水沟排水。在隧道初期支护和二次衬砌间设复合防水层，防水层背后设环向软式透水盲管，两侧边墙脚设纵向透水盲沟，纵、环向盲管采用变径三通连接，将衬砌背后渗水通过进水孔排入隧道两侧水
30、沟。施工缝和变形缝设中埋式橡胶止水带防水。防水层铺设利用轨行式作业平台施作。防水层作业区不得进行爆破，防止飞石损坏防水层结构。在衬砌台车就位前，对防水层进行全面检查，铺设过程中对接缝进行充气检查。防水层施作超前二次衬砌混凝土浇筑作业面20m左右。 1）软式透水盲管为及时将围岩少量渗水排出洞外，按设计要求，在防水层与初期支护之间拱墙设环向软式透水管盲管，间距10m；边墙墙脚设纵向软式透水盲管，并与环向盲管连通，环向软式透水盲管与纵向软式透水盲管采用变径三通连接，将衬砌背后渗水通过进水孔排入隧道两侧水沟。软式透水盲管加工下料时应考虑接头预留长度，保证环向盲管两端能充分进入纵向盲管；盲管与喷射混凝土
31、表面紧密接触，并保持一定的松弛度，不宜张拉过紧；用5cm的锚固钉及PE板窄条将软式透水盲管固定在支护面上，纵向、环向每隔50cm固定一处。固定透水管的外露锚钉应切除或以砂浆抹平，防止刺破防水层；施工中要做好透水管接头处理工作，防止杂物进入管道。2）防水层施工铺挂前准备工作：防水层作业台架就位后，用电焊或氧焊将外露的锚杆头齐根切除，并用1:2水泥砂浆抹平，以防止顶破防水层。对于初期支护表面存在的凸凹部分，当矢高：弦长1:6时，根据找平范围的大小选取补喷混凝土、抹砂浆等方法找平。每卷防水板应检查合格证和外观，外观检查主要有：厚度、吊带是否牢固、表面有无砂眼等。防水层铺设：防水层施工采用无钉孔铺设工
32、艺，防水层铺设前在洞外宽敞平整的场地上，按施工长度（考虑搭接长度）裁剪下料拼接并检验其质量。施工准备工作完成后，将事先裁剪加工好的无纺布铺设于待施工部位，并采用固定垫圈配合水泥射钉将无纺布固定牢固。固定点间距：拱部0.50.8m，边墙0.81.5m，在高低不平处增加固定点，按梅花形布置。之后，将防水层采用工作台架吊装在待铺设部位，由拱部向两侧采用电热焊与固定垫圈连接牢固。施工中要控制好焊接温度，防止烧穿或烧损防水层及破坏固定垫圈。两幅大幅面的防水层搭接宽度不得小于10cm，接缝采用爬行式焊接机进行焊接，接缝采用双焊缝，焊缝宽度不得小于2cm，焊缝应严密，焊缝强度不得低于防水层本身强度的70。并
33、对焊接进行气密性检测，如发现有漏气现象则应补焊。防水层铺设要留有一定富余量，要求松紧度适宜、焊缝平整，不能有褶皱，各固定点焊接牢固，无脱焊现象。防止二次衬砌混凝土浇筑时防水层绷紧而造成拱顶二次衬砌厚度不足或防水层被胀破，影响防水效果。防水层铺设施工工艺流程见图4-4-14-1。无钉孔铺设防水层施工方法见图4-4-14-2。是1.工作台架就位2.接通电线路3.烧掉锚杆头，用砂浆抹平4.拱顶划出隧道中线，第一次铺第一环时应划出垂直隧道中线的横断面1.防水层质量检查2.划压缝搭接线3.防水层分拱部边墙两段截取，将拱部的对称卷起铺设无纺布准备工作搭缝补强移工作台架下道工序防水层铺设及焊接自制台架就位断
34、面检查欠挖处理测量放样铺设机具、材料准备检查否铺设钢轨图4-4-14-1 防水层铺设施工工艺流程图图4-4-14-2 无钉孔铺设防水层施工方法示意图3）结构缝防水本段结构缝均采用中埋式橡胶止水带防水，所用材料应符合设计及规范要求，并取样检查。隧道衬砌采用整体式衬砌台车施工，台车长度为10m，施工缝每10m一道，在混凝土挡头板位置沿设计衬砌轴线每隔1.0m钻一个8的钢筋孔；将制成的钢筋卡从待灌混凝土一侧向另一侧穿入，内侧卡紧止水带，另一半止水带靠在挡头板上，待混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带靠钢筋挂直，弯钢筋卡住止水带，进入下一循环。止水带的接头采用搭接，搭接长度不小于100mm。结构缝防水构造
