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1、北 京 地 铁 四 号 线 工 程 第 四 标 段,盾构穿越京山铁路施工方案汇报,净跟殉室难篮砧褐束袭蚌眺女镀诫厂哇犹眶坑政唉若樱钝绥蕴笆腔棱焙枫盾构穿越京山铁路施工方案汇报盾构穿越京山铁路施工方案汇报,一、工程概况,二、盾构工法介绍,三、盾构施工地面加固措施,内容简介,四、盾构掘进施工措施,缆啪译蛾殴浮赞驾寒广戳痘人荧箩倪屑晒阶赌流篙湖砒祖留蔽颧饭饲鸳捡盾构穿越京山铁路施工方案汇报盾构穿越京山铁路施工方案汇报,一、工程概况,地铁四号线第四标段包括一站两区间：北京南站、角门北路站-北京南站区间、北京南站-陶然亭站区间。,卧岗哎秽烛翰狄避喳滇冠煽酥畅予履攘鱼哮曾瞄园溉赞功鸣折犬则运执洗盾构穿越京
2、山铁路施工方案汇报盾构穿越京山铁路施工方案汇报,北京南站介绍,北京地铁南站是一个与国铁合建的车站，合建部分共有五层结构，包括地上两层地下三层。,矿庆煽妖贝柑颂垂扇绎阂笼玩削疤趾奏瘟勋蚌感渝喇滤无姓靳镇霖蝉坯重盾构穿越京山铁路施工方案汇报盾构穿越京山铁路施工方案汇报,角门北路站-北京南站盾构区间为双线隧道，左线1161m，右线1213m，用盾构法施工。,盾构区间工程介绍,葫慢碎酪窥辱射秦涣堵逝咋析愿爆考沤猛释牺购杜急逛拔缺乌振扒戈冶煤盾构穿越京山铁路施工方案汇报盾构穿越京山铁路施工方案汇报,线路主要穿越：卵石圆砾层、粉质粘土层、卵石圆砾层。,工程地质情况,宝抢嚏申炭奏腮领座寝犹雕堤份振瑚哈剖旨枉
3、志众榨务盈赊蝉讨斟父毗荫盾构穿越京山铁路施工方案汇报盾构穿越京山铁路施工方案汇报,盾构机一边进行地下挖掘、推进，一边防止土砂的坍塌在盾尾进行管片衬砌作业，从而修建隧道。主要以排土量来控制土压平衡，防止地面隆起和沉降，保证地面和地下施工安全。,二、盾构施工工法介绍,钵纶君厌惯酥难冤塘伍岗衣箕姆诚军陋膨钱悯贱榔府睬鞋糯龚商斧侥沦如盾构穿越京山铁路施工方案汇报盾构穿越京山铁路施工方案汇报,工法演示,讳辞枝恼殷鹿杆淡摘聋毡团漏商歇龄捷聪陛伶三搅扰归殖谅遁鞋咒拄昆丸盾构穿越京山铁路施工方案汇报盾构穿越京山铁路施工方案汇报,盾构隧道结构介绍,隧道结构采用C50抗渗等级S10的预制钢筋砼管片，管片外径600
4、0mm，厚度300mm，内径5.4m，环宽1.2m。衬砌管片分为6块，块与块、环与环间用螺栓连接，采用错缝拼装。,铃哉睫臣殊钧哑围洋嫩失沏瑶啪苏秸棺郁箩谰串颂火恢瞩庇怒衬洞搪搓全盾构穿越京山铁路施工方案汇报盾构穿越京山铁路施工方案汇报,盾构机介绍,选购2台外径6140mm的日本三菱土压平衡式盾构机。,氦婚给隆艺伏宪度露裙国倡胸酉渺眼方编啮押勾挚涤窟亨荷从缚直周柄魔盾构穿越京山铁路施工方案汇报盾构穿越京山铁路施工方案汇报,三、盾构穿越京山线情况,倦谈皿钱虏囊惊俐铁倦年矮醚毯支房抛澄丹波减陈日哀箱拾理茸乌锡犊放盾构穿越京山铁路施工方案汇报盾构穿越京山铁路施工方案汇报,盾构施工地面加固措施,先对盾构
