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1、目 录第一章 总 论31.1项目背景31.2项目概况6第二章 市场分析82.1我国汽车业发展现状82.2巴林左旗林东镇汽车业发展现状92.3汽车修配业的现状92.4拟建项目市场分析11第三章 厂址选择133.1厂址现状133.2场地条件13第四章 汽车修配工艺流程164.1工艺选择原则164.2巴林左旗林东西城区宇航汽车修配厂的服务流程16第五章 工程设计205.1厂区平面布置205.2建筑设计205.3辅助工程215.4结构设计225.5配套设计22第六章 环境保护276.1环境保护依据276.2 项目建设与运营对环境的影响276.3 环境保护措施296.4 环境影响评价30第七章 劳动安全
2、与消防317.1安全措施方案317.2消防设施32第八章 节能与节水348.1 编制依据348.2 节 能348.3 节 水37第九章 项目的组织与管理409.1施工进度控制409.2工厂体制及组织机构419.3人员的来源和培训42第十章 项目实施规划4310.1建设周期的规划4310.2实施规划4310.3设计施工及安装4410.4调试与试运转4510.5人员培训45第十一章 投资估算及资金来源4611.1编制依据4611.2投资估算范围及内容4611.3投资估算4611.4资金来源48第十二章 经济评价4912.1 编制依据4912.2 财务评价4912.3结论53第十三章 结论54第一章
3、 总 论1.1项目背景1.1.1项目名称及承办单位项目名称：巴林左旗林东西城区宇航汽车修配厂建设项目可行性研究报告承办单位：巴林左旗林东西城区宇航汽车修配厂法人代表：黄延志拟建地点：内蒙古赤峰市巴林左旗上京物流园区项目性质：异地新建1.1.2承办单位概况巴林左旗林东西城区宇航汽车修配厂是一家拥有丰富维修经验的集汽车修理、配件、汽车技术培训、汽车服务于一体的综合性维修企业。该厂现有职工26人，其中，中、高级技术人员6人，厂内设修理车间、烤漆房、汽配经营部，配备了汽车检测诊断设备和事故应急施救车辆及其专用设备。该厂坚持以“内抓管理，外拓市场”的经营理念，深化改革，致力于探索各类中高档车辆的维修技术
4、，深得保险公司和广大客户的信赖。在上级领导的直接指导下，该厂通过不懈的努力，培养出了一支高素质、专业化的管理和维修技师队伍。该厂现设有维修车间、配件部、行政部、财务部四个职能部门，为客户提供周到的维修、配件、技术培训及汽车服务等。经过近几年的市场推广、宣传，该厂在市场取得了良好的口碑，并获得众多客户的认可，巴林左旗林东西城区宇航汽车修配厂经营宗旨是服务第一，质量第一，信誉第一，一切为客户着想，让客户满意为止。1.1.3可行性研究报告编制依据1、可行性研究报告编制原则1) 符合国家有关法律、法规及规范，贯彻国家有关行政基础设施建设的规定。2) 项目建设坚持合理布局、设施配套、功能齐全、环境优美，
5、方案设计坚持合理适用原则。3）考虑项目建设的全局，统筹安排，使项目建设布局既科学又符合园区总体布局规划。4）规划中应尽可能考虑降低工程造价和运行管理维护费用，以节约有限的建设资金。5）项目实施中，注重环境保护及节约能源。2、可行性研究报告编制依据1) 内蒙古东部区域经济“十二五”发展规划 2) 巴林左旗林东镇总体规划 （2004-2020） 3) 巴林左旗国民经济和社会发展“十二五”规划纲要 4) 国家、内蒙古自治区、赤峰市有关规划和技术规范 5) 巴林左旗政府有关要求 6) 甲方提供的相关资料1.1.5项目建设的必要性1、项目建设的必要性（1）该项目的实施是推动本地汽车修理业发展的有力措施随
