武汉新港纱帽港区公用综合码头工程环境影响补充分析报.docx

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1、武汉新港纱帽港区公用综合码头工程环境影响补充分析报告建设单位 湖 北 宇 丰 码 头 发 展 有 限 公 司评价单位 中 交 第 二 航 务 工 程 勘 察 设 计 院 有 限 公 司二一四年七月目 录1.项目背景12. 原环境影响报告书基本情况介绍22.1 工程地理位置22.2 工程规模与组成22.3 总平面布置及工程量32.4 水工结构42.5 水环境影响评价及措施52.6 声环境影响评价及措施52.7 环境空气影响评价及措施62.8 事故风险评价63 工程变化情况及分析73.1 工程规模与组成73.2 环境保护目标83.3 规划相符性分析114 工程变化的环境影响评价154.1 评价标准

2、154.2 水环境影响评价及措施184.3 声环境影响评价224.4 环境空气影响评价及措施254.5 固体废物314.6 环境风险324.7 工程对周边交通影响404.8 工程环保设施与管理405.评价结论42附件附件 1 委托书附件 2 汉南纱帽港区码头工程环境影响报告书批复附件 3 湖北省企业投资项目备案证附件 4 工程建设用地规划许可证附件 5 排水许可证书附件 6 危废处置协议及资质附件 7 汉南港区公用综合码头试运行的复函0 言 中交第二航务工程勘察设计院有限公司（以下简称评价单位）受湖北宇丰码头发展有限公司委托编制武汉新港纱帽港区公用综合码头工程环境影响补充分析报告，于 2014

3、 年 6 月完成补充分析报告。2014 年 6 月 30 日武汉新江城环境事务咨询有限责任公司组织函审专家对补充报告进行技术函审。根据专家函审意见评价单位对分析报告做了修改和补充，主要修改和补充内容见下表。武汉新港纱帽港区公用综合码头工程环境影响补充分析报告修改清单序号专家意见修改、完善情况位 置1补充项目变更后产业政策及选址规章节 3.3 补充项目产业政策与规P1115划符合性分析内容划符合性分析进一步补充说明后方堆场区域周边环境状况，包括企业分布、企业类章节 3.2 中补充后方堆场周边企P82型、企业目前物流状况、交通道路业简介，章节 4.7 补充码头堆场P3839状况等，据此补充分析码头

4、堆场物物流对周边交通的影响。流对周边企业和交通的影响。鉴于项目陆域和水域工程分别于2012 年 8 月和 11 月开始施工，并项目背景及附件 6 说明本工程已P1于 2014 年 3 月完成工程施工，应说投入试运行。章节 4.8 及表 5.1-13附件 6明项目是否投入试运行及目前环境中补充目前环境保护措施落实情P39P42保护措施落实情况，如果存在环境况及整改措施和要求。问题，应提出整改措施和要求。核实项目运营期废水水质、水量、章节 4.2.1 中核实项目运营期废完善水平衡图；补充说明汉南区纱水水质、水量并完善水平衡图；帽污水处理厂目前运行及服务范围4章节 4.2.2 中补充汉南区纱帽污P1

5、821污水收集管网铺设情况，在此基础水处理厂运行及服务范围，污水上分析汉南区纱帽污水处理厂接纳收集管网铺设图见图 4.2-1。项目排水的可行性。5核实码头迁址后与上下游取水口的表 3.2-1 中核实码头迁址后与上P8位置关系与距离。下游取水口的位置关系与距离工程变更后，运输物种新增了水泥、6化肥等物资，应补充运输及堆场的章节 4.4.2 中补充水泥就化肥起P26粉尘环境影响评价内容，并提出相尘说明，并增加相应环保措施。应的环保措施进一步论述溢油风险事故对下游军章节 4.6 中论述溢油事故对军山山镇取水口的环境影响，并应提出7镇取水口环境影响，并提出相应P3538更为严格和安全的风险防控措施和风

6、险防控措施和水源保护措施。水源环境保护措施核实项目危险废物产生类别及产生章节 4.5 中补充项目废物产生类P318量，并附有效的危险废物处置合同、别及产生量，废物处置合同及协附件 5协议及相关文件。议见附件 5武汉新港纱帽港区公用综合码头工程环境影响补充分析报告1.项目背景武汉市汉南经济开发区紧邻武汉技术开发区，受武汉经济技术开 发区快速发展的带动和产业链的延伸，鼎诚汽车、嘉华汽车、品星汽 车、长利玻璃等几十家汽车零部件、玻璃、物流等配套企业开始向汉 南区经济开发区集中，为充分利用汉南临近京珠、沪蓉、汉洪高速公 路和长江黄金水道等各种有利条件，加快建设与汉南经济高速发展相 配套的交通、物流等基

