延安市西环线柳林沟至锁崖段道路工程环评报告.doc

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1、前 言1、项目实施背景近年来，随着延安市城区人口、建筑和车辆的迅速增加，交通压力越来越大，交通阻塞已开始出现由点到线、由局部向大范围蔓延的态势。在诸多因素中，城市道路路网布局不合理，路网建设不完善，道路等级较低是重要因素。为缓解中心城区交通拥堵现状，则应抓紧建设城市环状路网，以实现交通分流。同时，延西高速万花山出口即将建成通车，杜甫川南滨路东口交通压力将进一步加大，因此延安市住房和城乡建设局拟建设西环线（柳林沟至锁崖段）道路工程。本工程位于城市核心区内，是规划三条环线中的一条主干环线，是近期建设的道路之一。项目建成后，将直接连接南川与杜甫川，将与区域内现状道路相结合，实现功能互补，有效地服务于

2、区内交通，从而缓解了市中心的交通压力，对完善老城核心区路网有着非常重要的意义。同时，项目的建设将会促进区域主要道路网络的形成，提高道路的载体能力，会带动道路沿线土地的进一步开发，吸引外资及带动周边地区的相关行业的发展，并对增加就业、社会稳定、城乡共同发展等均具有积极作用。2015年8月，延安市发展和改革委员会以延发改投2015171号文同意项目备案。2、评价工作简况根据中华人民共和国环境影响评价法和建设项目环境保护管理条例等有关规定，延安市住房和城乡建设局于2016年3月23日委托我所承担延安市西环线（柳林沟至锁崖段）道路工程的环境影响评价工作。接受委托后，我所随即组织相关技术人员对工程场址及

3、其周围环境进行了现场踏勘，通过全面现场调查、资料收集和公众参与意见征询，取得了大量第一手资料；依据工程设计及相关技术资料，在工程分析、环境影响识别和因子筛选等基础上，按照国家产业政策、相关环境影响评价技术导则要求，编制完成了本报告书。3、建设项目特点 本工程为城市基础设施工程，沿线路网发达，运输条件良好。 本工程路线较短，设置隧道1080m/1座，占总长度的32.37%。 工程沿线无自然保护区、水源保护区、文物等环境敏感点。 本工程为公路类建设项目，根据环境影响评价导则 地下水环境（HJ610-2016），项目类别为类，不开展地下水影响评价。4、关注的主要环境问题 工程施工期对环境的影响及运营

4、期间对沿线敏感点产生的汽车尾气和噪声影响。 工程建设新增占地，带来土地资源减少、植被破坏等问题。5、报告书主要结论项目属于产业结构调整指导目录（2011年本）（修订本）中鼓励类，符合当前国家产业政策、当地发展规划等要求。选线基本合理，在采取报告中相应环保措施后，工程对环境的不利影响可以减轻或者消除，从环境保护角度来看，工程建设是可行的。在报告书编制过程中，得到了建设单位、设计单位、延安市及宝塔区环境保护局、交通、规划、水利、土地、文物等部门的大力支持和帮助，在此一并表示衷心的感谢。1 总 则1.1 编制依据1.1.1 评价任务依据环境影响评价委托书，延安市住房和城乡建设局，2016年3月23日

5、。1.1.2 相关法律、法规依据中华人民共和国环境保护法，2015年1月1日；中华人民共和国环境影响评价法，2016年9月1日；中华人民共和国大气污染防治法，2000年9月1日；中华人民共和国水污染防治法，2008年6月1日；中华人民共和国环境噪声污染防治法，1997年3月1日； 中华人民共和国固体废物污染环境防治法，2005年4月1日；中华人民共和国水土保持法，2011年3月1日；中华人民共和国水法，2002年10月1日；中华人民共和国土地管理法，2004年8月28日；中华人民共和国公路法，2004年8月28日。1.1.3 行政法规依据1.1.3.1 国务院行政法规建设项目环境保护管理条例，

