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1、1,1,南虹桥地区国际方案征集（中期汇报）,上海市城市规划设计研究院二0一0年六月,2,2,功能策划研究,3,通过四个角度分析项目面临的发展基础与机遇，梳理出南虹桥片区的发展机遇,南虹桥地区的发展机遇：在闵行区经济发展与产业结构调整的背景下，南虹桥片区占位城市与区域经济增长极，承担虹桥商务区拓展区开发示范区使命，领跑三角经济圈城市的高科技术与现代服务业等产业发展,闵行区域发展机遇,虹桥商务区发展机遇,城市发展机遇,航空时代机遇,全球产业分工趋势下：在航空时代，空港区是承接全球一体化的门户与枢纽空港都市区的机会：未来城市增长极位于上海东西两端空港都市区,全球城市定位：上海需要从“制造中心”上升到
2、集“总部基地”与“服务中心”为一体的全球城市上海需要发展先进制造业、现代服务业与高科技产业成为长三角经济圈的引领者,从闵行区的产业、经济与规划发展分析闵行区主力发展的多种现代化产业落点将在南虹桥地区，且南虹桥地区位于闵行区的主要发展轴上，将是闵行区新的经济增长极,产业功能定位虹桥机场周边形成空港都市成为必不可转的趋势，并在不同的产业圈层集聚不同的产业,4,21世纪开始的新一轮产业转移，主要是研发、服务外包开始全球化梯次转移，产业转移目的地将通过有效集聚区域优势，建立密集型的服务外包基地承接产业的转移；上海市应当充分利用产业转移实现产业结构优化与产业提升，承接研发、高科技与现代服务业等产业,20
3、世纪90年代以来，随着世界经济环境的变化，现代服务业投资逐渐成为国际产业转移中的新热点,90年代以来，国际产业转移从原来的在母国研发对外技术投资的组织形式向直接在东道国从事研发转变,第一次全球化是以制造业作为转移内容、以对外直接投资作为投资方式的全球化；第二次全球化是以服务业作为转移内容、以外包作为投资方式的全球化,产业转移特点：研发、服务外包将成为利用外资的主要方式,5,上海重视服务业的发展，着力进一步提高服务业占GDP的比重，鼓励郊区分流中心城区功能，形成与中心城区各有侧重的服务业发展格局,服务业发展主要指标：,到2012年，服务业增加值超过10000亿元增加值年均增长率力争达到12%以上
4、，进一步提高服务业增加值占全市GDP的比重,形成区域差别化的布局导向：,市中心：,金融,航运,会展,旅游,文化,商务商业,信息服务,体现国际化大都市的繁荣与繁华,郊区：,生产性服务业,口岸服务业,商旅文休闲服务业,科教服务业,推进郊区城市化发展，分流中心城区功能,建设各具特色的服务业发展载体：,大学科技园区,创意产业园区,物流园区,服务外包示范园区,生产性服务业功能区,农业科技服务区,现代服务业集聚区,信息服务业产业基地,资料来源：2009-2012年上海服务业发展规划,上海鼓励服务业继续发展，到2012年，服务业增加值年均增长率要达到12%以上，占GDP比重继续提高；布局方面，中心城区与郊区
5、各有侧重。中心城区要体现大都市的繁荣与繁华，郊区要推进城市化，分流中心城区功能，重点布局与制造业密切相关的生产性服务业、口岸服务业、科教服务业、现代农业服务业和商旅文休闲服务业等,6,上海制造服务业未来将向产业链的上游（技术环节）与下游（营销环节）扩散,现代工业制造业产业链价值微笑曲线,发展适用条件,教育资源丰富人才资源丰富研发、孵化等专业服务商务气氛成熟,资源丰富人力等成本低廉具有一定产业基础对商务配套要求不高,交通便利人才、教育资源流通便利商务氛围成型具有物流仓储配套有特色产业支持,7,随着长三角交通网络的发展，交通轴线上的城际产业关联日趋紧密，上海城郊产业受城际产业轴影响明显；闵行作为沪