6、着巴林左旗汽车数量的不断增加，汽车修理已经成为社会中不可或缺的组成部分，汽车维修市场也随之增大。我国汽车的拥有量将有飞速的增长，无论谁拥有一辆车，每年都需要支付汽车的维修保养费、车辆抛锚后的救援费、维修配件供应费及相关服务费，粗略算来，每车每年平均的固定消费是1万元以上。中国的汽车维修市场将伴随着汽车市场快速发展，成为人们公认的朝阳产业，有着较大的发展空间和利润空间。尤其是私家车的消费已经成为现代社会的流行趋势，私家车消费的不断增长给汽修厂带来了新的市场机遇。本项目的实施，将促进当地汽车修理行业的大力发展。（2）该项目的实施是促进本地农牧民就业的需要当前农村经济发展趋缓，农民增收困难，而结构调
7、整是现阶段经济发展的主线，是经济发展的主题，现阶段的农村经济增长必须靠结构调整。通过经济结构调整，使城镇二三产业获得长足发展，使二三一产业转化为“三二一”排列，从而使更多的农村剩余劳动力转移到二三产业，缓解农村人地矛盾，增加农民收入，最终使城镇化成为第三次解放农民，缓解“三农”问题引致的社会压力。通过本项目的实施，可拓宽当地的就业渠道，改善林东镇周边地区的就业环境，为当地的农牧民提供一个新的就业机会，为林东镇农村剩余劳动力的顺利转移做出力所能及的贡献。（3）该项目的实施是促进林东镇经济发展的需要 目前随着林东镇中心城区的西移南越，林东镇上京物流园区功能不断完善。通过本项目的实施，一方面可以向财
8、政交纳税收，增加林东镇的经济收入；另一方面可以进一步刺激对汽车、物流、服务业等的需要，从而带动第三产业的发展，促进林东镇经济的腾飞。 （4）该项目的实施是促进本企业大力发展的需要对于本企业而言，当前的项目建设将是企业改善经营环境、扩大经营规模的一次机会。2、项目建设的可行性（1）交通方便，车流量大，利于企业的经营建设项目拟建地址上京物流园区位于赤峰市巴林左旗林东镇南部，东南为林东火车站，南部是文物古迹南塔，北部至汉城遗址，西部达沙里河。是林东镇的重要出口，可直达巴林右旗、阿鲁科尔沁旗和赤峰，是林东镇发展物流业的黄金地段。对于巴林左旗林东西城区宇航汽车修配厂而言，交通便利能使汽车出入方便，直接影
9、响到企业的经营状况，对于该企业的建设将十分有利。（2）基础设施齐全，利于项目的建设该项目拟建地上京物流园区已经规划建设城市给排水管道。项目日后运营中所需的电力、排水、厂房建设所需运输道路均能够得到满足。（3）不会造成环境污染该项目拟建地区已经规划建设了城市的给排水管道，宇航汽车修配厂产生的生活废水可以排放至城市污水管道，经营过程中不会产生废气、烟尘等，不会对当地的水环境和空气环境产生影响。（4）劳动资源丰富，利于企业员工的雇佣当地有大量的高中以上学历的年轻人，可以满足巴林左旗林东西城区宇航汽车修配厂对于员工的需求。1.2项目概况拟建项目位于内蒙古赤峰市巴林左旗林东镇南部上京物流园区，占地面积3
10、0000平方米。1.2.1建设目标与规模建成后，项目占地面积30000平方米，其中：建筑面积3840平方米，厂区硬化面积20920平方米，厂区绿化面积5240平方米。1.2.2项目基本建设条件该项目拟建地点位于内蒙古赤峰市巴林左旗上京物流园区，道路交通状况良好，供水、供电状况良好，完全满足项目的建设需要。1.2.3项目技术经济指标主要技术经济指标见下表主要技术经济指标表序号指标单位数量备注一主要建设内容1占地面积平方米300002建筑面积平方米38403硬化面积平方米209204绿化面积平方米52405容积率%12.86绿化率%17.477总投资万元1329.798建设资金万元1237.249
11、建设期利息万元18.310流动资金万元247.511其中铺底流动资金万元74.2512资金筹措万元1329.79其中:自筹资金万元1011.4913贷款万元318.3二财务指标1年营业收入万元4402年营业税金及附加万元8.753年平均利润总额万元156.44所得税万元39.15税后利润万元117.316总投资收益率%8.82%7资本金净利润率%11.60%8全部投资内部收益率%11.71%税后9全部投资回收期（静态）年8.07税后10借款偿还期（含建设期）年3第二章 市场分析2.1我国汽车业发展现状近几年，汽车市场发展非常迅猛。目前我国汽车市场以近7100万辆的总规模超过日本本土，跃居世界第