7、础设施，解决开发区等诸多企业的大量物资需 通过长江水道运输的需求，2007 年汉南区发展和改革委员会委托长 江水利委员会长江勘测规划设计研究院承担汉南纱帽港区长利玻璃 码头、汉南公用综合码头可行性研究报告，同年 7 月委托中交第二航 务工程勘察设计院编制汉南纱帽港区码头工程环境影响报告书。 该工程主要为汉南经济开发区内工业企业进、出生产原料（石英砂、 块石等）、玻璃成品、机电产品等货物，由三方投资分别建成汉南纱 帽港区公用综合码头件杂泊位、汉南纱帽港区公用综合码头重件泊 位、长利玻璃码头，各码头在区域内最终形成汉南纱帽港区。2007年 12 月武汉市环保局以武环管200760 号批复了该工程环

8、评报告 书，见附件 12010 年湖北宇丰码头发展有限公司成立，同年 4 月签订投资协 议建设武汉新港纱帽港区公用综合码头工程，即原汉南纱帽港区公用 综合码头，项目备案证见附件 2。2012 年 8 月和 11 月工程陆域和水 域分别开始施工，最终于 2014 年 3 月完成工程施工。2014 年 4 月 17日武汉市港航管理局同意其投入试运行。该工程堆场规模及布置发生 了较大变化，现就工程变化的环境影响予以补充分析。1武汉新港纱帽港区公用综合码头工程环境影响补充分析报告2. 原环境影响报告书基本情况介绍2.1 工程地理位置 拟建码头工程位于武汉市汉南区经济开发区东端，隶属武汉市汉 南区，距汉

9、南区政府所在地纱帽街区约 2km，工程所处水域为长江汉南区段铁板洲北汊，本工程地理位置见图 2.1-1。拟建工程图 2.1-1 工程地理位置2.2 工程规模与组成 汉南纱帽港区码头工程环境影响报告书中工程组成包括汉南 纱帽港区公用综合码头件杂泊位、汉南纱帽港区公用综合码头重件泊位、长利玻璃码头三部分。根据实际建设情况，本评价针对武汉新港纱帽港区公用综合码头工程，摘取环评报告书中对应公用综合码头（件杂泊位及重件泊位）内容，不涉及长利玻璃码头工程内容。工程组成及吞吐量见表 2.2-1 及表 2.2-2。2武汉新港纱帽港区公用综合码头工程环境影响补充分析报告表 2.2-1公用综合码头工程组成类别项

10、目 名 称单位数 量件杂泊位个3泊位数重件泊位个1合计个4占用岸线长度m300库场铺仓库m22250砌面积堆场3420主体回转固定式起重机台3工程桅杆式起重机台1主要装汽车11卸机械汽挂100辆1叉式装载机3工具材料库、维修保养间m2100辅助和配套工程变配电房、计量室、地磅棚m280办公设施m2120表 2.2-2 公用综合码头吞吐量单位：万吨序号货物种类进港出港1机电产品82纺织类产品443食品54钢铁65建筑材料56其它物资587钢铁制品55合计2530设计吞吐量 55 万吨/年。货种以机电、纺织类产品、食品、建筑 材料等货种为主，不涉及危险品货种的储运。2.3 总平面布置及工程量件杂泊

11、位3 个件杂泊位设两座固定架空引桥连接码头和河岸，采用汽车运送物资。架空引桥采用钢筋混凝土高架桥型式，路面高程与进出码头作业区道路相同。3武汉新港纱帽港区公用综合码头工程环境影响补充分析报告设上下游两座高架桥，下游侧为一座 10m7+8m 八跨高架桥，上游侧是一座 10m5 六跨高架桥，桥面宽度均为 9.0m 宽。高桩码头平面尺寸为 200m25m。库场设在堤内四号路旁，占地面积约 1.2 万 m2，包括仓库 2250m2、堆场 3420m2、辅助用房 300m2 及门卫 20m2。进库场道路属开发区规划道路一部分，包括汉南经济开发区一大道和四号路。对较陡地段采取局部削坡、干砌块石护坡防护。范

