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1、高清电子警察产品参数配置说明文档文档类型文档作者更新时间2010-1-28设备版本Build 1.4.3.3663目录1扫描区域控制32大图输出配置62.1选择大图数量62.2结果保存方式73特殊牌识别83.1浅蓝牌判断功能83.2地方警牌判断功能83.3新武警牌识别功能93.4大牌识别94软件测速功能105视频检测功能216加强逆行判断功能227车辆附加信息输出功能238跟踪参数设置239分割前图片处理2410显示视频参数2511摄像机场景判断2512动态设置识别相机参数2713设置抓拍相机参数3014输出两张抓拍图功能3115图片旋转功能3216车道信息参数3317红绿灯参数3518身份效
2、验4719输出大图红灯加红功能4720模板匹配扫描速度4821事件检测功能说明4822压线检测灵敏度4923超速违章检测功能5024识别结果输出选择5025修改违章状态参数5126历史数据存储功能5127外总控功能设置5327.1功能介绍5327.2名词解释5327.3高清外总控使用方法5428触发输出位置设置6129抓拍触发延迟距离参数6230识别器后处理功能6231备用IP6532测试协议服务器功能6633串口控制台功能6634主动连接功能6735硬盘检测功能681 扫描区域控制功能介绍：扫描区域参数用于设置识别器检测车牌的区域和车牌宽度范围。启用该功能后，识别器就只在指定的区域内进行检测
3、。在实际工程应用中，以下情况可以使用扫描区域： 提高检测速度，可以设置扫描区域来屏蔽一些不需要检测的范围 避免干扰，如地面花纹或其他边道车辆的干扰 设定特定的车辆识别区域 调整检测车牌的大小使用方法：打开使用扫描区域控制开关，设置需要扫描检测的范围区域和车牌宽度。可通过以下两种方式配置扫描区域参数：l 配置方法一：直接编辑参数XML编辑节点：HvParamTrackerDetAreaCtrlNormalEnable=INT:0 扫描区域设置开关，0=关闭，1=打开Left=INT:0 左扫描区域参数Right=INT:100 右扫描区域参数,必须大于LeftTop=INT:0 上扫描区域参数B
4、ottom=INT:40 下扫描区域参数,必须大于TopMinScale=INT:6 车牌检测的最小宽度参数MaxScale=INT:12 车牌检测的最大宽度参数 参数说明：1） Enable为扫描区域控制功能开关，需要设置识别器的扫描区域和车牌宽度范围时，将其设为1，否则设为0，仅在该项为1时，以下6项设置才有效；2） Left指定扫描区域的左区域，以百分比为单位，取值范围：0100；3） Right指定扫描区域的右区域，以百分比为单位，取值范围：0100；4） Top指定扫描区域的上区域，以百分比为单位，取值范围：0100；5） Bottom指定扫描区域的下区域，以百分比为单位，取值范围：
5、0100；6） MinScale与MaxScale分别指定车牌检测的最小、最大宽度，当使能扫描区域功能时，车牌检测框的宽度将在：561.1MinScale561.1MaxScale之间。即：当车牌宽度处在这个范围内时，识别器将其判断为车牌，对其进行识别。7） 在INI中未指定扫描区域参数（即：Enable= 0）时，在电子警察产品形态下，程序中使用的默认值，即缺省值如下：扫描区域：左0，右100，上60，下100，最小宽度参数6，最大宽度参数10；8） 在民族大道场景中，200W照三车道时，需设置最小车牌宽度2，最大宽度8，这样才能达到较好的识别效果；200W照两车道时，使用默认的参数就可以了
