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1、新能源汽车电子技术,新能源汽车市场分析新能源汽车发展前景新能源汽车专业介绍,新能源汽车市场分析,汽车行业作为国家经济发展的重要支柱产业，不但对GDP的增长起着巨大的推动作用，而且也与我们的生活息息相关。随着社会的进步和国民生活水平的提高，越来越多的人成为了“有车族”，不断的提高着全社会的工作效率和生活节奏。节能、环保、安全，是汽车发展的主要趋势，随着燃料资源的耗量增大，2001年我国进口石油量，己占国内耗油量的32.5，超过了国际安全警戒线30的标准。石油危机己成为现实，新能源的利用和开发，势在必行。为此，我国提出了：“发展清洁汽车、调整能源结构、减小环境污染、改善大气质量”的政策，汽车燃料的
2、多元化新能源，将成为汽车工业发展的必然趋势。,新能源汽车发展前景分析,(一)我国迫切需要发展新能源汽车,(二)我国新能源汽车应是各种方式并存,(三)我国最可能在纯电动汽车上取得突破,发展新能源汽车的战略意义,核心观点,发展新能源汽车的背景是资源问题、是环境问题。从国家的经济结构调整及十二五的规划来看，新能源汽车具有确定性的未来。从技术上来看，短期内以混合动力、纯电动车为主，未来燃料电池也会有一席之地。储能上看好来锂电池的未来。从应用上来看，短期适合在公交市场作一些推广，主要是客车。私人新能源汽车仍然需要5-10年的培育。从投资的时点上：仍然处于上升阶段，大周期的起步阶段，重点关注国家产业政策与
3、扶持力度。从投资的选择上：看好资源类，一个是碳酸锂，一个是稀土；看好技术上的进步，主要是节点技术的突破，如隔膜、六氟磷酸锂。,资源问题,数据来源：NYEMX,图1：国际原油价格（美元/桶）,石油价格长期上升的趋势明显，日益高昂的油价已成为经济不能承受之重。,数据来源：招商证券,图2：世界和中国汽车保有量,世界和中国汽车保有量迅速攀升，对石油消耗造成严重负担。,环境问题,数据来源：招商证券,汽车产业“十二五规划”,新能源汽车的技术选择,各类新能源汽车比较,中国面临的技术选择,美国市场,混合动力车份额稳步提升，日系厂商占据统治地位,图5：美国混合动力车市场份额,图6：2009年12月车企混合动力汽
4、车市场份额,数据来源：Green Car Congress,数据来源：Green Car Congress,日本市场,日本厂商战略核心是发展混合动力，销量遥遥领先,图8：日本历年新能源汽车保有量,数据来源：JAMA,“863”计划中，国家制定“三纵三横”的研发布局,地方新能源汽车产能规划,发展现状,截至目前，25个试点城市节能与新能源汽车总保有量超过 1万辆，其中私人购买新能源汽车超过 1千辆，建成充/换电站近 100座，充电桩 4500 多个，示范运行总里程超过 33000万公里。目前示范推广工作仍任务艰巨，有较大的挑战，需要加强协作，共同推进。,近期出台的政策,该标准适用于装用点燃式发动机
5、或压燃式发动机最大设计车速大于或等于 50km/h 的轻型混合动力汽车。此次环保部出台混合动力汽车的排放测量标准，意味着在国家层面对新能源汽车的相关标准进一步完善，这有利于混合动力汽车在市场层面的推广。,轻型混合动力电动汽车污染物排放测量方法(征求意见稿),草案称：2015年初步实现产业化，关键核心技术自主化，EV和PHEV销量达50 万辆，到2020 年，EV和PHEV 销量达500万辆，居世界前列。未来十年，中央财政将投入上千亿元，支持节能与新能源汽车核心技术的研发和推广，从发展规划、消费补贴、税收政策、科研投入、政府采购、标准制定等方面，构建了一整套支持新能源汽车加快发展的政策体系。,节
6、能与新能源汽车发展规划(2011年-2020年),未来市场趋势,城市公交客车在行驶中起停频繁，速度要求不高，配套设施的建设较私家车更容易（只需在首站和末站建充电站），晚上充电避开用电高峰，“削峰填谷”，改善电站运行曲线，同时具有良好的示范效应，主要买家为政府事业单位，在政策推动下有望率先实现产业化。,公共交通市场,市场特点,市场规模,“十一五”末公交客车的市场保有量约 40 万辆，其平均报废年限约 8 年，则更新需求为 20 万辆以上。同时，按照城市公共交通“十二五”发展规划纲要，新增公交车需求 20 万辆，新能源公共交通车辆使用比例达到 5%以上。则“十二五”期间公交客车的总需求约为 40
7、万辆，平均年需求量将达到 8 万辆。其中有5%公交车使用新能源汽车，将带来至少百亿市场的发展空间，潜力无限。,公车市场,根据国外经验，公务用车在新能源汽车市场占比非常高，由政府出资，扶持产业发展。根据新能源汽车十二五规划草案，至 2015 年新能源汽车采购比例不得低于 10%，将带来约 80 亿左右的市场空间。,新能源汽车介绍,按照发改委公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括:混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太
