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1、湖北宜巴高速公路第29合同段（K161+900K168+000） 路基土石混填施工技术方案中交路桥北方工程有限公司二广高速公路怀集至三水段第1合同段项目经理部2010年6月6日目 录一、编制依据1二、工程概况1三、试验目的1四、组织机构、设备及人员2五、路基土石混填施工方案2六、质量保证措施5七、安全措施6八、环保措施11二（连浩特）广（州）公路（粤境）怀集至三水段高速公路第一合同段 路基土石混填施工技术方案路基土石混填施工技术方案一、 编制依据1、二广高速公路怀集至三水段第29标段两阶段施工图设计图纸2、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）3、公路土工试验规程（JTJ 05193
2、）4、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）5、公路工程施工安全技术规范（JGJ 076-95）6、爆破安全规程（GB6722-2003）二、 工程概况二广高速公路怀集至三水段第1合同段起点桩号K1+940，终点桩号K6+200，路线长4.26km，由于剩余工程路基利用方大部分为石方，需进行土石混填。主要土石混填路段为k4+000K5+400段。三、 试验目的根据我标段路基填方施工实际情况，且随着路堑开挖进度，路基填方已基本上为含石土方，按土方路堤施工，已不能满足填筑的工程质量。根据公路路基施工技术规范（JTG F80-2006）有关土石方路堤施工技术要求，须按土石混填工艺施
3、工。为确保路基工程质量，在路基填筑大规模施工前，选定路基填筑K5+100K5+300段主线路基作为试验段,在试验路段的填筑过程中确定填料的松铺厚度，最合适的碾压遍数，碾压速度，施工机具最佳组合方式，人机的协调等，针对不同的压实遍数所对应的压实沉降差，进行详细的记录、整理试验数据，确定出不同型号机械的最佳碾压遍数，最佳含水量，松铺系数，总结施工过程质量控制方法和质量控制指标，优化施工组织方案及工艺，为今后的路基填筑大面积施工提供科学的依据，以指导施工。通过路基土石混填试验段施工，求出工艺法控制压实度的路基的沉降差（即最终碾压初平初压的沉降差）具体为：当压实顶面稳定、密实、不再下沉（无轮迹）时，此
4、时，求出最终碾压与初平初压的沉降差的规定值，作为工艺法控制压实度的标准。当沉降差h试验段确定的沉降差规定值,则可判为密实状态，压实度合格。四、 组织机构、设备及人员1、 主要技术及管理人员主要技术及管理人员表序号姓名职 务备注1姚景武项目经理2胡银河项目总工3官耀华工程部部长4蔡龙飞质检部部长5郑伟权专职安全员6陈胜东试验室主任7周书俊测量队长8张卫国路基工程师2、主要机械设备主要机械设备表设备名称规格、功率、及容量单位数量平地机180kw台1振动压路机23t台2装载机50型台1挖掘机CAT320台1挖掘机PC220台1推土机D60P台1载重自卸汽车18t以上辆6五、 路基土石混填施工方案（一
5、）、试验段选址路基土石混填试验段选于K5+100K5+280段，填筑每60m为一段共三段，层数为一层，填筑松铺厚度按招标文件“204.04 施工要求 4.填石路堤 （1）修筑填石路堤，应将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于500mm。”要求，依次按40cm、45cm、50cm控制。（二）、填料来源利用K2+300K2+500段路基挖方段土石方。（三）施工工艺流程填料检测填前压实测量放样分层填筑分层整平分层碾压压实检测（沉降差法）（四）、施工方案1、填前准备取具有代表性试样，做相关土工试验（主要是做好筛分试验来确定土石比例，作为选择检测方法的依据）。如果40mm筛余量大于30%，则采取沉降差法；
6、如果40mm筛余量小于30%，则采取灌砂法检测。填前压实度经检查合格后才进行填筑。本试验段填料采用路基爆破的石方，石方比例大于30%，采取沉降差法作为压实度检测方法。2、测量放样按设计图纸放出路基填方段路中线和坡脚桩，左右两侧以标杆标示厚度，并各自拉出起填线，并对桩点进行保护。边坡线的控制桩根据实际地形每1020m一桩，必要时可根据实际增加控制桩数量，控制桩上要标明里程。3、填前路基处理由于本次试验是在已填方路基上施工，填前需对该段路基进行平整、压实。4、临时排水根据施工的实际地形，作好临时排水沟，临时排水沟的位置要与永久排水沟相结合，尽量设在永久排水沟的位置上，但断面不宜过大，待施工永久排水
7、沟时再扩大到设计断面，排走的雨水，不得流入农田、耕地，也不得引起水沟淤积和冲刷路基。5、运输及堆料根据试验段填筑宽度，安排6台18T自卸汽车往返运输填料，根据松铺厚度和标杆控制填筑厚度，及时对卸土进行推平。6、松铺厚度控制试验段两侧每1015m插杆挂线，控制每层松铺厚度。按照预先确定的参数进行控制。自卸汽车卸土，采用边卸土石方边摊平的方法进行施工。为保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽填筑50cm。7、填料强度、粒径控制在填铺过程中派专人对天然土石混合材料进行检查，对石料中硬、硬质石料时，粒径超过压实层厚2/3的石块全部清除；对软质岩石强度小于15Mpa而粒径超过压实层厚的岩石，应予以打碎。
8、整平严格按松铺厚度进行。8、摊铺平整采用推土机摊铺，平地机整平，每一层做成向两侧24%横坡以利排水。9、碾压根据本标段现有的压实机械，碾压施工时先静压1遍，小振1遍，然后强振若干遍，直至压实度达到要求，最后静压1遍，以消除轮迹。碾压采用振动压路机进行，先慢后快，先静压后振压，由弱振到强振。碾压顺序为：直线段由双路基边缘向路中心碾压。前后两次轮迹重叠轮宽1/3，纵向接头处重叠0.5m,前一遍与后一遍接头处错开，保证无漏压，压路机压不到处，打夯机夯实，保证无死角。开始由于填料疏松，为避免填料被压路机轮子过多往前推挤，宜先慢速静压一遍，再慢速微振动碾压一遍，施工记录速度为2.0km/h，人工局部找平