6、，也可作适当的调整，如4-12；l 配置方法二：在HvSetup图形化界面上设置注意事项：1. 图形化界面上的扫描区域取值并非是缺省值，而是修改扫描区域时HvSetup程序置的初始值；2. 识别器对车牌宽度有一定的适应范围，并非一旦超出该范围就不能识别。3. 在图形化界面上配置扫描区域的车牌宽度时，显示的尺寸为车牌的像素大小，而直接编辑参数设置的车牌宽度数值，则需经过换算才能得到车牌宽度像素值。举例：识别器识别的视频尺寸为720*288，则将扫描区域参数设置为：Enable=1、Left=10、Right=90、Top=0、Bottom=30，则扫描区域如下：2 大图输出配置2.1 选择大图数
7、量功能介绍：识别器可输出2张大图，一张为最清晰大图，一张为最后大图，用户可选择输出哪张大图。在使能红绿灯功能后，检测到违章车辆时，识别器还会输出三张有效的违章大图作为违章取证。用户可设置非违章车辆也输出这三张大图。使用方法：可通过以下两种方式配置输出大图数量：l 配置方法一：直接编辑参数XML编辑节点：HvParamHvDspVideoProcMainVideoOutputBestSnap=INT:1 主视频最清晰大图输出OutputLastSnap=INT:1 主视频最后大图输出OutputCaptureImage=INT:0 非违章车辆输出三张抓拍图参数说明：1) OutputBestSn
8、ap为输出最清晰大图开关，如果需要发送最清晰大图时，将其设为1，否则设为0；2) OutputLastSnap为输出最后一张大图开关，如果需要发送最后一张大图时，将其设为1，否则设为0；3) OutputCaptureImage为非违章车辆是否输出抓拍的三张大图开关，设为1时所有识别结果都会输出抓拍的三张大图。l 配置方法二：在HvSetup图形化界面上设置注意事项：1. 这里所说的最清晰和最后一张大图均为有效帧内的最清晰和最后，而并非视频中的最清晰及最后可看见车牌的大图；2. 若识别器有连抓拍相机，需要勾选输出最后一张大图，此时识别器就会输出一张识别大图和一张抓拍大图。3. 识别器端最多输出
9、五张大图。2.2 结果保存方式功能介绍：HDSP识别器输出的大图默认是源视频尺寸，即以帧（宽和高与原视频一致）格式输出，工控机平台以场（宽不变高压缩一半）格式输出，这两种格式的图片我们均称为“原图”。有些应用场合需要输出其他尺寸的图片，或某些用户想要看到清晰的车牌大图，但又不想让识别结果占用太大空间时，可通过截图功能，在原图的基础上按指定尺寸进行截图。用户可选择结果图片的保存方式，是保存原图还是保存截图。使用方法：1. 配置识别器参数，如下： XML编辑器节点：HvParamHvDspVideoProcEnableCrop=INT:1 使用哪种结果保存方式，0原图, 1=最清晰和最后一张大图都
10、截图，2最清晰大图截图，3=最后一张大图截图Width=INT:720 设置截图的图宽尺寸 Height=INT:288 设置截图的图高尺寸 参数说明：1) EnableCrop为设置图片结果保存方式。需要将最清晰和最后一张大图都以截图方式输出时，将其设为“1”；需要将最清晰大图以截图方式输出时，将其设为“2”；需要将最后一张大图以截图时，将其设为“3”。2) Width和Height为设置需要输出图片尺寸的宽和高。 例如：EnableCrop=1 Width=720 Height=288 则表示输出的最清晰大图和最后一张大图尺寸均为720*288。2. 完成以上配置后，进入结果保存目录查看保
11、存下来的大图，均是以设置的尺寸进行保存的。注意事项：1. 如果设置截图尺寸大于原图尺寸，识别器保存下来的图片尺寸将自动恢复成原图尺寸，如：原图尺寸为1024*768，设置截图尺寸为1500*500，那么，保存下来的图片尺寸为1024*500。2. 当由外总控主信号产生的“未检测”结果时，因为外总控输出的未检测，没有车辆位置信息，无法做截图，固定某个区域截也不合适，不能保证截下来的信息是有用的，所以这种未检测不做截图。3 特殊牌识别3.1 浅蓝牌判断功能功能介绍：在夜间灯光照射下，由于车牌反光材料不一样，部分蓝牌（蓝底白字）在图象上会显示成浅蓝底黑字，我们将其称为“浅蓝牌”。由于识别算法的限制，