12、围沿江方向约240m 长，垂直江方向约 25m。水下部分采用抛石进行护脚，抛石范围沿江方向约 240m 长，垂直长江方向约 35m。重件泊位1 个重件泊位设有 2 个靠船墩，之间由 16.5m 长钢栈桥连接，用引桥连接靠船墩与后方，引桥长 145m，宽 7m。上下游分别设置系船 墩，用 24.5m 栈桥与靠船墩连接。引桥下游 10m 处设置三个 5m5m吊机墩，码头平面尺寸为 78.5m31.5m。总平面布置图见 2.2-1 及图 2.2-2。2.4 水工结构 件杂泊位 3 个 1000DWT 泊位采用高桩梁板结构形式。码头栈桥宽 25m，长200m；采用钢管桩基础。桩基排架间距 8.2m，8

13、0016 钢管桩。2座引桥，宽均为 9m。采用 10m 跨梁板结构（其中部分连接段为 8m 跨梁板结构），桩基分别采用1200 和1500 钻孔灌注桩。重件泊位4武汉新港纱帽港区公用综合码头工程环境影响补充分析报告1 个 1000DWT 泊位采用靠船墩结构形式。码头引桥宽 7m，长 145m；采用钢筋混凝土桩基础。桩基排架间距 4.0m。靠船墩尺寸长宽=55m，采用钢管桩基础，80016 钢管桩。2.5 水环境影响评价及措施 严禁到港船舶在港区江段排放舱底油污水及船舶生活污水。到港 船舶如需排放污水，应向海事部门提出申请，由海事部门认定的船舶 污染物接收船有偿接收处理。公用综合码头（含件杂泊位

14、及重件泊位）生产废水和生活污水主 要来自位于四号路旁的库场，产生量为 5.5m3 和 4.4m3，污水经管网收 集后，通过库场新建的污水处理设施经二级生化处理后达到污水综 合排放标准(GB8978-1996)一级标准后排入市政管网，亦对长江水 质污染影响甚微。如果汉南区污水处理厂能同期建成，建议厂区及库场生活污水处 理部分予以取消，但生产废水处理部分予以保留，工程生产废水通过 隔油池等设备后同生活污水一并通过库场及厂区污水管网进入汉南 区污水处理厂经二级生化处理后达到城镇污水处理厂污染物排放标 准（GB18918-2002）中的一级 B 标准排放。2.6 声环境影响评价及措施 工程建成投产后，

15、装卸机械噪声满足 3 类标准的最大距离为：昼 间约为 89m，夜间约为 281m，声叠加影响的范围约在 290m 左右。码头作业区周围 300m 范围之内没有声环境保护目标，因此本工程的建设将使局部环境噪声值升高，但不产生噪声污染影响。公用综合码头5武汉新港纱帽港区公用综合码头工程环境影响补充分析报告后方库场周围 250m 范围内，码头作业区周围 300m 范围之内没有声环境保护目标，码头建设带动周边发展可能产生新的环境保护目标，为防止其受到作业机械噪声影响，应严格控制码头作业区 300m 及后方库场 250m 范围内建设类型，不宜建设居民区、学校及医院。2.7 环境空气影响评价及措施 汽车尾

16、气及到港船舶排放的少量废气对环境空气将产生一定的 污染影响，但这种影响仅局限在排放点 50m 范围内，均能发生在本工 程码头作业区内。国内已有监测资料表明，在距汽车行驶道路或船舶 航道中心线 40m 处 NOX 浓度均满足环境空气质量标准(GB3095-1996)中二级标准。 及时对码头面和运输道路进行洒水和清扫，减少二次扬尘发生量。绿化布置以道路、库场为重点。公用综合码头库场绿化面积为508.5m2，码头作业区绿化主要在于堤外斜坡道两侧植被恢复，面积约为 294m2。库场绿化选择有吸附有害气体和减弱风速作用的树种，如海棠、夹竹桃等，码头作业区绿化选择应与现有植被种类保持一致。2.8 事故风险

17、评价 一旦发生事故性溢油，将对码头下游一定范围距离内的水质产生 污染影响，严重污染距离为 8.5km。油膜破坏后，将在水力和风力作用下继续发生蒸发溶解分散乳化氧化生物降解等，即受环境因素影响所发生的物理化学变化，逐步消散。因此燃料溢出事故将对码头下游6.2km 处的军山镇水厂取水口产生污染影响。如果按 2m/s 流速计算，则到达取水口的时间为 52 分钟。配备事故应急设备为通讯设施。6武汉新港纱帽港区公用综合码头工程环境影响补充分析报告3 工程变化情况及分析3.1 工程规模与组成 目前工程实施的工程规模、工程量与环评批复的有一定的变化， 主要的变化情况对照如下：表 3.1-1 实际工程与环评报