9、后，以3km/h3.5km/h速度振动强度压实第三、四遍，随着填料逐步密实，速度在不超过4Km/h范围逐步加快，直至达到要求所需碾压遍数。10、土石混填工艺法压实度合格判别当压实顶面稳定、密实，不再下沉（无轮迹）时，且沉降差h试验段确定的沉降差规定值,则可判为密实状态，压实度合格。土石路堤外观质量标准:路基表面无明显孔洞；大粒径填石无松动，铁揪挖动困难；中硬、硬质石料土石路基边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面应向内倾斜，坡面平顺。11、检测方法每层填土压实后，及时进行中线、标高、宽度、压实厚度、含水量及压实度的检测。检测合格报监理工程师审批后方可填筑上一层。、松铺厚度检查原地面
10、整平、碾压完毕后，按每20米一个断面，每断面按3个点布设测点，测点采用钢筋埋设，每层填土的标高均在同一测点测量（测点布置平面图附后）。施工时从强振第三遍开始测量填土顶面标高、压实度，之后每碾压一遍都要测量一次标高，通过测量每层松铺时、压实后各测点的土碾压前后的厚度差，列表计算土的松铺系数。、含水量检测在施工中必须严格控制填料的含水量，将含水量控制在规范要求2%最佳含水量的范围内，对超出此范围的填料须进行晾晒或洒水处理。施工采用一台EQ1092F型5t洒水车进行洒水湿润。、碾压检测从强振第三遍开始测量填土顶面标高，若压实未满足要求，振动碾压至满足要求为止，再静压赶平无轮迹。压实检测采用沉降差和工
11、艺参数进行双控的方法进行。振动碾压的压实是依靠碾的质量静压和振动力的共同作用，在振动力作用下，土粒的摩擦力急剧下降，产生移动充填孔隙而达到密实状态，碾压注意事项：在压实颗粒状土时，压路机走行速度须控制在24km/h。先轻后重，先慢后快。即开始初压作业时，由于土壤较松散，以较低的速度碾压，可使碾压作用时间长一些，作用深度大一些，土壤变形也更充分一些，以利于发挥压路机的压实功能，避免因碾压速度过快造成推拥土壤。随着碾压遍数的增加而提高碾压速度，有利于提高压路机的作业效率和表层的平整度。12、数据整理试验完成后，根据水准测量沉降差检测结果，即统计试验结果，进行数据分析（每层的碾压遍数与标高关系），并
12、绘制每一松铺厚度的沉降差指标与碾压遍数曲线图，确定松铺厚度、压实方式及压实遍数。报请监理审批,指导全线同类填料施工。六、 质量保证措施1、土石混合填筑前必须严格进行土源土样的筛分试验，以确保土石比例，进而确定检测方法。试验频率按10000m3，进行一次。如果土源实际情况发生变化可增加频率。2、在填筑过程中，必须严格按松铺层厚要求挂线施工，同时推土机推平时要配合人工平整，确保碾压填筑后的平整度。3、碾压时要用22t以上压路机先稳压一遍后，再由弱振到强振进行，碾压后无明显轮迹时可停止碾压，然后用水准仪观测沉降差。4、检测用水准仪须固定在一处压路机影响不到的位置上，由专人对同一断面进行两次观测读数时
13、，立尺的位置要保持一致，否则影响精度。观测频率按每个断面3个点。5、碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间隙孔应填充小粒径石料、土和石渣。6、中硬、硬质石料的土石路堤，应进行边坡码砌。码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合规范要求。软质石料土石路堤的边坡按土质路坦堤边坡处理。7、填料粒径大于要求粒径的必须击碎，填料中的杂质（如树根、树枝、草根等非适用材料）用人工拣除。填料粒径要求：填料应用部位（路床顶面以下深度）（m）填料最大料径（mm）上路床（00.30）100下路床（0.300.80）100上路堤（0.801.50）250下路堤（1.50）300零填及路堑深度0303008、技术指
14、标均应达到下表所规定的要求：七、 安全措施（一) 现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显的标志，防止相互干扰碰撞；（二） 机械填筑作业要留有安全距离。（三) 石方爆破作业区，设立明显的标志和安全哨，并在爆破前半小时发出安全信号疏散人员，如发现瞎炮，采取安全、可靠的方法进行引爆。（四） 注意边坡坡率不宜过陡，及时清除危石。（五） 深挖路堑开工前，充分作好排水设施设置截水沟以防路堑上方高边坡坡面冲刷，作好浆砌防护、导流系统；与当地气象台保持联系以便准确及时快速防治泥（石）流。（六） 人工挖掘土方必须遵守下列规定：1、开挖土方的操作人员之间，必须保持足够的安全距离：横向间距不小
15、于2m，纵向间距不小于3m ;2、土方开挖必须自上而下须序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。（七）在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施。（八）、高陡边坡处施工必须遵守下列规定：1、作业人员必须绑系安全带，戴安全帽，严禁穿拖鞋。2、边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；3、开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；4、弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设设警告标志，作业时坡下严禁通行；5、坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。（九）、设有支挡工程的地质不良地段，在考虑分段开挖的同时，应分段修建支