12、程序很容易将浅蓝牌误判为黄牌（黄底黑字），如果要正确将这些牌判断为蓝色牌，必须打开浅蓝牌参数。使用方法：可通过以下两种方式打开浅蓝牌判断功能：l 配置方法一：直接编辑参数 XML编辑器节点：HvParamTrackerProcessPlateLightBlueFlag=INT:1参数说明：LightBlueFlag为浅蓝牌判断功能开关，需使用浅蓝牌判断功能时，将其设为1，否则设为0。l 配置方法二：在HvSetup图形化界面上设置勾选“判断浅蓝牌”选项后，即可打开浅蓝牌判断功能。3.2 地方警牌判断功能功能介绍：警牌分为以下两种： 普通警牌，格式如“京A1234警”的警牌 地方警牌，格式如“桂
13、A1234警”的警牌这两种警牌中“”的位置不一样。地方警牌判断功能是指，当遇到地方警牌格式的车牌时，是否将其识别为警牌。使用方法：可通过以下两种方式打开地方警牌判断功能：l 配置方法一：直接编辑参数 XML编辑器节点：HvParamTrackerMiscRecogGXPolice=INT:1参数说明：RecogGxPolice为地方警牌判断开关，需要使用地方警牌判断功能时，将其设为1，否则设为0。l 配置方法二：在HvSetup图形户界面上设置勾选“判断地方警牌”选项后，即可打开地方警牌判断功能。注意事项：1. 打开该功能时，可将地方警牌格式的警牌正确识别，但同时可能会将格式如“苏A12345
14、”最后一位识别为“警”字；2. 关闭该功能时，无法正确识别地方警牌最后一位，如“桂A1234警”有可能识别为“桂A12345”；3. 地方警牌判断功能对地方警牌格式的车牌识别有影响，而普通警牌在任何情况下都能识别；3.3 新武警牌识别功能功能介绍：武警牌分为旧武警牌（所有字大小一样）与新武警牌（中间有两位数字较小，且有武警盾牌标志），如：。由于识别算法限制，识别器无法同时正确识别新旧武警牌，在1.4.0以后版本只能对新武警牌进行识别。新武警牌标志下的两位数字（区域代号）很小，难以正确识别，因此可根据程序使用的地区，指定这两位数字（比如广西为的16），有效范围为0032。使用方法：对于新武警牌中
15、间的小字，可以设定是否自动分割识别，也可以指定替换为固定两位数：XML编辑器节点：HvParamTrackerRecognitionDefaultChnEnableDefaultWJ= INT: 1 DefaultWJChar= STR: 16 参数说明：1) EnableDefaultWJ为新武警牌中间两位小数字的替换开关，为0时自动进行分割识别小字，为1时替换为指定两位数字2) DefaultWJChar为指定替换的两位数，当中间的两位数字的替换开关打开时，设定的这两个数字才有效。3) 由于新武警牌有两位数字字体较小（见上图），为了提高识别率，可强制规定这两位数字识别成固定两位数字，如下设
16、置：EnableDefaultWJ= 1 DefaultWJChar= 22 表示当检测到武警牌时，指定输出的识别结果中首两位数字为22；3.4 大牌识别功能介绍：我们把车牌宽度200像素的车牌称为大牌。在不打开大牌识别开关时，识别器对于大于大牌的识别并不理想，打开此开关后，更有利于大牌的识别。打开大牌开关，可能会影响到原正常大小的牌的识别。使用方法：编辑识别器参数，如下：XML编辑器节点：HvParamTrackerProcessPlateEnableBigPlate=INT:0 大牌识别开关参数说明：EnableBigPlate为大牌识别开关，当视频中车辆的车牌宽度较大时，将其设为1，否则
