某区公路小修及应急抢险工程养护招标文件.docx

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1、一、投标函及投标函附录(一)投 标 函嘉兴市秀洲区公路管理段：1我方已仔细研究2014年秀洲区公路小修及应急抢险工程养护招标文件的全部内容（含补遗书第 1 号至第 1 号），在考察工程现场后，愿意以人民币（大写） 肆佰伍拾叁万伍仟贰佰壹拾 元（ 4535210）的投标总报价（或根据招标文件规定修正核实后确定的另一金额），养护承包期 12个月，按合同约定实施和完成本养护工程实施，修补工程中的任何缺陷，并接受发包人按招标文件规定的检测和考核，工程质量达到符合规范标准。2我方承诺在投标有效期内不修改、撤销投标文件。3随同本投标函提交投标保证金一份，金额为人民币（大写）陆万元（60000）。4.如我方

2、中标：（1）我方承诺在收到中标通知书后，在中标通知书规定的期限内与你方签订合同。（2）随同本投标函递交的投标函附录属于合同文件的组成部分。（3）我方承诺在合同约定的向你方递交履约担保。（4）我方承诺在合同约定的期限内完成并移交全部合同工程。5我方在此声明，所递交的投标文件及有关资料内容完整、真实和准确，且不存在第二章“投标人须知”第1.4.3项规定的任何一种情形。6在合同协议书正式签署生效之前，本投标函连同你方的中标通知书将构成我们双方之间共同遵守的文件，对双方具有约束力。 7.本工程拟委任项目经理：徐彬。 8. 无 （其它补充说明）。投 标 人： 浙江嘉桥交通建设有限公司 （盖单位章）法定代

3、表人或其委托代理人： （签字）地 址： 嘉兴市城东路555号 网 址： 暂无 电 话： 0573-82313001 传 真： 0573-82313001 邮政编码： 314000 2013年12月19日 二、法定代表人身份证明及授权委托书（一）法定代表人身份证明投标人名称：浙江嘉桥交通建设有限公司单位性质：有限公司地 址：嘉兴市秀洲区大树花园三期商务楼18幢808室成立时间：1985年01月15日经营期限：1985年1月15日 至 2039年3月23日姓名： （法定代表人签字） 性别： 男 年龄：44岁 职务： 总经理 系 浙江嘉桥交通建设有限公司的法定代表人。特此证明。投标人：浙江嘉桥交通建

4、设有限公司（盖单位章）2013年 月 日（二）授权委托书本人 张松明 （姓名）系 浙江嘉桥交通建设有限公司 （投标人名称）的法定代表人，现委托 赵珊红 （姓名）为我方代理人。代理人根据授权，以我方名义签署、澄清、说明、补正、递交、撤回、修改 2014年秀洲区公路小修及应急抢险工程（项目名称）标段施工投标文件、签订合同和处理有关事宜，其法律后果由我方承担。委托期限： 120日历天 。代理人无转委托权。附：法定代表人身份证明投标人：浙江嘉桥交通建设有限公司（盖单位章）法定代表人： （签字）身份证号码： 330411196911292038 委托代理人： （签字）身份证号码： 33102319860

5、8077021 2013 年 月 日三、投标保证金四、已标价工程量清单1.工程量清单说明 1.1本工程量清单是根据招标文件中包括的、有合同约束力的图纸以及有关工程量清单的国家标注、地方标注、行业标准、合同条款中约定的工程量计算规则编制：依据浙江省交通养护工程工程量清单计价规范（DB33/T751-2009）第一部分“公路小修保养工程工程量清单计价规范”中的工程量清单计价、工程量清单计价格式和计价要求等进行编制。 1.2本工程量清单应与招标文件中的投标人须知、通用合同条款、项目专用合同条款、技术规范等一起阅读和理解。 1.3本工程量清单中所列“一类项目”（指工程量清单第1000章中项目名称）工程

6、量是根据实际情况确定的工程数量；“二类项目”（指工程量清单第100章第700章中子目名称）工程量为暂定的工程数量，是估算的或是预计的数量，仅作为投标报价的共同基础，不能作为最终结算与支付的依据，实际支付应按承包人完成的实际工程量，由承包人按技术规范规定的计量方法，以发包人认可的尺寸、断面计量，按本工程量清单的单价和总额价计算支付金额；或者根据具体情况，按合同条款第15.4款的规定，由发包人确定的单价或总额价计算支付额。 1.4工程量清单各章是按第七章“技术规范”的相应章次编号的，“技术规范”中计量与支付条款中的“支付子目”里所标注的“相应计价规范子目”栏的子目编号，即与交通养护工程工程量清单计

