预应力箱梁施工方法毕业论文.doc

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1、东北大学毕业设计(论文) 东北大学继续教育学院教务处 毕业设计(论 文) GRADUATE DESIGN (THESIS)设计(论文)题目 预应力箱梁的施工方法学 生 学习中心 锦州专 业 土木工程指导教师 二一四年 八 月 二 日前言多年来,国家和地方一直致力于桥梁施工工艺的研究、完善、建立科学的桥梁施工工艺方法,在预制箱梁在预制箱梁关键程序的施工中更是不断地寻求新办法,采用科学先进的新工艺,通过对1、清理及调整底模2、绑扎构造钢筋3、设置底板垫块4、焊接定位钢筋网架5、穿波纹管等关键工艺流程中技术的改进和不断地对关键技术问题进行分析采用了合理的布局和设计方案,最后对各个施工工艺的流程提出了

2、合理的建议,大大提高了施工的工作效率。同时在预制箱梁的架设工艺上更是不断改进现有的技术,通过对接头横梁施工、顶板钢绞线张拉的施工方法进行不断地改进,使得预制箱梁的架设效率得到很大的提高,对保证施工质量及工期进度,为工程顺利的进行做好准备是十分必要的。关键词:桥梁 预制箱梁施工工艺方法 预制箱梁的架设目 录1. 绪论62. 预制箱梁施工工艺72.1 预制箱梁工艺流程72.2 场地准备与地膜铺设72.3 底板、腹板钢筋和波纹管82.3.1 钢筋的制作82.3.2 钢筋的绑扎92.3.3 波纹管的安装102.4 侧模安装与加固112.5 内膜安装122.6 顶板钢筋、扁波纹管的安装122.7 端模安

3、装132.8 混凝土的浇筑和养护132.8.1 梁体的混凝土拌合142.8.2 梁体的混凝土浇筑方法142.9 模板的拆除162.10 钢绞线的张拉162.10.1 钢绞线的选用162.10.2 预制箱梁的张拉预应力计算192.11 孔道压浆252.12 封锚263.箱梁架设工艺263.1 箱梁架设工艺流程263.2 测量放线263.3 支座安装273.4 箱梁安装273.5 接头横梁施工273.5.1接头的连接273.5.2钢筋的制作283.5.3混凝土浇筑时的方法293.6 顶板钢绞线张拉303.6.1钢绞线的选用303.6.2钢绞线张拉力计算303.6.3压浆的方法313.7 剩余桥面板

4、施工313.8 临时支座拆除,完成体系转换324.结论334.1 结论334.2 展望33参考文献34致谢361 绪论随着我国经济的发展,桥梁的建设也越来越多,规模也越来越大,所以不断的创新和改进桥梁的施工工艺,才能不断的适应我国经济发展的步伐。所以说在本课题设计中,着重列举了预制箱梁各个阶段的工艺流程和重要部位的施工方法,同时将新的和不断改进的施工方法详细介绍。同时,通过对预制箱梁工艺关键技术的改进,解决了底板、腹板钢筋和波纹管的制作及安装等相关技术的难点,同时在箱梁的架设上采用桥梁现场履带起重机吊装箱梁等相关工艺采用新的工艺方法,加快了施工进度,保证了施工质量,为桥梁工程的更好更快的发展提

5、供了必要的保障。2 预制箱梁施工工艺2.1 预制箱梁工艺流程1、清理及调整底模2、绑扎构造钢筋3、设置底板垫块4、焊接定位钢筋网架5、穿波纹管6、报监理工程师检验7、支侧模、芯模、端模8、设置保护层垫块9、报验10、绑扎顶板钢筋11、浇筑底板混凝土12、浇筑腹板、顶板混凝土13、刷毛14、拆模、养生15、张拉预应力筋16、压浆17、封锚18、检查验收19、移梁2.2场地准备与底模铺设箱梁是一种薄壁结构,预制构件的尺寸要求严格,各部尺寸的误差为10mm。因此,在设置箱梁底座时必须严格执行下述要求,以保证箱梁的制作质量,为顺利安装创造条件。 认真处理好地基,清除不均匀沉降。因箱梁在未施加预应力以前

6、,其自重完全由底座承担,如地基处理不当,产生不均匀沉降,会导致大梁裂缝。处理地基时,应视地基土壤的性质及地下水位的情况,分别采取不同的措施。如换土、打入木(砂)桩、重锤夯实等措施,使地基土壤的压实度达到90%以上。搞好预制场地的排水设施,特别是底座周围不容许有集水。底座周围地面采用混凝土硬化,场地做成1%2%的双向横坡,便于迅速排掉雨水和养生水等地表水,不使地表水浸泡底座,以免引起底座的不均匀沉降。曾经有一个单位在施工中,由于忽视了底座地基土的夯实(冬天处理的地基),加之预制场的排水不畅,在雨季施工中,有6片大梁出现不同程度的裂缝,并造成了一定的经济损失。因此,底座的地基处理和排水工作,在施工