18、告变化对照表工程项目内容/数量变化原因环境影响报告实际工程汉南纱帽港区码头工项目名称程武汉新港纱帽港区建设主体变化公用综合码头（件杂公用综合码头工程泊位及重件泊位）长江武汉汉南段铁板长江武汉汉南段铁洲北叉，上距纱帽老地理位置板洲北叉，向上游港区约 10km，下距沌偏移约 1.5km后方用地情况变化口港区约 12km堆场建设位置原四号路南侧兴一路、兴二路与兴盛路间地块码头吨位1000 吨级兼顾 20003000 吨级长江武汉段航道等级及吨级武汉新港总体规划变化泊位数4 个3 个码头吨位提高总体占用岸线300 米330 米规模55 万吨，货种包括机233 万吨，货种包括钢材、大型钢构电、纺织类产品

19、、食后方运量增大，码头通吞吐量件、石材、水泥、品、建筑材料及钢铁，过能力提高化肥，不涉及危险不涉及危险品运输品运输水工件杂泊位：高桩梁板，码头尺寸20025m高桩梁板结构及码及结构重件泊位：靠船墩结33025m头主同码头吨位变化构，10015m体工程引桥长度84m105m陆域陆域面积12000m278300m2辅助仓库面积2250m211340m2吞吐量增大，为满足堆工程存周转要求及管理需要堆场面积3420m220020m2其他定员60 人124 人由上表可以看出：环评批复的工程规模为 4 个 1000 吨级泊位，7武汉新港纱帽港区公用综合码头工程环境影响补充分析报告年吞吐量为 55 万吨，由

20、于长江武汉段航道等级的提升，1000 吨级泊位已与武汉港总体规划定位不相符，目前建设规模为 3 个 3000 吨级泊位，年吞吐量提升至 233 万吨。为与前沿码头通过能力相匹配，后方陆域港区占地面积也由 12000 m2 增长至 78300m2，工程建设用地规划许可证见附件 3，实际工程与环评报告工程位置关系、工程与武汉港总体规划关系见图 3.2-1，工程建设总平面布置图见图 3.2-2。3.2 环境保护目标 工程周边分布均为企业，评价范围声、环境空气环境保护目标分 布情况无变化。工程评价范围内环境保护目标分布情况见表 3.2-1。工程周边环境见图 3.2-3。表 3.2-1 环境保护目标分布

21、对照表工程项目环境影响报告实际工程环境空气、后方为规划的汉南经济开发周边分布为企业，无居民点，工程声环境保护区工业用地，工程周围无环境周围无环境空气、声环境敏感点分目标空气、声环境敏感点布，见图 3.2-3。汉南自来水厂取水口：码头上汉武水厂（汉南自来水厂）取水口：地表水环境游约 3.7km码头上游约 1.8km保护目标蔡甸军山镇水厂取水口：码头蔡甸军山镇水厂取水口：码头下游下游 6.2km5.6km工程周边企业及类型见表 3.2-2。表 3.2-2工程周边企业一览序名称方位距离（m）经营范围号1华新混凝土汉西南40主要经营混凝土制南有限公司造、销售2武汉大汉口食西40主要生产“大汉口”品有限

22、公司方便热干面3鹏程冶金设备西北40主要经营铸造、模具有限公司设计制造及加工4武汉博海塑料西北170从事塑料包装生产有限公司8武汉新港纱帽港区公用综合码头工程环境影响补充分析报告实际工程堆场环评报告堆场位置实际码头位置环评报告码头位置图 3.2-1 工程与武汉港总体规划关系9武汉新港纱帽港区公用综合码头工程环境影响补充分析报告工程实际建设后方港区范围图 3.2-3 工程后方港区周边环境10武汉新港纱帽港区公用综合码头工程环境影响补充分析报告3.3 规划相符性分析3.3.1 项目建设与国家产业政策的相符性根据中华人民共和国国家发展和改革委员会 2011 第 9 号令产业结构调整指导目录（2011