6、杭、沪宁发展轴的前沿，成为江浙企业依托国际化大都市“走出去”的服务平台,沿江产业轴：以沿江水资源为基础，以沪嘉、沪宁高速公路和沪宁铁路为依托，发展装备制造、化工、冶金、物流四大产业群。宝山钢铁产业位于该产业轴上沪宁产业轴：以沪嘉、沪宁高速公路和沪宁铁路为依托，发展信息技术、生物技术、光电一体化技术、汽车产业和新材料技术产业。闵行华漕镇处于该产业轴上沪杭产业轴：以沪杭高速和沪杭铁路为依托，发展生物医药、纺织服装、现代装备和IT产业。莘庄工业区、闵行经济技术开发区位于该产业轴上沿海发展轴：绕长江和杭州湾入空港、深水港、郊区环线、轨道交通为主要联系；这轴线的重点包括离岸金融产业群、现代物流产业群、现
7、代装备产业群和杭州湾石化产业群,四大城际发展轴,信息技术、生物医药、纺织服装、现代装备和IT产业等产业借力上海，在上海设立办公、销售总部等相关部门成为项目的重要机遇,8,项目内部的产业主要特点是以低端制造业为主，高端制造业有待引进发展，形成一定的现代服务业基础,特点1：本项目周边是高端居住与高端服务业配套的集聚地，具有发展高端服务配套产业功能优势,特点2：项目内部初步形成物流、商业商贸等临空特征的产业，但相对比较低端,特点3：本项目目前的主要制造业以化工、服装等产业为主，且产业形态较低端，需要提升产业层级，吸引更多的高端制造业,闵北工业区产业结构分析,低,高,发展前景,弱,强,产业基础,物流、
8、商业商贸,化工、塑料玩具、纺织鞋业,促进发展产业,不发展产业,短期保留产业,优先发展产业,电子设备、汽车配件、机械产业,能源、咨询投资服务,闵北区内部的企业主要包括：以低端制造业为主：纺织服装、化工塑料、金属制造业；部分现代服务业：咨询、投资服务、物流与商业商贸服务；少量高科技术产业：能源、精密仪器等。,总而言之，项目位于虹桥商务区拓展区，具有比较好的产业基础，具有发展高端产业的潜力,9,空港引领的现代服务业是南虹桥地区的产业核心及纽带，紧密原有的电子设备等先进制造业，依托闵行区强大的产业基础，形成高科技产业集群,电子信息制造业,信息传输服务,计算机服务；软件,科技交流与推广,工艺研发,生物医
9、药研发,新材料,汽车金融,售后服务,零配件生产,研发,空港,贸易,人,资金技术,广告业,交通运输业,物流业,金融保险,咨询业,信息服务,旅游业,商业,餐饮业,酒店业,房地产业,芯片设计,教育培训,10,通过对项目的主要驱动因素我们建议南虹桥地区的产业方向：积极发展以空港、会展为龙头以会展、教育培训与医疗健康为主的现代服务业；导入生物医疗、新材料等高科技产业，适度发展汽车制造业、电子信息制造业等现代制造业,鼓励发展,伺机发展,限制发展,市场规模和增长潜力对当地GDP贡献能力有利于吸引高素质产业人口，扩大人口规模有利于土地资源集约利用,低,低,高,高,吸引力,可行性,是否需要引入外来资源条件？周边
10、竞争地区是否已形成相当规模的产业群？区域间竞争程度是否激烈？是否需要政府大量的资金投入？,会展业,现代物流业,医疗健康,生物医药,教育培训业,房地产产业,旅游产业,新材料等,汽车制造业,电子信息制造业,纺织服装,塑料玩具类,化学原料制品,目标产业,关注产业,限制发展产业,收缩产业,11,围绕五大主导产业，发展与其关联的电子商务、信息服务、专业服务业、科技研发、商业商贸等关联产业；商业商贸、物联网产业作为功能配套是临空经济区产业的必要支持，必须加以完善,圈层结构产业核由主导产业和延伸产业构成的双层产业核，引导地区活力。配套圈受产业核辐射的社会功能圈层，在产生产业经济价值的同时，满足民生需求联动产