7、时应特别注意。底座设置应牢固可靠,整体性好,以免多次周转使用而遭到破坏。用钢筋混凝土修建固定台座,台面的尺寸与梁底尺寸相匹配,台座出露的棱角用三角铁包边以防止在使用过程中掉角,台座上应预留两侧边模的对拉孔和移梁钢丝绳槽。台座侧面必须平整光滑,以保证侧模的安装就位和箱梁梁底的平整度。台座的基底必须有足够的承载力,台座的基底端头2m范围内基础范围必须扩大,并用16钢筋网加强处理以便能够承受张拉后两端头有足够的承载力,避免台座下沉、开裂。2.3底板、腹板钢筋和波纹管2.3.1钢筋的制作 钢筋用之前按规范进行抽检,合格后方能使用。 预应力钢筋波纹管采用3cm宽的钢带卷制而成的金属螺旋管。在预制场自行加

8、工,其有关性能指标符合设计和规范要求。 钢筋的制作在钢筋加工场地进行。钢筋表面应洁净,主筋采用焊接,焊接时电流不宜过大,以免咬伤钢筋,同时焊接长度应满足规范要求(单面焊接长度不小于10倍钢筋直径、双面焊接长度不小于5倍钢筋直径),同一断面内焊接接头面积不能大于总面积的50%。2.3.2钢筋的绑扎底模安装好后即可进行底板、腹板钢筋的绑扎。钢筋绑扎工作直接在底板线上进行。钢筋的绑扎顺序:先绑扎底板钢筋(预埋件为通气孔PVC管、螺旋管、锚垫板等)其次绑扎腹板钢筋(螺旋筋、锚垫板等预埋件)。钢筋绑扎接头的搭接长度不得小于35倍钢筋直径,钢筋位置一定要准确。钢筋绑扎完毕后,设专人仔细检查钢筋绑扎的各个技

9、术控制点(如受力钢筋间距、箍筋间距、横向水平钢筋间距、钢筋骨架尺寸、保护层厚度等几个方面),经自检合格(符合设计及规范要求)后,报请监理工程师检查,监理认可后,方可进行下道工序施工。底板钢筋绑扎时要预留底板通气孔,通气孔有四个,直径100mm,用VCP管制作。钢筋安装过程中注意底板、腹板钢绞线波纹管位置的预留与定位,底板、腹板波纹管定位钢筋在曲线部分以间隔为50cm、直径段间隔100cm设置一组。顶板负弯矩钢束的定位钢筋每间隔100cm设置一组。钢筋安装与一般工程钢筋安装相同,钢筋保护层采用商品塑料垫块,底模上采用承重型方墩形垫块,垫于底模上,边墙上采用商品塑料圆形垫块,卡于侧墙最外层钢筋上。

10、制梁钢筋安装应严格满足下表的要求钢筋安装要求满足的误差表检查项目允许偏差(mm)受力筋间距两排以上排距5同排间距10箍筋、横向水平分布筋间距0,-20钢筋骨架尺寸长10宽、高5弯起筋位置20保护层厚度52.3.3波纹管的安装。波纹管安装:因孔道较长且带弧度,采用两根波纹管接头,从两端穿入,中间连接采用大一号型的波纹管。接头管的长度为400800mm,其两端用密封胶带封裹,安装时应事先按设计图中预应力筋的曲线坐标在箍筋上定出曲线位置,固定时应采用钢筋支托,间距为300mm。钢筋支托焊在箍筋上,箍筋底部垫实。波纹管固定后,用铁丝扎牢,以防浇筑混凝土时螺旋上浮而引起严重的质量事故。波纹管安装就位过程

11、中,应尽量避免反复弯曲,以防管壁开裂。同时,还应防止电焊火花烧伤管壁。波纹管安装后,检查其位置、曲线形状是否符合设计要求,波纹管的固定是否牢靠,接头是否完好,管壁有无破损等。有如破损,应及时用粘胶带修补或更换。波纹管安装时注意预埋螺旋筋和锚垫板,锚垫板的位置要正确却符合设计与规范要求。波纹管应检查其表面有无空洞,波纹管接头采用大一号波纹管套接,套接处用塑料薄膜缠紧,防止水泥浆窜入孔道内,再用波纹管定位钢筋网片定位好,定位网片应焊接在梁体钢筋骨架上。在孔道内穿筋,在混凝土终凝前抽出压重物并进行清孔,以保持孔道畅通。在波纹管搬运与堆放过程中,金属波纹管搬运时应轻拿轻放,不得抛甩或在地上拖拉,吊装时