23、 年本）规定，本项目属于国家发改委第一类鼓励类中“二十五、水运”分类第 1 条“深水泊位（沿海万吨级、内河千吨级及以上）建设”，项目的建设符合国家产业政策。3.3.2 项目建设与城镇总体规划协调性分析依据汉南区全域城镇化发展规划，本工程相关的城镇总体规 划主要内容有： 发展定位 将汉南区发展定位为国家新型城镇化改革示范区、大车都战略联动发展区、临江低碳经济先导区。 空间结构 一城两带三园。一城：宜居生态城；两带：沿江经济带和休闲旅游带；三园：汽车机电产业园、通用航空产业园、现代农业产业园。 壮大中心城区，提高对区域的辐射和带动能力。以汉洪高速东西 两个出入口为依托，以新型工业化示范园区、一般园

24、区及汽车航空两 大产业为载体，重点强化纱帽和湘洪地区发展，形成汉南区东西两个增长极。 本工程岸线已规划为港口岸线，后方陆域为仓储物流用地，工程实际建设功能与规划土地功能相符，见图 3.3-1。 3.3.3 项目建设与港口总体规划协调性分析11武汉新港纱帽港区公用综合码头工程环境影响补充分析报告工程建设与武汉港总体规划（修编）相符性2013 年武汉港总体规划进行修编，其与本工程相关主要内容有：岸线利用规划：武汉港共规划港口岸线 132.03 公里，其中已 开发利用 44.07 公里，规划利用 36.44 公里，规划预留 51.52 公里。 其中岸线自然条件好，后方集疏运体系比较完善，城镇依托较好

25、，运输需求比较强烈，适于近期成片开发的深水岸线主要集中在汉南港区 大沟至邓家口和长利玻璃至汉华船厂段，林四房港区魏家坦至五房湾 段，江夏港区大湾至金水河口和军山大桥至海口闸段，白浒山港区阳 逻长江大桥至白浒山段。其中纱帽山至汉华水厂上游 400m 段规划港口岸线共计 5.8km，其中已开发利用 0.6km，规划利用 3.4km，规划预留 1.8km。 港口总体布置：汉南港区以商品汽车滚装、散货和件杂货运输为主的综合性港区，主要为汉南区、沌口经济开发区及周边地区服务， 兼顾商品汽车滚装中转和成品油运输功能，同时为后方的船舶工业服 务。其中规划纱帽作业区岸线长度 5.45km，占地面积 243 公

26、顷，泊位 24 个，通过能力为 1590 万吨级 60 万辆商品汽车，规划功能定位 为商品汽车滚装、散货及件杂货。本工程位于纱帽山至汉华水厂规划岸线范围内，见图 3.3-2，属于规划纱帽作业区，见图 3.2-1。本工程运输货种为件杂货，与武汉 港总体规划功能定位相符。12武汉新港纱帽港区公用综合码头工程环境影响补充分析报告本工程图 3.3-1 本工程与汉南区全域城镇化发展规划关系13武汉新港纱帽港区公用综合码头工程环境影响补充分析报告本工程图 3.3-2 本工程与武汉港总体规划岸线规划关系14武汉新港纱帽港区公用综合码头工程环境影响补充分析报告规划环评提出调整建议和预防性措施武汉港总体规划（修

27、编）环境影响报告书规划优化与实施建议与本工程对比见表 3.3-1。表3.1-1 武汉港总体规划环境影响报告书的规划优化与实施建议序规划环评规划优化与实施建议本工程号需进行搬迁的现状岸线码头：水源地一级保护区内，1在生活饮用水地表水源二级保护区内现有装卸垃 不涉及圾、油类及其他有毒有害物品的码头需要取消或缩减的岸线：取消“纱帽山汉华船厂2上游 400m”位于汉武水厂二级水源保护区内的 200m不属于需取消岸线预留岸线；需进行功能限制的港区：汉南港区纱帽作业区、阳 工程位于汉南港区纱0 逻港区的集装箱泊位区等作业区禁止运输甲苯、二 帽作业区，不涉及危 甲苯等有毒、有害危险化学品。 险品运输。 综上