16、挡工程。（十）、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象做出及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。（十一）、滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖，弃土不得堆在主滑区内。开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背，施工中应设专人观察，严防坍方。（十二）、在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再进行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。（十三）、挖出的废土应堆置在合适的地方，以防汛期造成人为的泥石流。（十四）、采用人工挑、抬、运土，应检查箩筐、土箕、抬扛、扁担、绳索等的牢固程度。（十五）、
17、会车时应轻车让重车。通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆。重车运行，前后两车间距必须大于5m；下坡时，间距不小于10m，并严禁车上乘人。车道应有专人维修，悬崖陡壁处应设防护拦杆，并设有反光标志，保证夜间行车安全。（十六）、翻斗车运土时，必须遵守下列规定：1、斗车及制动装置必须完好，装车前应先插牢锁销；装车不得超载、偏载；2、车辆宜在平道上装土，如在坡道上装土时，必须在下坡方向车轮下加楔，以防车辆滑溜；3、车速不宜过快，前方有人时应鸣号示意避让；多车同行时，前后间距不得小于20m；4、卸土时，在下方的作业人员应避开，并应防止车辆倾覆，严禁在行走中卸土，卸土后应装锁销插好
18、；5、数车同时卸土，应设专人指挥，两车间距不得小于2m，其间严禁站人。（十七）、 电动蛙式打夯机的电源线必须完好无损，并应安装漏电保护器。操作时应戴绝缘手套，一人操作、一人扶持电缆进行辅助。辅助与操作人员必须紧密配合，严禁在夯机前方隔机扔电缆和背线拖拉前进。电缆线不应扭结和缠绕，不得夯及电源线，也不得在斜坡上夯打。停用或搬运打夯机时应切断电源。（十八）、大型机械进场前，应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固。（十九）、施工单位应为进场机械提供临时机棚或停机场地。机械在停机棚内起动时，必须保持通风；棚内严禁烟火，机械人员必须掌握所备灭火器材的使用方法。（二十）、在电杆
19、附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台。土台半径：电杆为11.5m，拉线1.52.5m，并视土质决定边坡坡度。土台周围应插标杆示警。（二十一）、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾驶人员只能接受指挥人员发出的规定信号。（二十二）、机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。（二十三）、配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。（二十四）、施工中遇有土体不稳
20、、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车（机），机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。（二十五）、挖掘机作业（1）发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。（2）工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。（3）在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬
21、空土方砸下。（4）对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时，应将铲斗和吊杆放落地面，然后再进行维修。（5）严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内，严禁站人。（二十六）、推土机作业（1）推土机上下坡时，其坡度不得大于30%；在横坡上作业，其横坡度不得大于10%。下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。（2）在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。（3）在垂直边坡的沟槽作业，其沟槽深度，对大型推土机不得超过2m，对小型推土机不得超过1.5m。推土
22、机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块。（4）推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便。摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳时应带帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视。（5）多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8m，左右相距应大于1.5m，两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间应保持2030cm间距。推土前进必须以相同速度直线行驶；后退时，应分先后，防止互查碰撞。（6）用推土机伐除大树或清除残墙断壁时，应提高着力点，防止其上部反向倒下。（二十七）、平地机作业（1）在公路上行驶时，应遵守道路交通规则，刮刀和松土器应提起，刮刀不得伸出机侧，速度不得超过20km/h。夜
