《汽车库脚手架施工方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车库脚手架施工方案.doc（4页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、三、脚手架搭设构造要求1、脚手架材质要求1.1、钢管脚手架采用外径48mm，壁厚3-3.5mm的管材。钢管应平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、毛刺、压痕和深的划道。钢管应有产品质量合格证，钢管必须涂有防锈漆并严禁打孔。1.2、扣件：采用可锻造制作的扣件，新扣件必须有产品合格证。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。新旧扣件均应进行防锈处理2、脚手架搭设顺序 材料准备及检查定位放线竖立杆扫地杆(先纵后横，横在纵下) 第一步横杆、纵杆第X步横杆、纵杆(先纵后横，横在纵上) 3、脚手架立杆基础基础必须平整坚实，有排水措施，满足架体支搭要求，确保不沉陷，不积水，
2、在混凝土上部搭设脚手架，混凝土必须达到规定的强度等级厚方可搭设脚手架。4、立杆的构造要求4.1、每根立杆底部设置面积0.15 m2的木垫板，垫板宽度20cm，厚度50mm，垫板的垫设方向一致。4.2、脚手架必须设置纵、横向扫地杆，纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。4.3、横、纵向立杆间距不得大于2m。5、水平杆的构造要求5.1、纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨；5.2、纵向水平杆的对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的
3、距离不应小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于纵距的1/3；5.3、主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。五、脚手架拆除要求1、脚手架拆除时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警示标志；地面应设专人指挥，禁止非作业人员入内。2、拆除顺序应遵守由上而下，先搭后拆、后搭先拆的原则。严禁上下同时进行拆除作业。3、拆立杆要先抱住立杆再拆开最后两个扣，拆除水平杆时，应先拆中间扣，然后托住中间，再解端头扣。4、拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。5、拆除时严禁撞碰脚手架附近电源
4、线，以防止事故发生。6、拆下的材料，应用绳索拴住杆件利用塔吊吊运，运至地面的材料应按指定地点，随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件或铁丝要集中回收处理。7、在拆除过程中，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。六、安全保证措施：1、脚手架搭设人员必须经考核合格，领取特种作业人员操作证的专业架子工进行。2、操作人员应持证上岗。操作时必须佩带安全帽、安全带，穿防滑鞋。严禁患有高血压、癫痫病、贫血、心脏病及其他不适于架上工作的操作人员登高作业。严禁操作人员酒后上岗。3、大雾及大雨天气和6级以上大风时，不得进行脚手架上的高处作业，雨雪天后作业必须采取防滑措施。4、脚手架搭设
5、作业时，应按形式基本构架单元的要求逐排、逐跨和逐步地进行搭设，矩形周边脚手架宜从其中的一个角部开始向2个方向延伸搭设。确保已搭部分稳定。5、搭设作业，应按以下要求做好自我保护和保护好作业现场人员的安全：1）架上作业人员应做好分工和配合，传递杆件应掌握好重心，平稳传递。不要用力过猛以免引起人身或杆件失衡。对每完成的以道工序，要相互询问并确认后才能进行下一道工序。2）作业人员应佩戴工具袋，工具用后装于袋中，不要放在架子上，以免掉落伤人。3）架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。4）每次收工以前，所有上架材料应全部搭设上，不要存留在架子上，而且一定要形成稳定的构架，不能形成稳定构架的部分应采取临时撑拉措施予以加固。5）在搭设作业进行中，地面上的配合人员应避开可能落物的区域。6、运送杆配件应尽量利用垂直运输设施，并绑扎牢固。尽量避免或减少用人工层层传递。7、在搭设脚手架时，不得使用不合格的架设材料。8、作业人员要服从统一指挥，不得自行其是。措施会审审批表工程名称阳煤集团五矿汽车库脚手架工程施工部门项目二部项目部各类人员对该项工程的主要施工环节及注意事项、安全预想的意见及建议：项目经理（姓名）：意见：项目副经理（姓名）：意见：项目技术副经理（姓名）：意见：施工员（姓名）：意见：外建队（姓名）：意见：