8、阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。,混合动力,混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装了一套内燃机,其目的似乎减少汽车的污染,提高纯电动汽车的行驶里程.混合动力汽车有串联式和并联式两种结构形式。优点:不需要特别的燃料，续航里程长，技术最为成熟，解决单车成本问题后容易普及。缺点:长距离高速行驶基本不能省油。,电动汽车,电动汽车是指以电能为动力的汽车，一般采用高效率充电电池、或燃料电池为动力源。优点:技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电
9、。缺点:蓄电池的重量、体积、容量、充电速度、稳定性、成本6个方面极难兼顾,燃料电池汽车,燃料电池汽车是电动汽车的一种，其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能或的。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高23倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。,燃料电池汽车,与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点：1、零排放或近似零排放。2、减少了机油泄露带来的水污染。3、降低了温室气体的排放。4、提高了燃油经济性。5、提高了发动机燃烧效率。6、运行平稳、无噪声。,燃料电池汽车,太阳能技
10、术其实也是一种电力驱动，只不过将车辆自充电的能力进一步延伸，只要把太阳能光电板暴露在阳光下，就能将太阳能转化为电能驱动车辆。,燃料电池汽车,优点：有阳光的地方就能补充电能，行驶时不产生任何污染物。缺点：常见的汽车外形不能满足接收太阳光的光电板面积需求。受天气及云层的影响比较大。另外，普通电池组所提供的动力及续航能力很难达到需求(一般低于50km/h)，而采用高科技研发的电池组又面临造价高的难题。,汽车电子技术（新能源汽车工程技术）培养目标：本专业面向新能源汽车制造、检测与维修行业，能适应新能源汽车制造、检测与维修岗位第一线需要，具有良好的职业道德和敬业精神，具备从事新能源汽车制造、故障检测与维
11、修、汽车使用性能检测与维护、汽车维护保养能力的高素质高级技能型专门人才。主干课程：发动机构造与维修、底盘构造与维修、汽车使用技术、汽车电气设备 构造与维修、汽车诊断与检测技术、专门化模块实训，汽车机械基础、汽车材料、汽车构造、汽车车身与附件、汽车总装技术、汽车质量控制与检查等。就业方向：新能源汽车部件总成及整车试制岗位；新能源汽车装配、调整、性能测试、质量检验等岗位；新能源汽车的技术维修岗位。,汽车电子技术（新能源汽车工程技术）,汽车电子技术（新能源汽车营销与服务）,汽车电子技术（新能源汽车营销与服务）培养目标：本专业为培养具有扎实的新能源汽车基础知识和基本技能，掌握新能源汽车结构及基本工作原
12、理，汽车营销、保险，相关企业管理以及技术服务实践知识和技能，能从事新能源汽车检测、汽车装配、售后服务、汽车保险理赔和汽车销售等工作的高级技能型专门人才。主干课程：汽车市场营销理论、发动机原理、汽车构造、会计基础、消费心理学、推销与商务谈判、财税金融知识、电子商务基础、汽车商务谈判与礼仪、市场调查与预测、二手车贸易、汽车销售实务、汽车服务与维修、汽车保险与理赔、汽车检测与故障分析等。就业方向：新能源汽车维修企业、销售企业、运输企业、汽车性能监测站、保险公司、汽车配件企业、交通运输管理部门等企事业单位从事相关工作。,汽车电子技术：新能源汽车作为一个新兴产业，国家给予了很大的扶持政策，对促进经济发展
13、，提高我国汽车产业整体竞争力具有重要意义，新能源汽车已成为各大厂商的重点发展领域。国内上汽、一汽、东风、长安、奇瑞等企业都研发出了具有自主知识产权的新能源汽车，与传统汽车设计理念有较大不同，新能源汽车生产与设计队伍中需要更多更专的技术型人才的补充。新能源汽车的机械原理、燃料种类等，都与最新的科学技术相结合，传统的制造、维修技术已不能完全满足新能源汽车行业的需求，各大中型汽车企业都紧缺一批能从事新能源汽车专业技术人才。同时，我国汽车保有量的持续增长，汽车服务与营销专业就业前景一片光明。汽车服务市场需要大量通晓业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等复合型人才。汽车服务市场的新车销售、汽车维修、零部件供应、金融服务、保险服务的市场日益庞大。本专业毕业生供不应求。,汽车电子技术就业前景,