7、价规范第一部分中“公路小修保养工程工程量清单计价规范”的相应细目号相衔接。因此，工程量清单中各章工程子目的范围与计量等应与“技术规范”及“公路小修保养工程工程量清单计价规范”的相应细目的范围、计量与支付条款结合起来理解或解释。 1.5对养护作业和材料的一般说明或规定，未重复写入工程量清单内，在给工程量清单各子目标价前，应参阅第七章“技术规范”的有关内容。 1.6工程量清单中所列工程量的变动，丝毫不会降低或影响合同条款的效力，也不免除承包人按规定的标准进行施工和修复缺陷的责任。2.投标报价说明2.1 工程量清单中的每一子目须填入单价或价格，且只允许有一个报价。2.2 除非合同另有规定，工程量清单

8、中有标价的单价和总额价均已包括了为实施和完成合同工程所需的劳务、材料、机械、质检（自检）、安装、缺陷修复、管理、保险、税费、利润等费用，以及合同明示或暗示的所有责任、义务（如原破损路面的挖除、废料的外运、切割封边等）和一般风险。2.3 工程量清单中的每一子目，承包人都应填入单价，作为工程价款结算的支付依据；有些子目虽未标出数量而要求填入总额价者，投标人应按要求将总额价填入。投标人没有填入单价或总额价的子目，其费用视为已分摊在工程量清单中其它相关子目的单价或价格之中。承包人必须按监理人指令完成工程量清单中未填入单价或总额价的子目，但不能得到结算与支付。2.4 符合合同条款规定的全部费用应认为已被

9、计入有标价的工程量清单所列各子目之中，未列子目不予计量的工作，其费用应视为已分摊在本合同工程的有关子目的单价或总额价之中。2.5承包人用于本合同工程的各类装备的提供、运输、维护、拆卸、拼装等支付的费用，已包括在工程量清单的单价与总额价之中。2.6 工程量清单中各项金额均以人民币（元）结算。2.7暂列金额的数量及拟用子目的说明：本工程不适用。2.8暂估价的数量及拟用子目的说明：本工程设应急抢险物资专项暂估价25万元。2.9第三方责任险的投保金额为100万元，保险费率为5；人身意外伤害险由投标人自行报价，但不得为零。3其它说明3.1安全生产费不得低于投标价的1.5%3.2工程量清单及其计价中所有要

10、求署名、盖章处，必须由规定的单位和人员署名、盖章。3.3投标人的报价需考虑：养护车辆、维修费等一切费用；完成公路小修及应急抢险工作内容所需的一切费用；日常巡查、突发事件处置、迎检工作等费用，计入总报价。3.4应急抢险专项暂定金的报价按250000元乘以综合费率确定，综合费率的取费区间为1.061.12，综合费率由承包人根据自身情况综合考虑规费、税金、风险、管理费、利润等一切因素。3.5应急抢险的物资费和机械费在应急抢险材料专项中列支。4.工程量清单五、养护工程作业方案第一章日常养护的队伍建设制度（一）巡查1、日常巡查（1）频次和要求：由养护工区负责，路面每日巡查不少于一次，填写养护巡查日志，详

11、细记录路面情况，特别填写病害情况、处理意见，及时向工区主任报告。（2）巡查方法：养护巡查人员乘车巡查，必要时要停车检查，注意掌握道路技术状况，并填写相关记录，发现影响行车安全的石块、较大飘洒物等应及时清理；不能及时处理的要采取应急性安全措施，确保道路行车安全，通知相关人员及时组织修复。2、夜间巡查（1）由养护工区负责，每月进行一次。着重观察标志、标线的反光效果，有无缺损，并填写夜间巡查记录。3、雨、雪天巡查（1）要求：由养护工区负责，在中雨、小雪以上天气进行，填写雨、雪天巡查记录，详细记录路面、路基、桥涵、安全设施等受雨、雪天气影响产生的病害情况，提出处理意见。（2）巡查方法：巡查人员乘车巡查

