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1、一、配送中心的选址原则物流配送中心的选址，对于物流企业经营全过程有着非常重要的影响。配送中心的地理位置直接影响到它所能供应的服务的区域和配送服务的数量，关系到配送的效率，最终影响到企业本身的利益。因此，建设合理配送中心必须经过充分的市场调查，科学合理的研究和规划。一般来说，在规划物流配送中心的时候，要遵循四条原则：适应性原则、协调性原则、经济型原则、战略性原则。（一）、适应性原则配送中心的选址必须与地区区域经济发展方针、政策相适应，与地区物流资源分布和雪球分布相适应，与经济和社会发展相适应。平并且必须考虑物流配送中心的布局决不能将环境条件和影响因素绝对化，因为物流配送中心的服务对象的交通条件、
2、成本和价格等因素都在不断的变化之中，因此，规划时要有相当大的柔性，能够在一定的范围内做出规范的适应变化。（二）、协调性原则。配送中心的选址应将国家的物流网络作为一个大系统来考虑，使配送中心的设施在地域分布、物流作业生产力、急技术水平等方面相互协调，同时周边的环境因素也是协调性发展的一个重要部分，如周边居民、河流、耕地作物等。（三）、经济型原则。配送中心的发展过程当中，有关选址的费用，只要包括建设费用以及经营费用两个部分，配送中心的选址选定在郊区还是远郊区，其未来物流辅助设施的建设规模以及建设费用、物流运输费用等是不同的，选址时应当以总的费用最低作为配送中心选址的经济性原则。（四）、战略性原则。
3、配送中心的选址，应觉有战略眼光。一是要考虑全局，二是要考虑长远。局部要服从全局，目前利益要服从长远利益，既要考虑目前的实际需要，又要考虑日后的发展的可能。二、影响配送中心选址的因素（一）、客户的分布客户是配送中心存在的根本，因此配送中心所服务的客户资源分布情况是一个配送中心选址的首要考虑因素。配送中心一般分为以下四中类型。供应型配送中心，其是以提供供应为主，而客户一般都是生产商，所以主要分布在生产型的工业园区或与大企业相邻为主。销售型配送中心，其是以销售商品为目的，借助配送这一服务手段来扩展经营活动的配送中心。多为商品生产者和经营者为促进商品销售。通过为客户代办理货，加工和送货等服务手段来降低
4、物流成本，提高客户满意程度。销售配送中心面向的是消费者，因为配送中心应建在比较靠近城市的近郊地区。储存型配送中心，储存型配送中心是充分强化商品和储存功能，在充分发挥储存作用的基础上开展配送活动的配送中心，这类配送中心一般需要较大的仓库和储存场地，其目的就是通过储存功能提高商品在时间上的商业价值，所以这类配送中心一般选在比较远离城市的远郊地区。加工型配送中心，这类配送中心主要是根据客户的需求对商品的在加工，使商品的价值得到提升，这类配送中心主要的服务就是加工，所以建在比较靠近生产商的附近。（二）、供应商的分布配送中心选址其中的一个重要因素包括供应商的分布状况，供应商所提供的商品就是配送中心所服务
5、的对象，越是接近供应商，物流配送所产生的成本也就会更低，而物流就根本作用就是为了降低成本，所以供应商的分布是配送中心选址其中的一个重要因素。例如柳州中铁物流园之所以建设在柳南区西环路河西路口，主要是因为其主要客户是上汽通用五菱汽车股份有限公司与柳州工程机械股份有限公司，而这两家公司就分布在西环路附近。（三）、交通条件配送的效率是影响物流成本的因素，而交通是影响配送效率的首要条件，交通条件的便利性直接关系运输工具的交通速度。根据配送中心的辐射范围不同，交替哦那个条件可以分为对内条件与对外条件两种。对内条件只要是针对与城市配送中心，这类配送中心的辐射范围一般是以配送中心所在地的城市为主，其所服务的
6、配送地理位置距离通常在汽车运输最佳的经济里程内，可以以汽车作为配送的运输工具，将客户所需要的商品送达最终用户。所以对内交通条件应该考虑城市的主要公里直通干线与迂回干线，而对外交通条件按照配送的地理区域范围主要相对于区域配送中心。这类配送中心的配送要求库存商品准备充分，辐射能强力，因为其配送范围广，可跨省市、省开展配送业务，经营范围比较大，配送商品的批量也相对较大，其服务的对象一般也是相邻的城市或者省份甚至全国。所以这类配送中心一般考虑的对外交通条件对位高速公路、国道、铁路、港口等。（四）、自然条件自然条件也是配送中心选址过程中必须考虑的因素，配送中心的周围环境、下雨两、风度、温度等都是影响配送