11、业专业服务、科技研发、商业商贸、物联网产业、电子商务等（其中，物联网产业的发展主要通过产业孵化器形成物联网产业研发基地，促进物联产业发展，同时尽可能地与物流产业、医疗与商业商贸产业联动发展）主要涵盖的行业：闵行区重点发展的高新产业沪杭、沪宁产业带主导产业：生物医药、现代装备、IT产业、光电一体化技术和新材料虹桥商务区主导发展的产业：现代物流、教育医疗等。,12,戴高乐机场周边的鲁瓦西地区依托通向北欧的要道与空港交通枢纽，发展成为面向整个欧洲的办公、商业、会展、教育与医疗等功能的服务功能集聚地,鲁瓦西地区背景：此地区总计拥有86,894居民，24,000就业职位（机场以外）。鲁瓦西地区位于通向北
12、欧主要通道中，该地区的交通网络十分发达、高速公路（A1、A104）、高速铁路、轨道交通等交通工具一应俱全。鲁瓦西地区空间结构：巴黎北工商区:商业中心，规划占地200公顷 维勒潘特会展区：展览中心，规划占地80公顷。主要发展会展产业。特朗布莱昂地区：规划占地160公顷。巴黎八大学校（Universit Vincennes-Saint-Denis:Paris 8）等公立或私立学校。戈内斯地区：主要功能是接纳大型机构和设施，规划占地200公顷。该地区内有大型中心医院，占地约2公顷左右。,案例1：戴高乐机场鲁瓦西地区,Gonesse,Villepinte,Tremblay-en-France,Rois
13、sy-en-France,8公里,戴高乐机场,Paris Nord,地位：其独特的位置使巴黎北郊维勒班展览馆成为世界最著名的展馆之一。经营模式：法国政府大量兴建展览中心后，甚至以亏本经营来吸引大量参展商与观众，带动区域经济与其他产业的发展。概况：占地60公顷；展览面积约191000平米；包括880048000 平米的7个展览大厅；展出类型：服饰、珠宝、纺织、食品、汽车等；国际服装服饰及纺织品定牌贸易展览会（FATEX）；2006法国巴黎国际包装博览会Emballage,Villepinte展览中心,13,鲁瓦西地区依托空港交通枢纽由一个落后的工业区发展成为现在的“商贸核心区”；同时地区内集聚的
14、企业也由仓储物流企业为主向大型企业的总部转型,案例1：戴高乐机场鲁瓦西地区,交通建设,启动建设1970s,加速建设1980s,初期建设1970s以前,交通枢纽建成,交通走廊,商务核心区欧洲级的交通枢纽,全面建设1990s以后,交通枢纽完善,区域状况,虽有优厚的交通条件,但是由于负面形象及环境质量的低下，未能完全带动区域的发展,人口及环境方面较为落后，农业无特色，地区居民收入较低，大部分投资者对这一地区的兴趣相当低下。,鲁瓦西地区这一交通中心就成为整个欧洲中为数不多的拥有多种交通模式的地区，极大地增强了区域吸引力,通过展览中心和商业中心的建设，极大地提高了区域的形象,鲁瓦西地区欧洲级的交通枢纽打
15、造促使鲁瓦西地区由一个落后的工业区发展成为现在的“商贸核心区”,区域功能之商务巴黎北部（Paris-Nord）是鲁瓦西地区最具活力的商务中心，也是欧洲级的商务核心区；由先前的仓储物流为主的小企业聚集地，发展成为大型企业的欧洲总部,另外，巴黎北部区还吸引了一些原先位于巴黎市或巴黎北郊的公司落户，公司的主要功能为商业、国际交易、配送、维修。这些公司的目的是为了寻找一个条件更好、更完善的地区。这些公司的选址条件表明，机场因素的重要性远小于高速公路枢纽的因素，作为人员交流（客户和供应商之间的联系/参观者的到达）的重要工具，比空中货物运输来得重要。,14,Rosemont依托奥黑尔国际机场，通过酒店业的