23、间不宜作业。（2）刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外倾斜都必须在停机时进行。作业中刮刀升降量差不得过大。（3）遇到坚硬土质需要齿耗翻松时，应缓慢下齿。不宜使用齿耗翻松坚硬旧路面。（4）在坡道停放时，应使车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入土中。（二十八）、装载机作业（1）起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右。作业时应使用低速档。用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。（2）行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。（3）在松散不平的场地作业，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力。（4）向运输车辆
24、上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢。（5）应经常注意机件运转声响，发现异响应立即停车排除故障。当发动机不能运转需要牵引时，应使各转向油缸能自由动作。（二十九）、载重汽车（1）必须按规定吨位装载，不得超载、超高、不得人货混载，驾驶室内不得超额坐人；（2）车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载；（3）在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离；在危险地段牌子土，应有专人指挥；（4）公路上行驶必须遵守道路交通规则；运载易燃、易爆等危险物品时，应遵守有关规定，除必须的随车人员外，
25、不得搭乘其他人员。（三十）、自卸汽车除应遵守上述载重汽车的各条规定外，还应遵守下列规定：（1）发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；（2）当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动；（3）卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。（三十一）、压路机作业（1）必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。（2）变换压路机前进后退方向应待滚轮停止后进行。严禁利用换向离合器作制动用。（3）压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离。碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压。上坡时变速应在制动后进行，下坡严禁脱档滑行。（4）
26、两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3m；在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20m。（5）振动压路机尚应遵守下列规定：A、起振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面行走，严禁振动；B、碾压松软路基，应先在不振动情况下碾压12遍，然后再振动碾压；C、换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快速档；严禁在尚未起振情况下调节振动频率。八、 环保措施了加强道路建设的环境保护工作，减少因道路建设而导致的环境污染，切实做好防治措施，保护自然资源，改善生态环境和人民生活环境。在施工过程中，我项目部除严格遵守部颁技术规范、料场管理和设计说明环境保护规定条文外，并
27、实行以下具体施工措施。（一）、组织措施1、成立环保小组，制定环保措施，项目经理部、施工队分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实。2、加强对施工人员的教育和管理，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。（二）、技术措施1、在工地生活区设置污水处理系统，并备有临时的生活污水汇集设施，防止污水直接排入附近河流和排灌系统。2、将工地生活区的生活垃圾集中运输到环保部门指定的地点堆放，不准倒入河流，避免污染水体，淤积河流和排灌系统。3、施工中，不将有害物质和未经处理的施工废水直接排入河流。筑路材料、土、等堆放地尽量远离民房、河流等，必要时遮盖，防止污染空
28、气和水体。4、采取消声、吸声、隔声或安装隔振装置等措施，使施工噪音、振动达到施工场界环境标准。5、由于某些原因未做到的硬地化部位，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染。6、不在施工现场烧有毒、有害和恶臭气味的物质。7、装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。8、按设计要求堆放砂、石料等施工材料。运送砂、石料设置挡板，做到不丢不撒。9、零配件、边角料和水泥袋、包装纸箱等及时收集清运，保持现场卫生状况的良好，做到场容整洁、美观。10、水泥按品种、标号堆码成方，底层离开地面20cm，堆高不超过2m，离墙保持2030cm的距离，做到先进先用，零星先用。保证水泥库的干燥、做好防潮处理，满足防潮要求。11、对废油、废水、废渣按指定地点排放，以避免污染空气和水源。12、不任意损坏农田和水利建设及交通设施，重视与地方政府和人民群众搞好关系。13、施工便道注意经常洒水保养，防止尘土飞扬、污染环境。14、下班后各种施工机械车辆按指定的停车场地停放整齐。11