12、，注意详细观察，发现病害应采取应急性安全措施，及时组织人员修复，并按规定上报。（二）路况调查及公路技术状况评定1、实施与频率：由养护科组织相关的养护技术人员进行，每季度一次。路面平整度、路面结构强度和路面抗滑性能测试由管理处委托有资质的检测单位进行。2、内容：按照按照交通部公路技术状况评定标准（JTG H20-2007）进行，并填写相关记录。3、方法：用路况采集仪现场录入信息后导入CPMS系统进行。4、路况调查结果的处理：路况调查中发现如车辙、沉陷以及挡墙、边坡的滑移等病害需填写病害调查统计表，并长期观测。5、路况调查结果按如下几种情况处理：1） 及时安排处理，填写病害调查统计表；2） 列入下

13、个月维修计划安排处理；3） 全（半）年集中处理，或养护科统一安排处理；4） 通过维修保养不能解决的严重问题，提出初步解决方案报上级主管部门。6、对路况调查结果的处理情况要进行跟踪验证，并填写记录。第二章 施工组织、现场布置、劳动力、机械设备、材料供应（一）施工组织现场布置我们一旦中标，首先组织富有施工经验的技术人员和管理人员成立本项目经理部，全面推行项目法施工。全线以本项目经理部为核心，统一管理，统一调配，确保整个工程按计划有序地进行。项目部内设设置工程科、质安科、机料科、财务科、办公室、实验室等六个科室。项目经理部领导成员由3人组成：设项目经理一人，总工程师一人，安全主任一人。工程科由技术室

14、、测量队、资料室组成，负责全标段的技术管理工作、精确测量及施工资料管理工作。质安科下设安全室、质检室，负责全标段的质量标准制定与检查以及安全生产管理。财务科：负责日常的财务工作，参与项目部成本核算。办公室负责外部协调、征地拆迁、环境保护和水土保持、秘书、劳资、公务、后勤、治安、党务、政工、工会等。机料科：负责本标段的工程材料供应与保障及工程机械的配备、管理与维修。实验室：负责全标段工程原材料、配合比试验及施工过程中相关的质量测试。（二）施工机构管理职责1、项目经理部的主要责任和权利施工质量实施项目法人终身责任制。本工程作为我公司的重点工程，施工中切实加强质量控制，严格执行质量标准，按程序文件作

15、业，搞好过程控制。项目部必须确保施工质量目标的实现。项目部要履行保证工期、安全和文明施工等目标实现的责任。项目部有服从甲方和监理的指示及地方有关交通、环保、防火、防汛等部门的管理，确保工程正常进行的责任。在工程实施过程中，有关质量、安全、工期的保证和落实，工程进度款的拨付，各种报表的填报以及接受各类检查等，项目部作为本公司的全权代表行使管理职权及履行合同的权利和义务，并负直接责任，确保工程按期、优质、安全地完成。项目部全面负责本工程的组织实施、调度指挥、施工管理、进度控制、工程创优、安全管理、对外协调等组织指挥工作。项目部负责本合同的全面管理，总工程师负责技术、质量和计划的管理，副经理负责现场

16、工程进度计划的落实和对外协调工作，安全长负责工程实施过程中工程内、外的安全保障工作。2、施工队的主要责任和权利施工队按项目部编制的实施性施工组织设计负责实施，其实施过程由项目部指导、监督和检查。施工队严格按照项目部制定的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施，项目部将经常检查各施工队的落实情况，并确保各项措施的落实。施工中切实加强质量控制，严格执行质量标准，确保工程创优，同时加强项目管理，合理组织，科学施工，确保工程按计划完成。 （三）劳动力组织根据当地气候特点、工程量及工程分布情况，结合我公司目前施工技术装备及队伍情况，计划组织2个施工队进行该项工程的施工与管理。（四）机械设备组织为保证工程

17、和施工能按计划顺利完成，确保工期和质量，我公司将抽调精良的机械设备投入到本工程，并配备维修人员，保证进场机械设备的完好率和利用率。（五）材料供应计划及进场方法、进场时间根据施工计划、材料用量，在施工中要提前做好材料计划，保证材料的供应满足施工需要，特别是在雨季和农忙季节来临之前，各种材料要有足够的储备量，避免因施工材料短缺而影响施工。 （六）施工工期及施工进度计划 本工程施工工期为：12个月（2014年1月1日2014年12月31日）第三章 日常养护作业具体方案第一节、路面工程一、水泥稳定碎石基层1、准备工作原材料对所选用的稳定层集料进行颗粒分析、相对密度、压碎值等试验及水泥标号和终凝时间试验

