《机械设计课程设计胶带输送机传送装置减速器.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《机械设计课程设计胶带输送机传送装置减速器.doc（30页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、机械设计课程设计设计题目：胶带输送机传送装置减速器分 院： xxxxxxxxx专业班级： xxxxxxxx姓 名： xxx学 号： xxxxxx指导老师： xxxxxx日 期： 2011年6月目 录一、设计任务书2二、前言3三、设计内容31、电动机的选择42、齿轮的设计73、轴的设计164、轴承的校核275、键的连接选择校核286、箱体结构的设计29四、设计小结307、参考文献30一设计任务书设计一用于胶带输送机卷筒（如图）的传动装置。原始条件和数据：胶带输送机两班制连续单向运转，载荷平稳，空载起动,室内工作，有粉尘；使用期限10 年，大修期3 年。该机动力源为三相交流电，在中等规模机械厂批生
2、产。输送带速度允许误差为5%。选择I04组数据：输送带工作拉力：F=1800(N)输送带速度: v=1.1(m/s)卷筒直径： D=350(mm) 二前言1.题目分析根据题目，此胶带输送机每日工作16 小时，载荷平稳，空载起动，无需考虑起动力矩。在室内工作，因此，结构不能太大。有粉尘，采用闭式结构，密封要求较高。使用期限十年，大修期限三年，在大修期时更换滚动轴承等零部件。使用期限较长。在中等规模机械厂小批生产。2.传动方案的拟定根据以上的条件，决定采用普通齿轮传动。因为齿轮传动具有外廓尺寸小，传动精度高，工作寿命长等优点。因为有较大的传动比，采用两级闭式齿轮传动。考虑工况，要求箱体的长度较小，
3、因此采用二级展开式圆柱齿轮传动。3.传动装置运动简图如下图: 三、设计内容一、传动装置的运动和动力参数计算选择电动机(1) 选择电动机类型 (2)确定电动机功率 按已知条件和工作要求选用系列一般用途的全封闭自扇冷鼠笼型三相异步电动机工作装置所需功率按中式（2-2）计算式中， 电动机的输出功率按中式计算 式中，为电动机轴至卷筒轴的传动装置总效率。由中式计算式中，为电动机和轴之间联轴器的效率；为一对滚动轴承的效率；为一对齿轮的效率；由中表得，。则 故 因载荷平稳，电动机额定功率只需略大于即可。按中表系列电动机技术数据，选电动机的额定功率为（3）确定电动机转速计算传动装置的总传动比和分配各级传动比（
4、1）传动装置总传动比（2）分配传动装置各传动比计算传动装置的运动和动力参数（1）各轴转速计算（2）各轴输入功率计算（3）各轴输入转矩计算二、带式输送机减速器的高速级齿轮传动设计选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数按齿面接触强度计算（1）确定公式内的各计算数值（2）计算按齿根弯曲强度计算(1)确定公式内的各计算数值(2）设计计算 几何尺寸计算 （1）计算中心距 （2)计算大小齿轮的分度圆直径 (3)计算齿轮宽度三、带式输送机 减速器的低速级齿轮传动设计1、选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数按齿面接触强度计算（1）确定公式内的各计算数值（2）计算按齿根弯曲强度设计（1）确定公式内的各计算数值（2）设