6、国务院令第253号，1998年11月18日；土地复垦条例，国务院令第592号，2011年3月5日；国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知，国发201337号，2013年9月10号。1.1.3.2 陕西省行政法规陕西省道路运输管理条例，2000年4月1日；陕西省实施办法，2007年4月1日；陕西省大气污染防治条例，2013年11月29日；陕西省实施办法，1999年9月8日。1.1.4 部门规章依据建设项目环境影响评价分类管理名录，2015年6月1日；产业结构调整指导目录（2011年本）（修正），国家发展和改革委员会第9号令，2013年5月1日；交通建设项目环境保护管理办法，交通部令2003年第

7、5号，2003年6月1日；河道管理范围内建设项目管理的有关规定，水利部、国家计委水政19927号文，1992年4月3日。1.1.5 相关规范性文件1.1.5.1 部门发布的规范性文件关于进一步加强生态保护工作的意见，国家环保总局，环发200737号，2007年3月15日；关于印发环境影响评价公众参与暂行办法的通知，国家环保总局，环发200628号，2006年2月14日；关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知，环境保护部，环发201298号，2012年8月；关于在公路建设中实行最严格的耕地保护制度的若干意见，交通部,交公路发2004164号，2004年4月13日；关于开展交通工程环境监理

8、工作的通知，交通部，交环发2004314号，2004年6月15日；关于加强公路规划和建设环境影响评价工作的通知，国家环境保护总局、国家发展和改革委员会、交通部，环发2007184号；关于发布的通知, 交通部,交公路发200445号；关于认真贯彻执行公路铁路建设用地指标的通知，国土资发2000186号；关于发布的通知,环发20107号；关于加强环境噪声污染防治工作改善城乡声环境质量的指导意见，环发2010144号；突发环境事件应预案管理暂行办法，环发2010113号,2010年9月；关于限期禁止在城市城区现场搅拌混凝土的通知，商务部、公安部、建设部、交通部，商改发2003341号,2003年12

9、月31日； 道路危险货物运输管理规定，交通部20059号，2005年9月；关于加强西部地区环境影响评价工作的通知，环发2011150号； 关于加强城市建设项目环境影响评价监督管理工作的通知，环办200870号。1.1.5.2 陕西省发布的规范性文件关于印发的通知，陕发改产业200797号，2007年2月15日；陕西省环境保护局关于印发的通知, 陕环发2007118号；陕西省环境保护厅关于认真贯彻环保部5号令切实加强建设项目环评管理工作的通知，陕环发200936号，2009年5月11日；关于进一步加强建设项目环境监理工作的通知，陕环发200814号,陕西省环境保护局、陕西省建设厅，2008年3月

10、4日；陕西省人民政府关于划分水土流失重点防治区的公告，陕政发19996号；陕西省水功能区划，陕政办发2004100号；关于印发陕西省建筑施工扬尘治理行动方案的通知，陕建发2013293号，2013年10月21日；陕西省人民政府关于印发省“治污降霾-保卫蓝天”五年行动计划(20132017年)的通知，陕政发201354号，2013年10月28日。1.1.6 相关规划文件陕西省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要；延安市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要（2016-2020）；延安市城市总体规划（2013-2030）。1.1.7 有关技术规范环境影响评价技术导则总纲(HJ2.12011)；环

11、境影响评价技术导则大气环境(HJ2.22008)；环境影响评价技术导则地面水环境(HJ/T2.393)；环境影响评价技术导则地下水环境（HJ6102016）；环境影响评价技术导则声环境(HJ2.42009)；环境影响评价技术导则生态影响(HJ192011)；公路建设项目环境影响评价规范（JTGB03-2006）；公路工程技术标准（JTGB01-2003）；公路环境保护设计规范（JTG B04-2010）；公路工程施工监理规范（JTJ07795）；开发建设项目水土保持技术规范（GB50433-2008）；开发建设项目水土流失防治标准（GB50434-2008）；建设项目环境风险评价技术导则(HJ

12、/T1692004)；土壤侵蚀分类分级标准（SL190-2007）；城市区域环境噪声适用区划分技术规范（GB/T15190-94）；水土保持综合治理技术规范（GB/T16453-1996）；声环境功能区划分技术规范（GB/T 15190-2014）。1.1.8 项目文件 延安市西环线（柳林沟至锁崖段）道路工程可行性研究报告，西安市政设计研究院有限公司，2015年7月；延安市西环线（柳林沟至锁崖段）道路工程初步设计，西安市政设计研究院有限公司，2015年10月。延安市发展和改革委员会关于市西环线（柳林沟至锁崖段）道路工程可行性研究报告的批复，延发改投2015172号，2015年8月；延安市城乡规