18、，符合要求的材料才能使用。水泥稳定碎石的组成设计根据水泥稳定基层设计水泥含量，用不同水泥含量和含水量的混合料经击实试验测得最小水泥用量和最佳含水量，按水泥稳定碎石基层压实度不小于98%计算得到不同水泥剂量的干密度。按最佳含水量和计算干密度制试件，在规定组数和养生条件下，7天无侧限抗压强度不小于3Mpa。按标准强度，选用符合设计要求的水泥剂量。按选定的水泥剂量和最佳含水量进行水泥稳定碎石的延迟时间对其强度影响试验，以确定合适的延迟时间，保证稳定层施工质量。向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。埋设的各种沟、管等隐蔽构造物，必须经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签

19、字认可后，方可铺筑其上面的基层。水泥稳定碎石基层施工前铺筑试验段。路基符合设计要求后，选一段不小于100米长的试验路段，以检验和确定混合料配合比，测定机械的组合压实方式及松铺系数和施工工艺，将试验资料报告监理审批。2、施工放样恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。松铺厚度=压实厚度松铺系数中心线两侧按路面设计图设计标桩，在标桩上划出基层设计高和松铺厚度，这样做是为了使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。3、拌和：中心站集中拌和（厂拌）法施工，集中拌合时必须掌握下列要点：配料必须准确。混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（比最

20、佳值大1%左右）。拌和必须均匀。根据集料和混合料含水量的大小，及时调整用水量。4、摊铺在铺筑段两侧先培土，以控制基层的宽度和厚度。尽快将拌成的混合料，用自卸汽车运送到铺筑现场，装车时控制每车料的数量基本相同。宜用摊铺机来摊铺混合料，也可用自卸汽车把混合料运到现场，由人工摊铺、整平。根据松铺系数（水泥稳定砂砾松铺系数约1.301.35），严格控制卸料距离。通常由专人指挥卸料，避免料多或不够。人工整平或机械整平时，要消除粗、细集料离析现象。5、整型、碾压用平地机整型，一般不容许人工整平。用轻型机械如拖拉机、平地机在初步整平地段，快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再给予整型，通常整型要12次。对局部

21、低洼处，用齿耙将其表层5cm耙松，并用新拌的混合料进行找补、整平、严禁用贴“薄饼”的方法找平。在整型过程中，严禁任何车辆通行。整型后，立即用振动压路机碾压。碾压时控制车速，由近向中、由低向高碾压，直到达到所需的压实度。在碾压过程中，基层表面始终保持潮湿，如表层水蒸发较快，及时补洒少量的水。如在碾压过程中有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和（加适量的水泥），或用其它方法处理，使基达到质量要求。6、横缝的处理用人工将末端混合料整型，横缝必须垂直整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。方木另一侧用砂砾回填约3cm长，其高度略高出方木几厘米。将混合

22、料碾压密实。第二天重新摊铺混合料之前，将砂砾和方木除去将下承层顶面清扫干净后，重新开始摊铺混合料。也可将在前面的一段（约2m3m）不进行碾压，继续施工时，剔除未经压实的混合料，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末段挖成一横向（与中心线垂直）的垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。7、纵缝处理尽量避免纵向接缝。在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，基高度与混合料压实厚度相同。在摊铺另一幅之前，拆除支撑，继续摊铺混合料，整型、碾压。8、养生经压实后，检查压实度合格，立即开始养生，采用洒水车保湿养生。养生期不宜少于7d，养生

23、期间封闭交通。养生期结束，如不立即铺筑面层，则延长养生期，不宜使基层长期暴晒而使基层开裂。二、纵横向裂缝维修本次所用灌缝材料为路面裂缝密封胶。相关材料由业主提供灌缝胶。裂缝修补方案：按照沥青路面裂缝修补方案设计可分4种方式。标准槽非贴封式，即开槽深2050mm，宽 20mm，密封胶与槽灌平即可不加贴封层；标准槽贴封式，即开槽深2050mm，宽20mm，密封胶灌满缝后，路面加封23mm厚80100mm宽贴封层；浅槽贴封式，开槽深5mm，宽40mm，灌缝加贴封层式；简单无槽贴封式，适用于裂缝宽度小于 3mm，即不开槽，只在路面裂缝处贴封宽度12.7mm的密封胶。 根据本工程特点，本单位采用相应的施