12、不得以一根绳索在当中拦腰捆扎起吊。金属波纹管在室外保管时间不宜过长,不得直接堆放在地面上,并应采取有效措施防止雨露和各种腐蚀性气体的影响。波纹管在仓库内长期保管时,仓库应干燥、防潮、通风、无腐蚀气体和介质。2.4 侧模安装与加固底板、腹板钢筋铺设完毕后,进行侧模的安装与支护。侧模用&5mm钢板卷制而成,外边焊以型钢做成的支护支架。侧模在模板精加工厂加工,运至施工现场经拼装合格后才能够使用,拼装好后要对每一块侧模进行编号,以便以后安装准确而不被混淆,第一次使用前需进行打磨和除锈。模安装前,应先测底模标高,并注意将侧模与底模相对应位置的相对尺寸(即高差)控制好,以便控制好桥面横坡(因为桥面横坡由箱

13、梁顶板坡度形成,可通过水准仪测相对标高实现)。侧模拼装应按照设计图纸要求拼装,安装时注意侧模有高边、低边之分,严格按照侧模预拼装时编的号码进行安装。每块侧模之间用M12的螺栓进行锚固,拼缝间塞熟橡胶皮防止漏浆。拼装完毕后,通过在侧模上用18对拉杆对拉进行调整模板相对尺寸及位置,拉杆间距为75cm,支护与调整时着重注意箱梁顶口尺寸和稳固。2.5 内模安装侧模支护好及底板、腹板钢筋的绑扎完毕后,进行内膜的安装与支护。内膜用&5mm钢板卷制而成,辅以型钢做成的支护支架。内模在模板精加工厂后运至施工现场经拼装合格后才能使用第一次使用前需进行打磨和除锈。拼装时要注意低边和高边之分,拼装和打磨后要对每一片

14、模版进行编号,作为正式安装时的依据,这样可以提高工效又不会出差错。内膜安装应按照设计图纸要求及预拼时编号的号码进行拼装,每块内膜之间用M12的螺栓进行锚固,拼缝简塞橡胶皮防止漏将。拼装完毕后,进行支护与调整,支护时着重注意箱梁底板厚度、腹板的间距和稳固。内模安装时要注意顶板预留槽口位置的准确。2.6 顶板钢筋、扁波纹管的安装钢筋安装具体要求见上面对应条,绑扎顶板钢筋(含桥面板及护栏预埋钢筋、波形护栏底座钢板、伸缩缝预埋钢筋等)。绑扎时要着重注意顶板张拉齿板钢筋的规范。箱梁顶板负弯矩钢束的钢波纹扁管,应在预制箱梁时预埋,预埋时长度要满足两端都伸出梁体的接头长度,接头要求同上面对应条。在箱梁安装好

15、后,浇筑连续接头段前将对应的扁管相接。顶板波纹管中穿钢绞线束防止浇筑混凝土时因破管而造成水泥浆堵管。对于顶板预留槽口位置的钢筋,预制主梁时,桥面板纵、横向钢筋可在顶板张拉束张拉预留槽处截断的桥面板钢筋采用单面焊连接,焊缝长度两侧各12cm。预留槽口模板用木模或薄钢板制作,制作时注意钢筋孔位的正确。2.7 端模安装端模在模板加工厂加工而成,运至现场后技术人员仔细检查,检查时着重于钢束孔位的位置是否准确。端模安装时注意对应不同的梁长、梁偏角有不同的模板,可事先编号好吗。端模安装好后,应仔细检查模内尺寸,注意梁体长度、宽度是否和设计一致,保证梁体长度和交角正确,从而保证以后安装时梁体偏角一致。2.8

16、 混凝土的浇筑和养护2.8.1梁体的混凝土拌合混凝土浇筑前,施工人员仔细检查模版安装是否准确、波纹管有无空洞等。用于箱梁混凝土的砂、碎石、水泥、外加剂均应按抽检频率进行抽检,抽检合格后才能用于本工程中。箱梁混凝土采用搅拌站集中拌合,为确保箱梁混凝土的强度,混凝土中掺加缓凝型早强剂。混凝土由箱梁一端向另一端分层浇筑,斜向分层浇筑的阶梯型坡度约为1:41:5,分层厚度不超过25cm,混凝土下落高度不得大于2.0米,以免混凝土发生离析。对于底板混凝土,振捣人员可通过顶板预留槽口下去进行振捣。振捣机具&30mm和&50mm插入式震动棒配合振捣,操作插入式震动器时宜快插慢拔,振动棒移动距离应不超过振动棒