17、设为0。4 软件测速功能功能介绍：软件测速是指不接入任何的测速设备，通过车辆在屏幕里移动的帧数、时间，以及屏幕移动距离和实际距离的对照关系，来估算车辆的实际移动速度。目前有两种通过车辆屏幕行驶距离来计算出实际行驶距离的方式，分别是旧模式和新模式： 旧模式：设置“摄象机离地面高度”、“屏幕上沿沿车道方向到龙门架距离”、“屏幕下沿沿车道方向到龙门架距离”（单位：米）参数，便可得到车辆的实际行驶距离。示意图如下：图中H是摄像机的安装高度，S1是摄像机视角的最远点（即：屏幕上沿沿车道方向到龙门架距离），而S2是摄像机视角的最近点（即：屏幕下沿沿车道方向到龙门架距离）。此种方式计算出来的车辆行驶距离，会
18、受到行驶路线的影响，因此计算出来的速度不够准确。 新模式：在屏幕中标定8个控制点，实地测量这些控制点的空间距离，保存后程序能自动算出测距矩阵。通过测距矩阵和视频中车辆的实际行驶轨迹、时间等，准确计算车辆的实际行驶速度。此种方法计算出来的速度较为准确，但测量过程较为复杂，对空间坐标测量的准确性有较大要求。使用方法：旧模式l 配置方法一：直接编辑参数XML编辑节点：HvParamTrackerScaleSpeedEnable=INT:1 MethodsFlag=INT:0 CameraHigh=FLOAT:7.500 LeftDistance=FLOAT:25.000 FullDistance=F
19、LOAT:75.000 AdjustCoef=FLOAT:1.050 TransMarix_010=FLOAT:0.497 参数说明：1) Enable为软件测速功能开关，如需使用软件测速，则设置Enable =1，否则将其设置为0；2) MethodsFlag为计算距离的模式，使用旧模式时将其设为0，此时旧模式相关参数有效；使用新模式时将其设为1，此时计算图像坐标到空间坐标的变换矩阵参数有效；3) CameraHigh使用旧模式时有效，为摄像机离车道地面高度（单位：米），即图中H1；4) FullDistance使用旧模式时有效，为屏幕上沿沿车道方向到龙门架距离（单位：米），即图中S1S2距
20、离；5) LeftDistance使用旧模式时有效，为屏幕下沿沿车道方向到龙门架距离（单位：米），即图中S2-S3距离； 6) AdjustCoef使用旧模式时有效，为速度修正系数，即：通过软件测速计算出的速度，均乘以该值后再输出，该参数值为1.05；7) TransMarix_010使用新模式时有效，为计算图像坐标到空间坐标的变换矩阵参数，由摄像机标定程序计算而得。l 配置方法二：在HvSetup图形化界面上设置旧模式参数设置完成后，使用HvSetup连接识别器，即可在附加信息栏中查看车辆速度。新模式1 启动配置新方法参数界面参考见下图：点击新方法按钮即可弹出具体配置界面。2 新视频测速标定
21、界面l 配置方法一：标准标定模式1） 方法概述本方法通过使用四个等高的标记物（分别记为物体A、B、C、D）对摄像机进行标定，四个标记物围成一个长方形摆放在道路上，推荐此长方形位于屏幕中央大小尽量覆盖整个屏幕的30%以上，覆盖区域尽量靠屏幕下方。每个标记物可以得到与地面接触的底部点和标记物本身的顶部点，即一共需要8个标定点。对每个标定点需要记录其在屏幕图片上的像素坐标值，并测量出四个标记物在现实环境中的几个参数（单位：米）：标记物高度Heigh，标记物围成长方形的两条边长|AB|和|AD|。2） 使用说明进入界面后默认选择：测量参数录入【标准】。则可以进行标准标定模式标定操作。将同一个高度的标定
22、物（例如反光锥桶）在屏幕中四个位置ABCD分别放置，每个位置分为顶部和底部两个点，ABCD围成一个长方形。之后开始测量工作： 鼠标在屏幕上标记物的顶部或底部位置点击右键调出菜单，选择相应的标记物和位置信息，程序会自动记录对应的屏幕坐标。也可以通过移动鼠标时对话框标题栏显示的实时屏幕坐标，手工填写到右侧的屏幕点测量中的对应数据项； 通过在实际道路上用皮尺测量统一标定物（例如反光锥桶）高度、长方形相邻两边长|AB|和|AD|； 以上两部分数据输入完成后，点击【保存并计算】开始计算视频测速需要的摄像机标定参数，计算成功会弹出相应提示； 计算完成后关闭此界面，在上级界面中点击【确定】即可保存参数并上传
