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1、10 环境保护措施及其技术经济论证10.1 生态保护对策10.1.1 临时工程环境保护措施施工场地等临时占地应尽量布设在工程征地范围内，施工结束后应及时拆除因施工硬化的地面，恢复其原有的使用功能或者进行植物绿化；施工工人应租用当地民房，不设施工营地。10.1.2 景观环境保护措施1、工程的景观绿化设计应结合地形、地貌及人文环境特点，力求道路绿化、路灯及广告牌等与周围景观的协调统一。由于项目路段长度较长，为保持与周边景观的一致性，应在景观设计和绿化过程中注意与原有景观的协调统一性，如采用与原道路同样的绿化树种、路灯样式及颜色、路面及路面装饰物的样式及颜色等。2、工程施工中加强施工管理，采取积极有
2、效的控制措施，尽量减少施工期对城市交通和生态景观的影响。3、施工现场做好排水沟渠，避免雨季产生大量高浊度废水无序排放，车辆须在场内冲洗干净后方可上路行驶，避免带出泥浆污染交通道路，影响城市卫生环境。4、施工工地必须封闭，进行文明施工，施工围墙可以加以景观修饰，起到绿化的效果，减少由杂乱的施工场地引起的视觉冲击。10.2 大气污染防治措施10.2.1 施工期大气污染防治措施1、施工工地和施工场地应设置不低于1.8m的围挡设施。2、施工场地进出运输道路应进行路面硬化，并使用草帘覆盖，防止扬尘；所有临时道路均需清洁、湿润，并加强管理，使运输车辆尽可能减缓行驶速度。3、挖掘地面或者清扫施工现场时，应向
3、地面洒水。4、施工过程中加强施工管理和降尘处理。5、道路施工堆土超过48小时的，应采取全覆盖等防治扬尘措施。6、弃方运输车辆采用密闭车斗，车辆驶离场地前，应冲洗轮胎及车身，防治泥土粘带。7、运输施工垃圾等易产生扬尘的物料，必须采取密闭措施，逐步实行密闭车辆运输，并实行运输准运证和许可证制度，防止运输过程发生遗散或泄漏情况。8、粉状材料如水泥、石灰等应灌装或袋装，禁止散装运输，严禁运输途中扬尘散落，储存时应堆入库房或用篷布覆盖。9、施工期使用的沥青砼外购成品直接使用，减少了现场施工对道路沿线环境影响，有效控制施工期烟尘和沥青烟的产生。10、加强工程车辆、工程机械行驶路面扬尘控制，施工道路及场地采
4、取洒水抑尘措施，每天洒水45次；11、工程完毕后及时清理施工场地。对施工场地等，除及时进行清理外，应进行绿化；12、合理安排运输路线，严禁通过市区进行渣土运输，加强运输道路沿线洒落物料清扫，采取必要洒水降尘措施。13、加强环境管理，施工单位应将有关环境污染控制列入承包内容，在施工过程中有专人负责，对环境影响严重的施工作业应按照国家有关环保管理制度要求，经环境主管部门批准后方可施工。14、防止雾霾天气加剧措施：（1）地方住房城乡建设部门需牵头认真落实属地责任制和加强监管，进一步规范建筑工地管理，所有建筑、拆迀工程的施工现场必须采取有效防尘措施；（2）建设工程施工现场应全封闭设置围挡墙，严禁敞开式
5、作业；渣土运输车辆应采取密闭措施，推行道路机械化清扫等低尘作业方式；（3）使用符合国家相关标准的燃料，避免过多汽车尾气和其他施工机械废气的产生。15、重污染天气应急预案措施：滨州重污染天气应急预案（修订稿）指出：环境空气质量指数（AQI）大于201，空气环境质量达到5级（重度污染）及以上污染程度的大气污染时，为重污染天气。按照其严重程度以及持续时间，预警级别由低到高划分为级、级两个级别，分别用橙色、红色标示。级（橙色）预警：经预测，未来48小时内，本市将连续2天出现严重污染天气（300全市平均AQI指数500）；或收到省重污染天气应急领导小组办公室通报，本市将连续3天出现严重污染天气（300全
6、市平均AQI指数500）。所采取的措施：在采取级预警措施的基础上，要求值班人员24小时上岗、保持通讯畅通，加强监控并及时向应急指挥部办公室报告相关信息。及时通过广播、电视、网络等媒体和微博、手机短信等方式向公众发布消息，每3小时发布一次（晚20点至早6点除外），告知公众主动采取自我防护措施。报纸于当日头版刊登预警信息。提醒儿童、老年人和病人应当留在室内，避免体力消耗；一般人群应避免户外活动和室外作业。级（红色）预警：经预测，未来24小时内，本市将出现极重污染天气（全市平均AQI指数500）。或收到省重污染天气应急领导小组办公室通报，本市将出现极重污染天气（全市平均AQI指数500）。所采取的措