13、划局关于市西环线（柳林沟至锁崖段）道路工程建设项目选址意见书，选字第610600201500126，2015年9月； 建设单位提供的与工程有关的其他文件。 1.2 评价目的根据项目的工程特点、环境影响特征以及项目所在地周围的环境状况，分析预测项目建设对当地自然、生态、社会及生活环境的影响，提出消除和减缓不利影响的措施，从环境保护角度出发，评价项目建设的环境可行性，为项目设计提供依据、为建设单位在项目实施中和竣工后的运营管理提供依据，为环保行政主管部门决策和监督管理提供依据，同时为相关政府部门制定城市发展规划、环境功能区划、生态规划和进行环境管理提供科学依据。1.3 评价因子与评价标准1.3.1

14、 环境影响识别在对项目沿线现场踏勘的基础上，结合环境状况和工程性质，对项目的环境影响因素进行筛选，筛选结果见表1.3.11。表1.3.1-1 环境影响因素识别 施工行为环境资源前期施工期运营期占地拆迁路基路面桥涵隧道材料运输机械作业运输行驶绿化复垦社会发展就业劳务+2S+2S+2S+2S+2S+2L+2L+2L经济+2L+3L+2L农业-2L+2L+3L水利-1S+3L-1S土地利用-3L-1L-2S+3L物质资源土质-2S-1L+2L地面水文-1S地面水质-1S-1S-1S-1L水土保持-2S-2S+3L+3L生态环境植被-1L-1S-2S-1L+3L+3L水土保持-2S-2S-2S+3L+

15、3L生活质量声环境-2S-2S-2S-2S-2S-2L+2L空气质量-2S-2S-2S-2S-2S-2S-1L+2L居住-2S-2S-1L+2L+2L美学-2S-1S-1S-1S+2L注：+表示有利影响，-表示不利影响，1=轻微；2=中等；3=显著。S表示短期影响，L表示长期影响，空白：无相互作用。1.3.2 评价因子筛选本次环境影响评价因子筛选结果见表1.3.21。表1.3.2-1 评价因子筛选结果表类 别评价因子环境空气现状评价因子PM10、NO2、SO2施工期评价因子TSP、沥青烟运营期评价因子NO2地表水环境现状评价因子pH、石油类NH3-N、COD、高锰酸盐指数、溶解氧、水温施工期评

16、价因子COD、NH3-N、石油类、SS运营期评价因子SS、石油类声环境现状评价因子等效A声级影响评价因子等效A声级固体废物影响评价因子生活垃圾、建筑垃圾、弃土生态环境现状评价因子土壤、土地利用现状、植被、动物、生态系统、水土流失现状施工期评价因子土地利用、土壤、植被、动物、景观、水土流失、耕地、农作物运营期评价因子植被、动物、水土流失、景观社会环境现状评价因子区域经济、征地拆迁、交通便利性影响评价因子区域经济、征地拆迁景观影响评价因子自然景观、人文景观1.3.3 评价标准依据延安市环境保护局宝塔分局下达标准执行（延区环函201590号文），本次执行的环境保护标准如下：1.3.3.1 环境质量标

17、准环境质量标准见表1.3.31。表1.3.3-1 环境质量标准标准名称标准号执行标准项 目标准值类 别限 值单 位环境空气质量标准GB3095-2012二级PM1024h平均值150ug/m3NO224h平均值801h平均值200SO224h平均值1501h平均值500地表水环境质量标准GB33838-2002类pH值69无量纲COD20mg/LNH3-H1.0石油类0.05高锰酸盐6溶解氧5声环境质量标准GB3096-20082类等效A声级昼 间60dB（A）夜 间504a类等效A声级昼 间70夜 间55特殊敏感点等效A声级昼 间60夜 间501.3.3.2 污染物排放标准污染物排放标准见表