24、工方法：(1)封闭交通。按照规定摆放安全标志，设专人指挥交通，并根据工程进度随时移动标志牌。 (2)按照要求尺寸沿裂缝方向进行开槽作业。 (3)清理开槽。用高压空气进行吹缝，BE6200型鼓风机可产生6.33kgcm 压力 和 4.2立方米mm的气流，能够将开槽后缝内的松散颗粒和杂物彻底清理干净，一般需吹缝 2遍。 (4)灌缝前预热。用普通液化气罐外接喷火装置，在实施灌缝前对凹槽加热，温度达到80 100即可，有利于灌缝胶和沥青混凝土的牢固粘结。(5)灌缝。在密封胶加热温度达到 188时，加热炉盘自动停止加温进入保温状态，这时用灌缝机自带的具有刮平装置的压力喷头将密封胶均匀灌入槽内。灌缝分二次

25、灌满，第一次灌入槽深的4/5，第二次灌满并在槽口两侧拉成宽 60mm，厚 3mm的贴封层。 (6)撒料养护。在刚灌满的密封胶表面撒布石粉或细砂，待灌缝胶冷却至常温后即可开放交通，一般冷却时间为 15min。 (7)质量检验。用密封胶修补裂缝，其外观质量验收标准为：密封胶高于路表面23mm；贴封层边缘(中国沥青网)整齐，灌缝充分饱满，表面平整；无颗粒状胶粒；灌缝胶经行车碾压后不得发生脱落变形。三、沥青路面坑洞修复 坑洞修补首先确定其范围及大小，明确破坏程度；然后根据破坏的程度采用不同的处理措施。（一）主要操作要点：按实际情况挖除损坏的面层。 1、如基层情况较好的，则整平并清除干净挖槽底面，基层顶

26、面均匀铺洒改性乳化沥青（0.71.1L/m2）并铺设T010/140型无纺土工布，下槽回填AC-20C型沥青混凝土，然后在其上铺设聚酯玻纤布，上槽采用AC-20C型沥青混凝土及AC-13C型改性沥青混凝土回填并压实；压实度需满足相应施工规范对路面的要求。2、如基层有病害的，则确定基层病害处理范围，挖除基层破损部分，整平并清除干净挖槽底面，均匀铺洒改性乳化沥青（0.71.1L/m2），分层回铺AC-20C型沥青混凝土至基层定面，然后铺设T010/140型无纺土工布，下槽回填AC-20C型沥青混凝土，然后在其上铺设聚酯玻纤布，上槽采用AC-20C型沥青混凝土及AC-13C型改性沥青混凝土回填并压实

27、；压实度需满足相应施工规范对路面的要求。3、如基层破损处潮湿、含水量过大，应挖除后在底面的潮湿面铺洒干水泥，然后均匀铺洒改性乳化沥青（0.71.1L/m2），分层回铺AC-20C型沥青混凝土至基层定面，再铺设T010/140型无纺土工布，下槽回填AC-20C型沥青混凝土，然后在其上铺设聚酯玻纤布，上槽采用AC-20C型沥青混凝土及AC-13C型改性沥青混凝土回填并压实；压实度需满足相应施工规范对路面的要求。4、网裂、泛油修补及特殊路段的病害处治根据网裂及泛油范围，利用小铣刨机刨除或凿除4-10c m厚沥青混凝土，清除槽底的杂质并喷洒粘层油并回填AC-20C型沥青混凝土及回填AC-13C调整型改

28、性沥青混凝土。对于特殊路段或长上坡路段，将根据病害实际情况，并在经业主（业主代表）同意后，可选用复合改性沥青（TLA+SBS）、加纤维AC-13C等特殊路面结构层材料进行处治。 （二）病害处理注意事项 1、处理彻底在病害处理中，特别是罩面前，将对零星的中、重度龟裂、重度块状裂缝、重度纵横裂缝、坑槽、沉陷、重度松散、重度车辙等病害应修补完好，以保证病害处理的彻底。 2、粘层油、透层油为使回填的沥青混凝土与原有结构层紧密结合，将对铣刨范围内经认真清理的底面和侧面喷洒改性粘层油或改性透层油(粘层油用于铣刨后的沥青混凝土顶面，透层油用于铣刨后的基层顶面)，粘层油、透层油的用量以规范规定的上限控制。3、

29、封边及接缝处理a.为防止雨水沿病害处理区块四周接缝处渗透，消除其质量隐患，待施工完毕且在解除施工封道之前，对罩面路段、非罩面路段的病害处理区块四周接缝处均应进行封边，其封边宽度不小于5cm。b.本工程非罩面路段封边材料规定为TL-2000；罩面路段下承层封边材料采用改性乳化沥青。 4、施工顺序对于拟实施罩面的路段，将在罩面实施前完成所有病害的处理。5、试验(1)沥青混合料将按公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的方法取样，以测定集料级配、沥青含量。混合料的试样，每台拌和机应在每天进行12次取样，并按公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）方法及监理规程规定项目进行检

