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1、设备润滑管理课件,优选设备润滑管理课件,设备润滑管理,（一 ）润滑管理的摩擦学基础1 摩擦学的研究内容 *摩擦起因 * 磨屑形成机理 * 润滑理论 *机械运动副的摩擦学特性和失效机理 *摩擦磨损测试技术 *减摩耐磨材料及其表面处理技术 *润滑材料,2 指导润滑管理的设备磨损曲线 设备磨损曲线磨损量 磨合 正常磨损阶段 剧烈磨损阶段 磨损 阶段 设备磨损时间T,（二） 润滑管理目的和内容1目的： 防止机械摩擦副异常磨损 防止润滑剂污染、泄漏 防止润滑故障 提高可靠性 降低维修成本2 内容： 润滑技术管理 润滑物资管理,（三）润滑管理实施1 建立组织，配备人员 *专业润滑技术人员 *专职润滑管理员
2、 *日保操作人员润滑 *润滑站（配制、化验、供应、回收、再生）2 建章定制 *岗位责任制度 *设备润滑制度 *润滑站管理制度 *设备清洗换油制度,清洗换油计划管理：年、季、月清洗换油计，按质换油计划；油品质量管理：入库化验，在用品定期化验；润滑“五定”管理：定点，定质，定量，定人，定期；润滑“三过滤”管理: 领油过滤, 转桶过滤, 加油过滤润滑技术管理：润滑故障解决，复杂设备润滑系改造，旧油回收与再生技术，新润滑材料和技术实验推广；润滑设施管理：自动润滑系统诊断维护管理，润滑工具管理；,润滑的分类,（一）按照摩擦面润滑剂所形成的油膜分布情况，可将润滑分为：液体润滑：两摩擦面间采用液体润滑剂，并
3、产生足够强度和厚度的液体润滑膜，使摩擦面完全隔开所形成的润滑状态。 边界润滑：在摩擦表面上，润滑剂仅存在着一层极薄的油膜，这层油膜牢固地粘附在摩擦面上，此时的摩擦只是两层油膜之间的摩擦，即处于液体润滑和干摩擦之间的边界状态。,润滑的分类,混合润滑（半液体润滑）：在液体润滑的情况下，因负荷或运转速度的变化，使部分润滑油膜遭到破坏，在机件接触的个别部位出现边界摩擦或干摩擦。,润滑的分类,（二）按润滑类型和方式分为：流体动压润滑：依靠两摩擦面相对运动和流体的粘度特性，在摩擦副之间形成压力油膜，而隔开两固体金属表面。如：滑动导轨、滑动轴承等。流体静压润滑：使用专用的供油装置，将具有一定压力的润滑油输送
4、到支承元件的油腔中形成具有压力的润滑油膜，隔开两固体金属表面，将所支承的部件浮起。如：静压轴承、静压导轨等弹性流体动压润滑：气体动压润滑：气体静压润滑：固体膜润滑：,润滑剂的作用,减少摩擦，降低磨损降低温度传递动力冲洗作用保护作用减少振动，起到缓冲防震作用密封作用,润滑管理制度,一、设备润滑“五定”、“三过滤”管理 设备润滑“五定”、“三过滤”管理，是把日常润滑技术管理工作规范化、制度化、内容精练、简明易记。贯彻与实施设备润滑“五定”、“三过滤”管理，是搞好设备润滑工作的重要保证。,(一)设备润滑“五定”内容,1、定点：确定设备上的润滑部位和润滑点。每台设备都规定有润滑部位和润滑点，并配 有油
5、眼、油嘴、油槽、油杯、油箱、手动油泵等润滑装置，操作工人，维修工人、润滑工人必须熟悉这些部位，了解各部位的润滑方法、润滑状态、油泵和各油管来油情况，出口的正确位置、各处给油的数量及其调整方法。,(一)设备润滑“五定”内容,2、定质：确定各润滑部位所用润滑油脂的品种、牌号和质量要求。润滑、操作、维修工人，必须熟悉机床用油的品种、牌号。设备各润滑部位用油，必须严格按照润滑图表及有关规定加换油料，不得任意更换和代用，若确需更换和代用时，须经润滑技术员批准；各润滑部位均不得使用变质油料。,(一)设备润滑“五定”内容,3、定量：确定各润滑部位加换油料的数量。在保证设备润滑良好的前题下，实行润滑油料的定额