17、作用半径的的1.5倍没点震动时间约2030秒,以保证获得足够的密实度(以混凝土不在下沉、不出气泡、表面开始泛浆为度)。浇筑混凝土时,应避免振动器碰撞波纹管预埋件,并经常检查模板、锚固端及预埋件,保证其位置及尺寸符合设计要求。2.8.2梁体的混凝土浇筑方法浇注底板混凝土安放内模浇注腹板混凝土安放顶层钢筋网浇注顶板混凝土浇注底、顶板混凝土时,主要用平板式振动器,辅以插入式振动器振捣混凝土,底板混凝土一定要抹平,以便与内模贴合紧密,这是防止内模上浮的重要措施。浇注腹板混凝土时,以侧模附着式振动为主,辅以插入式振动器对模内混凝土进行振捣,这部分混凝土是浇注大梁混凝土的关键,应注意下列3点:(1)由于梁

18、肋断面小,稠密钢筋,加上波纹管占据一定的空间,混凝土极不容易捣实。混凝土的下料应特别讲究。浇注顺序应从梁的一端逐步撵向另一端,或从梁的中间逐步向两头推进均可,混凝土浇注面应拉出2540的斜坡,把浆用插钎逐步向前引,后面逐步投料振捣,切忌乱投料,防止振不实。(2)切忌侧模振动时间过长(一般以3045s为宜)造成“过”振,不但漏浆严重,外模易损坏,而且最容易造成内模上浮。因浆流向内模底部,顶着内模上升。(3)混凝土的坍落度必须控制在12cm,过大也容易造成内模上浮。混凝土养生:冬季为加快混凝土强度增长速度,加速台座的周转,决定采用蒸汽养护,蒸汽养护分四个阶段进行:静停阶段:就是指混凝土浇筑完毕至升

19、温前在室温下先放置一段时间。这主要是为了增强混凝土对升温阶段结构破坏作用的抵抗力。一般需26h。升温阶段:就是混凝土原始温度上升到恒温阶段。如果温度急速上升,会使混凝土表面因体积膨胀太快而产生裂缝。因而必须控制升温速度,一般为1025/h。恒温阶段:是混凝土强度增长最快的阶段。恒温加热阶段保持90%100%的相对湿度。降温阶段:在降温阶段内,混凝土已经硬化,如降温过快,混凝土会产生表面裂缝,因此降温速度应加以控制。混凝土浇筑时,波纹管内留有钢绞线,浇筑过程中,派专人不时抽动钢纹线防止因漏浆而堵塞管道,或多放一根钢绞线,待浇筑完毕后将其抽出。尤其是顶板钢束,一定要保证孔内畅通,确保二次穿束顺利。

20、预制箱梁顶面须拉毛,以便现浇桥面混凝土与预制箱梁紧密结合。2.9 模板的拆除拆模 拆模的好坏涉及到预制梁砼的外观质量和模板的周转使用。当梁体砼浇注完成达到拆模强度,即可拆除箱梁内外模。外模拆除先拆除外侧边模,再拆除上翼缘外边的小梳状板。外模拆除采用龙门吊配合。内模采用人工进行拆除。全部拆模过程中,不得用铁件猛撬,以免损坏梁体砼表面,模板拆除后,吊运到存放处,清洗、维修、涂油保养以供下次使用。2.10 钢绞线张拉2.10.1 钢绞线的选用预应力筋施工钢绞线及锚具的技术要求钢绞线进场时应进行表面质量的检查,其表面不得有降低钢绞线与砼粘拉力的润滑剂、油渍等物质,允许有轻微的浮锈,但不得锈蚀成肉眼可见

21、的麻坑。锚具夹片表面不得有裂纹,尺寸应符合设计要求。钢绞线采用符合GB5224-1995标准的高强度、低松弛的j15.24mm钢绞线,标准强度RYh=1860Mpa,在20应用70%破断荷载,连续1000h松弛值2.5%。钢绞线还应作拉力试验检验其抗拉强度及伸长率。锚具采用OVM15-3、OVM15-4和OVM15-5,锚具进场后应作硬度和静载锚固性能试验,合格后方能使用。下料:钢绞线下料前应调直,计算好钢绞线的下料长度,在切割口的两侧各5cm处先用铅丝绑扎,然后用切割机切割。切割后应立即将切割口用胶带缠紧,以防松散,并在胶带上写上编号,以备编束用。编束:钢绞线编束应在地坪上进行,使钢绞线平直