30、验。 （三）沥青砼的质量控制1、拌制在集料放入搅拌锅的同时，对于有外掺剂的，将外掺剂从搅拌锅的观察孔按比例投入锅中。沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀包裹集料为度。间歇式拌和机每锅拌和时间不少于为45S，其中干拌时间不少于510S。改性沥青混合料的拌和时间应相应的延长。拌和的沥青混合料均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料离析现象。沥青混合料出厂温度为符合技术规范要求。2、运输采用25吨位的自卸汽车运料，车厢清扫干净，为防止沥青与车厢粘结，在车厢涂一层非石油基质的混合液。从拌和机向运料车上卸料时，卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少离析。由于病害处理点较分散，需要的沥青

31、混合料数量少，为此，运料车采用篷布加棉被覆盖，用以保温、防雨、防污染。3、摊铺在进行沥青路面摊铺前必须对下承层进行检查，把质量隐患杜绝在下道工序之前，通常检查的内容有病害处理程度、粘层油洒布均匀程度等。同时，对与沥青混合料接触的内侧壁涂上粘层沥青，加强粘接。混合料摊铺温度不得低于技术规范要求。气温低于10 oC时，停止摊铺混合料。摊铺好的沥青混合料紧跟着碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，立即停止摊铺，并做好沥青混合料的保温工作。4、碾压采用小型压路机碾压方式。沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行。初压在混合料较高温度下进行，并不得产生推移、开裂。复压紧接在初压后进行，复压采用重型轮胎

32、压路机，碾压遍数4遍。终压紧接在复压后进行，终压用双轮钢筒式压路机，不少于1-2遍，并无轮迹。碾压终了温度不低于规范要求。5、接缝施工中在纵、横向接缝处涂刷粘层油，加强新路与老路的粘结。在施工完毕后，对接缝用TL-2000封边，封边宽度5。6、开放交通待完全自然冷却，表面温度低于50oC后，开放交通。 （四）质量检验1、基本要求 (1)沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。 (2)严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求，沥青混合料的生产，每日应做抽提试验（包括马歇尔稳定度试验）。矿料级配、沥青含量、

33、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于技术规范要求。 (3)拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。 (4)铣刨后并在摊铺沥青混合料之前，对下承面夹层、病害必须给予彻底清除和处理。 (5)摊铺时应严格掌握摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。2、检查项目沥青混凝土面层检查项目及检验标准见下表。其中平整度检查项目要求采用自动检测设备进行检测，对于接缝处平整度可采用三米直尺进行控制。3、鉴定 (1)表面平整密实、横向顺适， (2)无泛油、松散、裂缝、粗细料明显离析、啃边、轮迹、车辙等现象。 (3)表面无明显碾压轮迹。 (4)接缝紧密、平顺、烫

34、缝不应枯焦。 (5)不得有积水或漏水现象。 (6)封边整齐、规范。 第四章 管理制度措施一、理机构和职责为全面加强公路养护管理工作,及时掌握公路动态信息,进一步提升公路养护质量,本着“以人为本，以车为本”的服务理念,我公司在公路养护管理上实行养护所、公司公路养护领导小组两级养护管理制度。（1）养护所是一级巡视养护管理单位,负责本管段路况的巡视与检查工作,每日坚持上下午巡视两次,特殊气候条件下,加大巡视力度.巡视中应加强对养护保洁工,养护维修现场和维修质量的管理,对于丢失和损坏的路产,及时通知公司公路养护领导小组。（2）公司公路养护领导小组是二级巡视养护管理单位,负责本公司管段的路况巡视检查工作

35、,每周巡视检查一次,巡视中对发现和存在隐患的问题,通过口头或书面下发养护存在问题整改通知单,责令养护所(队)限期完成.对于不按期完成或不符合要求的,按照总公司养护管理服务规范对养护所(队)和有关责任单位直接进行处罚。（3）巡视内容包括：公路日常保洁，路面病害状况，公路畅通情况，沿线设施损坏（丢失）情况，作业现场的布置管理情况，养护生产设备的合理使用情况等。 二、养护工程管理制度（1） 对于小修保养工程将按照有关规定执行。（2）我公司将根据工程规模大小、技术难易程度进行相关组织文件编制。严格按照部颁公路养护工程管理办法、公路工程质量检验评定标准、公路工程竣工验收办法等有关规定进行施工管理，确保工

