《路基勘察与设计1.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路基勘察与设计1.ppt（38页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、,路基工程设计,目 录,一、路基的基本概念及构成要素二、路堤 三、路堑 四、路基边坡防护与加固工程五、路基支挡工程六、地基处理工程七、相关规范及标准,第一部分,路基的基本概念及构成要素,第一部分 路基的基本概念及构成要素,1、基本概念路基是经开挖或填筑而形成的直接支撑轨道结构的土工结构物，结构型式分为路堤和路堑。路堤：在原地面上，用土、石填筑的路基。路堑：自原地面而向下开挖的路基。,第一部分 路基的基本概念及构成要素,2、构成要素,第一部分 路基的基本概念及构成要素,构成要素如上图所示基床：路基上部承受轨道、列车动力作用，并受水文、气候变化影响而具有一定厚度的土工结构。分为基床表层与底层。基床
2、以下路堤本体路基边坡及支挡结构结构物地基路基排水工程，包括侧沟、天沟、吊沟、排水沟。路基面上附属工程，包括电缆槽、接触网支柱、声屏障等,第二部分,路 堤,第二部分 路 堤,1、路堤类型 浸水（非浸水）路堤陡坡路堤特殊土路堤（黄土、膨胀土等）松软土地基路堤液化土地基路堤不良地质路堤（岩溶等）,第二部分 路 堤,2、路堤设计的主要内容 路堤填料压实标准路堤边坡型式、边坡坡度路堤边坡支挡防护工程路堤基底处理地基条件及沉降控制标准过渡段路堤坡脚护道、脚墙及排水沟,第二部分 路 堤,2、路堤设计的主要内容 路堤填料及压实标准,基床表层：200km/h地段采用级配碎石填料填筑；160km/h及以下地段采用
3、A组填料填筑。基床底层：采用A、B组填料或场拌改良土填筑。路堤本体填料：200km/h地段路堤填料采用A、B组填料或C组块石、碎石、砾石类填料，当采用C组细粒土填料时，应根据土源性质进行改良后填筑。160km/h及以下地段宜采用A、B、C组填料。当采用D组填料时，应采取加固或土质改良措施，严禁采用E组填料。压实标准：时速200Km地段按200km暂规相应标准执行，时速160Km及以下地段按设规相应标准执行。压实标准采用地基系数K30(由平板载荷试验测得)分别与压实系数Kh、相对密度Dr、孔隙率n一起分别使用。一般采用双指标控制，以相互验证，确保工程质量。,第二部分 路 堤,2、路堤设计的主要内
4、容 改良土,通过在土中掺入砂、砾石、碎石或石灰、水泥、粉煤灰等物理或化学材料以改善其工程特性的混合料。应确定哪些类型的天然岩土应进行改良后作为路堤填料。原则上应对不符合规范要求的填料进行改良，主要是指那些水理性质较差，直接填筑后易产生路基病害的填料，针对不同的速度目标值其要求有所不同。,第二部分 路 堤,2、路堤设计的主要内容 边坡型式及坡率,第二部分 路 堤,2、路堤设计的主要内容 路堤支挡工程,路堤挡墙路肩挡墙（重力式、衡重式）桩板墙加筋土挡墙悬臂式和扶壁式挡土墙托盘式挡土墙。,第二部分 路 堤,2、路堤设计的主要内容 路堤基底处理（地表、浅层）,清除地表草皮、耕植土、杂填土挖台阶原地碾压
5、冲击压实翻挖夯填清淤、挖除换填垫层法砂垫层、砂砾石垫层、加筋（土工格栅）补强,第二部分 路 堤,2、路堤设计的主要内容 地基条件及沉降控制标准,路堤地基技术条件表,注：N标准贯入试验锤击数,第二部分 路 堤,2、路堤设计的主要内容 地基条件及沉降控制标准,路基工后沉降控制表,第二部分 路 堤,2、路堤设计的主要内容 过渡段,路堤与桥梁、涵洞、路堤与路堑连接地段应设置过渡段。,第二部分 路 堤,2、路堤设计的主要内容 过渡段,桥路过渡段,第二部分 路 堤,2、路堤设计的主要内容 过渡段,涵路过渡段,第二部分 路 堤,2、路堤设计的主要内容 过渡段,路堤与硬质岩石过渡段,第二部分 路 堤,2、路堤
6、设计的主要内容 路堤坡脚护道、脚墙及排水沟,在路堤天然护道外，可设置单侧或双侧排水沟，农田高产区两侧排水困难时，可在路堤坡脚设置矮脚墙。,第三部分,路 堑,第三部分 路 堑,路堑设计的主要内容,路堑基床侧沟及其平台边坡型式及坡率路堑支挡结构路隧过渡段,第三部分 路 堑,路堑基床要求,基床土质、基床的天然密度、基床范围内天然地基的力学性质，应符合相应规范的要求。200km/h地段基床底层：ps1.5Mpa（00.18Mpa）160km/h及以下地段（级铁路）基床底层：ps1.2Mpa（00.15Mpa）基床加固措施：就地碾压、换土或土质改良、复合地基、加强防排水、设置土工合成材料等。,第三部分
7、路 堑,侧沟及其平台,路堑地段设置侧沟，其断面按照洪水流量设计，洪水频率1/50,侧沟的深度和构造应考虑基床表层排水的需要。,第三部分 路 堑,边坡型式级坡率,边坡坡率：当山体稳定，无不良地质现象时，视岩体结构面、风化程度等因素确定堑坡坡率，按下表设计。由结构面控制之堑坡则考虑结构面进行设计。,第三部分 路 堑,边坡型式及坡率,路堑岩土设计参数表,第三部分 路 堑,边坡型式及坡率,土层、全风化岩层及泥质软岩，当地下水发育时，坡率及值应降低一级或选用低限值；一般岩层，当节理较发育，岩层较破碎时，选用低限值。土质(特别是膨胀土、红黏土)、软岩全强风化层及花岗岩全风化层地段，工程指标的选取应考虑最不
8、利情况，如墙后土体由于雨季可能达到饱水状态，致使力学参数降低的不利情况。,第三部分 路 堑,路堑支挡结构,路堑挡墙、预加固桩与桩间墙、桩板墙、边坡预应力锚杆（索）支护、锚杆挡墙、土钉墙等。,第三部分 路 堑,路隧过渡段,路基与隧道连接处根据隧道进出口具体请客设置过渡段，200km/h以上铁路，一般设置长度不小于20m的过渡段，并采用渐变厚度的混凝土或掺入适量水泥的级配碎石填筑。,第四部分,路基边坡防护与加固工程,第四部分 路基边坡防护与加固工程,路基边坡防护采用绿色防护与圬工防护相结合的措施，加固土工合成材料的应用。,植草与植树（灌）骨架护坡空心砖护坡框架锚杆护坡（挂网）喷护喷混植生干砌片石护坡浆砌片石护坡浆砌片石护墙危石、崩塌落石边坡防护SNS柔性防护系统,第四部分 路基边坡防护与加固工程,骨架内植灌木,第四部分 路基边坡防护与加固工程,草灌结合,第四部分 路基边坡防护与加固工程,骨架内喷混植生,第四部分 路基边坡防护与加固工程,喷混植生,第四部分 路基边坡防护与加固工程,正在施工的骨架内空心砖护坡,第四部分 路基边坡防护与加固工程,正在施工的框架锚杆,