28、，本工程不涉及饮用水源一、二级保护区，不属于规划环评中建议取消的岸线。工程位于汉南港区纱帽作业区，不涉及危险品运输，符合规划环评对该港区功能限制要求。4 工程变化的环境影响评价4.1 评价标准 根据武汉市环境功能区划和武汉市汉南区环保局对该地区环境 功能要求，工程环境影响评价按以下标准执行。4.1.1 环境空气 0 工程所在区域环境空气质量执行环境空气质量标准 （GB3095-2012）二级标准，具体见表 4.1-1。 15武汉新港纱帽港区公用综合码头工程环境影响补充分析报告表 4.1-1环境空气质量标准项目指标浓度限值年平均60（g/m3）SO2日平均150（g/m3）1小时平均500（g/

29、m3）年平均40（g/m3）NO2日平均80（g/m3）1小时平均200（g/m3）CO日平均4.00（mg/m3）小时平均10.00（mg/m3）TSP年平均200（g/m3）日平均300（g/m3） 大 气 污 染 物 排 放 执 行 大 气 污 染 物 综 合 排 放 标 准 (GB16297-1996)表 2 中二级标准（TSP 无组织排放监控浓度限值1.0mg/m3）。油烟废气排放应执行（GB18483-2001）饮食业油烟排放标准（试行）中标准限值（最高允许排放浓度 2.0mg/m3，净化设施最低去除效率 60%）。4.1.2 水环境 0 工程所在长江江段执行地表水环境质量标准(G

30、B3838-2002) 类标准，标准值见表 4.1-2。表 4.1-2地表水环境质量标准（GB3838-2002） 单位：mg/L序号项 目类1pH 值（无量纲）692高锰酸盐指数63COD204BOD545石油类0.056氨氮1.07总氮1.0总磷0.2 码头生产和生活污水经预处理后排入市政污水管网，执行污水综合排放标准（GB89782002）三级标准，标准值见表 4.1-3。16武汉新港纱帽港区公用综合码头工程环境影响补充分析报告汉南区纱帽污水处理厂执行城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）中的一级 B 标准，标准值见 4.1-4。表 4.1-3污水综合排放标准（GB89

31、782002）单位：mg/L序号污染物三级，其他排污单位1COD5002BOD53003SS4004石油类205氨氮-6动植物油100表 4.1-4 城镇污水处理厂污染物排放标准（GB18918-2002）单位：mg/L序号污染物标准值（一级 B 标准）1COD602BOD5203SS204石油类35氨氮8(水温 120以上) 到港船舶污染物排放执行船舶污染物排放标准(GB3552-83)中相关标准，标准值分别见表 4.1-5。4.1.3 声环境工程所在区域声环境执行 GB3096-2008声环境质量标准中 3类标准（昼间 65dB(A)、夜间 55dB(A)）。港界执行工业企业厂界 环境噪声

32、排放标准（GB12348-2008）3 类标准（昼间 65dB(A)、夜间 55dB(A)）。表 4.1-5船舶污染物排放标准（GB3552-83）序号项 目排放浓度及排放规定1船舶油污水石油类15mg/L2生化需氧量BOD550mg/L3悬浮物SS150mg/L4食品废弃物及其它垃圾禁止投入水域注：船舶油污水为船舶航行中排放标准17武汉新港纱帽港区公用综合码头工程环境影响补充分析报告4.2 水环境影响评价及措施4.2.1 污水产生量 0 生活污水 工程定员为 124 人，其中作业人员 73 人，管理人员 51 人，港区设置有食堂及浴室等设施，生活用水按 30L/人班计，含饮用、洗涤及便器冲洗

33、用水，淋浴用水 40L/人班。排水量按用水量的 0.8 考虑，日排水量为 5.3t/d。码头年作业天数为 330 天，年生活污水排放量为 1752t/a。生活污水中主要污染因子为 COD、BOD5 和 NH3-N，浓度分别为300mg/L、200mg/L 和 35mg/L，COD、BOD5 及 NH3-N 的发生量分别为525.9kg/a、350.6kg/a 和 61.4kg/a。港区含油污水港区配备流动机械及水平车辆共 58 台（辆），按每天 20%的机 械需要冲洗，用水量平均为 0.5m3/台（辆），则本工程流动机械及车 辆冲洗污水产生量为 5.8m3/d，全年发生量为 2030m3/a。废水中主要 污染物为 SS 和石油类，浓度分别为 50mg/L 和 200mg/L，其年发生量 分别为 101.5kg/a 和 406.0kg/a。机修间维修后需进行冲洗，冲洗水量约 1m3/d，主要污染因子为 石油类，平均浓度为 2000mg/L，据此估算冲洗水年发生量为 350m3/a，石油类发生量为 700kg/a。 到港船舶舱底油污