36、程质量和施工安全。三、 养护技术管理制度养护技术管理主要包括公路交通情况调查、公路路况登记、工程检查与验收、公路定期检查、建立路面和桥梁数据库、质量评定和档案管理等工作。我公司将会逐步建立完善的职工培训制度，按国家档案管理要求，规范养护档案管理，建立健全养护质量定期检查、评定制度，逐步实行科学化、标准化、规范化的技术管理。四、 养护机械设备管理制度我公司对养护机械将实行统一管理，分级负责的管理体制，对机械设备的配置、使用、维修、更新、报废等全过程进行综合管理，建立严格的机械设备单机（车）核算制、生产岗位责任制和安全生产责任制，提高机械设备的完好率和利用率。五、养护安全管理制度（1）我公司将严格

37、按照国家和交通部有关规定，对辖区内的公路设立齐全、规范的标志和标线等沿线设施，保障车辆正常通行。（2） 加强养护巡视和检查，及时发现道路及其沿线设施的损坏情况，认真做好维修恢复工作。（3） 及时清扫路面，保持道路清洁，做好排火设施的检查和维修，防止水毁灾害，并且排水不会冲毁农田或其它建筑物，不污染环境。（4） 养护工程施工和养护作业将严格按照部颁公路养护技术规范和国标道路交通标志和标线)(GB5768-1999)等有关规定设置齐全的施工安全警示标志，加强施工安全管理，确保人身、财产和行车安全。（5）及时排除由自然灾害、异常气候、丢弃或堆积物等所造成的交通障碍及行车不安全因素，维护道路畅通。（6

38、） 雨、冬季应及早做好防洪、防汛、防冻、防滑养护器材的保障工作。雨天坚持昼夜巡路，及时收集提供交通管制信息。第五章 养护经费投入使用制度在本工程的实施过程中能否投入足够的资金，对确保本工程的施工计划的保质保量完成有相当影响。对施工单位而言,资金流量计划具有以下作用：（1） 根据现金流量计划来安排资金以保证施工正常进行。 （2）根据相应的施工进度，按阶段比例提供相应的经费投入。（3）计算资金成本。（4）考虑到财务风险问题，要考虑相应的对策。因此，我们应按施工进度来按安排资金的流量，确保工程能在业主要求的工期内，保质保量的完成。第六章 养护质量管理体系及保证措施一、工程质量管理体系项目经理部成立质

39、量管理领导小组，项目经理任质量管理领导小组组长，总工程师任副组长，成员由主管各业务领导组成。项目经理部设专职质量检查工程师，队、班设专职质量检查员，各级质量管理干部和质检人员坚持跟班作业，及时发现存在的问题定期召开质量分析会议，研究制定改进措施，虚心倾听建设、设计、监理工程师的意见并及时改正，进一步推动和改进质量管理工作。二、保证措施确保工程质量是工程施工最基本的前提，也是施工企业的生命，因此施工企业确保工程质量不仅是对业主的负责，也是对企业本身的自重。企业必须坚持“质量第一”，才能在激烈的市场竞争中确保优势。为保证工程达到符合公路养护技术规范(JTG H10-2009)，本投标人将采取如下措

40、施：1、建立和完善质量自检系统本投标人将在项目经理部下设工程质检科，工区下设质管组，班组下设质量管理员。形成一个三级质量管理网络，每一级质管人员的奖金与被检查部门不发生直接关系，以提高质量管理工作的相对独立性。2、严把原材料进货保管关对原材料的采购保证建立在先试验合格的基础上，对试验不合格的材料一律不予使用。同时对易变化的地方材料如砂石料等要经常进行复核试验，一旦发现异常，对该批材料要予以清退，做到无任何不合格的材料用到工程上去。原材料应要求妥为保管。3、严格控制关键工序对关键工程，分管专业工程师要在事先将合理的操作程序讲解清楚，施工过程中进行旁站管理，确保万无一失。道路路面关键工序：（1）沥