23、到设备。设置完成后，使用HvSetup连接识别器，即可在附加信息栏中查看车辆速度。参考标定方法如下列图：步骤一：标定位置A的顶部点：步骤二：标定位置A顶部部点：（标记完同一标记物顶部和底部点后会有红线连接此两点）：步骤三：类似标定位置B的顶部点和底部点：步骤四：依次标定位置C、D的底部点、顶部点，完成4个位置共8个点的标定，并填写用皮尺测量的【标定物高度】、【|AB|间距】和【|AD|间距】，最后点击【保存并计算】，完成后弹出成功提示，如下图：3） 辅助放大功能用新软件测速方法时：为提高测量精度，在使用测量参数录入【标准】时，可以通过选择功能选择【恢复原始尺寸】，在图像区域点击鼠标左键托拉选择
24、一块区域恢复到原始尺寸大小（对于高清图片，既是放大），在此放大出来的图片上依旧可以通过鼠标右键点击出的菜单进行标定。参考图如下：l 配置方法二：高级标定模式1） 方法概述本方法测量标定原理与标准标定模式相同，但不能直接通过鼠标操作选取标定点自动录入指定点的屏幕坐标，并且需要对计算实际所有标定点间的空间坐标距离。因此方法使用较为复杂，但对标定点的选择不受需要围成长方形的限制，并可以增加标定点的数量。推荐使用6标定物共计12个标定点，最少需要6个标定点。2） 使用说明点击测量参数录入【高级】，再点击【编辑参数文件】，即通过系统默认文本编辑器打开高级标定参数文本文件。此时用户可以按照U,V,X,Y,
25、Z五个参数一行的模式输入标定点，其中(U,V)为标定点屏幕坐标（像素），(X,Y,Z)为对应的实际测量坐标（米）。标定点数量应当大于6个，推荐为12个。参考用法如下：步骤一：设标记物高度为0.75米，共有ABCDEF六个标记物在地面围成如下形状A-B-CD-E-F其中AD垂直于ABC，FEC垂直于ABC步骤二：测量得|CE| = |EF| = |AD| = 15米，|AB| = |BC| = 3.7米，记录屏幕任意点P的屏幕坐标记为（实际用鼠标移动到对应位置即可获得），且假设A底部点为坐标系原点，ABC方向为X正方向，AD方向为Y正方向，从底部点到顶部点为Z方向，则参数文件应填入以下内容（屏幕
26、坐标用实际数字）：UA底, VA底, 0, 0, 0UA顶, VA顶, 0, 0, 0.75UB底, VB底, 3.7, 0, 0UB顶, VB顶, 3.7, 0, 0.75UC底, VC底, 7.4, 0, 0UC顶, VC顶, 7.4, 0, 0.75UD底, VD底, 0, 15, 0UD顶, VD顶, 0, 15, 0.75UE底, VE底, 7.4, 15, 0UE顶, VE顶, 7.4, 15, 0.75UF底, VF底, 7.4, 30, 0UF顶, VF顶, 7.4, 30, 0.75步骤三：保存该参数文件并关闭编辑器，在界面上点击【保存并计算】，计算成功会弹出相应提示，之后关
27、闭此界面，在上级界面中点击【确定】即可保存参数并上传到设备。设置完成后，使用HvSetup连接识别器，即可在附加信息栏中查看车辆速度。3 标定结果验证在【保存并计算】成功后，可以点击功能选择【测距】并填入需要测距的测距平面高度（例如测量路表面上两点距离则高度为0米，如测量两个飞桶顶端距离则高度为飞桶高度），之后可以直接在图像区域点击鼠标左键拉伸出矩形框，在标题栏会显示矩形框对角线连接的两个点在制定测距平面高度上的距离。此功能主要用于现场验证标定是否精确。参考图如下：注意事项：1. 旧的软件测速方法已通过标清与高清工程验证，情况如下：1) 白沙天桥，车速在40-80公里/时，软件测速与雷达测速相