22、。每束内各根钢绞线应编号并按照顺序摆放,每隔1m用22#铅线捆扎。本项目小箱梁钢绞线编束有三种:一种3根,一种4根,一种5根,均编为实心束。波纹管安装:穿预应力筋用波纹管,应在安装普通钢筋的同时进行预埋,其中心轴线应严格与预应力钢绞线束轴线一致,其位置采用定位箍筋控制。定位箍筋在波纹管的直线段上每1m一道,线段上每0.5m一道。根据设计施工图箍筋采用井字形钢筋,卡住波纹管,以免在砼振捣时使波纹管偏离位置,定位钢筋的制作图示如下图所示。顶板负弯矩波纹管预埋时其长度应超出梁端模1015cm以便接长和防止时间长波纹管因锈蚀而折断。管道接头处应采用比被接管道大一个级别的波纹管套住,其长为被接管道直径的

23、57倍,并用胶带包严,以防漏浆。接头应设在管道的直线部位,接头区避免弯曲。点焊穿束:将编好的钢绞线束的一端用4铁丝捆扎栓牢作索引线,拉线索引线直至孔两端均露出所需工作长度。穿束过程中,钢束不得转动,应平直通过孔道。穿出后,检查两端钢绞线的编号,其位置是否对应正确,如不正确应调整一致。穿束后,钢束应能在管道内自由地滑动,否则应继续查明原因,采取措施。钢纹线使用前须进行表面质量、直径偏差和力学性能实验,抽检频率按公路桥和施工设计规范(JTJ041-2000)进行,有关结果符合设计和规范要求。预应力筋锚具、夹具进场时,除应按出厂合格证和质量证书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外,还应再有资质的试

24、验部门进行外观检查、硬度检验合格后才能用于本工程中。钢绞线长度严格按照设计下料,不得少于设计长度,下料要用砂轮切割机切割,不得用氧割或焊割,下好的料要保护好不得有断丝和散开。2.10.2预制箱梁的张拉预应力计算准备工作(1)混凝土强度检验:预应力筋张拉前,需提供构件混凝土的强度试压报告。当混凝土的试件强度达到设计强度的90%以后,方可施加预应力。(2)构件端头清理:构件端部预埋钢板与锚具接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。(3)安装锚具与张拉设备:根据预应力筋张拉锚固体系不同,分述于下。1钢绞线束夹片锚固体系:安装锚具时应注意工作锚环或锚板对中,夹片均匀打紧并外露一致;千斤顶上的工具锚

25、孔位与构件端部工作锚的孔位排列要一致,以防钢绞线在千斤顶穿心孔内打叉。2安装张拉设备时,对直线预应力筋,应使张拉力的作用线与孔道中心线重合;对曲线预应力筋,应使张拉力的作用线与孔道中心线末端的切线重合。预应力筋张拉顺序用四台千斤顶横向对称张拉、两头同时张拉(具体张拉顺序如图4所示)。图4 30m箱梁张拉顺序图具体张拉顺序为:N1N2N3N4钢绞线张拉程序:0初应力con(持荷2min,锚固)每次张拉均应量测伸长值。张拉伸长值校核预应力筋张拉时,通过伸长值的校核,可以综合反映张拉力是否足够,孔道摩阻损失是否偏大,以及预应力筋是否有异常现象等。因此,对张拉伸长值的校核,要引起重视。预应力筋张拉伸长

26、值的量测,应在建立初应力之后进行。其实际伸长值L应等于L=L1+L2式中:L1从初应力至最大张拉力之间的实测伸长值;L2初应力以下的推算伸长值(可采用相邻级的伸长度)。预应力钢材张拉后,应测定预应力钢材的回缩量与锚具的变形量,其值不得大于6mm,如大于此值,应重新张拉,或更换锚具后重新张拉。张拉注意事项(1)预应力钢束的断丝、滑丝,不得超过表1“后张预应力筋断丝、滑丝限制数”的规定。如超过规定数,应进行更换;如不能更换时,可提高其他束的控制张拉力作为补偿,但最大张拉力不得超过千斤顶的额定能力,也不得超过钢绞线标准强度的80%。(2)在张拉完成后,测得的延伸量与计算延伸量之差应在6%以内,否则应

27、采取以下的若干步骤或全部步骤:1重新校准设备。2对预应力材料作弹性模量检查。3放松预应力钢材重新张拉。4预应力钢材用润滑剂以减少摩擦损失,仅水溶性油剂可用于管道系统,且在灌浆前洗掉。表1张预应力筋断丝、滑丝限制数5监理工程师对预应力张拉认可后,预应力钢束应予锚固。放松千斤顶时应避免振动锚具和预应力钢束。6预应力钢束在监理工程师认可后才可截割露头,梁端锚口应按图纸所示用水泥砂浆封闭。(3)在预应力作业中,必须特别注意安全。因为预应力有很大的能量,万一预应力筋被拉断或锚具与张拉千斤顶失效,巨大能量急剧释放,有可能造成很大危害。因此,在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端,同时在张拉千斤顶的后面