16、聚集、配套娱乐设施和完善的基础设施，发展以会展为核心的综合娱乐服务产业，并逐步形成经济中心,14,芝加哥区域背景：重要的经济地位和交通枢纽，奥黑尔国际机场：全球最繁忙的机场，世界上唯一的双中枢机场,案例2：芝加哥机场罗斯蒙特地区,完善的基础设施:地铁、公交直达，7万个停车位世界级连锁酒店的聚集:会展中心周围13个酒店，提供5687套客房丰富高端的娱乐设施:Allstate室内娱乐场、罗斯蒙特多功能剧院,Rosemont会展业快速发展，以世界级的制造业专业会展、软件及服务专业会展为主，成为芝加哥的会展中心Donald E.Stephens展览中心是全美第十大会展展馆，1975年落成，2004年扩
17、建；主要展会有 Powder&Bulk Solid,Quality Expo,Rosemont功能分区,机场带来的世界级酒店群集聚、高端娱乐设施和完善的基础设施是Rosemont成功发展世界级专业型会展的基础，并相互促进,会展发展历程：早期依托于机场建立的酒店和娱乐设施；随后通过高速的贯通、会展酒店、大型室内娱乐场所、剧院等配套设施的建成提升了区域的形象，扩大了会展的影响力；目前通过总部经济和商务办公来提升会展的层次和竞争力,15,15,案例3：仁川机场松岛新城商务区,仁川自由经济区由永宗岛、青萝区、松岛国际商务区三大功能组团构成仁川区域背景：交通枢纽：仁川港；金浦机场；130号高速公路、机场
18、高速/铁路;首尔地铁跨海连陆大桥战略机遇：韩国打造“东北亚经济中心”仁川国际机场：亚洲最繁忙的国际机场之一,松岛新城在区域功能上，目前主要以高新产业、会展服务业、研发为主，同时辅以国际学校、医疗中心、高尔夫等配套服务设施,第一阶段2001-2008,第二阶段2009-2020,前期建设1999-2002,2001年：仁川机场正式运营依托机场，逐步实现交通基础设施的一体化,2003年：仁川自由经济区成立；2007年：仁川-金浦机场高铁开通国际商务/科技与完善配套综合启动,松岛逐步引导仁川建成东北亚枢纽四大主导产业：国际商务贸易、国际物流基地、IT/BT尖端基地、全球旅游休闲,松岛新城随着仁川机场
19、的发展，主导功能从基础设施的建设逐步过渡到城市功能的建设，产业功能逐步完善,松岛新城定位：国际商务和高科技中心，世界性尖端科技综合都市,松岛新城在“东北亚经济中心”机遇下，依托于空港综合枢纽，逐步完善交通设施，以高新技术、会展服务、教育研发为主导方向，形成国际商务和高科技中心、世界性尖端科技综合都市,发展驱动模式松岛新城在空港交通枢纽和宏观政策引导下，通过示范性的高新生物区、知识信息产业区建设，国际会议中心、东北亚贸易中心的建设，松岛科技园来分别引导高新技术、会展服务和教育研发产业的集聚，从而逐步完善松岛新城、高端产业、国际商务和城市品牌形象的塑造。,会展服务：占位于东北亚，在松岛新城国际商务
20、区中打造国际会议中心、东北亚贸易中心等核心建筑，在韩国多样化的旅游资源基础上，借助高层次的国家艺术中心、完善的配套设施、以及不断发展的城市功能来打造综合性的国际会展,教育研发：项目启动初期通过松岛科技园、延世大学等教育资源的迁入来增强区域的研发实力，逐步兴建国际学术研究区、高新生物区、知识信息产业区、IT集聚区等园区将产学研产业链完整化,高新技术：以空港产业中易形成集聚效应的IT、生物医药、电子信息仪器、软件、生物、新材料等技术为基础的产业支撑起了松岛新城的发展,16,案例研究总结：案例启示及借鉴,产业及功能：充分利用空港与会展的带动，及依托区域产业基础，形成主导产业与配套产业联动发展的产业机