41、青砼拌和、摊铺设备要足量、性能良好（2）原材料一定要符合要求，严格把好进料关，不合格的料要坚决不进、坚决不用，坚决清除出场，万万不可放松。（3）确保配比准确、确保温度控制达到规定的要求。（4）底面层严格控制好标高.（5）中、表面层严格控制厚度、平整度。（6）废料不准抛撒到边坡、路肩、中央分隔带上。4、健全施工纪录对必须在工地现场进行记录的施工记录一定要在现场施工过程中如实记录，不能在家闭门造车。原始记录要保存完好，以备检查。同时完善施工资料的建立和存档制度，做到每个分项工程完成，一周内拿出计量和全部施工记录、现场质量检验报告、质量检验评定。5、完善试验制度对分项工程根据规范规定的频率，做好工地

42、试验，如各种砼构件的抗压试验、钢筋原材和焊接试验等。在制作试块或检测的过程中，应请监理到场，并请监理及时签认证试验报告。试验报告要妥为保存，建立台帐，为今后验收提供全面的试验数据打好基础。6、强化施工现场管理在施工过程中进行动态管理，对达不到质量要求或不能成优的每一道工序进行纠正甚至返工重做。第七章 工程作业时间安排相关制度一、施工作业计划1、根据招标文件的要求，结合工程实际情况，对本工程的施工安排遵循科学合理的原则出发，在确保工程质量的前提下，保证按规定工期内完工。2、根据招标文件的要求，确保本工程达到符合规范标准。3、根据施工进度计划合理安排流水施工。二、作业进度保证措施、尽量采用机械化施

43、工，配备数量充足，提高工作效率，选用性能良好的机具设备。、确保优质原材料供应，以防止因质量不好或原材料供应不足而延误工期。、在施工中提倡采用新工艺、新方法、缩短施工周期。、精心组织各专业技术管理人员和技术工人，投入本工程施工，设立现场项目经理部、现场办公，提高工作效率。、采用平行交叉流水作业法，使各工序紧密连接。、充分调动职工积极性，对工程实行目标管理，层层落实承包责任制。、安排计划时考虑雨季、农忙及节假日等因素，确保农忙季节劳动力人数，以满足工程进度要求。、遵循“前紧后松”的计划原则，在确保工程质量的前提下，进度安排留有余地。、科学合理安排工期，对工程日进度、周进度、月进度及总进度计划做到心

44、中有数，并结合施工实际情况及时调整。第八章 工程垃圾收运等相关措施制度当本工程进行到一定程度，由于挖除改造旧路面及相关施工当中产生的建筑垃圾用车运到处理场所，然后运用工程垃圾综合处理方法。一、工程垃圾再生利用用人工的办法将工程垃圾中的大块废混凝土等物质，利用大型破锤或破碎机破碎至粉碎机所能粉碎的尺寸，一般为小于100毫米，然后用石料粉碎机进行粉碎至建筑所需的石子、砂子，再将上述混合物用多层分级筛分级成合符建筑标准的粗石子、细石子、粗砂子、细砂子，以及泥砂等再生材料。生产用水采用活性炭反渗透净化生活污水并循环使用，既可节约用水又可防止污水的再次排放污染环境。二、工程垃圾堆放及外运本工程产生的工程

45、垃圾，保证按有关部门规定要求，在开工前15日内向市有关环境卫生行政主管部门申报工程垃圾处置计划，办理相应手续。同时配置符合规定的运输车辆设备及相应的驾驶人员，运输车辆具有合法有效的道路运输营运证件，操作人员具有相应的上岗证。工程施工现场出入口的道路做硬化处理，车辆冲洗干净后，方可驶离工地。具体操作如下：1、现场出入口道路应当进行硬化处理，并保持整洁、完好；2、运输车辆应当在除泥、冲洗干净、完全密闭后驶出作业场所；3、配有相应的管理人员和保洁人员；4、工程施工现场（1）清理现场垃圾时，应采取洒水或喷淋措施；（2）清运垃圾过程中，应保持车辆完全密闭，防止扬尘；（3）施工完成后，立即清理现场垃圾，将这些垃圾集中堆放，统一处理。并按有关规定要求运输场外，禁止偷倒、乱倒等现象；（4）垃圾运输车辆不得超载运输，不得车轮带泥行驶，不得遗撒、泄漏；第九章 安全生产管理体系及保证措施一、安全生产管理体系1、安全保障组织与人员配置组织机构与人员配置：组 长：（项目经理）副组长：（项目总工）组 员：各级安全管理干部2、管理制度(1)各级安全管理人员，必须经过安全管理培训，做到持证上岗。(2)下一级安全管理人员，必须在上一级安全管理部