28、比，误差在03Km之间；2) 伶俐高速，车速在50130公里/时，软件测速与雷达测速相比，误差都比在白沙天桥稍大，高清误差率最大在8%左右，标清误差率最大在11%左右，大部分误差在26Km之间。2. 新的软件测速方法已经在江南大道进行过现场验证。5 视频检测功能功能介绍：若想检测到无牌车或车牌比较模糊而无法识别的车辆时，需要打开视频检测功能。设置视频检测区域，在区域范围内当检测到有车辆经过但是没有检测到车牌时，将会输出牌号为“未检测”的识别结果。视频检测模式有两种： 1. 只使用背景检测选择该模式起到提高车辆检测速度的作用，一般可以应用在车流量较大的高速场合，提高检测速度；2. 使用视频检测选
29、择该模式时，当检测到无牌或者无法识别的车牌时，会输出“未检测”的识别结果，任何场合都适用，但有可能造成多检，此模式下可设置视频检测区域。值得注意的是，视频检测区域的设置要覆盖过扫描区域，因为视频检测是基于车辆的检测，对车辆检测到后才能进行车牌的跟踪。因此，若扫描区域设置得很大，如上0下100左0右100，但视频检测区域却设置很小，如上0下10左0右10，则依然不会出牌。视频检测的区域从上至下区域越大，检测的也就越精确。当然，视频检测区域太大，不仅会增加检测时间，还有可能会造成多检。在红绿灯场合，若使用视频检测功能，为了能对行驶类型作出正确判断，应将检测区域设置为让模板匹配跟得足够远，并已能对行
30、驶方向做出正确判断的地方。如在民族大道场景中，检测区域的上区域必须小于35%，下区域必须为100%，这样模板匹配才能跟得足够远。使用方法：使用以下任意一种方法打开视频检测功能：l 配置方法一：直接编辑参数XML编辑节点：HvParamTrackerVideoDetVideoDetMode=INT:0 参数说明：1) VideoDetMode为0时，不使用视频检测功能；2) VideoDetMode为1时，使用背景检测，使用背景检测时有可能对漏车情况有所改善，但当遇到有无牌车的时候不会出“未检测”；3) VideoDetMode为2时，使用视频检测，并设置检测区域，当检测到无牌的车或无法识别的车
31、牌时，输出牌号为“未检测”的识别结果； HvParamTrackerVideoDetAreaCtrlLeft=INT:0 视频检测区域的左区域Right=INT:100 视频检测区域的右区域Top=INT:15 视频检测区域的上区域Bottom=INT:85 视频检测区域的下区域参数说明：1) 只有VideoDetMode=2，即打开视频检测功能时，视频检测区域才有效；2) Left指定视频检测区域的左区域，以百分比为单位，取值范围：0100；3) Right指定视频检测区域的右区域，以百分比为单位，取值范围：0100；4) Top指定视频检测区域的上区域，以百分比为单位，取值范围：0100；
32、5) Bottom指定视频检测区域的下区域，以百分比为单位，取值范围：0100；l 配置方法二：在HvSetup图形化界面上设置在图形化界面上设置“使用视频检测”时，此时可设置视频检测区域注意事项：当使用视频检测功能时，有可能会产生多检。如一些车厢很长的大车，车头被检测为一辆车，车身又被检测为另一辆车，从而产生了多检。6 加强逆行判断功能功能介绍：在高速车尾的模式下，使用逆行检测功能检测逆行车时，由于识别器内部算法的缺陷，某些车速较慢的正行车辆会被识别器误判为是逆行，特别是在红绿灯场合，车辆会长时间停在停车线前，这种误判的现象特别明显。因此，有了加强逆行判断功能，只有车辆在屏幕的位移关系低于某
33、取值时，才被认为是逆行。使用方法：设置Span参数，如下：XML编辑器节点：HvParamTrackerDetReverseRunSpan=INT:5 过滤慢速逆行车辆跨度参数说明：Span的值对应屏幕高的百分比，投票序列的末帧车牌纵坐标减去首帧车牌纵坐标如果大于（Span*屏幕高），即被认定为逆行车。注意事项：1. Span的取值影响对车辆是否逆行的判断。值越大灵敏度越小；2. 从DSP产品分型开始，“逆行检测开关”和“逆行信息输出开关”均去掉，由“车牌附加信息开关”来控制逆行信息的输出，同时原“逆行检测开关”所具备的过滤功能，由后处理完成。如下：过滤规则*=1; DIRECT:1只要在过滤