35、见图4-4-14-3。图4-4-14-3 结构缝防水构造图4）衬砌施工本段混凝土衬砌采用全断面液压钢模衬砌台车整体浇筑，衬砌台车长10m。采用混凝土输送泵由上向下、对称分层、先墙后拱顺序浇筑，混凝土入模倾落自由高度不超过2.0m。混凝土在拌和站集中拌制，采用混凝土输送车运输，挡头模板采用制式钢模，确保施工缝处混凝土质量。混凝土浇筑前作好钢筋布设及防水层铺设、各类预埋件、预留孔、沟、槽、管路的设置。14、洞内临时设施布置洞内临时设施包括洞内高压电缆、照明线路、高压风水管路、通风管路及施工抽排水管。隧道正洞内管线布置见图4-4-14-1。图4-4-14-1 隧道正洞内管线布置图横洞洞内三管两线布置
36、参考正洞布置。（1）电力线路布置水井坡隧道采用10KV高压进洞经变压后供设备使用，高压电缆进隧道后引入移动变电站，移动变电站安装在距掌子面400m以内的避车洞内。洞内照明线路为三相四线制，隔段在照明线路上设稳压器保证正常照明需要。为确保施工用电安全，隧道施工照明尽量采用低压电或安全电压，成洞段和不作业地段采用220V低压照明电，一般作业段采用36V安全电压，手提作业灯为1224V直流电源。（2）高压风管布置在隧道进出口各设一座空压机站，每座空压机站根据洞内供风量大小安装2台20m3电动空压机（同时，配备内燃空压机作为备用），向洞内提供高压风，空压机根据需风量分别启用，由阀门控制，隧道内选用12
37、0高压风管。管道安装注意事项：管道敷设要平顺，接头密封，凡有裂纹、创伤、凹陷等现象的钢管不能使用。空压机站设有总闸阀，在主管道上每隔200m装闸阀、三通各一个，每500m安设油水分离器一处，并定期放出管中聚积的油水。（3）压水管及排水管布置高压水管选用直径为40mm无缝钢管，管道安装在高压风管下部，在高压风管下方布置80mm排水管路，布置与高压风管相同。（4）通风管路布置通风管路采用高强、柔性风管，布置在隧道拱部右侧。15、施工排水水井坡隧道为无斜井隧道，按照无斜井隧道正洞施工顺坡段排水利用隧道一侧水沟自然流出，经处理达标后排放。隧道正洞施工反坡段排水利用设在大避车洞内的排水泵站及集水坑，抽排
38、入顺坡段排水沟或斜井底部排水泵站，采用机械抽排至洞口，经污水处理站处理达标后排放。16、施工通风（1）施工通风方案水井坡隧道长度较大，根据隧道施工独头掘进距离，选用以下通风方式。独头掘进距离10001500m隧道采用对旋轴流式风机配1000mm风管压入式通风设备选型。（2）施工通风技术措施采用喷雾洒水，以降低爆破及装碴中的粉尘。防漏降阻是实现长距离通风的技术关键，严格控制风管的质量，安装时保持风管接头密闭，平直成线，防止弯折变形。要特别注意风管保护，避免出碴机械或爆破时损坏风管，更要注意衬砌台车对风管的影响，破损的风管要及时修复。五、工期安排及保证措施1、工期目标开工日期：2005年9月1日，
39、计划完工日期：2006年11月31日，总工期15个月。2、确保工期的组织措施及保证体系1）安排具有丰富隧道管理经验的总工和多年施工隧道的技术人员组成强有力的施工队伍，配备数量充足并有富余的机械设备，保障水井坡隧道的施工。2）熟悉工程特点、业主要求和施工图设计内容，掌握现场实际情况和实际困难，动态的了解现场施工中的困难，及时解决问题保障隧道的施工工期。3）健全工期保证体系，完善竞争机制，实行全员风险承包，使现场的施工走向一个有序高效的良性环境。3、确保工期的管理及技术措施1）采用新技术、新工艺、新设备提高工作效率采用新技术，在关键工序采用施工效率高的机械，提高生产率和管理水平。吸取各方面的合理化