7、中心正常运转的因素。（五）、土地条件土地条件是影响配送中心建设的因素，对于土地的使用，必须要考虑到以后土地的可扩张性，而且购买土地所需要的资金是物流成本的重要部分，要降低成本就必须考虑地价、土地面积以及土地以后的增值性等因素。（六）、人力资源条件人力资源是一个配送中心发展与竞争的前提，配送中心需要的劳动资源较大，在包装、储存、加工、分拣等各环节都需要大量的劳动力。所以选择时候还应该综合考虑劳动力来源、劳动力的专业技术水平、薪资要求等因素。最完美的选址时选择在一个消费水平低，交通比较便利的地方，因为这样有利于配送中心人员生活状况与人员的流通。蛋如果两者不能兼顾，就必须根据实际情况有所取舍。例如沃
8、尔玛公司位于中国深圳的配送中心，其的配送范围包括日本、新加坡、澳大利亚等。沃尔玛公司之所以选择在中国建立配送中心，主要是因为中国的劳动力资源大，而且中国劳动消费市场较低，深圳的交通条件也比较发达等因素。（七）、政策条件政府的政策条件方面也是配送中心选址评估的重要因素之一，在目前，因为配送中心用地较大，所以去的物流用地通常比较困难。如果能够得到政府政策的支持，则将有助于物流经营者的发展。政府的条件包括企业优待措施、城市计划、地区产业政策等。例如由广州15部门联合签发的加快推进我市现代化物流发展的意见于2007年正式出台，推出七大政策加速广州市物流业的发展，包括规划用地政策、物流财税政策、物流信息
9、化政策、物流通关政策、用电优惠政策、工商企业分离物流业务扶持政策、规范物流运输车辆管理政策。（八）、通信技术通信技术的高低直接影响配送中心的效率与服务水平。随着电子商务的发展，网络技术已经广泛的运用到物流系统中，如EDI、ERP系统等。这些技术能很好的与客户的需求跟进，最快的了解客户的需求。三、配送中心选址存在的问题及解决方法我国配送中心的选址方法不科学，在选址过程中存在很多问题，主要问题有选址程序混乱和选址方法不合理两方面。选址程序混乱是因为配送中心选址还没有一个同意的选址程序，所以目前我国配送中心的选址没有规范起来。选址方法不合理是因为我国的配送中心处在初级阶段，大部分的配送中心都是有比较
10、旧的仓库改建而成，根本没有根据科学的选址方法进行。不合理的选址严重制约着配送中心的发展，所以必须着手制定科学的选址的方法，规范选址程序。配送中心的地理位置将影响配送中心运作过程的各环节，并影响物流的总成本。而从战略性来看，配送中心的选址必须建立在科学的调查与充分的市场分析基础上，并且结合配送中心的发展方向及本身定位等因素，在综合分析上述影响后进行分析预测。配送中心选址程序步骤：外部条件论证内部业务分析预测地址筛选决策分析结果评价复查确定选址结果（一）、外部条件论证1、交通运输条件。配送中心地址选择应靠近交通运输枢纽，以保证配送服务的及时性、准确性。 2、用地条件。配送中心建设须占用大量的土地资
11、源，土地的来源、地价、土地的利用程度等要充分考虑并落实。 3、顾客分布情况。准确掌握配送中心现有服务对象的分布情况以及未来一段时间内的发展变化情况，因为顾客分布状况的改变、配送商品数量的改变及顾客对配送服务要求的改变都会对配送中心的经营和管理产生影响。 4、政策法规条件。掌握政府对配送中心建设的法律法规要求，那些地区不允许建设配送中心、那些地区政府有优惠政策等。 5、附属设施条件。配送中心周围的服务设施也是考虑的因素之一，如外部信息网络技术条件，水电及通信等辅助设施，北方地区的供暖保温设施等。 6、其他。要考虑不同类别的配送中心对选址的需要的不同的。如有些配送中心所保管的商品有保温设施、冷冻设