6、消耗用油。经常检查设备的贮油箱、管接头等处有无漏油现象，采取积极措施，消除漏油。,(一)设备润滑“五定”内容,4、定期：确定各润滑部位加换油的周期和时间。润滑、维修和操作工人必须依据说明书、润滑图表、油质变化程度和有关规定，及时给各润滑部位加油和清洗换油。 5、定人：确定各润滑部位加换油料的负责人。设备上各润滑部位应由操作工、维修工、润滑工明确分工负责加油和清洗换油。,凡每班加油一次或几次的润滑部位，如油眼、油咀、油杯、手动油泵、滑动导轨面、丝杠、光杠等由操作工负责； 各贮油部位，如齿轮箱、蜗轮箱、液压箱、润滑脂泵等，由润滑工定期检查补充油料；在清洗换油时，操作工和维修工应配合进行； 凡拆卸后
7、才能加换油料的部位，如主轴滚动轴承等，由机修工定期清洗换油； 所有电器部件，如电机轴承等，由维修电工负责定期清洗换油 。,（二）设备润滑“三过滤”内容,油料的使用要实行三级过滤，其目的是为了减少油液中的杂质含量，防止尘屑等杂质随油进入设备而采取的措施，内容为： 1、领油时过滤； 2、转桶时过滤； 3、使用时过滤； 特别是精密设备用油、液压传动系统用油、静压装置用油、伺服系统用油，更应注意过滤。,二、润滑油料的回收利用和废油回收的规定,(一)润滑油料的回收利用 按照设备清洗换油规定，换下的润滑油料，除主要质量指标超过允许使用范围，作为废油处理外，凡因机械杂质过高的部分油料，必须经过滤精度为5微米
8、或10微米精细滤油机过滤掉杂质，按照化验的油质情况，作为原设备继续使用，或降低标准作为日常维护用油。实践证明，各种润滑、液压油料的利用潜力很大，必须充分挥。,(二)废油回收,1、不同种类和不同废旧程度的油料，应分别回收，不得混杂以利再生。2、废洗油、切削油与润滑油，不得混杂。3、贮存废油油桶，必须专桶专用，标记明显，不得与装新油的桶混用。 4、回收存放的废旧润滑油料，应妥善保管，防止灰尘、水、杂质进入油内，使变质加深。 5、废油场地要清洁整齐，做好防火安全工作。,三、润滑装置的管理,润滑装置在设备中用量较大、品种较多，容易丢失和损坏，所以应统一归口管理。1、负责归口管理人员，应对全厂各类设备润
9、滑装置的种类、规格、数量进行统计，建立设备润滑装置台帐。2、对特殊润滑装置，应测绘，以便制造和贮备。3、常用易损润滑装置，应有贮备，以便更换。4、应对设备润滑装置逐步使之标准化，系列化，建立并积累图册。 5、改造不合理润滑装置。,四、润滑材料供应管理制度,1、采购部门根据专业厂装备部提出的年度、季度及月份润滑材料申请计划，按期、按质、按量采购供应；2、购进的油品必须经质量检验部门进行质量鉴定，质量合格方可发放使用；对质量不合格的油品，要求退换或采取技术处理措施；,四、润滑材料供应管理制度,3、采购部门对供应紧缺油品，应提前与装备管理技术部现场设备科研究采用代用油品或其它措施，以免供货脱节影响生
10、产；4、入库油料必须专桶专用、标明品种牌号；不同厂家产品尽量做到分类贮存不得混装；油品转桶时必须过滤； 5、润滑油料尽量做到库内存放，露天存放时要有遮盖、严防水杂混入桶内； 6、库存一年以上的油品，应重新取样送检，禁止发放和使用质量不合格油品。,设备润滑状态检查,设备润滑状态检查包括日常润滑检查与定期润滑检查。日常润滑检查的主要内容是：操作工人在班前检查加油试车时，察看润滑装置及润滑系统是否完善、畅通，发现缺陷应立即通知维修工排除；维修工和润滑工日常巡回检查时，有重点地察看主要润滑部位是否缺油，协助操作工排除润滑缺陷和故障。定期润滑检查是由车间设备员、润滑管理员与润滑工逐台全面检查鉴定设备的润