5、计计算几何尺寸计算（1）计算中心距（2）按圆整后的中心距修正螺旋角（3)计算大小齿轮的分度圆直径（4）计算齿轮宽度四、高速轴（轴）的设计1、确定轴上的功率、转速和转矩2、确定作用在齿轮上的力3、初步确定轴的最小直径4、轴的结构设计(1)根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度(2)轴上零件的周向定位(3)确定轴上圆角与倒角尺寸5、求轴上的载荷6、按弯扭合成应力校核轴的强度五、轴的设计（中间轴）1、确定轴上的功率、转速和转矩2、确定作用在齿轮上的力3、初步确定轴的最小直径4、轴的结构设计(1)根据轴向定位要求确定轴的各段直径和长度(2)轴上零件的周向定位(3)确定轴上圆角和倒角尺寸5、求轴上的载
6、荷6、按弯扭合成应力校核轴的强度六、轴的设计及计算（低速轴）1、确定轴上的功率、转速和转矩2、确定作用在齿轮上的力3、初步确定轴的最小直径4、轴的结构设计(1)根据轴向定位要求确定轴的各段直径和长度(2)轴上零件的周向定位(3)确定轴上圆角和倒角尺寸5、求轴上的载荷6、按弯扭合成应力校核轴的强度七、轴承的校核1、高速轴的轴承寿命校核2、中速轴的轴承寿命校核3、低速轴的轴承寿命校核八、键连接强度校核九、箱体结构的设计1. 机体有足够的刚度2. 考虑到机体内零件的润滑，密封散热3. 机体结构有良好的工艺性.4.对附件设计 卷筒轴作为工作轴，其转速为： 按表推荐的各传动机构传动比的范围：单级圆柱齿轮
7、传动比范围为，则总传动比范围为，可见电动机转速的可选范围为符合这一范围的同步转速为、，为减少电动机的重量和价格，由中表选常用的同步转速为的系列电动机，其满载转速为。 分配传动装置各级传动比： 由中式 已知， 由中式 由中式 轴名参数电动机轴轴轴轴工作轴转速 14301430238.359.5859.58功率 2.482.312.202.162.12转 矩 16.5615.488.17346.22339.81传动比64效率0.90.90.961）选用直齿圆柱齿轮传动。2）输送机为一般工作机器，速度不高，故选用八级精度。3）材料选择。由中表选择小齿轮材料为Cr（调质），硬度为，大齿轮材料为45钢（
8、调质），硬度为，二者材料硬度差为。4）选小齿轮齿数，大齿轮齿数，取。 由中设计计算公式进行试算，即 1) 试选载荷系数。2) 计算小齿轮传递的转矩 3) 由中表选取齿宽系数。4) 由中表查得材料的弹性影响系数。5) 由中图选取区域系数6) 由中图查得，则。7) 由中图按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限；大齿轮的接触疲劳强度极限。8) 由中式计算应力循环次数 式中，为齿轮每转一圈时，同一齿面啮合的次数；为齿轮的工作 寿命（单位为，一年工作天）。9) 由中图取接触疲劳寿命系数；。10) 计算接触疲劳许用应力取失效概率为，安全系数，由中式得1) 试算小齿轮分度圆直径，代入中较小的值2) 计算圆周
9、速度3) 计算齿宽及模数4) 齿高之比齿高 5) 计算载荷系数K已知使用系数,根据，8级精度，由中图查得动载荷系数。由表查得的值与直齿轮的相同，故。由图查得由表查得故载荷系数 。6) 按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径,由中式得 7) 计算模数 由中式得弯曲强度的设计式为 1) 计算载荷系数。2) 查取齿形系数。由表查得；3) 查取应力校正系数。由表查得；4) 由中图查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限；大齿轮的弯曲疲劳强度极限。5) 由中图取弯曲疲劳寿命系数，6) 计算弯曲疲劳许用应力。取弯曲疲劳安全系数,由中式得 7) 计算大、小齿轮的并加以比较。大小齿轮的数值大，取大齿轮数据； 对比计算结果