18、1.3.32。表1.3.3-2 污染物排放标准标准名称标准号执行标准项 目标准值类 别限 值单 位大气污染物综合排放标准GB16297-1996二级颗粒物最高允许排放浓度120mg/m3排气筒高度/最高允许排放速率15/3.5 m/（kg/h）20/5.930/23颗粒物无组织排放监控浓度限值1.0mg/m3沥青烟/烟气黑度1林格曼黑度级污水综合排放标准GB89781996一级pH一切排污单位69无量纲SS其他排污单位70mg/L黄河流域（陕西段）污水综合排放标准DB61/224-2011一级COD/50mg/L氨氮12石油类5.0建筑施工场界环境噪声排放标准GB12523-2011/噪声排放

19、限值昼 间70dB（A）夜 间55非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法GB20891-2014第阶段Pmax560CO3.5g/KWhHC+NOX6.4PM0.20130Pmax560CO3.5HC+NOX4.0PM0.2075Pmax130CO5.0HC+NOX4.0PM0.3037Pmax75CO5.0HC+NOX4.7PM0.40Pmax37CO5.5HC+NOX7.5PM0.60固体废物执行一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准（GB18599-2001）及2013修改单（2013年第36号）中相关要求和生活垃圾填埋场污染控制标准 （ GB16889-2008）中有关要

20、求1.4 评价工作等级与评价重点根据项目的建设规模与沿线地区的环境特征，同时根据环境影响评价相关技术导则的要求，确定本工程的评价工作等级与评价范围。1.4.1 评价工作等级1.4.1.1 生态环境根据环境影响评价技术导则生态影响（HJ192011）规定，本工程生态环境影响评价工作等级判定见表1.4.11。表1.4.1-1 生态环境影响评价工作等级判定表影响区域生态敏感性工程占地（水域）范围面积20km2或长度100km面积2km220km2或长度50km100km面积2km2或长度50km特殊生态敏感区一级一级一级重要生态敏感区一级二级三级一般区域二级三级三级本工程本工程全长3.336km50

21、km，永久占地面积为0.1165km22km2，沿线所经区域为一般区域，根据导则要求，生态评价等级为三级。1.4.1.2 环境空气本工程为城市主干路建设，依据环境影响评价技术导则大气环境（HJ2.2-2008）要求，对于以城市快速路、主干路等城市道路为主的新建、扩建项目，应考虑交通线源对道路两侧的环境保护目标的影响，评价等级应不低于二级。考虑本工程位于城市建成区边缘地带，沿线仅起点和终点分布有居民区，路线主要位于柳林沟和深前沟内，运营期主要环境影响为交通噪声，且项目建成后缓解了区域交通拥堵，有利于改善区域大气环境质量，因此本工程环境空气评价工作级别定为三级。1.4.1.3 水环境本工程为城市主

22、干道，沿线不设服务区等服务设施，无废水排放，因此本次水环境评价等级为三级。主要开展地表水环境现状调查与监测。1.4.1.4 地下水环境本工程为公路类建设项目，根据环境影响评价导则 地下水环境（HJ610-2016），项目类别为类，不开展地下水影响评价。1.4.1.5 声环境根据环境影响评价技术导则声环境（HJ2.42009）规定，判定本工程噪声环境影响评价工作等级为一级，见表1.4.12。表1.4.1-2 环境噪声影响评价工作等级判定依据表判别依据区域声环境功能区划建设前后敏感目标噪声级增高量受噪声影响范围内的人口一级评价标准判据0类5dB（A）显著增多二级评价标准判据1类、2类35dB（A）

23、增加较多三级评价标准判据3类、4类3dB（A）变化不大本工程2类5dB（A）受影响人口变化不大评价等级一级评价1.4.2 评价重点按项目工程特点、区域环境特征及环境功能区划等，确定评价重点为： 生态环境影响评价； 声环境影响评价； 环境影响减缓措施。1.5评价范围与环境敏感区1.5.1 评价范围依据1.4.1节评价工作等级判定结果，结合各环境要素导则要求，确定本工程评价范围见表1.5.11。表1.5.1-1 环境评价范围一览表环境要素评价等级评价范围生态环境三级道路中心线两侧200m区域环境空气三级道路中心线两侧200m区域地表水环境三级延河进行现状调查与监测评价声环境一级道路中心线两侧200