11、滑状态，作出记录，对不符合要求的，通过维修或更换，使其处于良好技术状态，也可结合季度设备技术状态鉴定进行。对在用油料实行定期抽样化验、按质换油，也是设备润滑状态检查的一项重要内容。,(一)、设备润滑状态良好的标准,l、所有润滑部位、润滑点应按润滑图表中的“五定”要求，按期、按质加油，消除缺油干磨情况。2、所有润滑装置如油嘴、油窗、油标、油泵及系统管路等齐全、清洁、好用,润滑系统畅通。 3、油线、油毡齐全清洁，放置正确。 4、导轨、丝杠等重要部位干净，有薄油膜层。5、油与冷却液不变质、不混，符合使用要求。6、不漏油。,(二)在用油的抽样化验,为达到合理用油、节约能源、降低维护费用，对设备上贮油量
12、较大的油箱应实行抽样化验，按质换油，即在年计划换油月份的前一个月，采用抽样化验的手段检查油质，如各项指标在允许使用标准范围内，可暂不更换而确定其延长使用期；若仅杂质超过标准，可采用精细滤油机循环过滤除去杂质后继续使用，不足部分补添新油；若指标超过报废标准，应按期更换并将废油回收退库处理。,设备治漏工作,治理设备漏油，是治理“四漏”(漏水、漏油、漏气、漏电)工作中的一项重要内容，已成为节约能源的一项重要措施，因此要把治理设备漏油工作作为一项长期工作认真抓好。,(一)生产设备漏油及治理标准,1、渗油：油迹不明显，油迹被擦净后5分钟内不出现油迹者为渗油。 2、漏油：油迹明显，有的形成油滴，油迹或油滴
13、被擦净后5分钟内出现油迹或油滴者为 漏油。 3、漏油点：有一条明显油迹或一个油滴者，为一个漏油点。4、不漏油设备：静结合面不渗油，动结合面不漏油，为不漏油设备。,(一)生产设备漏油及治理标准,5、严重漏油设备：设备有下列情况之一，或一个漏油点一分钟滴油数超过3滴者，均为严重漏油设备： 部管设备(不包括部管30个修理复杂系数以下的设备和部管精密设备)：每天漏油5 公斤以上，或全部漏油点一分钟总滴油数超过10滴者。 大型稀有设备(包括30个修理复杂系数以下的设备)：每天漏油3公斤以上，或全部漏油点一分钟总滴油数超过6滴者。 主要生产设备(部管及大型稀有设备除外)：每天漏油1公斤以上，或全部漏油点一
14、分钟总滴油数超过3滴者。,(一)生产设备漏油及治理标准,6、一般漏油设备：凡有漏油现象，而不够严重漏油设备程度者，为一般漏油设备。 7、治理合格：静结合面不渗油，动结合面不漏油，对暂时无法解决的先天性缺陷已采取措施，使润滑油不滴到地面或不流入切削液槽，并引回到润滑油箱者为合格。 注：“每天”均按两班制计算；“动结合面”除手润滑导轨、丝杠、光杠等外，包括所有运动部位；80以上的结合面不漏油，且漏油的部位3分钟以内漏油不超过1滴者，为基本上无漏滴。,(二)治理设备漏油的技术措施,1、润滑油的使用行三级过滤，油料清洁度达到使用标准；2、改进不合理的设备防漏结构，选择适当的密封形式和密封材料；3、更换
15、老化和损坏的密封件、油窗、油标等；4、通畅回油、增加或加大回油孔眼和管道，使回油畅通不外溢；5、增加引回管孔、断油槽、档板、接油盘、堵截和接收油溅散和外溢的油流引回油箱。,(二)治理设备漏油的技术措施,6、对易漏的密封件、槽沟、结合面、接头等部位，在维修和更换时，做到选配、平整、清洗、校压、拧紧；对液压元件定期清洗、修复和更换； 7、应用新型密封技术，新型密封材料进行设备漏油的治理工作； 8、对床身、箱体、油池等处的砂眼、气孔、裂纹等造成漏油处进行补焊或涂环氧树脂等方法堵塞漏洞； 9、其它治漏技术措施 。,(三)对漏油设备的管理要求,1、对设备漏油应视同故障，加以重视及时处理，对严重漏油的设备
16、应作为不完好设备重 点进行治理。 2、设备治漏工作应坚持管理与技术相结合，修理与改造相结合，治理与引流相结合的原则，做到有漏必治无漏防漏。,(三)对漏油设备的管理要求,3、操作工人要加强润滑与液压系统的日常维护保养及时反映设备漏油情况，对漏油情况在点检卡中反映，出现严重漏油情况必须立即停机，填写“停工单”通知维修工维修。4、润滑工在日常巡检中要注意观察漏油情况，严格执行油耗单台记录对单台油料消耗超标准的现象，要及时向维修工反映，并书面通知限期整改。,(三)对漏油设备的管理要求,5、维修人员和机动员根据日巡检中操作人员和润滑工反映的情况，按治漏的技术要求， 限期组织治漏 6、治理工作特别是对严重