10、，由齿面接触疲劳强度计算的法面模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数，取，按接触疲劳强度算得的分度圆直径，算出小齿轮齿数，取；大齿轮齿数 。将中心距圆整为114mm 圆整后取，齿轮齿轮模数中心距齿数114分度圆直径齿顶圆直径齿根圆直径齿宽1）选用直齿圆柱齿轮传动。2）输送机为一般工作机器，速度不高，故选用八级精度。3）材料选择。由中表选择小齿轮材料为Cr（调质），硬度为，大齿轮材料为45钢（调质），硬度为，二者材料硬度差为。4）选小齿轮齿数，大齿轮齿数，取。由中设计计算公式进行试算，即 1) 试选载荷系数。2) 计算小齿轮传递的转矩3) 4) 由中表选取齿宽系数。5) 由中表查得材料的弹性影
11、响系数。6) 由中图选取区域系数7) 由中图查得，则。8) 由中图按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限；大齿轮的接触疲劳强度极限。9) 由中式计算应力循环次数 式中，为齿轮每转一圈时，同一齿面啮合的次数；为齿轮的工作寿命（单位为，一年工作天）。10) 由中图取接触疲劳寿命系数；。11) 计算接触疲劳许用应力12) 取失效概率为，安全系数，由中式得1) 试算小齿轮分度圆直径，代入中较小的值 2) 计算圆周速度3) 计算齿宽及模数4) 齿高之比齿高 5) 计算载荷系数K已知使用系数,根据，8级精度，由中图查得动载荷系数。由表查得的值与直齿轮的相同， 故。由图查得由表查得故载荷系数 。6) 按实际
12、的载荷系数校正所算得的分度圆直径,由中式得7) 计算模数 由中式得弯曲强度的设计式为 1) 计算载荷系数。2) 查取齿形系数。由表查得；3) 查取应力校正系数。由表查得；4) 由中图查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限；大齿轮的弯曲疲劳强度极限。5) 由中图取弯曲疲劳寿命系数，6) 计算弯曲疲劳许用应力。取弯曲疲劳安全系数,由中式得 7) 计算大、小齿轮的并加以比较。小齿轮的数值大，取小齿轮数据； 对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的法面模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数，取，已可满足弯曲强度。按接触疲劳强度算得的分度圆直径，算出小齿轮齿数，取；大齿轮齿数，取。将中心距圆整为133mm 圆整后
13、取，齿轮齿轮模数中心距齿数分度圆直径齿顶圆直径齿宽已知， 先按中式初步估算轴的最小直径。选取轴的材料为钢，调质处理。根据中表，取，于是得高速轴的最小直径显然是安装联轴器处轴的直径。为了使所选的轴的直径与联轴器的孔径相适应，故需同时选取联轴器型号。联轴器的计算转矩，查中表，考虑到转矩变化很小，故取，则： 按照计算转矩应小于联轴器公称转矩的条件，查中表，选用型弹性套柱销联轴器，其公称转矩为。半联轴器的孔径故取，半联轴器与轴配合的毂孔长度。1) 为满足半联轴器的轴向定位要求，轴段右端需制出一轴肩，故取段的直径，为保证轴端挡圈只压在半联轴器上面而不压在轴的端面上，故段的长度应比略短一些，现取。2) 初
14、选角接触球轴承。参照工作要求，并根据，查中表初步选取滚动轴承6206，其尺寸为，故。3) 轴承端盖的总宽度为。根据轴承端盖的装拆的要求，取端盖的外端面与半联轴器右端面间的距离为，故取。4) 取齿轮距箱体内壁的距离，考虑到箱体的铸造误差，在确定滚动轴位置时，应距箱体内壁一段距离，取，取。半联轴器与轴的周向定位采用平键连接。按由中表查得平键截面，键槽用键槽铣刀加工，长为，半联轴器与轴配合为。角接触球轴承与轴的周向定位是由过渡配合来保证的，选轴的直径尺寸公差为。轴段直径长度 参考中表，取轴端倒角为，各轴肩处的圆角半径。垂直面：得： 水平面：得：总弯距选用45号钢的 安全，轴合格，危险截面为高速级大齿