12、二位，仅次于美国。国内汽车从兴起到发展壮大，至今仍然是世界汽车产业中的一个亮点。它看似无限增长的行情也吸引着各大汽车厂商飞蛾扑火般奋不顾身地加入进来。汽车业发展趋势来看竞争远远没有结束，2010年的车市升温只是一个新的起点，而市场波动的特点也让中国汽车市场充满了变数。可以说，汽车业发展趋势是面临更大的挑战和机遇。据中国公安部统计数字显示，2010年上半年中国机动车保有量达1.6亿辆，跟2009年底保有量相比较，增加5%，其中汽车保有量逾7100万辆，摩托车(机车)保有量逾9300万辆。今年上半年中国汽车销量仍持续高速增长。有分析指出，中国正在进入汽车消费时代，未来五年汽车产销量将迎来一个爆发式
13、增长，汽车消费扩张和城市化扩张将是下一轮经济增长最大的主题。分析认为，中国居民的消费能力，已经完成从千元级向万元级的转变，现在正向十万元级别升级。我国内需升级的最大潜力和唯一的标的就是汽车，汽车的消费使居民实现了一个10倍的跨越。从汽车消费的扩散过程看，从开始进入家庭到最后普及一般需要20年的时间。国际上一般的经验总结是：当人均GDP进入1000美元时，汽车开始进入家庭；当经济发展到人均GDP为3000美元的时候，汽车消费已经开始成为一种时尚；当人均GDP达到4000-5000美元时，每百户居民汽车拥有量将达到20辆以上，进入汽车大众消费时代。中国2010年人均GDP达到3500美元，每千人拥
14、有汽车不足50辆；预计中国5年后人均GDP将跨越5000美元，届时，我国汽车保有量将出现3倍以上的增长，未来5年将迎来一个爆发式增长。实际上，2005年开始汽车消费时代就被大家所议论，汽车消费事实上也出现了快速增长。过去五年国内汽车保有量提高了1倍，私人汽车消费更快，3年就增加了1倍。分析指出，2005年到2010年期间，汽车消费是由10%的城镇最高收入家庭所推动的；而2011年至2015年，汽车消费将是高收入、中等偏上、中等收入层次的消费者带动，这个阶层占到的城镇家庭比例的30%50%。他们消费的爆发将产生一个汽车消费高速增长期，消费量是2005-2010年的三倍以上。考虑到农村地区的消费梯
15、队作用，汽车消费的爆发性将会更加强大。2.2巴林左旗林东镇汽车业发展现状巴林左旗林东镇经济增长速度较快，城镇增长竞争力居全市前列，巴林左旗林东镇居民人均可支配收入排名亦列于赤峰市前列。城镇功能日臻完善，一大批大型商场和酒店等纷纷登陆本镇；高档功能型住宅、商务楼等高层建筑拔地而起，具有草原文化特色的现代化城镇风貌正在凸现。随着经济的增长，林东地区汽车消费热持续升温，近两年，汽车保有量增长及私家车拥有量均持续高速增长。随着巴林左旗林东镇资源型经济的崛起与快速发展，高端消费群体迅速膨胀，对高中档汽车的需求呈现鼎沸状态。2.3汽车修配业的现状随着我国民经济的迅速发展和汽车保有量的大量增加，汽车修配业也
16、取得了较快的发展。截止2010年底，全国共有汽车摩托车维修业户40万户。其中一类汽车修配企业1万多家，二类汽车修配企业7万多家，三类汽车修配业户20万多户和近12万个摩托车修理业户。2002年，年汽车修配量首次突破1亿辆次，2010年达到1.8亿辆次，年维修产值达450多亿元。全国还建立了汽车综合性能检测站1600多家，年完成检测量达到2000万辆次。一个以城市为依托，以一类企业为骨干、二类企业为基础、三类业户为补充，汽车综合性能检测站为质量保证，各种经济成分协调发展的汽车修配网络和市场格局已基本形成。现有市场上主要的维修模式主要有如下几种：1、综合性维修企业综合性汽车修理企业通常是由原来的集
17、体或国营汽车维修企业发展而来，也包括较早进入汽车维修行业的部份个体企业。这样的汽车修理厂不管大修小修也不论是什么品牌什么类型的汽车，只要是汽车，他们就可以维修。其优点是，车型维修覆盖面大，关系企业较多，以单位车辆的维修为主，业务相对稳定，能为公用车提供一条龙维修服务。2、专业化经营在汽车厂家提供越来越周到的售后服务的同时，汽车的保修行业也出现专业化经营的趋势，如专营玻璃、轮胎、润滑油、美容品、音响、空调等。专业化经营的独特优势是专业技术水平高，产品规格全，相对价格比较低。与此同时综合化（一站式）经营也发展很快，如加油站同时提供洗车、小修、一般保养和配件供应等服务，这当然是为了增加经营收入。在维