28、应设立防护装置。(4)操作千斤顶和测量伸长值的人员,应站在千斤顶侧面操作,严格遵守操作规程。油泵开动过程中,不得擅自离开岗位。如需离开,必须把油阀门全部松开或切断电路。(5)张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中,以便张拉工作顺利进行,并不致增加孔道摩擦损失。(6)工具锚的夹片,保持清洁和良好的润滑状态。新的工具锚夹片第一次使用前,在夹片背面涂上润滑脂,以后每使用510次,应将工具锚上的挡板连同夹片一同卸下,向锚板的锥形孔中重新涂上一层润滑剂,以防夹片在退契时卡住。润滑剂可采用石墨、二硫化钼、石蜡或专用退锚灵等。(7)多根钢绞线束夹片锚固体系如遇到个别钢绞线滑移,可更换夹片,用小型千斤顶单根

29、张拉。(8)每次张拉完毕后,应检查端部和其他部位是否有裂缝,并填写张拉记录表。(9)预应力筋锚固后的外露长度,不宜小于30mm。第二次张拉完成后用混凝土封裹,以防腐蚀。预制箱梁钢束采用两段、两腹,且左右腹板同时对称均匀张拉,一次张拉N1、N3、N2、N4钢束。并对编号相同的钢束同时张拉,张拉采用张拉力与伸长量“双控”施工,以张拉力为主。各钢束的控制张拉力P1=(0.75fpkX钢绞线面积X股数)/1000=(0.75X1860MPaX139mmX5股)/1000=969.53(KN);P2=(0.75fpkX钢绞线面积X股数)/1000=(0.75X1860MPaX139mmX6股)/1000

30、=1163.4(KN)。锚下控制应力为&con=0.75fpk=0.75X1860MPa=1395MPa。后张法预应力张拉程序,应严格按设计和规范的程序进行操作。预应力张拉达到0.1KN后,放松千斤顶,以清除钢绞线非弹性变形。然后再重新张拉至控制应力,张拉程序如下。既:015%初张拉力30%张拉力100%张拉力103%张拉力(持荷2分钟)张拉时应采用张拉吨位和伸长量双控(伸长量应根据钢束实际弹性模量Ey值计算后得出)。若施工时当时侧伸长量与理论伸长量误差超过 土6%时或出现滑丝、断丝情况时应停止张拉,及时寻找原因并采取措施,经监理工程师批准后方可继续张拉。根据张拉力计算公式:P1(& con

31、X A X股数)/1000=1395MPaX139mmx5股1000=969.53KN;P2=(& con X A X 股数)/1000=1395MPaX139mmx6股/1000=1163.4KN考虑超张拉及保证系数,采用200吨千斤顶进行张拉。2.11 孔道压浆箱梁切割好钢绞线端口后(切割要用砂轮切割机切割),应尽快进行孔道压浆,然后运往存梁区。水泥浆标号为C50,泌水率3%,稠度 1418s。压浆前应清除孔道内杂物和积水,水泥浆自拌制压入孔道内的延续时间,视天气情况而定,一般在3045分钟范围内。水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。对于因延迟使用所导致的流动度降低的水泥浆,不得通过加水

32、来增加其流动度。并应达到排压浆顺序先下层钢束后上层钢束。采用一端压浆,另一端排水和泌水,压浆应缓慢、均匀地进行,不得有中断,每片梁连续压浆,一气呵成。压浆使用活塞式压浆泵,不得使用压缩空气,压力可维持在0.40.6MPa,最大不能超过1.0MPa。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆,气孔排出与设计规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆,关闭出浆口后,可继续压浆保持一分钟,压力保持在0.5MPa,随后关闭进浆阀门。待水泥浆初凝后,再拆卸压浆阀。压浆过程中及压浆后48小时内,结构混凝土的温度不得低于5,否则要采取保温措施。当气温高于35时,不进行压浆作业。2.12封锚封端封端是箱梁生产的最后一

33、道工序,应特别重视。首先模板制作要精确,支立模板要稳定,以防变形,影响美观。其次,梁长尺寸要准确,端隔板的钢筋焊接要牢固,位置要准确,浇注混凝土要用插入式振动器振捣密实。边梁压浆后,将锚具周围冲洗干净并对边梁有伸缩缝段混凝土凿毛,然后设置钢筋网浇筑封锚混凝土,其标号为C50。中跨梁额封锚待箱体架设时和现浇湿接缝一起浇筑。 3 箱梁架设工艺3.1 箱梁架设工艺流程施工前技术交底平整桥梁现场场地安装橡胶支座测量制作高程梁场箱梁吊装运梁平车拉运箱梁桥梁现场履带起重机吊装箱梁初步就位调平箱梁完成单片箱梁安装全桥箱梁吊装完毕3.2 测量放线在箱梁架设前,对场地进行清理,准备好临时支座等。测量组在已浇筑成