21、制，并集合会展物流、商务办公、商业、高端教育与医疗服务等功能为一体,发展方向：南虹桥地区充分利用区位与交通优势，即利用临近空港枢纽的区位及交通优势，依托闵行、立足于上海、服务长三角与辐射国内外的空港商务区拓展区,发展策略：充分利用项目原有高端服务配套资源与空港资源，打造以大型会展与高端服务配套，以驱动发展南虹桥地区,通过案例表明，空港交通枢纽比机场本身对周边区域的发展影响更明显，利用空港枢纽联动上海与长三角区域，并提高服务于长三角或长三角的企业的吸引力，以此集聚大批服务与研发或者企业总部落户，进一步提高区域价值，从而形成集聚效应，最终成为服务长三角的重要平台。,形象的提升是区域开发的第一步：鲁
22、瓦西地区与罗蒙斯特的案例都充分表明，大型会展对上海城市的带动与及对周边区域的酒店、商业等服务配套的集聚效应，从而大大提升区域形象，从而驱动区域发展。,通过案例研究表明：空港与会展对服务业的带动非常明显，同时也为其他产业奠定基础，南虹桥地区作为虹桥商务区拓展区，既依托虹桥商务区核心区又错位于核心区发展，形成以会展、物流等配套产业为核心，并形成会展、物流、商务办公、商业、高端教育与医疗服务配套等功能为一体的综合功能区。,17,虹桥商务区拓展区开发示范区,致力于打造成为代表上海临空经济区的国际化名片，建设具有地标意义的全球城市.上海西南片区、紧邻虹桥枢纽的,SHANGHAI SOUTH OF HON
23、GQIAO AIRPORT CBDDEVELOPMENT ZONE“上海南虹桥空港商务拓展区”,立足闵行：依托闵行产业基础，完善闵行的城市功能，对接闵行新城、中心城区与产业基地占位上海：承接上海城市定位与发展的机遇，成为“大虹桥”的商务中心服务长三角：发挥江浙门户区位，借势虹桥枢纽，成为主要面向江浙的长三角商务引擎，成为服务于长三角城市的驱动器面向国内外：发挥虹桥空港都市的窗口作用，成为企业向国内外市场推广的第一站,18,定位诠释：,是长三角地区经济与城市一体化的助推器；是城市新经济发展模式的奠基点；是虹桥空港经济区立体形象的展示窗口.,以“上海南虹桥空港商务拓展区”打造长三角合作示范区：,以
24、“上海南虹桥空港商务拓展区”打造长三角商务活动与技术交流基地：,是上海会议会展产业链的延伸与示范区；是增强长三角地区商务活动交流、技术合作的实验基地；是上海市的经济实力与服务意识的国际化名片。,以“上海南虹桥空港商务拓展区”打造长三角及国内外知名的大型临空产业基地：,是国内外资本对新兴产业的投资热土；是上海高新科技产业与现代服务业的集聚地；是技术、人才与科技等资源的集聚地。,19,上海南虹桥空港商务拓展区打造计划：,一个窗口长三角贸易展示窗口两条轴线城市公共景观大道、城市功能展示轴三大功能现代会展商务核心、高端教育疗养配套、临空服务业产业联动四大亮点以长三角与国内外贸易协作服务功能为主的贸易协
25、作中心；融合国际教育与国际体检医疗机构的国际服务中心；聚焦国内外专业会展的会展服务；集合“水清”蜿蜒河道与“亲水”观水平台的生态休闲景观带。,20,功能布局:一心：空港都市核两轴：纵轴城市公共景观大道横轴城市功能展示轴一带：生态休闲景观带五片区：南虹桥国际物流贸易港、上海空港会展区、首席生态国际社区、复合空港商务区、都市生活之城,上海南虹桥空港商务拓展区的规划布局区：,南虹桥国际物流贸易港,复合空港商务区,都市生活之城,拓展区,上海空港会展区,首席生态国际社区,21,世界枢纽南虹桥国际物流贸易港（占地1.67平方公里）,策略：依托虹桥空港与项目综合交通体系，打造现代物流配送基地与采购中心，集聚