18、修方面，目前美国通用公司卖出的汽车中，74%不是由特约经销商提供维修服务的。3、汽车维修经营模式（1）4S营销模式4S是指将新车整车销售(sale)、零配件供应(sparepart)、售后服务(service)、信息反馈(survey)等四项功能集于一体的汽车整体服务方式。它是一种以消费者为中心的营销模式，从售前服务到售后跟踪服务的一条龙服务模式。该模式的优点是，有厂家支持、有客户索赔、有配件店供应保障。其缺点是，投资大、价格高、顾客承受能力有限、汽车产品品牌问题。现有的品牌车型业绩好，如：奥迪、别克、本田，而一些边缘车型，如：华普、比亚迪、猎豹、依维柯等，在4S店销售业绩差。（2）“大3S”
19、营销模式“大3S”是指使汽车的销售、服务及养护模式朝专业化方向发展的一种营销模式。“大3S”营销模式的优势有：第一，强化主业，更好地发挥各自优势，把主业做好、做大；第二，资金使用合理，减少制造商投资，把有限的资金用足、用好；第三，强化经营、管理，有利于专业化建设，便于经营、管理。（3）“4S+2S”营销模式所谓“4S+2S”营销模式，就是在大城市或经济比较发达的城市，经销商要严格按照制造商的要求，兴建符合标准的具有整车销售、配件供应、汽车维修和技术信息咨询的“4S”功能的汽车专卖店，而在不发达的中等城市或县级市，建立具有整车销售和维修服务功能的“2S”店。这些“2S”店原则上由“4S”店独资或
20、控股建立，当一个地方的保有量达到一定规模时“2S” 店可以升格为“4S”店。2.4拟建项目市场分析巴林左旗林东西城区宇航汽车修配厂是一家综合性汽车修理企业，也是较早进入汽车修配行业的具有综合竞争力的企业。集汽车修理、配件、汽车技术培训、汽车服务于一体，专业技术水平高，产品规格全，相对价格比较低，可为广大客户提供周到优质价廉的服务。1、本项目的建成将拥有宽敞且布局合理的厂区及厂房，并拥有先进的维修检测设备，且拥有多年的维修经验，技术力量雄厚。2、本项目地理位置甚佳，地处林东镇南部，距离火车站和林东镇名胜古迹非常近，是城镇重要出口，交通便利。总体而言，巴林左旗林东西城区宇航汽车修配厂维修质量有保障
21、，在市场中信誉度较高。配套设施齐全，可提供特色全面服务，能成功地吸引客户。并且有相对稳定的客户群体，同时采取有效措施，合理控制成本。与4S店相比具有价格优势和时间上的及时性，能为顾客提供24小时服务。修理工有一定的维修经验，技术全面，在修理质量方面得到了顾客的好评。第三章 厂址选择3.1厂址现状3.1.1场地位置拟建项目位于内蒙古赤峰市巴林左旗上京物流园区内，东南为林东火车站，南部是文物古迹南塔，北部是汉城遗址，西部为沙里河，地势平坦，交通便利。3.1.2场地现状拟建项目占地30000平方米，场地地势平坦。3.2场地条件拟建项目交通、通讯等外部条件良好，同时符合市区总体规划要求。在工程建设中应
22、充分利用现有条件，降低工程造价，同时满足各功能区的设计、建设需要。3.2.1自然条件1、地形地貌巴林左旗位于赤峰市北部大兴安岭南段山脉东南麓。地理坐标位于北纬 43374448，东经 1184411948之间， 东西宽 52 公里， 南北长 126 公里；北与锡林郭勒盟西乌穆沁旗交界，西南与巴林右旗接壤，东与阿鲁科尔沁旗毗邻。地形属内蒙古高原边缘，大兴安岭余脉围绕而形成的赤峰盆地，平均海拔高度571米。前临鄂博山(南山)，绵延起伏东向20余公里，最高处海拔815.9米，为境内最高山峰，属七老图山脉之余脉。地势自西向东倾斜，自南向北倾斜，呈半平半坡状。地貌分为低山丘陵、冲积平原、沙丘沙地三种类型