34、规则中加入“DIRECT:1”这个条件，当有逆行的车辆时，就会过滤掉。7 车辆附加信息输出功能使用方法：可通过以下两种方式设置输出车辆附加信息功能：l 配置方法一：直接编辑参数XML编辑器节点：HvParamHvDspMiscOutputAppendInfo=INT:0 /输出附加信息OutputObservedFrames=INT:0 /输出有效帧数OutputCarArriveTime=INT:0 /输出车辆检测时间OutputFilterInfo=INT:0 /输出后处理信息参数说明：1) OutputAppendInfo为车牌附加信息输出开关。其中，输出的逆向行驶信息可作为后处理规则的
35、过滤条件；当识别到双层车牌的时候，则会输出车型为“双”或“摩”；需要输出车牌附加信息时，将OutputAppendInfo设为1，然后可在HvSetup的“显示结果”对话框中，查看到以上车牌附加信息；2) OutputObservedFrames =1时，识别器输出有效帧数与可信度；有效帧数是指识别过程中的车牌有效帧数；可信度包括首字符可信度和平均字符可信度，可作为后处理的附加条件，具体使用方法请参考后处理功能说明部分；3) 车辆检测时间（OutputCarArriveTime）指多连接的情况下，两台识别器之间检测到车牌的时间间隔。若单台设备显示该时间时，则为一个无意义值；4) OutputF
36、ilterInfo是输出后处理信息的开关。打开后可看到当前输出的识别结果所用到的后处理规则。l 配置方法二：在HvSetup图形化界面上设置勾选以上的选项后，即可输出对应的信息。8 跟踪参数设置功能说明：当识别器检测到画面中的车辆后便对该车进行跟踪，并扫描车辆上的车牌。在跟踪车辆的每一帧，都会对车牌进行识别，并输出该帧的识别结果，直至跟踪丢失。识别器对识别出的每一个结果进行评估，投票选出最可信的结果，然后输出投票选出的结果。通过调整跟踪参数，可以人为的选择一些出牌的策略。使用方法：编辑识别器参数，如下：XML编辑器节点：HvParamTrackerTrackInfoVoteFrameNum=I
37、NT:35 投票的总结果数MaxEqualFrameNumForVote=INT:15 投票的连续相同结果数SendTwinResult=INT:1 是否允许连续输出相同车牌 BlockTwinsTimeout=INT:90 连续输出相同车牌的时间间隔RemoveLowConfForVote=INT:40 投票前去掉低得分车牌百分比参数说明：1) VoteFrameNum、MaxEqualFrameNumForVote用于设置投票的条件，含义如下： VoteFrameNum为投票的总结果数，当一辆车识别到VoteFrameNum值（35）个结果时，就投票； MaxEqualFrameNumFo
38、rVote为投票的连续相同结果数，当连续识别出MaxEqualFrameNumForVote值（15）个相同结果时，就投票； 当满足上述和其中一个条件时，识别器就投票。对这两项参数进行设置时，则应遵循以下原则：视频的车辆速度越快，以上值应设得越小；视频的车辆速度越慢，以上值应设得越大。 当然，促使识别器投票的因素除了以上两个外，还有其他（隐藏在程序中，不提供设置的）；2) SendTwinResult为连续相同结果输出开关： 如果允许识别器连续输出相同的结果，设为1，然后通过BlockTwinsTimeout设置连续相同结果输出的时间间隔。在此时间间隔内，均不会有连续相同的牌输出； 如果不允许