40、建议，广泛开展小改革活动，提高施工进度和经济效益。2）施工组织不断的优化、实行网络管理（1）精心安排，强化管理，编制施工计划（2）合理组织安排，尽快形成生产能力，提高施工进度，使得施工作业程序化，标准化。（3）认真做好工程的统筹和网络计划工作，确保关键线路的控制工程。（4）根据施工总进度的要求，分别编制季月旬施工生产计划，工程施工中实施周计划的管理模式，争取旬保月，月保季，季保年，保证施工总进度。3）加强施工管理，实行责任承包制（1）加强现场施工协调指挥，作到指挥正确、协调得力、效率高、应变能力强。（2）建立、健全岗位责任制，施工人员定岗定责，严格按设计及规范要求施工。（3）深化改革，完善竞争
41、机制和激励机制，实行全员风险承包，使任务层层落实。4）后勤保障和材料供应后勤保障部门应经常深入施工现场，了解施工动态与工程需要，及时调整库存数量与采购、供应计划，及早做出材料供应和后勤保障安排。六、资源配置1、劳、材、机配置计划1）劳动力配置计划按照结构层次合理，专业技能熟练，施工经验丰富的原则组织调配劳动力。技术人员及施工队伍。上场人员以我队职工为主，确保施工人员质量、数量满足施工需要。各施工队劳动力投入计划见表6-1-12）材料进场计划本着周密组织，合理储备，减少库存的原则作好材料供应计划，钢材，水泥等材料按计划提前定货，地财采购充分考虑运输、货源供应受季节影响等因素，储备充足，满足施工需
42、要。各种材料进场严格按照总体进度计划要求，分期、分批组织进场，确保施工连续进行。3）施工机械及检测设备配置本着先进、环保，配套的原则，按照各分项工程的有效工期和工程量配备设备，同时考虑一定备用。各施工队机械设备投入计划见表6-1-22、施工用水、用电1）施工用水隧道进出口端在其上方根据施工要求高度修建高位水池，在就近河边修建临时抽水泵房，铺设管道通往各用水部位。2）施工用电隧道施工用电从甲方提供的电力线上就近接引，隧道进口从210国道与施工便道相接处的高压线接入，隧道进口附近设800KVA的变压器；隧道出口从与隧道走向平行的专用线上接入，设置800KVA的变压器，架设临时电力线路至隧道口。采用
43、1台500kw和2台75kw的发电机以备急用。表6-1-1 序号工种隧道施工一队隧道施工二队1安全员222质检员113试验员114材料员225调度员116统计员117测量工338机械司机26269汽车司机6610修理工2211钢筋工4412模板工101013架子工4414砼工101015砌石工0016电工2217电焊工6618防水工5519爆破工8820风钻工242421喷射手8822普工404023管理人员55合计171171表6-1-2序号名称数量购买时间完好率所属功率1全液压凿岩台车、353E、瑞典2台200494自有150kw2隧道衬砌台车、10m、中铁二十局集团机械厂4台200494自有15kw/10m3对旋轴流风机、2SZ-125A、天津通风机厂2台200494自有1102kw4锚杆台车、H530、芬兰2台200392自有210kw5防水板铺挂台车、自制2台200494自有6混凝土喷射机、TK-500、成都岩峰2台200494自有7.5kw、5m3/h7混凝土拌和站、HZS60、南方路面机械有限公司4200392自有96kw、60m3/h8混凝土输送泵、HBT60C、三一重工股份有限公司2200392自有161kw、60m3/h9混凝土搅拌输送