23、。巴林左旗交通、能源、通讯设施完善配套，投资环境良好，集通铁路横贯东西，东至通辽与东北路网相连、西至集宁与京包线接轨。以国道 303、305 线为骨干的公路网络四通八达，新修的省际大通道在巴林左旗政府所在地林东镇政府通过。地理位置独特，交通便利，积极接受东北、京津冀等地区的辐射。2、气候气象赤峰市巴林左旗属温带半干旱大陆性季风气候区，主要气候特征是冬季长，寒冷，降雪量偏少；春季干旱，多风，夏季炎热，降雨量集中，秋季短促，气温下降快，霜冻来临早。主要气候特征值如下：年平均气温： 7.2 极端最高气温： 42.5 极端最低气温： -31.4 年平均相对湿度： 49% 年平均降水量： 359.4mm
24、 平均风速： 2.5m/s 最大风速： 25.1m/s 基本风压 0.55KN/m2 基本雪压 0.25KN/m2 全年主导风向： SW 3、水文地质1）地层描述土层稳定，场地类别为类。2）地下水、地震及冻深情况地表 15m 以内无地下水，可不考虑地下水对工程的影响。地震：根据赤峰地震资料，基本地震烈度7度（0.15g）。冻深：冻土深度为2.0m，每年9月27 日出现冻土层，次年5月15 日基本解冻。3.2.2 场区基础设施条件1、给水：项目所在地上京物流园区内统一供水且建设单位拟自建水井一眼，能满足项目建设的给水要求。2、供电：供电电源拟由园区统一架设供给。3、道路：现有城镇道路能够满足建设
25、要求。第四章 汽车修配工艺流程4.1工艺选择原则巴林左旗林东西城区宇航汽车修配厂的工艺选择遵从如下四条原则：1、技术先进、稳妥可靠。要在前人不断探索的基础上，科学地加以总结，在稳妥可靠的前提下，积极采用先进的工艺技术。2、占地少。项目适于建设的用地较少，土地资源十分宝贵，必须尽一切可能少占用土地，因此在选择工艺技术时占地要少是一条重要原则。3、投资省。项目业主财力有限，要充分发挥投资效益，在能达到同样效果的情况下，必须选择最为经济的工艺技术方案。4、管理方便、运行费用低。必须考虑当地的管理水平和投产后的常年运行费用。因此在选择工艺方案时，要选择管理方便、运行费用低的方案。4.2巴林左旗林东西城
26、区宇航汽车修配厂的服务流程通过对汽车修理业营销环境的相关分析，巴林左旗林东西城区宇航汽车修配厂应通过制定合理的服务流程来提高客户的满意度和忠诚度，才能为企业的成功奠定坚实基础。4.2.1维修前建立标准化服务流程车辆入厂前的接待工作要求接待人员素质高，工作认真负责，把客户详细的要求及时向一线维修工人传达，同时要明确对维修服务的期望值，汽车是贵重商品，因此维修企业的质量管理体系必须注重对顾客财产的保护。1、业务接待人员在接车时应对车身外观、装饰和车内设备进行检查并记录，若须更换备件，要征询顾客意见。2、维修前为顾客车辆套上一次性座套、把套、铺上脚垫。3、修理过程中必要时铺上翼子板隔垫。夜车做好防雨
27、雪、防丢失、防磕碰等工作。4、在修好车的同时，能够提供一些超值服务，例如：免费洗车、免费安全检查等等。4.2.2维修使用配件的检验标准配件质量的优劣直接关系到车辆维修质量的好坏，也是客户重点关心的核心内容之一，因目前市场中假冒伪劣配件相当多，所以对采购配件这一环节的控制将是质量检验的重要环节，配件控制具体流程如下：1、所有物资采购（零配件、构件和成品等），都应评价供方的生产许可证、法定代表人证书、销售范围、销售人员资格及相关能力、营业场所等。2、办公室保持合格供应方名录，以便再次进行评价。3、采购文件或采购资料（采购合同或协议或采购单、采购计划）在签约前经授权人审批，以确保其规定是充分的。4、
28、采购员或材料员，按物资采购合同或协议和项目分包或外包合同的规定，对采购产品进行检验或验证。需要时，顾客可在供方产品实现过程中的适当阶段和供方现场予以检验或验证，但应在采购合同协议中予以规定，此种检验或验证的认可，并不排除供方对产品的质量责任，也不能作为维修厂对供方的验证。5、采购过程应予以记录并保存。6、材料入库前要求质检人员对材料检验，检验合格后才能入库。4.2.3维修后质量检验标准化流程质量检验属交车给客户前的重要环节之一，不仅要求质检员技术全面，而且还要仔细认真才能完成，根据国内外的行业经验，采取自检，初检和终检三道关卡检验标准。一是修理工自检，修理完车后，修理工对维修项目自行检验。二是