39、连续输出相同结果，则设为0；3) 为提高出牌速度，识别器在进行投票前，会先将部分不合格的车牌去掉，才将余下的牌参与投票。其中RemoveLowConfForVote为投票前去掉的低得分的牌的百分比。例：当前车辆识别的牌号有100个，设置 RemoveLowConfForVote=60，则识别器会先将得分最低的60张牌去掉；才对剩余的40张牌进行投票。注意事项：1. 连续结果输出开关（SendTwinResult）对触发出牌无效，即：当SendTwinResult=0时，连续触发仍可使识别器输出相同的车牌结果；2. 过滤连续相同牌与后处理规则同时使用时，相同牌过滤不会过滤替换后的车牌；9 分割前
40、图片处理功能介绍：识别器在对车牌进行识别之前，先将扫描到的车牌按字符进行分割。为了达到更佳的识别效果，分割前需要对车牌图片进行一些处理。使用方法：配置识别器参数，如下：XML编辑器节点：HvParamTrackerProcessPlateEnablePlateEnhance=INT:1 分割前是否进行图片增强PlateResizeThreshold=INT:120 分割前小图拉伸宽度阈值参数说明：1) EnablePlateEnhance为车牌图片增强开关。当取值为1时，识别器会对车牌图片进行处理，使得车牌图片内的字符轮廓更流畅，有效的消除了部分锯齿，从而提高了字符识别的准确率。在大多数情况下
41、，打开该参数可以提高识别率；2) PlateResizeThreshold为分割前小图拉伸宽度阈值。当车牌七个字宽度小于设置的阈值时，把车牌小图按比例放大到宽度为此阈值。大多数情况下，合理的设置该参数的取值可以提高识别率。设置为0表示不进行拉伸；10 显示视频参数功能说明：若想更直观地看到识别效果，可通过勾选显示结果页面的“显示视频”选项，一边显示视频一边进行识别，可根据需要设置视频显示的帧率。使用方法：编辑识别器参数，如下：XML编辑器节点：HvParamHvDspMiscVideoDisplayTime=INT:500 发送视频时间间隔(MS)DrawRect=INT:1 发送图象中是否画
42、红框参数说明：1) VideoDisplayTime为发送视频时间间隔。每隔该时间发送一帧视频，严格按照视频源的时标发送。例如：VideoDisplayTime设为500ms，则表示每隔500ms发送一帧，即2帧/秒；2) DrawRect表示发送图象时是否画车牌红框，为0时不画，为1时画。注意事项：该功能是为方便演示而设立的，正常使用设备时切勿打开，否则容易漏车。11 摄像机场景判断功能介绍： 由于不同时间段的环境光等条件不一致，使得车牌亮度在不同的光照情况下有很大的区别。如果识别和抓拍摄像机仅使用一套参数，在逆光、顺光、傍晚等场景下则很不利于车牌识别，也会影响到了抓拍摄像机抓拍图片的清晰度
43、。因此，识别器必须具备场景判断功能，从而实现能根据场景变化动态设置摄像机参数。摄像机亮度等级划分为14个等级，具体划分如下：摄像机亮度等级00大顺光01大顺光202顺光03顺光204白天05白天206逆光07逆光208大逆光09大逆光210傍晚11傍晚212晚上13晚上2亮度级别判断方式： 首次启动时，根据设置的车牌最低、最高亮度值，自动换算出适合识别器识别的环境亮度范围。识别器判断前端视频的环境亮度，若不在这个环境范围之内，则从07级开始向上、向下逐级调整摄像机亮度级别，直到前端视频环境亮度在该范围之内为止。根据环境亮度调整到合适的级别大约需要半分钟左右，因此一开始识别器有可能无法识别到车牌
44、； 第一轮判断结束后，就根据车牌亮度和判断间隔调整亮度级别； 在根据车辆亮度调整亮度级别后，10分钟之内都检测不到车牌时，识别器又会根据环境亮度调整亮度级别，直到再次识别到车辆为止，从而适应了车流量较小的场合； 当识别器复位后，先判断复位前的最后一个结果，若该结果是前10分钟之内的结果，则把复位前的亮度级别当做当前亮度级别（即结果附加信息中的“摄像机亮度级别”值），否则根据当前环境亮度判断当前亮度级别。该做法的前提是，必须打开可靠性保存。使用方法:在识别器第一次连接识别摄像机时，会先根据拍摄到的环境亮度判断当前亮度等级属于白天还是夜晚，并根据判断初始化摄像机参数；再根据当前车牌亮度及摄像机亮度判断条件判断