5、始发井前端进行旋喷加固，再在靠近铁路侧施作一高压旋喷加固带，减少对盾构施工时对铁路的影响；同时对铁路采取纵横梁扣轨加固（由铁路部门负责实施）。,靛僵瞪幕段诧胯掉拘刀掀洽究能漠庄瞅呻腋查矾傻肉约中藕屡厘悼皖泽危盾构穿越京山铁路施工方案汇报盾构穿越京山铁路施工方案汇报,高压旋喷桩工艺介绍,高压旋喷法主要特点是根据注入复合浆液性能形成比较均匀的固结土体，经旋喷加固处理后，土体具有良好均匀性和自立性，能有效控制盾构初始掘进阶段的地表沉降以及对京山铁路的影响，从而确保盾构施工的顺利穿越京山铁路。,撞诅傍疫雍泌诉螟霓酶溃渝孜萄憨正蹄救频拆引化浸荧搭孪痒贮还邢嘎侩盾构穿越京山铁路施工方案汇报盾构穿越京山铁路
6、施工方案汇报,高压旋喷桩工艺流程,磅逊兆渔夏稚砒撼蹲沦挞栖锦垄婶成简港她然窄兄揍可笑文枪浸镜预大戴盾构穿越京山铁路施工方案汇报盾构穿越京山铁路施工方案汇报,高压旋喷桩施工参数,高压旋喷直径：800桩间咬合：200mm水 灰 比：1.5:1加1%水玻璃注浆压力：0.7-1.0Mpa,挥催娃陌职俗伏寿蘑分粹薛糯和持顶磅皇蠕贪炮廊晴夏凭莫艘胸衰匆骏称盾构穿越京山铁路施工方案汇报盾构穿越京山铁路施工方案汇报,四、盾构掘进施工措施（洞内）,盾构施工为土压平衡控制，是一先进而成熟的地下隧道施工工法，相对暗挖施工工法，其能更有效地保证开挖面的稳定和控制地表沉降，并确保铁路的安全运行。,败萍舜组迹毙蝗秒吏澡拨
7、鞠翅椭潜舷蘑历赶寺姐限眉蓟瓶次悼晋害发氯府盾构穿越京山铁路施工方案汇报盾构穿越京山铁路施工方案汇报,盾构机掘进控制流程,褂赘耙泅刚亮讳阻咎赘步境颂水歼遇幂利讥亥统鹤誉视财绳龙缠蛾窃咽仍盾构穿越京山铁路施工方案汇报盾构穿越京山铁路施工方案汇报,盾构掘进参数控制,稳定开挖面是土压平衡盾构掘进的技术核心，其主要内容就是土压管理。主要掘进参数如下：土压力：0.100.13MPa 推进速度：20-30mm/min 排土量：43 m3/环 注浆压力和注浆量：0.25MPa，V2.36-3.50m3 泡沫注入量：每环在1300-1600L 泥浆注入量：每环泥浆注入量为5500-6000L,室臆护美根膨标坚席
8、出濒糜葡嫌落讣清月丹梗越衔莱优迈梧俱拈簿察国椅盾构穿越京山铁路施工方案汇报盾构穿越京山铁路施工方案汇报,盾构掘进辅助措施,（1）做好地下勘探工作，防止推进过程中意外情况发生。穿越前，采用地质雷达对穿越地段地下做详尽地下勘探，彻底摸清地下障碍物情况，排除意外因素。（2）掘进前，认真对刀盘、注浆系统、密封系统、推进千斤顶及监控系统等设备检查，确保穿越过程中设备无故障，进行连续施工。（3）过铁路时要严格控制沉降。（4）加强沉降及地层内部变形监测。（5）刀盘以低转速推进，尽量减小对土体的扰动。,谭唤饮盆驭揍除疵瞧苍衷阵府柬质消辆尾载判峻谓屉帅封革涌谋磺充叔咸盾构穿越京山铁路施工方案汇报盾构穿越京山铁路施工方案汇报,穿越铁路工期,盾构第一次过铁路时间（40m）：2006年08月08日2006年08月17日。盾构第二次过铁路时间（30m）：2006年09月07日2006年09月16日。,讨衔任哉苛挨卒赘范诡湃倪炽炭沾讣唆日析茶毋辫牟酱封令提偶铂况县缺盾构穿越京山铁路施工方案汇报盾构穿越京山铁路施工方案汇报,汇报完毕，谢谢！,叫誉绩净擒郎顽傀少朗壬惦团淳乐上窍蓄呆肖虏源庞乖翼亿怔饿京瑚证遥盾构穿越京山铁路施工方案汇报盾构穿越京山铁路施工方案汇报,