29、专职质检员路检，有的车辆还必须路试才能发现问题。三是技术总监总检验，技术总监具有全厂技术权威，对车辆能否出厂有一票否决权，经技术总监检验完毕合格并签字后才允许出厂。具体检验项目见表4-1。表4-1 巴林左旗林东西城区宇航汽车修配厂质检员审核表车牌号码: 公里数: 日期:_ 年 _月_ 日检查对工单上所有项目检查刹车液量及离合器油量检查制动系统操作是否正常检查水箱水浓度及水量及警告标记检查全车门锁，车头盖及尾盖锁操作是否正常检查电池水，电池头螺丝检查门锁，车头盖锁扣，尾箱锁及铰链的润滑情况检查洗玻璃水箱水量检查内、外车灯检查所有皮带松紧及状况检查发动机、自动波箱、动力转向装置中的油量检查全车水管
30、状况及有否泄漏检查车厢内一切操作系统检查雨刮臂及雨刮胶片检查空调系统运行是否正常检查全车刹车线及管路是否正常检查全车门窗操作是否正常检查手动波箱及尾牙中的油量(如适用)安全带操作是否正常检查制动连杆开口锁安装是否正确机油格螺丝是否扭紧检查转向连杆螺丝是否穿上开口销检查沙板胶检查轮胎花纹深度及胎压检查轮胎螺丝校正钟表时间检查公里数及油表油量检查发动机机油和机油滤清器更换标纸是否正常发动机、自动波箱、动力转向装置中机油是否漏油检查波箱、尾牙发动机排泄孔塞、避震机中机油是是否漏油巴林左旗林东西城区宇航汽车修配厂建议 质检员签名：4.2.4客户投诉处理的标准化流程处理客户投诉关键在于态度问题和处理流程
31、的简化，同时必须是生产厂长亲自出面解决，其中：95%的投诉属于小故障，可当场解决，5%的故障牵涉到驾驶员的操作不当。处理此类投诉企业将做到有礼有节，既要详细解释情况，又要适当让步。4.2.5汽车技术培训的标准化流程汽车技术培训关键是让学员能学以致用，担当培训的讲师要理论联系实操，让学员学懂学精，争取较短的时间内就能独立操作。第五章 工程设计5.1厂区平面布置5.1.1布置原则1、厂区总平面布置应以节约用地为原则；2、在满足生产工艺要求的前提下，结合当地的气象条件、拟建厂区的地形、地貌、拟建厂区外道路交通条件等因素，合理布局；3、力求做到工艺流程顺畅、分区明确、布局紧凑、管理方便，同时便于工程的
32、远期发展。4、厂区建筑物布置应尽量有好的朝向。5.1.2厂区平面布置根据上述布置原则及工艺流程的要求，将整个厂区布置分成四个区域，即配件销售区、汽车修理区、停车区、办公和宿舍区。配件销售区、汽车修理区位于厂区南侧，办公及宿舍区位于厂区西侧，其中配件销售区、汽车修理区拟建为长80米，宽18米的单层框架结构房屋，办公及宿舍区拟建长80米，宽12米的单层砖混结构房屋。配件销售区、汽车修理区正北为停车区域，厂区内酌情铺设水泥硬化地面和绿化带。此平面布置方案分区明确，管理方便，厂区办公环境较好。5.2建筑设计在建筑这一凸显文化环节上，用现代的建筑语言诠释传统的虚实，强调与其自然的结合，意在创新、简洁、大
33、气，立面平凸结合，采用色彩明快，造型简约的现代主义风格。各功能分区明确，流线合理，力求创造宜人的办公空间环境。项目的主要构筑物如下表所示：表5-1 主要建筑物一览表序号建筑物名称建筑面积（m2）备注1办公室、宿舍、食堂960砖混2汽车修配车间1440框架3配件销售门市1440框架合计3840砖混5.3辅助工程1、厂区道路厂区位于内蒙古上京工业园区内，园区内部交通方便，且紧临铁路车站及公路干线出入口，厂内道路与园区内道路相联，能很好的满足该修配厂的需求。 2、厂区绿化绿化是美化厂区环境的一个重要手段，绿化有利于保持和改善厂区环境，厂区四周以灌木、花草等形成绿色屏障，建筑物周围进行重点绿化，采用草
34、皮、花坛、等进行立体布置，创造出赏心悦目、清新怡人的环境。3、厂区给排水厂区内的生产、生活、消防用水由园区内统一供给且自备有水井一眼。厂区地形较为平坦，根据工艺设计要求，厂区地面坡度采用北高南低，以利于厂区排水。厂区内生活污水及雨水采用分流制。5、供电工程根据规范，本工程为二级负荷，采用双电源供电。5KV配电线路全部采用电缆，采用直埋敷设，采用放射式向企业供电。停车区照明光源选用高压钠灯。 5.4结构设计5.4.1设计依据本工程设计所依据的主要规范如下：（1）建筑结构设计统一标准（GBJ 50068-2001）；（2）建筑结构载荷规范（GB 50009-2001）；（3）建筑地基基础设计规范（