15、轮面。 已知，。 先按中式初步估算轴的最小直径。选取轴的材料为钢，调质处理。根据中表，取，于是得 中间轴的最小直径下显然是安装轴承处轴的直径和。为使所选的轴直径和与滚动轴承的孔径相适应，故需同时选取角接触球轴承的型号。参照工作要求并根据，由中表选择滚动轴承6206，其尺寸为，故，。因安装齿轮的段其直径，齿轮3的齿根圆直径，取安装齿轮处的轴段的直径；齿轮的右端与右轴承之间采用套筒定位。已知齿轮轮毂的宽度为，为了使套筒可靠地压紧齿轮，此轴段应略短于轮毂宽度，故取。齿轮2的左端采用轴肩定位，轴肩高度，故取，则轴环处的直径。轴环宽度，取。取齿轮和齿轮距箱体内壁的距离为和，考虑到箱体的铸造误差，在确定滚
16、动轴承位置时，应距箱体内壁一段距离，取，则 齿轮的周向定位采用平键连接。按，由中表查得平键截面，键槽用键槽铣刀加工，长分别为，同时为了保证齿轮与轴配合有良好的对中性，故选择齿轮轮毂与轴的配合均为；滚动轴承与轴的周向定位是由过渡配合来保证的，此处选轴的直径尺寸公差为。 参考中表，取轴端倒角，。轴端轴径30长度垂直面：得： 水平面： 得： 总弯距选用45号钢的安全，危险截面在低速级大齿轮上。已知， 先按中式初步估算轴的最小直径。选轴的材料为钢，调质处理。根据中表，取，于是得 低速轴的最小直径显然是安装联轴器处的轴的直径。为了使所选的轴直径与联轴器的孔径相适应，故需同时选取联轴器的型号。联轴器的计算
17、转矩，查中表，取，则： 按照计算转矩应小于联轴器公称转矩的条件，查中表，选用型弹性套柱销联轴器，其公称转矩为。半联轴器的孔径，故取，半联轴器与轴配合的毂孔长度为。为了满足半联轴器的轴向定位要求，段左端需制出一轴肩，故取段的直径；半联轴器与轴配合的毂孔长度，为了保证轴端挡圈只压在半联轴器上而不压在轴的端面上，故段的长度应比略短一些，现取。初步选择角接触轴承。因轴承不仅承受径向力还承受轴向力的作用，故选用角接触球轴承。参照工作要求并根据，由中表选择尺寸系列滚动轴承，其尺寸为。故，。取安装齿轮的轴段的直径；齿轮的左端与左边的轴承之间采用套筒定位。已知齿轮轮毂的宽度为，为了使套筒可靠地压紧齿轮，此轴段
18、应略短于轮毂宽度，故取。齿轮的右端采用轴肩定位，轴肩高度，故取，则轴环处的直径。轴环宽度，取。轴承端盖的总宽度为，根据轴承端盖的装拆，取端盖的外端面与半联轴器左端面间的距离，故取。取齿轮距箱体内壁的距离，考虑到箱体的铸造误差，在确定滚动轴承位置时，应距箱体一段距离，取，则，。齿轮、半联轴器与轴的周向定位均采用平键连接。按，由中表查得平键截面，键槽用键槽铣刀加工，长为，同时为了保证齿轮与轴配合有良好的对中性，故选择齿轮轮毂与轴的配合为；同样，半联轴器与轴的连接，选用平键为，配合为。滚动轴承与轴的周向定位是由过渡配合来保证的，此处选轴的直径尺寸公差为。参考中表，取轴端倒角为，。轴段轴径长度 垂直面
19、： 得： 水平面： 得： 总弯距选用45号钢的安全，危险截面为低速级小齿轮面。第一根轴的轴承：取 基本额定动载荷选择一对6206轴承合适。第二根轴的轴承：取选择一对6206轴承合适。第三根轴的轴承： 取选择一对6209轴承合适。键1： 键2： 键3： 键4： 键5： 根据106页表6-2，取100120MPa所以四个键均满足要求。减速器的箱体采用铸造（HT150）制成，采用剖分式结构为了保证齿轮佳合质量，在机体为加肋，外轮廓为长方形，增强了轴承座刚度。因其传动件速度小于12m/s，故采用侵油润油，同时为了避免油搅得沉渣溅起，齿顶到油池底面的距离H为30mm。为保证机盖与机座连接处密封，联接凸缘