24、m区域1.5.2 环境敏感区根据相关资料以及现场踏勘，确定了本工程社会环境、生态环境、水环境、声环境和环境空气等的保护目标，相关环境保护目标见图2.2.21。1.5.2.1 社会环境保护目标本工程社会环境保护目标主要为区域经济发展、土地利用以及被征地、拆迁居民的生活质量、沿线居民日常出行、交通便利性、生活质量等，见表1.5.21。表1.5.2-1 公路沿线社会环境保护目标序号内容评价时段保护目标具体说明1耕地资源施工期、运营期耕地资源永久占地、临时占地2生活环境施工期、运营期沿线居民沿线居民日常出行、交通便利性、生活质量3工程拆迁施工期沿线村庄居民居住条件1.5.2.2 生态环境保护目标生态环

25、境保护目标主要为沿线植被、水土保持设施，见表1.5.22。表1.5.2-2 沿线生态环境保护目标序号类别位置影响因素保护内容1耕地全线永久占用、临时占用沿线耕地2沿线植被全线剥离、压占植被植被覆盖率3水土保持全线路基边坡和施工便道等临时设施控制水土流失4景观全线/与沿线景观相协调1.5.2.3 水环境保护目标本工程评价范围内地表水体主要为杜甫川河和南川河。表1.5.2-3 公路沿线地表水环境保护目标序号河流名称地表水质位置关系1南川河位于起点东侧，与南滨河路相邻2杜甫川河位于路线终点处，以匝道桥形式跨越1.5.2.4 声环境与环境空气保护目标本工程沿线环境保护目标详见表1.5.23。本工程全线

26、敏感点分布集中，规模较大，房屋结构较好。起点处为柳林镇，终点处分布有锁崖村、延安职业技术学院财校家属区、朗润居小区、小红帽幼儿园和万花山乡爱心敬老院。 11表1.5.2-3 本工程沿线声环境、环境空气保护目标序号名称桩号首排房屋距红线/中心线距离（m）高差（m）评价范围内户数实景照片地形图环境特征4a类2类1柳林镇K0+000K0+0804a类区两侧1.5/10.5040440敏感点分布在拟建道路起点处，分布密集。起点处现有道路两侧多为商铺，沟内均为柳林村居民，房屋多为2F砖混结构，首排背对道路，后排正对道路。目前区域正在实施柳林村棚户区改造，11月开始拆迁，施工前拆迁完毕柳林村K0+080K

27、1+2004a类区路右5/180-42锁崖村ZK3+130左线南侧匝道桥左侧4a类区路左10/23+130敏感点位于拟建道路和匝道桥左侧、现有南滨路南侧，为2F砖混结构楼房，正对拟建道路，侧对现有南滨路和匝道桥3延安职业技术学院财校家属区YK3+150左线北侧匝道桥右侧4a类区路右15/28+324108敏感点位于拟建道路和匝道桥北侧、现有南滨路北侧，为6F砖混结构楼房，正对道路4朗润居ZK3+300左线南侧匝道桥左侧4a类区路左20/33+3108540敏感点位于拟建道路左转匝道桥左侧（南侧），现有南滨路南侧，相邻现有南滨路.为18F楼房，正对现有和拟建道路。敏感点相对于现有南滨路为4a类区

28、，相对于拟建道路为2类区。5爱心敬老院K3+100匝道桥起点处4a类区路左10/25+1.5/分布在拟建道路终点左侧，现有南滨路南侧，为2F砖混结构，正对拟建道路，侧对现有南滨路，现有老人30人。敬老院位于道路红线范围内，拟进行拆迁。6小红帽幼儿园ZK3+336左线北侧匝道桥终点右侧4a类区路右18/31+3/幼儿园分布在左转匝道桥终点处，学校内教学楼为3F砖混结构，正对现有道路和拟建匝道桥，学校内有学生270人，教职工20人。注：“+”为拟建道路比敏感点所处地面高，“-”为拟建道路比敏感点所处地面低。 131.6 环境功能区划 环境空气工程位于一般农村地区，依据环境空气质量功能区的分类，属二