26、物流科技型企业、信息服务型企业与物流总部等企业，形成服务于长三角及国内外的国际物流贸易港功能分区：空港物流产业中心（空港物资配送中心、现代物流配送基地、物流科技总部、国际快递中心）与华东综合贸易港（虹桥跨国采购中心、信息服务中心）,浦西之窗上海空港会展区（占地1.59平方公里）,策略：以国际会议会展为核心，吸引国际知名酒店品牌入住，形成会展酒店集群，提升区域形象，彰显出上海国际化大都市与虹桥商务区的当代风采；以艺术表演公园为背景，描绘空港经济区的文化、艺术与体育设施交融的美景功能分区：国际交流中心（虹桥国际会议会展中心、现代科技展示馆、星级豪华酒店、商务酒店）与艺术文化体育中心（博物馆、音乐厅
27、、艺术表演公园）,空港后花园首席生态国际社区（占地2.63公顷）,策略：以高端的居住环境、完善的教育培训体系与现代医疗健康机构，打造环境优雅、配套高端、生活绿色健康的首席生态国际社区，为国内外高端人士提供最纯粹的生活与最高尚的享受功能分区：国际生态居住社区（生态休闲居住、国际社区、高端会所、体育中心）、国际体检医疗服务中心（国际疗养院、现代健康体检中心、私立医院）、空港休闲商业中心（国际职业培训基地、研发设计中心、国际学校、高科研究所）,商务快车复合空港商务区（占地2.15公顷）,策略：利用长三角协作中心，引进资金项目，扶持企业发展，打造长三角经济、文化与产业发展一体化的示范区；既有集休闲、娱
28、乐、餐饮、购物为一体的商业中心，且有现代商务办公服务与企业孵化功能的综合商务中心，成为活力之心，积聚人气；利用低密度、高绿化的OFFICE风景花园、完善的配套服务吸引大中型企业总部进驻，提升区域产业层次功能分区：长三角城市协作区（长三角企业协作中心、国际贸易商务楼、休闲商务配套）、亚太综合商务中心（都市综合体、国际商务生活区、创意商业中心）与西郊总部花园（企业总部、研发中心、企业俱乐部）,活力摇篮都市生活之城（占地1.53平方公里）,策略：这里注重生活物质的享受和文化艺术的熏陶；展示城市栋梁的青春与活力，展示虹桥崭新面貌与虹桥市民未来憧憬功能分区：文化艺术生活区（文化地标、临空图书馆、商业休闲
29、中枢、文化艺术生活社区）与生态居住区（生态节能住宅、城市时尚居住、休闲主题住宅）,22,功能体量,1，商务办公体量测算：根据市场趋势法与需求预测法两种方法预测得的南虹桥地区的商务办公体量宜在180万-230万平方米。,2，商业文化娱乐体量测算：根据商业实现法与需求预测法两种方法预测得南虹桥地区的商业文化娱乐体量为70万-90万平方米。,23,23,城市规划与综合交通,24,24,规划范围内现状以工业用地和农用地为主，主要建设用地包括闵北工业区和华漕的镇级工业区；纪翟路东侧已建成农民动迁基地；联友路西侧已建有若干国际学校；现状水体丰富，主要包括盐仓浦、高宋塘、双鹤浦、凤溪塘等；现状道路主要包括联
30、友路、纪翟路、闵北路、朱建路、纪宏路、纪梅路、纪高路、纪丰路等。,现 状,25,25,规划范围外围东、西、北三侧现状保留有大面积生态用地，规划范围（11KM2）及其周边的生态用地（苏州河以西、北青公路以北）约占虹桥商务区及其拓展区内（86KM2）生态用地总和的50。,地区生态环境,虹桥商务区及拓展区（86KM2）现状生态用地分布,该区域内集中了虹桥商务区及其拓展区50%生态绿地,良好的生态环境是规划基地相对于周边其他区域的最大优势，在交通、基础设施配套等其他因素相对落后的情况下，打好“生态牌”，才有可能在规划基地内吸引如大型会展、国际医疗等较高端的项目。,26,26,规划目标,南虹桥地区将成为