7、施：在采取级预警措施的基础上，加强监控、对重污染天气发生地点、范围、强度、移动路径的变化及时做出预测预报，并及时向应急指挥部办公室报告相关信息。及时通过广播、电视、网络等媒体和微博、手机短信等方式向受影响区域公众发布消息，每2小时（晚20点至早7点除外）发布一次，告知公众主动采取自我防护措施。报纸于当日头版刊登预警信息。提醒儿童、老年人和患有心脏病、肺病等易感人群留在室内，避免体力消耗；一般人群避免户外活动和室外作业。学校、医院、体育场（馆）、车站、旅游景区（点）等重点区域和人员密集场所，应做好重污染天气预警信息接收和传播工作。综上所述，本工程采取的各项措施均技术、可行。10.2.2 营运期大
8、气污染防治措施1、加强交通管理，抽查汽车尾气排放合格证，禁止尾气超标车辆上路行驶；2、减少汽车尾气中污染物量是解决空气污染的根本途径，可通过改进汽车性能、安装汽车尾气净化器等方法来减少污染物的绝对排放量；3、装运含尘物料的汽车应使用蓬布盖住货物，严格控制物料洒落；4、加强街道两侧绿化带管理，有针对性地优化绿化树种、绿化结构和层次，提高绿化防治效果，减少气态污染物对周围环境的影响。通过采取上述措施可有效减缓运营期汽车尾气和道路扬尘对大气环境的不良影响，措施技术、经济可行。10.3 地表水污染防治措施10.3.1 施工期地表水污染防治保护措施改建工程采用预拌混凝土和预拌砂浆，不单独设置拌和设施，避
9、免了拌和系统废水的影响。施工废水包括混凝土搅拌系统冲洗废水、施工机械和车辆的冲洗废水、混凝土养护废水和生活污水等。生产废水按施工工段集中收集，设施工沉砂池，泥浆进入沉砂池进行沉淀后循环使用，不外排，定期清理沉砂池。废泥浆和淤泥用于填筑道路或者使用专门的车辆运至指定地点弃置，防止遗洒后污染工地区域水源。施工期间施工人员相对比较集中，施工周期较长，施工人员生活污水量较小，为防止临时施工营地生活污水对沿线地表水环境的影响，应采取如下措施： 1、临时施工营地内的旱厕，与当地农户协商，及时进行清理并用作农肥。 2、设立临时洗漱间，废水集中收集，并全部用于地表抑尘喷洒。 3、严禁将生活污水直接排入地表水环
10、境。10.3.2 运营期地表水污染防治保护措施1、加强运营期道路的管理，及时清除运输车辆抛洒在路面的污染物，保持路面清洁。2、项目运营期废水主要来源于路面径流，设置桥面径流收集系统，桥梁两侧各设置容积为100m3的沉淀池，桥梁发生交通事故时的桥面径流不会直接排入地表水体，不会对当地地表水环境产生明显影响。3、严格限制桥梁通行运输材料种类，防止风险事故发生。10.4 地下水污染防治措施10.4.1 施工期地下水污染防治保护措施针对施工期产污特征及与地下水环境相关要素，提出以下保护措施：1、施工区建临时旱厕，与当地农户协商，及时进行清理并用作农肥。2、混凝土搅拌系统冲洗废水、施工机械和车辆的冲洗废
11、水、混凝土养护废水中泥沙和石油类含量较高，应在施工场地设置临时沉砂池，经隔油沉淀处理后全部循环利用，不外排。3、散料堆场采取覆盖措施，防止产生水土流失污染地下水。10.4.2 运营期地下水污染防治保护措施营运期在路面上所形成的面源污染主要由降雨产生，对当地地下水环境影响不大。10.5 噪声污染防治措施10.5.1 施工期噪声污染防治措施1、施工开始前进行公示，告之施工沿线住户，与其进行有效沟通，取得周围住户、单位等的理解，同时建设单位应要求施工单位在现场张贴通告和投诉电话，建设单位在接到投诉电话后及时与当地环保部门联系，以便及时处理各种环境纠纷。2、加强设备维护，保证车辆和施工设备处于良好工作
12、状况，尽量采用低噪声的施工机械，对强噪声施工机械采取临时性的噪声隔挡措施。3、按劳动卫生标准，控制高噪声机械（钻孔机、灌浆机、振动打粧机等）施工人员的工作时间，对机械操作者及有关人员采取个人防护措施，如戴耳塞、 头盔等4、根据施工沿线外环境情况，合理安排施工时间，高噪声设备施工尽量安排在非休息夜间进行。评价要求施工单位禁止在12:0014:00时间段进行高噪声设备施工；严禁夜间进行施工。若施工工艺必须连续施工的，需告知周围群众并取得谅解后方能施工。5、要求施工单位通过文明施工、加强有效管理加以缓解敲击、人的喊叫等作为施工活动的声源。施工方应该合理有效的制定施工计划，提高工作效率， 把施工时间控