29、类区。 地表水环境功能区项目评价范围内地表水体主要为南川河和杜甫川河，为延河一级支流。根据陕西省水功能区划，评价区段南川河和杜甫川河为类水域，执行类水域标准。 地下水环境功能区据现状调查，评价区的地下水主要用途为生活饮用水及工农业用水，根据地下水质量标准中的地下水质量分类，评价区地下水功能为类。 声环境功能区据声环境质量标准（GB30962008）、城市区域环境噪声适用区划分技术规范（GB/T15190-94）的规定，距道路红线35m以内区域执行4a类标准；35m以外区域执行2类标准，学校、医院等特殊敏感点执行昼间60dB（A），夜间50dB（A）标准。 生态功能区根据陕西省生态功能区划，本工

30、程位于黄土丘陵沟壑水土流失控制生态亚区，属于黄土梁峁沟壑水土流失控制区，见图1.61。 水土保持区划分根据陕西省水土保持“三区”划分图，道路沿线属于水土流失重点治理区，见图1.62。1.7 评价方法本工程各专题的具体评价方法见表1.71。表1.7-1 评价方法一览表序号专题现状评价预测评价1声环境现状监测模式计算2生态环境现状调查、资料收集类比分析与预测计算相结合3环境空气现状监测类比分析与模式计算相结合4水环境现状监测类比分析、模式计算5社会环境资料收集、类比分析、调查分析1.8 评价时段根据项目设计，确定本次评价时段为： 施工期：计划2017年开工建设，2018年竣工； 运营期：根据可研，

31、特征年为近期2020年、中远期2030年。本次评价以施工期和运营近期为重点评价时段。 572 工程概况2.1 工程概况 项目名称：延安市西环线（柳林沟至锁崖段）道路工程 建设单位：延安市住房和城乡建设局 建设地点：延安市宝塔区柳林镇、万花山乡 建设性质：新建 公路等级：城市主干路 建设里程：全长3336.243m 行业类别：公共设施服务业（K75） 建设投资：67032万元 可研、初设编制单位：西安市政设计研究院有限公司2.2 项目地理位置与及路线走向方案2.2.1 地理位置延安市西环线（柳林沟至锁崖段）道路工程位于宝塔区桥沟镇，南起柳林沟沟口与南滨河路相接，北至杜甫川朗润居东侧沟口与南滨路相

32、接，地理位置介于东经1092658.541092824.36、北纬363317.93363355.83。路线整体走向大致呈东南西北，全长3336.243km。工程地理位置图见图2.2.11。2.2.2 路线走向路线起点位于柳林沟沟口，南滨河路柳林桥头，向西进入沟道，沿沟里南坡布线，避开沟中北侧民房密集区，至K1+400处向北以桥梁和填方形式跨越沟道，路线拐进混凝土预制板厂支沟，设置1080m隧道穿越走马梁，隧道出口位于深前沟中，出洞后沿沟中自然地形展线下山，在K3+000出沟，既有南滨路顺河桥采用立交相连，采用分幅桥梁形式，下行匝道桥上跨南滨路主线桥，向西转与主桥相接。工程路线走向图见图2.2

33、.21。2.3 交通量预测根据可研，本工程交通量预测见表2.31。表2.3-1 本工程特征年交通量 pcu/h 年份交通量2020105020311501注：本工程车辆以城市公交、出租车、小汽车和客车为主。2.4 建设规模与工程组成2.4.1 建设规模本工程全长3336.243km，全线设隧道1080m/座，匝道桥818.78m/3条，箱涵60m/座，不设收费站等服务设施，建设内容包括道路、交通、给排水、电力电信、照明、绿化等工程。表2.4.1-1 工程组成表项目组成名称工程内容主要工程数量单位数量西环线主体工程路基、路面工程路线km3.336机动车道m247961桥涵m310503.5隧道工

34、程隧道m/座1080/1桥涵工程匝道桥m/座818.78/3箱涵m/座60/1土石方工程路基土方挖方m394737填方m3320570附属工程绿化工程道路绿化带m24877交通工程交通标线、交通标志、交通信号和监控设施辅助工程给水工程球墨铸铁管道m2122雨水工程钢筋混凝土管m1062污水工程钢筋混凝土管m2199电力工程电力管沟m1241电信工程电信管沟m1900照明工程灯具套145箱式变电站座2拆迁工程拆迁建筑物m2586占地永久占地hm211.65临时占地施工营地、选址未定2.4.2 路基工程 路基宽度本工程按城市主干路标准设计，设计时速40km/h，规划红线宽度25m，采用双向四车道。