31、上海西部近郊的高端服务产业基地，成为大虹桥地区生态城市建设的示范区。,规划理念,21世纪田园城市 培育城市,27,27,以中央生态组团为城市地区中心，通过各类生态廊道联系外围生态环境；在内外衔接的生态基质中分布“一核四组团”中央生态核心商务会展组团物流基地组团居住组团国际服务组团中央生态核心近期采取在大面积生态绿地中保留部分工业厂房并对建筑功能进行置换，当远期该地区逐步发展成熟并对商务办公出现较多需求后，可以零散布置的点式高层来纳入商务办公功能。,功能结构,28,28,规划土地使用平衡表,土地使用规划图,用地规划,29,29,土地使用规划图,城市设计范围,规划范围,选择中央生态核心及其周边共约
32、3.1平方公里的范围进行城市设计。除中央生态核心以外，该范围可覆盖所有类型的功能组团。,城市设计范围,30,30,地区设计意向会展中心,31,31,地区设计意向物流中心,32,32,地区设计意向中央生态核心,33,33,地区设计意向居住社区,34,34,地区设计意向国际服务,国际医疗,国际教育培训,35,35,总体发展策略：依托交通区位优势，构建内外快速转换的区域交通体系，构建会展核心交通服务体系，保障虹桥枢纽本体交通系统服务，完善道路网络，强化交通组织，提高系统效能，落实公交主体，倡导集约绿色出行，强化与中心城、核心组团快捷联系，支撑用地开发。,以保障枢纽本体交通为前提，完善地区交通系统：枢
33、纽交通保障体系已经接近饱和，新增开发交通需求，尤其是会展中心应寻求交通通道的错位服务；增强地区快速公共交通服务，保障会展核心交通服务体系：新增地区快速公交通道，与己有规划轨道形成衔接换乘，应对大型会展对公共交通服务的需求；完善交通联系，承接虹桥商务核心区的功能辐射：构建快速公交环线与商务核心区进行对接，承接虹桥商务核心区的功能辐射。,综合交通,36,区域交通服务：外围高速成环、优化匝道布置、保障枢纽本体交通、强化公交服务，支撑地区开发,外围快速环路：G15、G42、北青公路、嘉闽高架路快速成环，分离过境交通；强化通道功能，优化匝道布置：纪鹤公路-金沙江路、纪潭路强化对外交通服务功能，新增联友路
34、匝道，增加口门节点；公交主导、协调用地开发：落实联友路沿线南北向公共交通走廊，并延伸13号线，形成新增公共通道与2、20、13、14号线的公共交通换乘，强化公交节点的T0D开发；对接商务核心区，功能联动开发：沿申长路、联友路构建快速公交环线与商务核心区进行对接，并形成与沿线公交站点换乘。,37,会展中心交通组织：错位枢纽本体交通保障体系，构建专用集散系统,徐南收费站西移：减轻南部需求来展需求对嘉闵高架和地面道路的交通压力；新增匝道调整流线：北青公路高架至A5，与嘉闽高架形成互通，并在北青公路设置匝道；专用集散系统：提升纪谭路-金光路-蟠龙路、纪鹤公路-金沙江路等级，增加联友路、临虹路、纪宏路车
35、道数量，形成专用集散系统；,38,38,地区道路系统：路网分区、稀疏有致、内外衔接、提高效率,方格网：地区路网整体形成方格网的路网格局，东部受铁路、河流及绿地影响，保障跨区通道联系；路网服务分区：会展组团保障干道交通服务并衔接外部高速出入口，商务组团提高支路网密度，增强交通转换能力，居住组团减少过境交通，保证环境品质；内外衔接转换：强化地区口门交通衔接通道的服务功能，充分利用外部快速交通体系的优势，并协调用地功能布置，形成交通与土地利用的协调发展；,39,39,内外交通组织:完善外部接口、分离过境，建立“疏解环和保护环”，提升路网服务微循环,完善立交，区域联系：区别区域转换节点与内外交通出入口门，强化内外衔接轴线功能；网络双环，疏解保护：规避过境交通冲击，内部衔接转换，道路四向延展与临近组团的交通联系；外部通道，内部集散：发挥外部通道快速联系功能，强化地区路网，实现内部集散服务；,