12、施、危险品设施等对选址都有特殊要求配送中心的选址直接影响配送中心各项活动的成本，同时也关系到配送中心的正常运作和发展，因此，配送中心的选址和布局必须在充分调查分析的基础上综合考虑自身经营的特点、商品特性及交通状况等因素，在详细分析现状及预测的基础上对配送中心进行选址。配送中心的选址可参照图9-6所示的程序进行。（二）内部业务分析预测1、业务量分析。配送中心所服务的对象产生的主要业务量有以下几个方面：（1）、供应商所给予配送中心的运输量（2）、配送中心能向用户提供的配送量（3）、配送中心储存保管所能承受的数量（4）、配送中心流通加工的标准业务量（5）、配送中心正常搬运装卸业务量根据市场对配送所服
13、务商品的需要，以上几点的业务量在不同时期会随着市场需求而波动，因此，要对所采用的数据进行研究，出来对现状的各项数据进行分析外，还要对以往的数据进行科学的分析，从而得出需求的规律。在进行准确的预测。2、成本分析配送业务的产生必然也会使配送中心产生成本，而成本主要有固定成本和变动成本两方面。固定成本包括：建设费用，配送中心设施的投入等，而变动成本主要有运输费用、加工费用、装卸搬运成本等，而变动成本是与业务量成正比的。所以对于成本要进行科学的预算分析。3、地址筛选对以上的材料进行整合分析，结合所考虑的影响因素与需求预测。基本可以选定配送中心的地理位置从而进行初步选址。4、决策分析对初步选出的配送中心
14、地址在进行筛选，可采用定性法和定量法作为决策。配送中心的投资比较大，配送中心的类型不同所采用的决策方法就不同。针对不同的情况选用不同的数学模型进行计算得出结果。如对单一配送中进行选址，可采用重心法进行计算。5、结果评价结合客户分布、土地资源条件、服务质量等，对计算的结果进行科学的评价，对其中的可行性进行评价比较，选择其中最有的方案。6、复查结合其他的影响因素，对于撇送中心选址的最后决策所产生的影响，按照影响的程度不同给各个影响因素一定的权重，采用加权法对初步的计算结果在进行复查，如果加权法计算的结果与初步一致，则此就作为最终计算结果。7、确定选址结果在加权法复查通过后，则计算的结果即为最终计算
15、结果（三）配送中心选址的主要方法总结配送中心选址的发展历程，配送中心选址主要有一下两种1、重心法重心法主要是针对连续性的单一物流配送中心选址的模拟方法。重心法中将物流系统中的需求点和客户资源点视为分布在某一相同平面范围内，而需求点与资源点分布在平面上作为物体的重心。而平面的重心即为物流网点的最佳设置点。假设物流配送中心选址问题：在某服务区内，有n个需求点和资源点，为配送中心单一选址以使总运输成本达最小。重心法正是以上假设基础上的一种对以总成本最小为目的函数的单一设施选址问题的求解方法。2、加权评分法选址时的许多重要因素难以精确的量化，而对这些因素与指标缺乏一定程度的量化就难以对各种选址方案对比
16、分析，常用的处理方法就是加权评分法。加权评分法就是选定几个因素并给出权重，对欲确定的地址就加总分得出该选址方案的最后评分，以得分最多的作为最优的选址方案。四、结束语配送中心选址规划作为物流运作系统规划中的前提与重要组成部分，已成为物流企业建立竞争优势的关键。随着经济全球化的产生和配送中心服务功能的延伸，现代配送中心选址需要考上述各面产生的影响，以适应新环境建立配送中心的需要，进而更为有效地降低物流系统成本，提高企业竞争力。本文在总结目前国内外配送中心选址方面的研究成果和理论经验的基础上对配送中心选址相关问题进行研究。参考文献1社文.物流运输与配送管理. 机械工业出版社.2007年3月2江少文.
17、配送中心运营管理.高等教育出版社.2007年2月3陆辉.配送管理实务西南交通大学出版社.2007年9月4朱华.配送中心管理与运作. 高等教育出版社.2007年5月5李永生.仓储与配送管理. 机械工业出版社.2006年12月6宋伯慧.配送管理. 机械工业出版社.2006年10月致谢词感谢我的指导老师曹国安老师，他们严谨细致、一丝不苟的作风一直是我学习中的榜样；他们循循善诱的教导和不拘一格的思路给予我无尽的启迪。并且非常的感谢曾经教导我的老师们，三年来是老师们教会了我做人的道理。谢谢老师！感谢物流12班的同学们，是你们陪伴了我三年，在我们的成长历程中你师门给了我帮助和信赖。谢谢你们。感谢柳运的每一个人，是你们让我感到大学生如此美丽！对于你们我会铭记于心。