35、机动车道横坡为1.5%，人行道横坡为2%。横断面布置为：3.5m（人行道及绿化带）1.825m（非机动车道）+23.5m（机动车道）+0.35m（对向车道分界线）+23.5m（机动车道）1.825m（非机动车道）3.5m（人行道及绿化带）。其中深前沟部分道路规划红线宽度为18.0m，横断面布置为：1.0m（人行道及绿化带）1.0m（非机动车道）+23.5m（机动车道）+23.5m（机动车道）1.0m（非机动车道）1.0m（人行道及绿化带）。路基横断面见图2.4.2-1。 路基边坡填方路基边坡：路基采用分级填筑方式，每级边坡高度 8m，相邻两级间设 2m 宽平台。由红线向外首级边坡坡度 1:1.

36、5，次级边坡坡度 1:1.75，三级边坡坡度 1:2，并对边坡进行挂三维网植草防护。在道路红线的地方设0.5m土路肩，保护路缘石等结构。对填方高度大于3m填方路基，人行道外侧设置人行护栏。挖方路基边坡：一般挖方路基采用分级开挖方式。由红线向外首级边坡坡度 1:1，次级边坡坡度 1:1.25，三级边坡坡度 1:1.5，相邻两级间设2m 宽平台,对边坡进行挂三维网植草防护。对挖方高度大于3m挖方路基，挖方坡顶外侧2m处设置隔离栅。红线外设置浆砌片石矩形边沟（0.50.5）渠外设置0.5m宽碎落台。每段边沟终点接入截流井排入排洪暗渠，或接入急流槽排入河道。 路基防护为了较好的保护边坡，防止雨水冲刷对

37、边坡造成破坏，对于填挖方边坡高度大于3m的边坡采用挂三维网植草防护。2.4.3 路面工程 车行道路面结构路面总厚度69cm，自上而下结构组合为：上面层：5cm厚中粒式沥青混凝土（AC-16），粘层油0.3kg/m2，下面层：7cm厚粗粒式沥青混凝土（AC-25），1cm厚单层式层铺法沥青表面处治，透层油0.7kg/m2，基层：36cm厚水泥稳定碎石（水泥含量5%），底基层：20cm石灰土砂砾(重量比10:20:70)。 人行道路面结构路面总厚度28cm，自上而下结构组合为：荷兰砖6cm，M10水泥砂浆2cm，C20细粒式混凝土5cm，石灰土砂砾15cm(重量比10:20:70)。2.4.4 桥

38、涵工程2.4.4.1 桥梁工程 桥梁概况本工程终点采用立交与南滨路相接，立交形式为单喇叭型部分互通式立体交叉。立交分两层，一层为既有南滨路顺河桥，二层为右线桥梁。立交共设置匝道桥三条：左线匝道承担万花山方向柳林沟右转方向车流，匝道净宽8m，双车道，长度263.231m；右线匝道承担柳林沟方向万花山左转方向车流，上跨南滨路，最小净空5.41m，匝道净宽 89m，双车道，长度312.477m；右转匝道承担深前沟方向马家湾右转方向车流，匝道净宽89m，双车道，长度 243.071m。每条匝道与既有顺河桥相接处均在渐变段外侧设置3m宽人行道，止于主桥与匝道桥分离处，人行系统通过踏步连接深前沟与南滨路。桥梁平面布置见图2.4.4-1。 结构上部：主梁除右线桥第二联因上跨现状顺河桥采用钢箱梁外，其余主梁均采用预应力混凝土连续箱梁。下部：主梁等宽段和变宽段桥墩采用直径1.3m双柱式墩，主梁为单箱单室梁段范围内部分采用独柱式桥墩，桩基采用直径1.5m钢筋混凝土钻孔灌注桩。桥台：采用钢筋混凝土轻型桥台桥墩与桥台桩基础均采用钻孔灌注桩。2.4.4.2 箱涵工程本工程 K1+540K1+600为填方路段，为保证通行及行洪需求，设置钢筋混凝土现浇箱涵一座，箱涵分为两幅，横断面布置：1.3m（侧墙厚）+3.5m（人行道）+0.5m（隔墙）+0.5m（排水边沟）+8m（