17、漏油设备的治理应有计划、有检查、有考核、严重漏油设备应挂“黄牌”进行重点管理。,润滑管理的要点,（1）在润滑管理中，关键是在设备运转中，在合适的时间、把合适的量、用合适的方法加合适的油。(合适的油、合适的量、合适的方法、合适的时间同时，在引进设备的阶段，应引进非常讲究润滑的设备。（2）在改善和推进润滑管理时，必须整体性的、而且系统性的研究润滑系统。即综合研究油箱、油泵、配管、冷却方法、过滤、加油、回收的路径等。,润滑管理的要点,（3）必须采用润滑的目的、设备的结构、运转条件和环境并为一体的润滑方式。总之，在磨耗防止上采取全损式润滑，在冷却上采用循环式加油，而且加油时必须以“温度70度以下，旋转
18、速度比较高，负荷也比较高，有冷却性，成本比较高价”等特征和油脂加油进行对比，进行选择。而且，根据加油部位数量、加油量、加油间隔，分成集中自动加油方式和集中手动加油方式，手动方式等。,润滑管理的要点,（4)在选择润滑油时，从油种统一标准化的立场，必须努力实施油种的集约化。 （5)选择能满足下列条件的润滑装置。a.可以确认润滑系统正常工作的装置。b.可以防止漏油，防止和消除空气和异物混入的装置。c.容易实施安装、调整、补给等保全的装置。,润滑管理的要点,(6)推进润滑管理手册、油种选定标准、加油作业标准等的标准化。(7)在润滑管理上对重要的设备应制作润滑管理卡，明示加油部位、油种、油量。 (8)为
19、了使润滑管理成为易懂的管理，制作加油标签、位置标签、更油时期指示标签，研究顺利进行润滑管理的方法。,润滑管理的推进方法,(1)加油口的颜色标识 (2)油位的上限、下限标识 (3)油品标签和周期的标识 (4)注油器的油量标识，油面计的标识,设定压力标识 。,润滑管理的推进方法,1为什么需要润滑管理为什么在汽车的发动机里要加机油? 目的为了防止连杆和气缸、活塞等轴承或滑动面的磨耗和损伤、发热、烧伤、以达到正常的动作，摩擦面的污垢和异物的清洗、防锈、防腐、冷却等多种效果。 在设备上也不例外，通过加油润滑摩擦面，提高设备的可靠度，这是维持品质和运转率的不可缺少的条件。,润滑管理的推进方法,所谓润滑管理
20、就是要提高这些轮滑的功能，同时减少其维持费和保全费，经济性的生产活动作贡献。润滑管理可分为资财方面和技术方面的管理以及加油方面等各种管理。,润滑管理的推进方法,润滑状态的不好，直接导致因设备的烧伤、运转不良、漏油、污垢而引起的品质不良，以及油耗费量增大等无法预测的损失。适当的润滑，可以减少设备故障的一大半，具有很重要的作用。而且目前正倡导节约能源的状况下，设备能够正常的运转，也可以很大程度上减少动力损失。,润滑技术,HL液压油的换油指标 外观(目测)：不透明或浑浊；40运动粘度(GB/T265)：变化率不超过10%；色度(GB/T6540)：比新油的变化大于3号；酸值(GB/T264)：增加值
21、大于0.3mgKOH/g；水分(GB/T260)：大于0.1%；机械杂质(GB/T511)：大于0.1%；铜片腐蚀（100度，3h）(GB/T5096)：等于或大于2a。,润滑脂和润滑油粘度,润滑脂是非牛顿流体，粘度也是润滑脂流变性最重要的表征。润滑油的粘度不随减速变化而变化，只是温度的函数，而润滑脂粘度不仅是温度的函数，也是剪切速度的函数，通常把润滑脂粘度称为表现粘度或相似粘度。在说明脂的粘度时必须指明温度和剪切速度。润滑脂粘度用毛细管粘度计测定。,运动粘度:是评定润滑油常温和高温运动特性的指标,运动粘度越大,润滑油粘度越大。动力粘度:是评定润滑油低温冷启动性能的重要指标,动力粘度越小,润滑