35、GB 50007-2002）；（4）建筑抗震设计规范（GB 50011-2001）。5.4.2现场情况1、拟建建筑场地为平坦场地。2、本地施工条件具备一切混凝土结构及钢结构制作与吊装能力。3、具备所有常用的建筑材料。5.4.3 结构方案设计本项目南侧配件销售区、汽车修理区汽车修配车间、配件销售门市结构方式为框架结构，西侧办公室、宿舍、食堂结构方式为砖混结构。建筑安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，地基基础类别为乙类，抗震计算烈度为6度。5.5配套设计5.5.1 电气设计1、设计依据（1）供配电系统设计规范（GB50052-95）；（2）低压配电设计规范（GB50054-95）；（3）建筑物防雷
36、设计规范（GB50057-94（2000版）；（4）民用建筑照明设计标准（GBJ133-90）；（5）民用建筑电气设计规范（JGJ/T16-92）；（6）建筑设计防火规范（GBJ16-87（1997版）；（7）火灾自动报警系统设计规范（GB50116-98）；（8）建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范（GB/T50311-2000）；（9）智能建筑设计标准（GB/T50314-2000）。2、配电设计应急照明，消防动力设备等重要设备均为一级负荷。本工程采用双回路电源供电，一路为5KV线路供电，另一路可采用柴油发电机或EPS供电。3、供电系统及运行方式两路电源同时供电，高压母线分段运行，每路电源
37、各带一半负荷，当其中一路停电时，高压母联开关手动操作闭合进线，母联开关时间设电气及机械联锁，由另一路电源供电给全部负荷。4、照明系统办公室、生活区均以日光灯为主，日光灯均自带电子表容补偿装置。5、电具做法本工程低压配电柜、配电箱均采用铁制定型产品，配电箱内零线端子N与保护地线端子PE分开，暗装配底距地1.4m，明装配电箱底距地1.2m，所有配电箱体及箱门均应可靠接地。漏电断路器应将零线同相线同时断开，带蓄电池灯放电时间应大于30分钟。日光灯应使用高效36W光源，因数大于0.9。6、节能措施（1）采用绿色照明，选择发光效率高的节能灯具。（2）选择合理的照明方式及照明种类。（3）在公共走廊及楼梯间
38、采用声光控灯具等节能控制方式。1）综合布线、安全防范、电视系统施工单位只予埋好管、盒，其设备、安装、调试由建设单位另行考虑。2）本工程所有电气设备、材料均需国家认证产品（即CCC产品）。3）各种信息插座与照明插座距离不应小于30cm。 5.5.2 弱电系统设计1、设计依据（1）民用建筑设计规范（JGJ/T-16-92）；（2）火灾自动报警系统设计规范（GB50116-98）；（3）建筑与建筑群综合布线系统设计规法（GB/T50311-2000）；（4）有线电视系统工程技术规范（GB50200-94）；（5）民用闭路监视电视系统工程技术规范（GB50198-94）；（6）智能建筑设计标准（GB/
39、T50314-2000）；（7）建筑、工艺、给排水、电气等专业提出的设计要求；（8）国家有关法规、规范。2、设计原则实用性、先进性、可靠性及未来技术，业务发展的需要。建立一个高效、先进、安全、舒适的办公环境。3、设计范围消防控制系统，安全防范系统，综合布线系统（电话，计算机网络）。4、消防控制系统消防控制室可以接收各种火灾报警信号，并显示报警部位及发出声光报警，系统收到报警信号后可自动或手动启动各种相应的消防设备。5、安全防范系统在本工程的主要出入口等重点部位设彩色摄像机进行监控记录。在财务室、重要库房等处设置双鉴探头和紧急报警按钮。摄像机全部采用集中供电、实行24小时监控、可自动时切换监控图