34、型的支座垫石上放出各个制作的中心位置,并做好红色标记。3.3 支座安装在安装制作前对每一只座垫石进行检查,确保垫石质量,保证受力良好。在每联段设置好永久支座,并安装好每一片梁的临时支座,临时支座用砂筒或预制混凝土块制作而成。临时制作安装完后对其稳固性及顶面高程进行检查,确保临时支座顶面与永久支座顶面齐平。3.4箱梁安装采用重型吊车吊装梁体到运梁平车,平车运梁至安装现场,采用吊车架设箱梁。安装时,在连续端设置临时支座使箱梁置于其上成为简支状态,逐孔安装到位。3.5接头、横梁施工3.5.1接头的连接箱梁到位后,及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋,然后连接连续接头钢筋,绑扎中横梁钢筋,设置接头板束波纹管

35、并穿束。在日气温最低时,浇注连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯矩预应力钢束同长度范围内的桥面板,达到设计强度的95%后,张拉顶板负弯矩预应力钢束,并压注水泥浆。现浇接头顺序要严格按照设计图纸施工。钢筋用之前事先要按规范进行抽检,合格后方能使用。预应力筋波纹管采用3cm宽的钢带卷制而成的金属螺旋管,在预制场自行加工,其有关性能指标符合设计和规范要求后才能使用。3.5.2钢筋的制作钢筋的制作在钢筋加工场地进行。钢筋表面应洁净,钢筋连接采用电弧焊焊接,焊接长度、厚度及宽度要符合设计与规范要求,确保焊缝饱满,保证焊接质量(单面焊焊接长度不小于10倍钢筋直径、双面焊焊接长度不小于5倍钢筋直径),同一断面

36、内焊接接头面积不能大于总面积的50%。钢筋绑扎时,钢筋的型号、规格、位置要符合设计与规范要求。对于连续接头,绑扎钢筋时注意长顶板负弯矩扁波纹管,接长波纹管,接头采用大一号波纹管套接,套接处用塑料薄膜缠紧,防止水泥浆窜入孔道内,再用波纹管定位钢筋网片定位好,定位网片应焊接在连续接头钢筋骨架上。波纹管应检查其表面有无空洞,在孔道内穿束压重,在混凝土终凝前抽出压重物并进行清孔,以保持孔道通畅。端、中横梁模板采用组合钢模拼装而成,采用钢管支架进行支护。支护要牢固,模板拼缝间用薄海绵条填塞,确保浇注混凝土时不漏浆。桥面板模板采用标准组合钢模,底部用钢管或型钢作为支撑结构,保证桥面板与预制箱梁板无大的错台

37、。3.5.3混凝土浇筑时的方法混凝土浇注时采用吊车吊料斗进行浇注,先浇筑中横梁,而后是端横梁,最后浇注桥面板混凝土,桥面板混凝土包括横梁顶面混凝土。浇注振捣采用插入式振捣器进行,振捣棒的移动间距和振捣时间要恰当,不能过振和漏振,且插入下层混凝土5-10cm,确保混凝土密实。振捣过程中不得碰撞模板、波纹管及预埋件。连续接头、中横梁施工时注意埋设好永久支座,永久支座顶面直接与接头混凝土底部浇注在一起。对于一片箱梁两端头的底板束张拉预留孔,在浇筑第一桥面板混凝土时一起支模浇筑,保证中束钢绞线能够一起张拉。在混凝土初凝前,对横梁、桥面板进行拉毛处理,确保桥面板与现浇调平层结合紧密。混凝土浇筑完成后,及

38、时进行养护。养护方法根据天气情况而定,夏天,天气温度高时,洒水养护。3.6顶板钢绞线张拉3.6.1钢绞线的选用当混凝土强度达到设计强度的100%后,张拉顶板负弯矩预应力钢束。钢绞线使用前须进行表面质量、直径偏差和力学性能试验,抽验频率按公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)进行,有关结果符合设计和规范要求。预应力筋锚具、夹具进场时,除应按出厂合格证和质量证书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外,还应在有资质的试验部门进行外观检验、硬度检验合格后才能用于本工程中。钢绞线长度严格按照设计下料,不得少于设计长度。下料要用砂轮切割机切割,不得用氧割或焊割,下好的料要保护好不得有断丝和散开。3