13、制在最短范围内。6、根据中华人民共和国环境噪声污染防治条例的规定，若采取降噪措施后仍达不到规定限值，施工单位应向受此影响的组织或个人致歉并给予赔偿。7、在12:0014:00之间停止施工，满足周围午休要求。加强设备维护，保证车辆和施工设备处于良好工作状况，尽量采用低噪声的施工机械。强噪声施工机械采取临时性的噪声隔挡措施，在施工场地四周设置围挡等设施，主要是在对距离项目较近的保护目标施工时，应修建临时隔声屏，禁止夜间施工，以最大程度降低施工噪声对周围环境的影响。8、对钢管、模板等构件装卸、搬运应该轻拿轻放，严禁抛掷。使用商品混凝土，减少现场混凝土噪声。9、要求施工单位通过文明施工、加强有效管理加
14、以缓解敲击、人的喊叫等作为施工活动的声源。施工方应该合理有效的制定施工计划，提高工作效率，把施工时间控制在最短范围内。综上所述，采取上述措施后，可有效减轻项目施工活动噪声对周围环境的不利影响程度，各项措施均技术、经济可行。10.5.2 运营期噪声污染防治措施运营期声环境污染主要表现为运营期间汽车噪声。汽车噪声包括营运过程中发动机的噪声，汽车行驶引起的气流湍动、排气系统、轮胎与路面的磨擦等产生的噪声，以及由于公路路面平整度等原因，高速行驶的车辆振动所产生的噪声。可采取以下措施：1、加强交通管理，避免因交通拥堵而造成噪声超标，加强车辆噪声监测，控制噪声超标车辆上路。2、加强对夜间车辆的管理，在路段
15、、路中、进口处设交通标志，限制夜间行车速度，在居民区路段设置减速、禁鸣标志，禁止车辆超速行驶。隧道段墙壁采取吸音措施，减少隧道内声波反射叠加，减轻对环境的影响。3、在距离村庄较近路段设置声屏障，并为噪声超标住户设置隔声窗，以减少噪声对其产生的影响。综上所述，以上噪声防治措施均技术、经济可行。10.6 固体废物污染防治措施10.6.1 施工期固体废弃物治理措施1、施工人员生活垃圾严禁在工地焚烧生活垃圾；生活垃圾须集中收集，并指定场所存放，委托环卫部门统一处理，不得混杂于弃土或回填土中；施工场地设生活垃圾收集设施，集中收集后，委托环卫部门处理。2、土石方本项目土石方开挖107245m3，改部分土方
16、经集保存以用于造地、复垦或恢复植被，土石方回填1461060m3，本桩利用92453m3，老路废料循环利用63258m3，借方1305350m3。项目由施工单位调运至附件村庄，用于道路路基土方填筑。环评要求，施工中的弃方应及时回填和清运，避免长时间堆存，并做好暂存、转运过程中的防尘管理工作。评价认为，采取上述环保措施后，施工期固体废弃物对环境影响较小，各项措施技术、经济可行。10.6.2 运营期固体废弃物污染防治措施改建工程投入营运后，不设置服务区，无生活垃圾产生。项目营运期间固体废弃物主要来于道路沿线过往行人产生的垃圾以及道路养护、维修产生的土团或其他废旧材料，若不妥善处置，则会影响景观、污
17、染空气、传播疾病、危害人体健康。为防止营运期固体废物影响环境，应由道路清洁人员及时清扫，统一收集后送往城市垃圾处理场进行处置，避免雨水冲刷后污染水体。10.7 社会环境影响缓解措施10.7.1 减少社会干扰影响的措施1、在路线经过的主要乡镇布设宣传专栏进行宣传，设立告示牌，使项目沿线居民进一步了解项目建设的重要意义，使广大人民群众更加支持项目建设，增加对项目建设带来的暂时干扰的理解和体谅。2、改建工程施工前先在附近交叉道路交通截流，使交通流从外围道路进行疏解，要求施工单位对需要改道、分流的重点控制性工程路段，提前与当地人民政府、交管、路政部门统一协调安排，经批准后，安排专职保通人员进行疏导，维
18、护好施工现场行车和施工作业的正常秩序，保证公路的安全、畅通。通过以上措施后，项目的建设对既有道路的影响较小。3、加强与当地交通管理部门的合作，同当地政府进行协调以避免现有道路的交通堵塞，共同制定合理的运输方案和运输路线。4、确保道路施工行为不破坏沿线的公众服务设施；工程承包商都将配备临时供电、通讯、供水以及其它装置；在进行管道线路连接前应做好协商工作。10.7.2 基础设施保护措施1、对因改建道路建设占用或毁坏的地方道路进行改移或防护处理，并进行路面的恢复及绿化；对毁坏的电力系统及时采取改移、升高杆塔、设涵跨越或从通道等结构物下通过等措施进行恢复。2、加快工程与现有道路交叉路段的实施进度，同时应加强施工中对路基防护及施工临时保护措施。10.7.3 其他社会环境影响减缓措施1、开工前应对道路进行技术勘察、加固并注意养护，施工运输车辆应避开地方道路交通高峰时间，防止交通堵塞和安全事故。2、对施工车辆车速进行严格管理（尤其在居民密集路段）避免事故发生。3、施工人员的生活区应有卫生医疗条件保障，应制定完善的卫生监督管理措施系统。4、在道路施工过程中，在既有道路施工围护外，两侧各留出至少5m宽辅道，尽量减少对周边生活环境的影响和方便沿线居民的出入。