40、像，也可手动定点监控某些图像，并有长时录像刻录备查，监控到应能显示电梯运行状况。摄像机，主要选用固定式。通过布防，将非法侵入信号进行报警、记录、确认和及时处理。同时应留有与公安110报警中心联网的通讯接口。5.5.3给水排水1、设计依据（1）建筑给水排水设计规范（GB50015-2003）；（2）汽车库、修车库、停车场设计防火规范（GB50140-2005）；（3）建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范（GB50242-2002）；（4）建筑设计防火规范（GB50016-2006）；（5）自动喷水灭火系统设计规范（GB50336-2002）；（6）建筑灭火器配置设计规范（GB50140-200
41、5）。2、设计范围设计红线范围内给水、排水、雨水、污水及消防系统。3、给水排水系统1、水源：本工程水源以园区统一用水及自建水井为水源。2、给水为园区统一给水及水井自供。3、每日每人每天按250L用水考虑，地上部分有办公用卫生间2个，只供冷水。4、排水排出后入室外化粪池排到市政管网。第六章 环境保护6.1环境保护依据6.1.1采用的环境质量标准（1）GB3095-1996环境空气质量标准二级标准；（2）GB3838-2002地表水环境质量标准类标准；（3）GB3096-93城市区域环境噪声标准2类区标准。6.1.2污染物排放标准（1）CJ3082-1999污水排入城市下水道水质标准；（2）GB1
42、2348-90工业企业厂界噪声标准类区标准；（3）GB12523-90建筑施工场界噪声限值。6.2 项目建设与运营对环境的影响6.2.1 项目施工期对环境的影响1、噪声环境影响基础开挖施工将使用推土机、挖掘机、装载机等机械设备；结构施工将使用混凝土搅拌机、振捣棒、电锯等；装修工程将使用空压机、冲击钻等，这些机械设备的施工噪声将达到85100dB（A），在施工过程中，这些机械设备噪声会对工区附近居民产生一定的影响。另外，在施工过程中，建筑材料及建筑垃圾的运输，使得运输车辆的增加，在施工期内运输车辆引发的交通噪声，也将对区域的声学环境产生一定的影响。只要施工单位合理安排施工时间、采用合理的施工方式
43、，优先选用低噪声施工设备，减少高噪声机械设备的同时运行，加之施工是短时期的，因此施工过程中噪声对区域声学环境及周围人群的影响是暂时的，将随工程的结束而消失。2、大气环境影响在施工过程中，要进行大量的土方开挖，堆积以及建筑材料、建筑垃圾的运输都将产生扬尘污染，会对周围空气环境的产生影响。建议施工土方开挖、搬运，应避免在大风天气时进行；建议在施工过程中，对施工场地要定期进行洒水降尘，对建筑材料，建筑垃圾的运输车辆应加盖蓬布防止尘土飞扬。6.2.2 项目运营期对环境的影响1、废水生活污水中的主要污染物为COD、BOD5、SS、油类等，若不经处理，直接排入城市下水管道后，会对下水管道水质造成一定的影响
44、。生活污水排放去向为城市排水管网，工程拟采取化粪池对废水进行沉淀处理，经处理后，废水中的悬浮物浓度将大大降低，COD和BOD5浓度降低后，排入城市下水管道后，不会导致下水管道水质恶化。2、固体废弃物日常生活所产生的的生活垃圾，评价要求在院内设垃圾收集箱进行统一收集，定期由环卫部门外运至城市垃圾处置点妥善处理或综合利用。3、车流量、汽车尾气项目建成后将有大量的汽车出入该地区，将对当地的交通环境产生一定的影响，同时产生汽车尾气。在项目的选址过程中考虑到此点，选择离繁华市区和居民区的拟建地点。场址紧邻城镇道路，极大的减少了对当地交通状况的影响。4、生产过程中产生的废油在汽车修理过程中会产生废油。对于这类废弃物质，工厂在运营过程中制订相应的制度，对此类废弃物进行收集，统一运输至厂区外，进行定点处理。5、运营过程中产生的噪音在运营过程中，维修机械会产生噪声。对于噪声的控制，巴林左旗林东西城区宇航汽车修配厂将会产生噪声的工艺设在生产车间内部进行，产生的噪声对周边的影响会有效降低。6.