39、.6.2钢绞线张拉力计算钢绞线张拉锚下控制应力k=0.75Rby=1395MPa 。钢绞线束张拉程序0初始张拉吨位(0.1k,量伸长值)0.2k(量伸长值)100%设计张拉力k,持荷2分钟后锚固,记下伸长值。采用预应力筋采用张拉力和伸长值双控张拉施工,控制张拉力为主,但应以伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内,否则应暂停张拉,待查明原因并采用措施予以调整后,方可继续张拉。由于是扁锚,用两部YCW24t的穿心式千斤顶对单根钢绞线两端对称张拉。张拉完成后,切割好钢绞线端头后(切割要用轮砂切割机切割),应尽快进行孔道压浆。水泥浆标号为C50,泌水率3%,稠度14-18s。压浆

40、前应清除孔道内杂物和杂水。水泥浆自拌制至压入孔道内的延续时间,视天气情况而定,一般在30-45分钟范围内。水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆,不得通过加水来增加其流动度。3.6.3压浆的方法压浆采用一端压浆,另一端排水和泌水。压浆应缓慢、均匀地进行,不得有中断,每片梁连续压浆,一气呵成。压浆使用活塞式压浆泵,不得使用压缩空气,压力可维持在0.4-0.6MPA,最大不能超过1.0MPa。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆,并应达到排气孔排出与设计规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆,关闭出浆口后,可继续压浆保持一分钟,压力保持在0.5MPa,随后关

41、闭进浆阀门。须待水泥浆初凝后,方准拆卸压浆阀。压浆过程中及压浆后48小时内,结构混凝土的温度不得低于5,否则要采取保温措施。当气温高于35时,不得压浆。3.7 剩余桥面板施工接头施工完成后,浇筑剩余部分桥面板湿接缝C50混凝土。剩余部分桥面板湿接缝混凝土浇筑由跨中向支点浇筑。施工时注意封闭剩余的顶板束张拉预留孔。其位置处纵横向钢筋的接头长度要满足焊接接头要求,却焊接前要清楚粘结在钢筋上的混凝土,保证钢筋受力良好。在混凝土初凝前,对桥面板进行拉毛处理,确保桥面板与现浇调平层结合紧密。混凝土浇筑完成后,及时进行养护。养护方法根据天气情况而定,夏天,天气温度高时,覆盖土工布并洒水养护。3.8 临时支

42、座拆除,完成体系转换所有混凝土浇筑完成后,拆除一联内临时支座,完成体系转换。解除临时支座时,应缓慢进行。4 结论4.1结论在预制箱梁的施工中,采用新工艺、新技术,时刻把握控制质量,是预制箱梁的施工质量得到最大的保障,同时采用新技术使施工的效率得到最大的提高,是经济效益和社会效益也得到最大的收获,也积累了很多的宝贵经验。4.2展望随着科技的进步与社会的发展,我们相信在以后的施工中会采用更多的新技术,新工艺,使资源得到最大的利用,节约成本,提高施工效率,使我国的桥梁建设取得更辉煌的成就。参考文献1刘龄嘉.桥梁工程M.第一版.北京:人民交通出版社,2006.12.2张树仁.钢筋混凝土及预应力混凝土桥

43、梁结构设计原理M.第一版.北京:人民交通出版社,2004.8.3刘辉,赵晖.基础工程M.第一版.北京:人民交通出版社,2008.8.4高冬光,王亚玲.桥涵水文M.第四版.北京:人民交通出版社,2008.9.5李亚东.桥梁工程概论.成都:西南交通大学出版社,2001.6邵旭东.桥梁工程.北京:人民交通出版社,2005.7姚玲森.桥梁工程.北京:人民交通出版社,19858李永珠.桥梁工程.北京:人民交通出版社,19979郭发忠.桥梁工程.北京:人民交通出版社,200510高杰.桥梁工程.北京:人民交通出版社,200411向中福编著.桥梁施工控制技术.北京:人民交通出版社,200112黄绳武主编.桥

44、梁施工及组织管理(上册).北京:人民交通出版社,199913苏寅申主编.桥梁施工及组织管理(下册).北京:人民交通出版社,199914中华人民共和国交通部标准. 公路桥涵施工技术规范(JTG D60-2004).北京:人民交通出版社,2000.15中华人民共和国行业标准.JTG D60-2004 公路桥涵设计通用规范.北京:人民交通出版社,2004.致谢在这次设计过程中,既回顾了专业基础知识,也将这些知识更好的条理化、系统化,同时也为不久的工作打下良好的基础。在这次毕业设计当中,我遇到了许多困难,我都一一克服了。最后,在学期将要结束,我完成了整个设计。从设计的开题报告、预制箱梁的施工工艺、预制箱梁的架设工艺到成果整理成册,每一步都认真去做,现在这个毕业设计已经完成,奥鹏教育网及老师给予我很大的帮助,在此我对他们表示衷心的感谢,由于本人水平有限,在本设计文件中难免存在错误和不足,再加上能力有限,缺乏切实的实践经验,望老师给予指教,提出宝贵意见,再次表示感谢!

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