22、油低温流动性越好。边界泵送温度:是指能把机油连续充分地供给发动机油泵入口的最低温度,是冬季润滑油启动的温度。,润滑油专业名词解释,润滑油专业名词解释,闪点:是指油品的高温极限性,是发生闪火现象的最低温度。倾点:油品在标准规定条件下冷却时,还能够流动的最低温度。抗泡性:防止油品运动过程中产生气泡现象的性能。色度:反映油品颜色深浅程度(精制程度)的理化指标。,在说明脂的粘度时必须指明温度和剪切速度。(4)注油器的油量标识，油面计的标识,设定压力标识 。混合润滑（半液体润滑）：在液体润滑的情况下，因负荷或运转速度的变化，使部分润滑油膜遭到破坏，在机件接触的个别部位出现边界摩擦或干摩擦。2、定质：确定
23、各润滑部位所用润滑油脂的品种、牌号和质量要求。(二)治理设备漏油的技术措施有油眼、油嘴、油槽、油杯、油箱、手动油泵等润滑装置，操作工人，维修工人、润滑工人必须熟悉这些部位，了解各部位的润滑方法、润滑状态、油泵和各油管来油情况，出口的正确位置、各处给油的数量及其调整方法。有油眼、油嘴、油槽、油杯、油箱、手动油泵等润滑装置，操作工人，维修工人、润滑工人必须熟悉这些部位，了解各部位的润滑方法、润滑状态、油泵和各油管来油情况，出口的正确位置、各处给油的数量及其调整方法。流体静压润滑：使用专用的供油装置，将具有一定压力的润滑油输送到支承元件的油腔中形成具有压力的润滑油膜，隔开两固体金属表面，将所支承的部
24、件浮起。滑动轴承种类很多，但润滑方法上分为静压润滑和动压润滑两种。贯彻与实施设备润滑“五定”、“三过滤”管理，是搞好设备润滑工作的重要保证。如果液压油中混入了难燃液，液压油与密封材料的相溶性被破坏，导致密封失效等严重后果。(6)推进润滑管理手册、油种选定标准、加油作业标准等的标准化。8、对床身、箱体、油池等处的砂眼、气孔、裂纹等造成漏油处进行补焊或涂环氧树脂等方法堵塞漏洞；润滑技术管理(一)生产设备漏油及治理标准7、治理合格：静结合面不渗油，动结合面不漏油，对暂时无法解决的先天性缺陷已采取措施，使润滑油不滴到地面或不流入切削液槽，并引回到润滑油箱者为合格。2、废洗油、切削油与润滑油，不得混杂。
25、,液压油的污染类型,在液压系统中，确保液压油不受污染是相当重要的。液压油的污染程度直接影响到液压系统的正常工作及其可靠性。据统计约有75%的液压系统故障是由于液压油被污染而造成的。 1） 水分：水分混入液压油会使液压系统在高温高压时产生气蚀现象；降温后水凝结成水滴，腐蚀金属，并加速油的氧化；温度低于0，甚至会结成冰，堵塞油路。 2） 空气：液压油中混入空气，可使液压系统产生噪音，引起气蚀、爬行及振动；同时，空气还会加速油液的氧化，使液压油的性能变差。,液压油的污染类型,3） 其它油品：当液压油中混入了其它油品，液压油的化学组成被改变，液压油的粘度可能被改变而影响到系统的效率；如果液压油中混入了
26、难燃液，液压油与密封材料的相溶性被破坏，导致密封失效等严重后果。4） 自身氧化生成物：液压油由于高温高压而逐渐氧化生成的胶粘性物质，会堵塞元件的阻尼孔或节流口，影响系统的正常工作。5） 机械杂质颗粒：这是一种危害性最大的污染。通常液压油的污染主要是指颗粒杂质的污染。,滑动轴承的润滑,滑动轴承种类很多，但润滑方法上分为静压润滑和动压润滑两种。 静压就是靠润滑系统中的润滑油泵产生的压力，使润滑油自动进入润滑点。这种方式常用在压延机轴承和磨床主轴及机床导轨；内燃机曲轴；连杆等轴承的润滑上。,润滑脂的分类,按被润滑的机械元件分：轴承脂、齿轮脂、链条脂等；按使用的温度分：低温脂、普通脂和高温脂等；按应用范围分：多效脂、专用脂和通用脂；按所用的稠化剂分：钠基脂、钙基脂、铝基脂、复合钙基脂、锂基脂、复合铝基脂、复合钡基脂和复合锂基脂，膨润土脂和硅胶脂、聚脲脂等；,