20、应有足够的宽度，联接表面应精创，其表面粗糙度为6.3。铸件壁厚为8，圆角半径为R=4。机体外型简单，拔模方便。.A 视孔盖和窥视孔在机盖顶部开有窥视孔，能看到 传动零件齿合区的位置，并有足够的空间，以便于能伸入进行操作，窥视孔有盖板，机体上开窥视孔与凸缘一块，有便于机械加工出支承盖板的表面并用垫片加强密封，盖板用铸铁制成，用M4紧固。B 油螺塞：放油孔位于油池最底处，并安排在减速器不与其他部件靠近的一侧，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔处的机体外壁应凸起一块，由机械加工成螺塞头部的支承面，并加封油圈加以密封。C 油标：油标位在便于观察减速器油面及油面稳定之处。油尺安置的部位不能太低，以防油
21、进入油尺座孔而溢出。D 通气孔：由于减速器运转时，机体内温度升高，气压增大，为便于排气，在机盖顶部的窥视孔改上安装通气器，以便达到体内为压力平衡。E 启盖螺钉：启盖螺钉上的螺纹长度要大于机盖联结凸缘的厚度。钉杆端部要做成圆柱形，以免破坏螺纹。F 圆锥定位销：为保证剖分式机体的轴承座孔的加工及装配精度，在机体联结凸缘的长度方向各安装一圆锥定位销，以提高定位精度。G 吊钩：在机盖上直接铸出吊钩和吊环，用以起吊或搬运较重的物体。 斜齿圆柱齿轮八级精度小齿轮Cr大齿轮45钢斜齿圆柱齿轮八级精度小齿轮Cr大齿轮钢型弹性套柱销联轴器滚动轴承6206平键轴端倒角角接触球轴承7205AC轴端倒角型弹性套柱销联
22、轴器平键平键轴端倒角四、设计小结机械设计课程设计是机制专业的主要课程之一，它要求学生能结合课本的学习，综合运用所学的基础和技术知识，联系生产实际和机器的具体工作条件，去设计合用的零部件及简单的机械，起到从基础课程到专业课程承先启后的桥梁作用，有对机械设计工作者进行基础素质培养的启蒙作用。 机械设计课程设计的过程是艰辛而又充满乐趣的，在这短暂的设计时间里，我们不仅对机械设计的基本过程有了一个初步的认识和了解，即初步接触到了一个真机器的计算和结构的设计，也通过查阅大量的书籍，对有关于机械设计的各种标准有了一定的认识，也加强了对课本的学习和认识。通过这次的设计，我认识到一些问题是我们以后必须注意的。
23、第一，设计过程决非只是计算过程，当然计算是很重要，但只是为结构设计提供一个基础，而零件、部件、和机器的最后尺寸和形状，通常都是由结构设计取定的，计算所得的数字，最后往往会被结构设计所修改。结构设计在设计工作中一般占较大的比重。第二，我们不能死套教材，教材中给出的一些例题或设计结果，通常只是为表明如何运用基础知识和经验资料去解决一个实际问题的范例，而不是唯一正确的答案。所以我们必须要学会查阅各种书籍和手册，利用现有的资源再加上自己的构想和创新，才能真正完成一个具有既有前景和使用价值又能普遍推广，价格低廉的新产品。因此，全力追索不断增殖的设计能力才是学习机械设计的中心思想。第三，创新是一个民族的灵魂，是我们国家兴旺发达的不竭动力。创新在机械设计过程当中体现的更是淋漓尽致，我们所设计出来的东西必须得超过以前的才具有社会实用价值，因此我们首先要有敢于突破束缚、突破惯例和大胆否定现有的一些东西，同时也要有宽广而坚实的基础知识和创新思维与细心观察的能力。虽然在这次的设计过程当中大部分都是参照教材所设计，只有小部分是通过自己创新所形成，但在选用各种零部件时是个人根据标准选定的，以使各种零部件组装成最好的一个减速器。因此也体现了创新的思想。参考书目 濮良贵、纪名刚 机械设计 第八版 高等教育出版社 陈秀宁、施高义 机械设计课程设计 第四版 浙江大学出版社 2008
